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路面施工养护技术管理措施论文
【摘要】本文结合公路路面养护实例，应用公路路面养护方面的理论，探讨了公路路面养护技术管理方面存在的不足及可能出现质量问题的关键部位，重点提出了一些相应的解决策略，以期为我国公路养护提供新的工作思路。
【关键词】路面养护；技术管理；病害处理
1病害处理与原路面衔接部位的处理方式
1.1问题描述。针对存在病害问题的公路路段，相应的病害处理策略通常主要为：在已经发生病害的公路路段路面上开挖出一个特定尺寸的方形坑槽，接着再将病害部分路段的下部路基进行挖除，然后在这些已经挖出病害部位的方形坑槽中回填一些级配合理的沥青混合料或者碎石填料。但是在挖出公路病害路段或者进行回填处理的过程中，常常会因施工企业的不当施工操作而对那些周边的完好公路路面造成严重损害，尤其是在借助压路机械对回填沥青公路路面进行碾压施工的时候，很容易使原有的完好沥青路面出现裂缝问题，以至于会造成二次病害处理的情况。此外，在处理病害的过程中，如果污染了原有的路面，或者没有对新旧路面搭接部位进行彻底清理，那么可能无法确保新老路面之间结合的紧密性，尤其是针对路面接头的立面部分，从而会造成质量隐患问题。1.2病害处理要点。为了确保公路病害路段处理的质量，具体防范策略可以从以下几个方面做起：在公路病害路段开挖和回填的施工中，需要尽可能地采用人工方式来处理那些公路的边界部位，避免因大型施工机械的碰撞而损坏这些公路病害部位的边界部位；根据公路病害处理基坑大小的不同，相应的压路机入坑方法可以选用做长坡道方式或吊入方式，切不可在那些原有的沥青公路路面上进行振动处理，以避免对已存的公路路面造成损坏；压路机械设备的碾压施工也要尽可能地仅靠遍边部来进行施工。接着需要采用人工涂抹的方式来将乳化沥青涂抹在新旧沥青部位的交接部位处，以便全面确保新旧沥青路面之间结合的质量。
2铣刨后路面的清理
2.1问题描述。在公路病害处理的过程中，通常主要采用封闭式施工处理方式。但是封闭施工段落施工的施工内容较杂，交叉施工作业的环节也比较多，所以在公路施工路段部位处处有许多各种各样的施工车辆频繁地出入。但是在那些刚刚经过铣刨处理后的公路路面上，如果车辆频繁地往复进行出入，那么就很可能将那些尚没有得到及时清理的铣刨碎屑碾压到已经经过铣刨处理后的细小沟壑当中，此时即便采用空压机或者清扫机来对其进行彻底清除，那么也无法有效地消除这些缝隙当中存在的残渣问题，那么就会影响后续回填时候的质量，尤其是新旧交接路面间存在比较大的夹层问题，影响了施工的质量。2.2技术管理措施。为了全面避免出现上述的铣刨施工隐患，相应的防范处理策略主要包括两个方面，即：一方面，要做好铣刨施工作业；另一方面，要做好铣刨施工之后的清渣和除尘施工工作。
3摊铺时的混合料运输
3.1问题描述。在笔者所接触的公路工程中，所涉及到的施工路段比较长，沥青混合料的实际运输距离也比较远，所以常常会出现摊铺机停机待料的问题，特别是在中午施工的时候，该问题更为明显。停机待料是道路路面摊铺中的一个大忌，其会对公路路面的平整度和压实度产生直接影响，甚至会造成返工问题。3.2采取措施。为了解决混合料进行摊铺过程中存在的停工待料问题，可以从以下几个方面来着手解决，即：首先必须保证足够数量的运输车，要保证摊铺现场有足够的料车准备卸料，沥青拌合站有足够数量的空车准备装料，从而确保沥青拌合料运输、摊铺过程中有充足的车辆保障。其次，要根据摊铺现场中现存的料车数量来合理调控摊铺料的摊铺速率，以确保摊铺机械可以连续进行摊铺施工，避免出现停顿待车或者待料的问题；最后，要对运料车或者卸料车司机的用餐时间和倒班时间进行合理调整，避免在统一时间进行停机吃饭，从而全面杜绝停机待料施工问题的出现。
4成品保护
4.1问题描述。在公路病害处理的过程中，常常会在同一施工路段处有比较多的施工项目，所以在施工的过程中，除了已建工程可能遭受破坏之外，那些已经施工完毕的路段路面也可能会因其他施工队伍或者车辆而造成污染和破坏问题，这极大地影响了工程验收的质量。4.2采取措施。为了避免施工完成的路面被其他施工队伍或者当地车辆破坏及污染的问题，确保工程验收工程的顺利开展，可以从以下几个方面来着手努力：首先要保证封闭段落两端出入口位置处均设置有专职看护指挥人员，严禁非施工车辆出入；其次是在已经施工完毕的施工部位处设置限制通行标志或者路障；最后，可以和其他各个施工队伍提前打好招呼，要求各施工队伍在施工时自觉做好成品保护工作，以避免因违规操作而对施工成品造成破坏。
5总结
总之，上述的问题及其解决策略均是笔者在道路改造施工中的一点经验总结，拿出来与各位同僚共同讨论，其中有错误与不足之处希望大家给予指正。本人盼望通过讨论能达到经验共享的目的，进而能共同进步、共同提高。
参考文献
[1]陈德春.公路沥青路面施工质量控制[J].工程与建设，2010，24（3）：403-404.
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