时域颤振导数识别方法的比较研究

时域颤振导数识别方法的比较研究

阐述了桥梁断面颤振导数识别的特征系统实现算法(Eigensystem Realization Algorithm,ERA)和相关快速特征系统实现算法(FastERA with Data Correlation,FERA/DC)的理论基础.以流线型薄平板为例,分别通过ERA算法和快速相关ERA算法进行了气弹系统模态参数辨识,得到了理想平板在不同折算风速和不同噪声水平下的颤振导数.研究表明, FERA/DC算法更适合自由振动法颤振导数识别.

作 者： 李友祥 祝志文   作者单位： 李友祥(新疆公路规划勘察设计研究院,新疆乌鲁木齐,830006)

祝志文(湖南大学风工程试验研究中心,湖南长沙,410082) 

刊 名： 科技资讯  英文刊名： SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION  年，卷(期)： 2009 ""(14)  分类号： V215.34  关键词： 颤振导薮   ERA   快速相关ERA   流线型干板  

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