突扩扩压器突扩间隙与压力损失间关系的研究

突扩扩压器突扩间隙与压力损失间关系的研究

通过数值计算和试验两种方法研究了短突扩扩压器突扩间隙与压力损失间的变化规律并探讨了变化机理.研究在前置扩压器结构和进口马赫数保持不变的前提下,分别通过改变前置扩压器和火馅筒的位置两种方式改变突扩间隙,研究总压损失系数的变化规律.结果表明:在本研究参数范围内,当突扩间隙较小时,前置扩压器出口气流拐弯剧烈,流线是非光滑的;相反,则会导致前置扩压器出口气流的二次分离,在突扩区形成两个涡.而且气流拐弯剧烈、流量分配不均匀.因而存在有最佳的相对突扩间隙(δ=1.8～2.0),使得总压损失最小(1 6%～1 75%).

作 者： 何小民 毛军逵 谈浩元   作者单位： 南京航空航天大学能源与动力学院,江苏南京,210016  刊 名： 推进技术  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2002 23(2)  分类号： V235.1  关键词： 突扩扩压器   突扩间隙   总压损失  

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