机场独立运行跑道起飞容量计算模型

机场独立运行跑道起飞容量计算模型

跑道容量的确定是多条跑道开设时机的依据.给定了独立运行跑道起飞容量的概念,分析了各种影响跑道起飞容量的因素,按典型正态分布问题建立了计算模型;根据起飞飞机的速度关系和空管规则综合考虑了跑道占用时间、飞机前后间距标准、空管规则、风速影响、起飞公共段长度等影响因素,从理论上分类建立了机场独立运行跑道起飞容量的计算模型,提出了确定容量的方法,并利用某机场的实际运行航班数据对起飞容量进行计算,计算结果验证了该模型的实用性和可行性.

作 者： 郝伟 蔡良才 邵斌 种小雷 王观虎 李天民   作者单位： 郝伟,蔡良才,邵斌,种小雷,王观虎(空军工程大学,工程学院,陕西,西安,710038)

李天民(成都军区空军勘察设计院,四川,成都,610041) 

刊 名： 空军工程大学学报（自然科学版）  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF AIR FORCE ENGINEERING UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)  年，卷(期)： 2010 11(4)  分类号： V355.1  关键词： 机场   跑道容量   起飞容量   独立运行跑道  

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