变轨发动机组辐射传热地面模拟试验

变轨发动机组辐射传热地面模拟试验

采用电加热器和水冷真空舱近似模拟发动机内外的高温燃气和低温真空环境，以敷辐射涂层的不锈钢代替铌合金，在地面进行了飞船变轨发动机组缩比试验件的高温辐射模拟试验。结果表明：在喉部温度为900 ℃，喷口温度为250 ℃的试验工况下，四机并联工作引起的最大周向温差在喉部和喷口分别约为21 ℃和150 ℃，两机工况时周向温度不均匀性不及四机严重，喉部温差基本可忽略。

作 者： 程惠尔 牛禄 徐建新 浦保荣 韩宏印 张中光 CHENG Hui-er NIU Lu XU Jian-xin PU Bao-rong HAN Hong-yin ZHANG Zhong-guang   作者单位： 程惠尔,牛禄,徐建新,浦保荣,CHENG Hui-er,NIU Lu,XU Jian-xin,PU Bao-rong(上海交通大学动力与能源工程学院,)

韩宏印,张中光,HAN Hong-yin,ZHANG Zhong-guang(上海动力机械研究所,) 

刊 名： 推进技术  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2001 22(3)  分类号： V434 TK124  关键词： 轨道机动发动机   并联火箭发动机   辐射传热   推力燃烧室   地面模拟试验  

【变轨发动机组辐射传热地面模拟试验】相关文章：

飞机发动机操纵系统地面模拟电动加载变结构控制研究04-27

某型涡扇发动机地面起动试验研究04-26

红外地球敏感器地面静电放电模拟试验方法研究04-27

低轨卫星编队飞行的地面覆盖及轨道调整04-26

航空发动机机匣包容性试验的数值模拟04-27

AMESim发动机舱传热解决方案04-26

某型航空发动机燃油喷嘴试验及火焰筒头部的数值模拟04-26

火箭发动机点火瞬态传热理论研究现状04-26

火箭弹地面抛射回收试验研究04-26

人造地球卫星变轨问题的分析与探讨04-27