固体火箭发动机内弹道响应面建模方法研究

固体火箭发动机内弹道响应面建模方法研究

响应面法可以较好地解决固体火箭发动机高精度内弹道模型的计算复杂性问题,而选用合适的响应面建模方法是其应用的关键.文中首先介绍了当前应用较多的四种响应面建模方法;然后以固体火箭发动机一维准定常内弹道计算模型的响应面建模为例,从拟合精度和拟合效率两方面比较分析了上述响应面建模方法.通过比较结果可知,基于径向基函数的响应面建模方法具有较高的拟合精度和计算效率,最适于发动机内弹道响应面建模.

作 者： 窦毅芳 王中伟 张为华 DOU Yi-fang WANG Zhong-wei ZHANG Wei-hua   作者单位： 国防科学技术大学航天与材料工程学院,长沙,410008  刊 名： 弹箭与制导学报  PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROJECTILES,ROCKETS,MISSILES AND GUIDANCE  年，卷(期)： 2007 27(5)  分类号： V435  关键词： 固体火箭发动机   响应面法   多项式回归   Kriging函数法   径向基函数  

【固体火箭发动机内弹道响应面建模方法研究】相关文章：

固体火箭发动机三维药柱燃面自动化设计方法研究04-26

固体火箭发动机脉冲推力补偿技术的研究04-26

复合材料挤压响应测试方法研究04-26

船舶固体垃圾处理方法及对策研究04-26

飞机驾驶舱几何建模方法的研究04-27

固体火箭发动机柔性接头弹性件力学性能研究04-26

响应面法优化红景天总黄酮提取工艺的研究04-26

固体火箭发动机的脱模装置及控制04-26

能源系统复杂性管理建模方法研究04-27

固体火箭发动机点火失效分析及改进04-27