平原区高速公路合理降低路堤填筑高度的探讨

平原区高速公路合理降低路堤填筑高度的探讨

概述 我国平原区人口及路网相对密集,为满足高速公路两侧居民生活、生产的需求,设计基本采用主线上跨被交道路的设计方案,导致路基设计高度普遍较高.高填路基能够满足路基工作区要求,有效阻隔毛细水上升,使路基保持中湿或干燥状态.但是,当路基填土较高时,必然会带来占用土地多、软基处理费用高等问题,加之施工质量控制等因素,路堤及地基工后沉降较大,也影响了运营后的行驶舒适性,且较高的路堤与周边环境难以协调,行车安全性也较差.

作 者： 李立国   作者单位： 邢台市路桥建设总公司  刊 名： 交通世界（建养机械）  英文刊名： TRANSPO WORLD  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分类号： U4  关键词：  

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