贫燃料湍流预混燃烧火焰稳定性的数值研究

贫燃料湍流预混燃烧火焰稳定性的数值研究

对突扩燃烧室内甲烷-空气预混燃烧进行了数值模拟,时均控制方程组的封闭采用RNG 湍流输运模型和premixed combustion模型.通过模拟研究了不同当量比及进口速度对甲烷-空气预混燃烧效果的影响.CFD数值模拟结果给出了燃烧室内湍流预混反应流的速度场及温度场分布.模拟结果表明当量比为0.6、进口速度为30 m/s时燃烧室内产生稳定预混火焰.该结果对于航空燃气轮机低NOx排放燃烧技术的研究提供了一定的参考条件.

作 者： 王朝晖 王成军 吴镇宇 王丹丹 WANG Zhao-hui WANG Cheng-jun WU Zhen-yu WANG Dan-dan   作者单位： 沈阳航空工业学院动力与能源工程学院,辽宁,沈阳,110136  刊 名： 沈阳航空工业学院学报  英文刊名： JOURNAL OF SHENYANG INSTITUTE OF AERONAUTICAL ENGINEERING  年，卷(期)： 2009 26(4)  分类号： V231.2  关键词： 航空发动机   燃烧室   贫燃料预混燃烧   数值模拟  

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