内燃机车常见电器故障处理方法论文
摘要：当代社会发展的很快，因此人们对机车的要求也在变化，内燃机车性能的改善对企业的生产与经营所产生的经济利益有着重要的影响，但内燃机车运行时在一定的环境下容易发生电器故障，所以本文结合实际情况对内燃机车经常出现的电器故障进行分析，找到相应的解决办法，保障内燃机车的工作效率，提升机车的工作性能。
关键词：内燃机车；电器；常见故障
引言
铁路是国家发展经济的重要路径，机车的性能、质量直接影响着铁路运输的发展。内燃机车的运行主要是靠电器系统的运营，一旦机车的状态不稳定或经常发生故障，如若不能在其运行的过程中及时解决，那么内燃机车就不能成功的完成牵引任务，从而影响整个铁路的运输。内燃机车的电器运营是十分重要的，它关系着机车行驶的安全，我国现在所应用的牵引动力大部分是DF型内燃机车，所以DF型机车作为国内主要的运输机车，应着重解决其故障，找到故障原因，分析故障，排除故障，保障机车的正常运行提高安全性，从而进一步促进我国运输业的发展进步。
1内燃机车工作原理与故障查找思路
内燃机车的运作是利用传动装置将燃料在汽缸内燃烧，通过高压气体的'膨胀形成活塞运动，在连杆的作用下将热能转化为机械能。有一部分机车的电器故障是习惯性的，就是在某处的故障被修理好后，机车在运行过程中会连续在同一处发生故障，那么修理人员需要利用平时的经验来修理。为了保护内燃机车的电器运行，设计者在设计时会使内燃机的设计结构变得复杂，从而使故障原因、故障点增多，修理人员不可盲目修理，及时与车主交流了解其操作、行驶中发生的状况，冷静分析，核查电路，确定大概的故障范围，通过一遍一遍的检查测量不断缩小范围，最终找到故障点并排除。
2常见电器故障
2.1油压继电器故故障
内燃机车很多电器问题都是无压无流导致的。在运行中可能出现空载手柄停机问题，一般会设置继电器YJ监控机油压力从而避免压力过低造成的润滑不良状况；1YJ，2YJ在机油压力低于80～90kPa时释放，电磁联锁线圈DLS失电使得调节器难以建成油压导致停机。
2.2动载下电器故障
在机车运行过程中难免会遇到恶劣的天气或者道路颠簸的情况，这为机车运行带来了麻烦，增加了电器出现故障的频率。一般电器故障主要分为：电压、电阻太高，电流小，负荷大，使电器负担不起这样的载荷；装载运行时所需的电流增大，导致线路短路；无流无压所导致的突然卸载动作或者停机；断线脱离等导致的停止工作；机车载满货物后使电压、电流波动过大从而影响到其它运行装置。电器故障会影响机车的稳定运行，降低运输效率。
2.3接触器故障
接触器很容易受到环境的影响，尘土、潮湿、空气中的油污等都会对接触器造成影响导致短路。在机车经过隧道或者在启动、加速时使机车震动较大，电器受到损坏影响电器动作；再有就是接触器的灭弧装置损坏使得触头和其他装置被烧坏，造成短路；机车装置部分空间有限，使得接触器的触头尺寸不会太大，不能满足接触器长时间高频率的运作；连锁性能的好坏也会直接影响接触器的性能；接触器触头上的异物、压力小都后导致接触器出现故障。
3故障处理方法
3.1处理油压继电器故障
运行途中如发生柴油机突然停机应马上检查DLS线圈有无异状，极限调速器是否作用，曲轴箱是否超压，电阻Rdls有无异状等。如一切正常可以再次启机但必须详细观察润滑油压力，若压力正常，故障一般发生在1YJ、2YJ。用两根短接线分别接1YJ、2YJ然后闭合4K，若DLS吸合证明4K至DLS线圈电路良好，若DLS不吸合则说明线路或4ZJ反连锁不通。DLS吸合良好时启动柴油机，柴油机工作后油压打到100kPa以上时，再分别撤掉1YJ、2YJ短接线。当撤掉某一个短接线时DLS断开柴油机停机，说明该YJ故障。
3.2电器故障检查
在动载情况下如果电器出现故障，检修人员要在第一时间检查是电流原因还是电阻的原因，是短路还是断路，利用万能表检测信号及传感器的电源；如果电阻正常时，检修人员检测好线路是否损坏，及时更换断掉的线。在应对无压无流导致突然卸货动作故障时，在检修时可以安装应急故障开关来解决。
3.3接触器处理
接触器对工作要求比较高，首先在处理接触器故障时先清理接触器的触头及灭弧装置，保证它们的清洁，检查好连锁装置的性能是否能够优化，以及接触器的触头是否能够应对长时间高频率的动作；对于接触器的触电熔焊状况，首先断电然后用螺丝刀、钢锉处理触点的触面及异物，检查好线圈的耗损情况，调整好弹簧压力，及时更换电器元件，保障接触器的正常工作，提高内燃机车的工作效率。
4结语
本文通过对内燃机车的故障进行分析，了解了排除故障的思路、方法及其故障原因，利用这些方法提升检修的质量，减少检修时间的消耗，不断优化内燃机的性能，促进机车能够更加绿色环保，促进整个铁路的运营与生产，为企业创造更多的经济利益。
参考文献：
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