快速公交道路综合敏感性设计理念应用技术初探

快速公交道路综合敏感性设计理念应用技术初探

在大力发展公交的政策下快速发展起来的快速公交(Bus Rapid Transit,简称BRT)道路,除了要保证比传统公交更安全、更通畅,还要处理好与其他交通方式、与自然环境以及人文环境等方面的关系.美国等国家兴起的综合敏感性设计理念(CSD),强调设计中的灵活性,提倡项目实施过程中的多学科参与和公众参与,以达到安全、高效及自然人文环境保护之间的平衡.论文结合国内外已建成的快速公交体系应用案例,通过对道路综合敏感性理念在BRT道路设计中若干技术的初步研究,讨论了其部分设计要点,展示了其前景.

作 者： 张瑛 程建川 张云翎 ZHANG Ying CHENG Jian-chuan ZHANG Yun-ling   作者单位： 张瑛,ZHANG Ying(东南大学交通学院,江苏,南京,210096;常州工学院土木建筑学院,江苏,常州,213002)

程建川,张云翎,CHENG Jian-chuan,ZHANG Yun-ling(东南大学交通学院,江苏,南京,210096) 

刊 名： 常州工学院学报  英文刊名： JOURNAL OF CHANGZHOU INSTITUTE OF TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 22(3)  分类号： U492.4+32  关键词： 综合敏感性设计   道路工程   快速公交  

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