湿陷性黄土地区考虑桩侧负摩阻的桩长设计探讨

湿陷性黄土地区考虑桩侧负摩阻的桩长设计探讨

湿陷性黄土地区地基土浸水湿陷后,桩侧表面可能产生负摩阻力,将导致桩基承载力降低.对湿陷性黄土地区桩基负摩阻力的产生机理及变化规律进行了分析.通过对实测曲线的分析及借鉴前人的研究成果,提出了一种适用于湿陷性黄土地区的双折线形桩侧负摩阻力分布模式.在有效应力法的基础上提出了湿陷性黄土地区负摩阻力的计算方法.

作 者： 曹冬 李永斌   作者单位： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北,武汉,430056  刊 名： 中国水运（下半月）  英文刊名： CHINA WATER TRANSPORT  年，卷(期)： 2009 9(2)  分类号： U412.22+2  关键词： 湿陷性黄土   桩基础   负摩阻力   分布模式  

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