桥梁工程论文

时间:2021-06-18 20:52:22 论文范文 我要投稿

关于桥梁工程论文

  道桥桥梁工程的施工周期长、施工内容复杂,因此在工程质量上也很难控制,多年以来,我国在道桥桥梁病害分析与处理上一直没有放松力度,但是依旧无法全面控制和解决道桥工程现存的病害,目前只有采用以防为主,防治结合的措施,不断提升病害施工处理的技术水平才能够达到较好的治理目的。本文针对道桥桥梁常见的病害和处理技术进行分析。

关于桥梁工程论文

  1、道桥桥梁常见病害

  1.1路基沉陷问题。

  在道桥工程中,路基沉陷是作为常见的质量缺陷之一,尤其是在城市建设发展速度不断提升的今天,各种管道往往会在路面之下铺设,这直接影响了道桥工程路基,路面的稳定性,如果管道槽沟回填不符合规定,那么非常容易引发道桥工程路基的沉陷问题。具体来说一旦管道沟槽回填过程中填土太厚、填土不均匀,或者出现倾斜碾压等问题,路面在长期的车辆荷载作用下,会给下面的管道施加更多的外力,从而导致上部管道的破裂。尤其是在倾斜碾压问题出现时,压实功能无法发挥,回填土中就会出现坚硬的块状物、土粒不均匀以及不密实的问题,而在外力所用下原本土层中的缝隙缩小,块状物被碾压破碎,进而出现路基沉陷。

  1.2路面质量问题。

  路面质量缺陷同样是常见的道桥工程问题之一,一般来说路面质量问题表现为混凝土裂缝、表面蜂窝以及起砂等。在路面施工中混凝土水稳性决定了路面的强度与稳定性,一旦稳定性不符合施工要求,那么就会导致水泥混凝土水灰比例的失调,进而降低了路面的整体强度,这样的路面状态必然会导致磨损起砂问题的出现,在整个施工过程中,支护木板表面清洁问题也需要加以关注,一旦表面不清洁或者是出现形变,往往会引发质量问题,另外施工中混凝土配比,搅拌以及混合等环节也不容出现问题,一旦其中任何一个环节出现操作不规范的问题,那么必然会导致施工质量下降,影响路面质量。

  1.3梁端头局部破损。

  在道桥工程中梁端头局部出现破损是十分严重的'问题,并且基本都会出现梁端头塑封变形或者是损坏的可能,而导致这种情况的主要因素就是工程初期设计的不合理,计算的不准确等等,另外如果施工人员没有依据一定的施工程序运作,或者是设备操作不当也会导致这个问题,施工后期养护工作也对梁端头局部有直接影响。

  2、道路桥梁病害处理原则

  2.1前期全面勘察。

  道路桥梁加固,要重视前期勘察工作,针对工程结构、道路桥梁的性能以及承载力等方面进行全面掌握和确定,然后开能够制定方案。

  2.2最大化利用。

  如果是针对某个部分进行加固处理,加固桥梁要最大限度的保障桥梁原有固件的完整,以提升桥梁的性能为主,同时针对构建的承载力与可靠性进行分析,尽量保留桥梁原有的构件。

  2.3优化设计方案。

  设计方案的优化是必然的,针对不同的设计方案进行综合分析,不断对方案进行修改和优化,针对工程整体经济指标,提升固件的技术水平,选择最合理的施工方案和施工方式,避免受到环境期以及构件之间的影响,提升施工效率。

  2.4注重总体效应。

  有一部分的桥梁病害处理要基于工程整体性原则进行施工,不仅要保障工程的整体质量看,同时还要兼顾经济效益与环境效益,因此进行病害分析的时候,要全面、客观、保障桥梁结构的完整。

  3、道路桥梁病害处理技术

  3.1清理松动、破碎的混凝土。

  将构件表面脱落、疏松、腐蚀等劣质化混凝土清理干净,并清理干净位于钢筋下方的混凝土,这样可以为钢筋下面修补材料填充提供方便。

  3.2保护暴露的钢筋。

  清理干净钢筋表面的锈迹,然后可选用水泥基防锈材料对钢筋表面进行处理,处理后的钢筋不会出现加速锈蚀的现象。

  3.3混凝土修补。

  依据修补层厚度,通常情况下选用环氧砂浆或环氧混凝土作为主要的修补材料。为避免出现大量收缩开裂情况,可以将适量的碳纤维添加到厚层修补砂浆内。根据施工情况,选用环氧混凝土修补体积较大的混凝土,可选用喷射混凝土的方式进行施工。通常情况下,施工企业可以根据病害的程度及部位,对其进行二次加固时,将碳纤维布粘贴在修补层表面,以确保其质量。

  4、对混凝土裂缝进行处理

  造成道路桥梁出现裂缝的原因很多,如混凝土收缩、温度变化、钢筋锈蚀等。这些结构裂缝的产生,会加快混凝土结构的腐蚀速度。因此,施工企业必须重视结构裂缝的封闭问题。通常情况下,缝宽小于0.2cm时,可选用将环氧树脂浆液涂刷在表面的封闭方式进行处理。在选用表面环氧树脂浆液涂刷时,必须先将裂缝构件表面清理干净,主要选用丙酮或二甲苯或酒精擦洗,待表面干燥后,再反复涂刷环氧树脂浆液,每次涂刷时间在3-5min之间,涂层厚度可以控制在1mm左右。当裂缝宽度大于或等于0.2cm时,通常可选用化学压力灌浆技术解决,材料可采用环氧树脂浆液及配套产品,并根据具体情况,严格按照相关规定进行混凝土裂缝处理。目前,常用的混凝土裂缝处理方式还有以下两种。

  4.1表面修补法

  它是最简单且最常用的一种治理方法,主要适用于表面浅层次的裂缝处理,对于一些没有影响到整体承载力的深层次裂缝,也可以采用这种方法。表面修补方法的具体操作顺序如下:先找到裂缝并对其表面进行涂抹处理,材料可以选用环氧胶泥以及水泥浆等;然后将一些防腐性能优良的材料涂刷在混凝土表面,材料可以选用沥青以及油漆等;最后再选用玻璃纤维布对裂缝进行粘贴或是覆盖,这样就能很好的防止裂缝继续扩展。

  4.2填充封堵法

  这种方法是将水泥浆以及树脂等胶结物压人裂缝中,从而发挥其良好的加固效果。另外,还可以沿着裂缝的方向开凿槽位,之后再将丁基橡胶等防水性能好的材料置人槽位中,从而发挥其良好的填充加固作用。

  5、结束语

  在道路桥梁施工过程中,会遭遇很多常见的施工问题,这些问题困扰我国路桥工程建设很多年,为了能够提升路桥工程整体质量,全面分析这些病害的种类,并有针对性的制定措施加以解决,只有这样才能够有效促进道路桥梁工程的整体发展。

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