涡轮静叶表面全气膜冷却效率实验研究

涡轮静叶表面全气膜冷却效率实验研究

采用放大的涡轮静叶模型,利用大词度低速线性叶栅凤洞进行实验,测量了涡轮导向叶片表面完全气膜覆盖情况下气膜冷却特性风洞实验段由三个叶片组成,中间叶片为实验叶片,由有机玻利璃制成.叶片表面共有54排孔,前缘8排,压力面21排,吸力面25排.对叶片前腔和后腔表面的换热情况分别进行实验,主要研究了不同主流雷诺数及不同质流比对气膜冷却效率的影响.研究结果表明:气膜对前腔壁面冷却效果总体上优于后腔壁面,在叶片不同区域气膜冷却效率随质流比和主流雷诺敷的变化规律有所不同.

作 者： 粱卫颖 周雷声 郭涛   作者单位： 西北工业大学动力与能源学院,西安,710072  刊 名： 中国科技博览  英文刊名： ZHONGGUO BAOZHUANG KEJI BOLAN  年，卷(期)： 2009 ""(10)  分类号： V26  关键词： 涡轮叶片   全气膜冷却   效率  

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