增压柴油机配气相位的优化研究

增压柴油机配气相位的优化研究

运用GT-POWER软件研究了配气相位对增压柴油机性能的影响.在各转速工况下分别对进气晚关角和排气早开角进行了计算与分析,获得了不同工况下的最佳值.并根据优化结果,确定了可变配气相位技术(VVT)方案.结果表明,采用VVT后柴油机的性能得到了提高.

作 者： 刘杨 李国岫   作者单位： 北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044  刊 名： 北京汽车  英文刊名： BEIJING AUTOMOTIVE ENGINEERING  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分类号： U464.172  关键词： 增压柴油机   配气相位   优化   VVT  

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