机场沥青道面结构设计方法与指标探讨

机场沥青道面结构设计方法与指标探讨

详细分析了现有沥青道面结构类型、损坏模式、设计方法发展趋势和设计指标的选取,对适应新一代大型飞机的机场沥青道面设计方法与设计指标进行分析探讨.结果表明道面结构设计主要考虑疲劳开裂、轮辙和低温开裂等损坏模式;以CBR法为代表的经验法已不能适应新一代大型飞机复杂起落架的要求,力学经验法已成为道面设计方法发展的趋势;柔性沥青道面与半刚性道面设计指标的选取应该独立,分别采用相应结构层的应力、应变等指标控制对应损坏的出现.研究结果能满足B777、A380等新一代大型机的荷载要求,可为中国构建新的沥青道面设计方法提供参考.

作 者： 赵鸿铎 凌建明 刘文 边际 ZHAO Hong-duo LING Jian-ming LIU Wen BIAN Ji   作者单位： 同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092  刊 名： 中国民航大学学报  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA  年，卷(期)： 2007 25(5)  分类号： V351.11  关键词： 机场   沥青道面   设计方法   设计指标   新一代大型飞机  

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