带冠涡轮叶片干摩擦阻尼减振试验研究

带冠涡轮叶片干摩擦阻尼减振试验研究

为验证某型真实带冠涡轮叶片叶冠干摩擦阻尼减振效果,本文建立了可实现正压力连续调节的非旋转状态涡轮叶片试验系统,对不同接触紧度、不同接触角度的真实带冠涡轮叶片的振动响应进行了测试.通过试验分析了叶冠接触面紧度、接触角度等重要参数对带冠叶片振动特性和减振效果的影响规律,结果表明:带冠涡轮叶片出现了明显的非线性现象,同时存在一个最优的接触紧度使得该带冠涡轮叶片的减振效果最佳,接触角度的选取应综合考虑叶冠振动能量的消耗能力和带冠涡轮叶片共振频率的稳定性.

作 者： 李迪 洪杰 陈璐璐 LI Di HONG Jie CHEN Lu-lu   作者单位： 北京航空航天大学,能源与动力工程学院,北京,100083  刊 名： 燃气涡轮试验与研究  英文刊名： GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH  年，卷(期)： 2008 21(4)  分类号： V231.92  关键词： 非线性振动   干摩擦阻尼   接触紧度:接触角度  

【带冠涡轮叶片干摩擦阻尼减振试验研究】相关文章：

冠斑犀鸟06-06

摩擦的秘密作文11-28

摩擦初中作文11-08

学习莫振高事迹08-26

素冠原文及赏析02-26

摩擦起电作文09-03

摩擦力作文09-04

摩擦力教案04-25

摩擦起电作文05-23

试验作文03-12