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航空发动机尾气FTIR被动检测
摘要:航空发动机尾气排放情况可以反映发动机的`燃烧状态,从而可以为发动机视情维修提供依据,同时可以为因尾气排放造成的环境污染分析提供依据,因此,对航空发动机尾气进行检测非常重要.由于传统的航空发动机尾气取样分析不方便,而且无法满足飞机爬升与空中飞行状态下的检测需要,文章将FTIR被动检测技术引入到航空发动机尾气检测中.首先详细介绍了FTIR被动检测原理和被检测气体浓度反演算法模型,接着分析了FTIR被动检测技术用于航空发动机尾气检测的可行性,给出了发动机尾气FTIR被动检测方法,最后利用布鲁克公司生产的Tensor27型FTIR对某航空发动机尾气进行了被动检测,得到了该发动机尾气中主要气体CO和NO的浓度,并与取样分析结果进行了比较,两者结果基本吻合,这表明FTIR被动检测技术满足航空发动机尾气检测要求. 作者: 李绍成[1]左洪福[2]夏卿[2] Author: LI Shao-cheng[1] ZUO Hong-fu[2] XIA Qing[2] 作者单位: 南京航空航天大学机电学院,江苏,南京,210016南京航空航天大学民航学院,江苏,南京,210016 期 刊: 光谱学与光谱分析 ISTICEISCIPKU Journal: SPECTROSCOPY AND SPECTRAL ANALYSIS 年,卷(期): 2008, 28(10) 分类号: V23 关键词: FTIR傅里叶变换红外光谱 被动检测 航空发动机 尾气 机标分类号: TN9 X83 机标关键词: 航空发动机 发动机尾气 被动检测 尾气检测 检测技术 尾气排放 取样分析 环境污染分析 算法模型 视情维修 燃烧状态 气体 浓度反演 检测原理 检测要求 检测方法 飞行状态 飞机爬升 可行性 吻合 基金项目: 国家高技术研究发展计划(863计划)【航空发动机尾气FTIR被动检测】相关文章:
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