连续梁桥结构悬臂施工阶段箱梁应力测试研究

关于连续梁桥结构悬臂施工阶段箱梁应力测试研究

近30年以来,连续梁结构体系已经成为预应力混凝土桥梁的主要桥型之一,在40～200m的范围内,与其它结构体系相比,被认为是最佳桥梁方案. 连续梁桥计算时必须计入由于桥墩受力及混凝土收缩、徐变、温度变化引起的变形对结构内力的影响.因为混凝土收缩徐变产生的结构次内力和变形及其它原因引起的结构内力变化和变形在混凝土桥梁设计中是不容忽视的.特别是随着当今建桥技术的进步和对工期的要求,多阶段施工过程中混凝土龄期往往很低,收缩徐变产生的次应力和变形越来越显重要.

作 者： 张军   作者单位： 石家庄市公路工程质量监督站  刊 名： 交通世界（建养机械）  英文刊名： TRANSPO WORLD  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分类号： U4  关键词：  

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