直升机旋翼功率传递系数确定方法

直升机旋翼功率传递系数确定方法

提出了一种确定直升机平直飞行时旋翼功率传递系数的方法;首先,通过飞行力学中的配平计算得到直升机在不同飞行速度下旋翼和尾桨的需用功率;然后,用试飞实测方法确定除旋翼和尾桨外的功率损耗;最终.得到直升机在不同飞行速度下的旋翼功率传递系数.结果表明:由于旋翼、尾桨的需用功率由飞行力学的配平方法得到,能合理地反映飞行状态和直升机尾部构型等影响因素,加上除旋翼和尾桨外的功率由试飞实测得到,因而文中所述的直升机旋翼功率传递系数能更准确地反映直升机的功率传递关系.

作 者： 张洪生 张学军 ZHANG Hong-sheng ZHANG Xue-jun   作者单位： 海军驻沈阳地区航空军事代表室,沈阳,110034  刊 名： 海军航空工程学院学报  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF NAVAL AERONAUTICAL AND ASTRONAUTICAL UNIVERSITY  年，卷(期)： 2009 24(2)  分类号： V275+.1 V211.52  关键词： 直升机   性能   功率  

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