试飞科目的最优排序问题研究

试飞科目的最优排序问题研究

以试飞科目间总的过渡耗油、耗时最省为性能指标,在建立过渡耗油、耗时计算数学模型的基础上,应用"旅行推销员"问题的EASTMAN解法及最近相邻点启发性解法两种方法对试飞科目的最优排序问题进行了研究.分析了两种方法的适用范围及限制条件,EASTMAN解法适用于起点和终点为同一科目的问题,最近相邻点启发性解法则是一种适用于开环问题的工程解法.仿真结果表明,通过合理安排试飞科目次序,可节省试飞耗油、耗时,减少试飞成本,提高试飞效率.

作 者： 沈宏良 余勇军 刘昶 Shen Hongliang Yu Yongjun Liu Chang   作者单位： 南京航空航天大学空气动力学系,南京,210016  刊 名： 南京航空航天大学学报  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2000 32(3)  分类号： V212.12 O22  关键词： 飞行试验   飞行力学   运筹学   最优排序   试飞管理  

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