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基于子网连接点分布的分布式交通分配方法
提出多点连接双子网分布式分配的方法,将整网分为具有共同连接点的子网,基于一般交通分布/分配组合模型及其网络变换解法,提出连接点吸引测度的具体度量方法.OD点在不同子网的跨网需求的分配转化为寻找连接点分布,使在该分布下,各子网平衡可达整网平衡.由此,分布式分配转化为2个部分:连接点分布/子网分配组合计算以及基于连接点分布的子网分配.分析表明,在此分布式分配中,各子网既独立完成各自的分配任务又通过在迭代过程中相互传递阻抗信息和连接点分布信息来协同工作,具有分布式系统的优点,而且计算结果表明分布式分配是可行的.
作 者： 李淑娟 李秀峰 Li Shujuan Li Xiufeng 作者单位： 李淑娟,Li Shujuan(东南大学交通学院,江苏,南京,210096)李秀峰,Li Xiufeng(东南大学交通学院,江苏,南京,210096;江苏交通工程咨询监理有限公司,江苏,南京,210004)
刊 名： 现代交通技术 英文刊名： MODERN TRANSPORTATION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2009 6(2) 分类号： U491.123 关键词： 交通分配 分布式分配 连接点分布 交通分布/分配组合模型 吸引测度 子网划分【基于子网连接点分布的分布式交通分配方法】相关文章：
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