雾天高速公路安全车速分析

雾天高速公路安全车速分析

针对高速公路雾天低能见度及路面附着系数减小的情况,进行安全车速研究.根据跟车状态下停车过程及标志视认相关方法,分别进行基于停车视距模型(包括AASHTO停车视距模型和NCHRP停车视距模型)和基于交通标志认知距离的安全车速计算.以湖北黄黄高速公路为例,综合3种模型条件下安全车速,最终得出雾天气候下的交通管理措施.

作 者： 廖海峰 崔显忠 杜志刚 LIAO Hai-feng CUI Xian-zhong DU Zhi-gang   作者单位： 廖海峰,LIAO Hai-feng(中国市政工程中南设计研究院,湖北武汉,430010)

崔显忠,CUI Xian-zhong(深圳市甘泉建设监理有限公司,广东深圳,518048)

杜志刚,DU Zhi-gang(武汉理工大学交通学院,湖北武汉,430063) 

刊 名： 交通科技与经济  英文刊名： TECHNOLOGY & ECONOMY IN AREAS OF COMMUNICATIONS  年，卷(期)： 2009 11(2)  分类号： U412.34  关键词： 雾天   安全车速   能见度   附着系数   高速公路   停车视距  

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