高升力翼型的气动优化设计和实验研究
利用遗传算法进行了低雷诺数高升力翼型的气动优化设计,并利用风洞实验检查了设计的正确性.优化后的翼型其气动特性有明显改善,这说明了利用遗传算法进行低雷诺数翼型气动优化的可行性.风洞实验结果验证了优化设计方法的正确性,同时也表明新设计翼型有较高的升力系数和相对大的升阻比,其升阻比提高了 10%.
作 者: 张亚锋 宋笔锋 李占科 ZHANG Ya-feng SONG Bi-feng LI Zhan-ke 作者单位: 西北工业大学,航空学院,陕西,西安,710072 刊 名: 飞行力学 ISTIC PKU 英文刊名: FLIGHT DYNAMICS 年,卷(期): 2006 24(4) 分类号: V279.2 关键词: 翼型 遗传算法 气动优化设计 风洞实验