公路工程中碎石注浆桩施工技术论文
1碎石注浆桩技术的特点
1)由于碎石注浆桩技术使用的机具较轻便，非常适合快速施工，且对施工场地的要求也不高。由此可见，碎石注浆桩技术在较狭小的施工场地中较为适用。
2)在施工过程中，因使用的机具器械较轻便，所以产生的施工噪音较小，并且对周围环境的影响也较小。
3)在实际施工中，浆液能够渗透到施工周围的土体中，在桩和桩周围的土体间会有较强摩擦力的产生，这样不仅可以使桩的承载力得到有效的提高，而且可以提高施工质量。
4)由于碎石注浆桩技术施工工艺较简单，从而可以有效控制施工的质量。
2碎石注浆桩施工技术要点的分析
2.1钻孔施工
当钻机到达施工要求的桩位后，采用挂铅垂线法使桩位中心与转盘中心相重合，将偏差控制在施工要求的范围内，然后对钻机进行调整，确保符合施工设计的要求后，即可进行钻孔施工。对于钻进成孔来说，可以使用泥浆护壁的大泵量正循环法进行作业，这样便于将沉渣排出于孔外。当进行钻孔施工时，应注意以下几点。
1)尽量确保钻孔的垂直，将偏差控制在施工要求的范围内。因此，在钻孔施工中，应边钻孔边测量，这样可以对钻孔的垂直度进行有效地控制。
2)在钻孔施工中，应尽可能减少钻机钻头的磨损，尽量降低钻头的温度，从而延长钻头的使用寿命。为了确保钻头温度的平衡，可以采用边打孔边注水的方法来实现。
3)由于在钻进过程中会有大量砂土和泥质土的产生，清理不及时，不仅会导致钻孔效率的降低，还会造成钻孔堵塞现象的产生，从而严重影响施工的质量。因此，在施工过程中，应对泥浆的比重进行不间断地检查，将砂土比和淤泥质土比控制在施工要求的范围内，这样可以确保钻孔施工的质量。
4)当使用钻机进行钻孔时，避免不了在所钻的孔中有一些泥土或砾石的遗留，这就要求实际钻的孔比设计的孔深稍大些。
2.2清孔施工
一般情况下，清孔包括两次清理，第一次清孔应钻孔完成后，取出钻机，要确保孔中的厚度和泥浆的比重在施工要求的范围内。第二次清孔应在投石时进行，边投石边清洗，并严格控制孔中的泥浆比重，符合施工的要求即可。
2.3投石施工
当清孔完成后，应及时进行投石施工，投石前应在孔底放置注浆管。在进行投放时，在孔的顶部可以加上一个碎石的导向管，对碎石的直径进行严格地控制，投石达到孔口标高即可，这样就可以使碎石对孔壁的冲刷得到有效的`减少。
2.4注浆施工
当进行注浆施工时，应对砂浆泵型号和灌注砂浆的材料等进行合理的选择。对于砂浆的选择，主要材料是普通的硅酸盐水泥，将砂浆材料的类型、砂子颗粒的大小和砂浆的配比进行有效地结合，确保砂子颗粒的直径符合施工的要求。在实际施工中，应先注入一定量的砂浆，当注浆满足一定量后，通过采用减少注浆量和向上拔管的方法，可以防止泥浆在重力作用下扩散到土体内。
3桩身质量的监测
3.1沉降的观测
对于沉降观测来说，可以将其分为两种:地表沉降观测、地基分层沉降观测，分别是对沉降板和分层沉降标的应用。在钢塑土工格栅、土工格室以及砂垫层上进行沉降板的设置，并在路基中心、左右路幅中心以及路肩位置上进行沉降板的埋设。在进行沉降板的埋设时，要确保沉降板底槽的平整，然后在其下铺设砂垫层。当采用钻孔埋设法对分层沉降标进行运用时，应对钻孔垂直的偏差率进行严格地控制，从而防止塌孔缩孔现象的产生。
3.2水平位移的观测
1)地基土体水平位移的观测。对于地基土体水平位移的观测，应使用测斜管进行观测，可以将塑料管当作测斜管，将其埋设在路堤边坡趾部。当进行埋设时，要对钻机导孔的偏差率进行严格地控制，符合施工的要求即可。同时，严格控制测斜管底部进入亚粘土层以及粉砂层的长度，确保管顶超出地面的距离满足施工的要求，然后进行加盖保护。
2)孔隙水压力和土压力的观测。对于孔隙水压力的观测，可以采用“一孔多只孔压计”埋设法进行观测，先从砂垫层底部开始，每个一定的距离埋设一只孔压计。在埋设过程中，应做好记录工作。每只孔压计埋设完成后，应及时应用接收仪器，并检查孔压计是否处于正常状态。当进行土压力观测时，应挖坑进行水平埋设，确保坑底的平整密实，确保埋设后土压力计的正确性和稳固性，然后在其周围使用细砂进行填实。
3.3承载力的观测
所谓承载力的观测，就是对水泥搅拌桩的承载力进行观测，可以采用单桩或多桩荷载试验法进行观测。在施工开始3个月后，方可实施水泥搅拌桩荷载试验，水泥搅拌桩单桩的容许承载力应低于120kN，这样就可以确保施工的质量。
4结语
碎石注浆桩施工技术在公路工程中得到了广泛的应用，不仅可以降低施工成本，还可以达到良好的加固效果，提高公路施工质量，以此促进我国公路建设的发展，使之更好的服务于社会。
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