一种尾流消散动态预测的改进算法

一种尾流消散动态预测的改进算法

尾流间隔是增大跑道容量的主要限制因素之一,为了在保持安全水平的前提下有效地增大跑道容量,可以对尾流消散进行动态预测,并据此缩减尾流间隔.研究了一种尾涡消散动态预测算法,该算法考虑了真实大气的大气分层、湍流、侧风、迎面风、风切变以及地效影响,并用一阶后向差分对该算法进行了离散化改进;在改进算法的基础上,对进近阶段尾流的消散在Matlab中进行了仿真计算;计算结果复现了尾涡的下沉现象和侧风对尾涡传输的线性累积效应.

作 者： 赵鸿盛 徐肖豪 ZHAO Hong-sheng XU Xiao-hao   作者单位： 中国民航大学空中交通管理学院,天津,300300  刊 名： 中国民航大学学报  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA  年，卷(期)： 2008 26(1)  分类号： V355  关键词： 尾涡   消散   动态预测   侧向传输   后向差分  

【一种尾流消散动态预测的改进算法】相关文章：

SSDA的改进算法04-26

基于遗传算法的地下水位动态预测双线性模型09-08

一种改进的SGCMGs奇异鲁棒伪逆操纵律算法04-26

一种基于航摄图像特性的H.263压缩算法的改进04-26

一种改进的蚁群算法用于灰色约束非线性规划问题求解04-26

动态粘弹谱仪的改进与试验分析04-26

吉林省生态足迹动态分析与预测04-25

水环境逆边界逆动态混合控制精确算法04-27

改进GM(1,1)预测模型对我国煤炭消费需求的预测分析04-26

基于熵组合预测模型的害虫种群动态研究04-26