多机场地面等待策略的建模与仿真

多机场地面等待策略的建模与仿真

针对我国空中交通流量管理中出现的大规模航班延误情况,根据多个机场实际起飞和降落容量的约束,建立了一种考虑航班取消的多机场地面等待策略数学模型,并提出求解该模型的有效算法.在所提模型与算法的基础上,选择我国三大机场实际数据进行仿真,对比了取消航班与不取消航班两种情况结果,仿真结果验证了模型与方法的有效性与实用性,给出了最优排序的航班时刻表,从而支持了关键航班的运行,减少了航班总延误.

作 者： 李姝 张学军 LI Shu ZHANG Xue-jun   作者单位： 北京航空航天大学,电子信息工程学院,北京,100083  刊 名： 计算机仿真  ISTIC PKU 英文刊名： COMPUTER SIMULATION  年，卷(期)： 2006 23(12)  分类号： V355.1  关键词： 空中交通流量   多机场地面等待策略   航班取消  

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