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发动机地面试验点火时序控制研究
分析了固体发动机试验点火控制电路及其三个主要环节:交流继电器、电磁继电器及引线.后者为长约300m的导线,模拟研究表明,在点火瞬间及点火前预调点火电流时,引线会产生自感电压对线路产生干扰.研究了提高时序控制精度、点火可靠性及电路安全性的途径.
作 者: 庞海洋 郭军 卢江合 李东红 丁新赦 作者单位: 中国航天科技集团公司四院四○一所,西安,710025 刊 名: 固体火箭技术 ISTIC EI PKU 英文刊名: JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年,卷(期): 2002 25(4) 分类号: V433 关键词: 固体推进剂火箭发动机 地面试验 点火电路 时序控制【发动机地面试验点火时序控制研究】相关文章:
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