复合材料尾翼结构的稳定性分析及补强设计

复合材料尾翼结构的稳定性分析及补强设计

基于MSC.MARC非线性有限元计算软件,针对复合材料垂尾结构进行了非线性稳定性计算.选用复合材料第1层和最后一层的应力绘制出应力随加载变化的曲线,该曲线不但能准确判断失稳临界点,而且还能形象地描述屈曲窝的形成过程.最后,依据蒙皮局部失稳后载荷的转移情况,综合考虑补强效果、结构增重及制造工艺等因素,选用在屈曲窝处布置纵向加强筋的补强方式进行稳定性补强.

作 者： 梁珂 孙秦 申夏夏 LIANG Ke SUN Qin SHEN Xia-xia   作者单位： 梁珂,孙秦,LIANG Ke,SUN Qin(西北工业大学,航空学院,陕西,西安,710072)

申夏夏,SHEN Xia-xia(东华大学,化学化工与生物工程学院,上海,201620) 

刊 名： 机械设计  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF MACHINE DESIGN  年，卷(期)： 2010 27(6)  分类号： V214  关键词： 复合材料   非线性稳定性   临界点   补强  

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