电动车辆新型独立驱动系统设计与参数匹配

电动车辆新型独立驱动系统设计与参数匹配

为了弥补现有轮边驱动电动车辆驱动系统的缺陷,设计了一种新型双电机独立驱动系统.该系统采用两台永磁同步电机作为动力源,依靠两套减速齿轮组分别进行减速,用短半轴来带动车轮旋转.在系统构型设计的基础上,根据车辆动力学理论,进行了包括电动机、减速器和电池在内的动力系统参数匹配,并进行了整车性能的仿真分析.仿真结果满足指标要求,证明了匹配方法的正确性.该驱动方案和匹配方法为新型动力系统开发提供了一定借鉴.

作 者： 祁炳楠 张利鹏 QI Bing-nan ZHANG Li-peng   作者单位： 祁炳楠,QI Bing-nan(聊城大学,汽车与交通工程学院,聊城,252059)

张利鹏,ZHANG Li-peng(北京理工大学,机械与车辆工程学院,北京,100081;聊城大学,汽车与交通工程学院,聊城,252059) 

刊 名： 汽车科技  英文刊名： AUTOMOBILE SCIENCE & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分类号： U469.72  关键词： 电动车辆   车轮独立驱动系统   构型设计   参数匹配  

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