混凝土收缩徐变在连续刚构桥施工中的影响分析

混凝土收缩徐变在连续刚构桥施工中的影响分析

利用有限元分析方法,对三跨预应力混凝土连续刚构桥的悬臂施工过程进行了数值模拟,分别计算了在不同徐变计算模式下的施工预拱度,研究混凝土收缩徐变对施工预拱度的贡献和不同徐变计算模式对施工预拱度的影响;另外,分别计算考虑混凝土收缩徐变和不考虑混凝土收缩徐变两种情况下的桥梁结构内力,分析了混凝土收缩徐变在桥梁悬臂施工期间对结构内力的影响.研究结果表明:混凝土收缩徐变对连续刚构桥施工预拱度有较大影响,且不同徐变计算模式对施工预拱度影响不同;在桥梁合龙前,桥梁结构为静定结构,若忽略钢筋和预应力筋的约束影响,混凝土收缩徐变对结构内力没有影响.

作 者： 洪帆 周征征 Hong Fan Zhou Zhengzheng   作者单位： 洪帆,Hong Fan(中交武汉港湾工程设计研究院有限公司,武汉,430071)

周征征,Zhou Zhengzheng(黄石市基本建设管理委员会,黄石,435000) 

刊 名： 交通科技  英文刊名： TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(z1)  分类号： U4  关键词： 连续刚构桥   悬臂施工   有限元方法   混凝土收缩徐变  

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