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考虑迟滞非线性的高超声速飞行器颤振分析
为给飞行器颤振控制及结构设计等提供支持,利用适合复杂结构建模的动态子结构方法中的自由界面模态综合法,考虑飞行器在超声速飞行状态下高超声速流和飞行器自身结构的特点,将整个飞行器分成多个子结构;考虑飞行器机身与机翼之间相互连接构件的实际工作状况和制造工艺情况,带有间隙非线性与立方非线性相互作用所产生的迟滞非线性特性,以及阻尼因子对非线性的影响,用有限元计算软件计算各子结构的动力学特性参数和气动力分布情况,建立飞行器整机的振动微分方程以分析颤振特性.对得到的飞行器在所设工况下的振动和颤振特性及颤振临界状态进行分析,实现全机气动弹性问题的仿真计算.分析结果表明,该方法拓展高超声速飞行器颤振的计算,可为动态子结构方法应用于颤振研究提供参考.
作 者： 全炜倬 方明霞 QUAN Weizhuo FANG Mingxia 作者单位： 同济大学航空航天与力学学院,上海,200092 刊 名： 计算机辅助工程 ISTIC 英文刊名： COMPUTER AIDED ENGINEERING 年，卷(期)： 2010 19(1) 分类号： V215.3 TB115 关键词： 高超声速飞行器 颤振分析 动态子结构【考虑迟滞非线性的高超声速飞行器颤振分析】相关文章：
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