桥头搭板设计方法与技术参数研究

桥头搭板设计方法与技术参数研究

由于桥头路基与桥台的差异沉降导致路桥过渡段纵坡的不平顺,由此引起桥头跳车现象,而设置桥头搭板将显著缓减或消除桥头跳车.通过对桥头搭板的尺寸参数、埋置角度及配筋参数设计研究分析,给出了相关的参考值,以期对实际公路工程设计与施工提供必要理论依据.

作 者： 刘润星 王海亮 LIU Run-xing WANG Hai-liang   作者单位： 刘润星,LIU Run-xing(内蒙古大学交通学院,桥梁工程系,内蒙古,呼和浩特,010020)

王海亮,WANG Hai-liang(武汉理工大学交通学院内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司) 

刊 名： 内蒙古公路与运输  英文刊名： HIGHWAYS & TRANSPORTATION IN INNER MONGOLIA  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分类号： U412  关键词： 路桥过渡段   差异沉降   设计方法   技术参数   研究  

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