分析SBS改性沥青混凝土施工技术论文
摘要：在沥青混凝土路面建设过程中，由于基质沥青性能受原油属性制约，其技术性能不能满足交通增长的需要。沥青改性剂种类多，寻找优异的改性材料和改性方法，是提高沥青路面综合性能的有效途径。SBS改性沥青混凝土路面由于具有其他传统沥青路面和其他改性沥青路面无法比拟的优越性能，目前已得到了公路工程界的广泛关注和高度重视。其具有耐高温、抗低温和抗车辙能力，在国内高等级公路、城市干道和机场跑道等领域有广泛的应用，以下文章就对SBS改性沥青混凝土施工技术展开分析探讨。
关键词：SBS改性沥青混凝土施工；材料要求；施工技术
通过把聚合物掺入道路沥青中改善SBS改性沥青使用性能，能显著提高行车舒适性和安全性、降低噪声、延长路面寿命。SBS已经成为目前世界上最为普遍使用的道路沥青改性剂，具有良好的弹性（变形的自恢复性及裂缝的自愈性）。在良好的配合比设计和施工条件下，通过精心组织施工，SBS沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高，本文对SBS改性沥青混凝土路面从配合比设计、材料要求、施工技术进行了简要的论述，提出了SBS改性沥青混凝土路面施工工艺要求。
1 SBS改性沥青混凝土材料要求
1.1 原材料要求。（1）集料：高速公路一级公路所用粗集料宜采用碎石或破碎砾石，并至少应有两个以上破碎面。应对粗集料与改性沥青的粘附性进行检测，不符合要求时应采取必要的抗剥离措施。此外，粗细集料必须满足粒径规格、压碎值、含泥量等相应指标要求。（2）填料：填料必须采用强基性岩石（憎水性石料），经磨细得到矿粉，矿粉中不应含有泥土，矿粉也必须满足粒径要求。（3）改性沥青：改性沥青所采用沥青应为基质沥青，且为道路石油沥青，SBS改性沥青的改性剂为热塑性橡胶类（苯乙烯—丁二烯—苯乙烯嵌段共聚物），外购的成品改性沥青，使用前应取样融化检验是否有明显的离析、凝聚现象，并对其针入度、延度、软化点、粘度、闪点等多项指标进行检测，达到要求方可使用。
1.2 配合比要求。（1）目标配合比为0～3mm石屑：3～5mm碎石：5～10mm碎石：10～18mm碎石：石灰岩矿粉：SBS沥青=21：8：30：36：5：4.6。（2）生产配合比为12～22mm碎石（4#仓）：7～12mm碎石（3#仓）：4～7mm碎石（2#仓）：0～4mm石屑（1#仓）：矿粉=26：30：12：27：5，集料合成级配符合设计要求；沥青面层混合料最佳油石比为4.6%，标准密度为2.418g/cm3。
2 沥青拌合场储存的技术要求
对于SBS沥青储存的合理温度来说则是应该控制在150℃左右的，一旦温度低于所要求的储存温度就会产生沥青罐的油管路堵塞，这样就会使SBS 沥青的黏度过大最终只能是停产修理。沥青热拌厂要基本做到不用时少存用时多存，尽可能少储存SBS沥青随进随用储存时间是最好不超过2小时。在完成一天的施工任务之后把剩余的少量沥青抽到其它储存罐内或给沥青罐加满沥青或者要尽可能用完罐中的沥青，用这种方法避免沥青老化来减少沥青和空气的接触表面积，原因是沥青拌合厂储存罐大部分都是卧式的。用贮存罐中自带搅拌器每3个小时用搅拌器搅拌一次同时还要在贮存罐顶部安装搅拌器搅拌时间每次20min这样做则是为确保SBS改性沥青的均匀性。
3 沥青混合料的摊铺
摊铺是保证路面平整度的最重要的环节之一，混合料的摊铺采用具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的.振动熨平板，并运行良好的高密度沥青砼摊铺机进行摊铺。在铺筑混合料之前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，不准摊铺。在摊铺前应报请监理工程师批准。
摊铺前保证熨平板具有足够的预热时间，还要大于或等于100℃，则是为了防止摊铺机熨平板温度不够。调整好夯锤和熨平板初始压实装置，从而来达到适宜的振幅和振动频率，改性沥青混合料摊铺温度要大于或等于160℃。摊铺机应均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。在摊铺过程中随时检查并作好记录。在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。应尽量采用全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝。如单机摊铺宽度不够而采用两台以上摊铺时，应以梯形交错排列方式连续进行摊铺，前后两台摊铺机的轨道应重叠3～5cm。在雨天表面存有积水及气温低于10℃时，都不得摊铺混合料。
4 碾压质量控制
沥青路面最后的平整度和密实度都是通过压路机的碾压来实现的，因此，碾压工艺的好坏对平整度的高低和密实度的大小起着重大作用。沥青混凝土面层的碾压通常分为三个阶段进行，即初压、复压和终压。
4.1 初压。由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经初步夯击压实，而且刚摊铺成的混合料的温度较高，因此只要用较小的压实就可以达到较好的稳定压实效果，面层初压期间的温度不应低于150℃。本标段沥青混合料压实选用钢筒式压路机，压路机的数量根据施工需要增加，压路机驱动轮在前静压匀速前进，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶进行振动碾压。
4.2 复压。第二阶段复压是主要压实阶段。在此阶段至少要达到规定的压实度，因此，复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行。面层复压期间的温度不应低于130℃拟采用13T双轮振动压路机（用振动压实）和25T以上的轮胎压路机组合，振动压路机和轮胎压路机一起进行碾压。
4.3 终压。第三阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整，因此，沥青混合料也需要有较高的温度。终压拟采用静态双轮压路机并紧接在复压后进行。上面层终压结束时的温度不应低于90℃，沥青混合料碾压应尽可能在较高温度下结束终压。
5 接缝处理
两条相邻的摊铺带，其接缝处必须有一部分搭接，才能保证该处与其它部分具有相同的厚度。搭接的宽度应前后一致，搭接处理有冷接缝处理与热接缝处理两种。
冷接缝处理：是指新铺层与经过压实后的已铺层进行拼接，搭接宽度应为3～5cm，过宽会使接缝处压实不足，产生热裂纹。第二条摊铺带的厚度必须与前一摊铺带未压实前同厚。对于新铺层的碾压，第一次只碾压到离前一条摊铺带边缘约20～30cm处。搭接处的大粒径碎石在碾压前要拣出，以增加接缝强度，防止裂纹。在摊铺新铺层时，对已铺的摊铺带接缝外边缘应铲修垂直。碾压新摊铺带时，也应事先将其接缝边缘铲齐。
热接缝处理：在碾压第一条摊铺带时，距接缝边缘约30cm处暂不碾压，留待碾压第二条摊铺带时一起碾压，以使接缝更紧密地连接而不致产生裂缝。
纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应该是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。
6 结语
SBS改性沥青路面施工一定要建立质量岗位责任制，科学化的施工机械，成熟的施工工艺、高素质的人员对于保证质量是必要的方法，在施工过程中，从原材料开始，进行对工艺上的沥青混合料摊铺、运输、拌和、压实等层层把关，要尽可能调动施工人员的积极性与责任心，这样才可铺筑出极佳的路面工程。所以说SBS改性沥青路面施工是一项技术性强、涉及范围比较大的一个系统工程。
参考文献
[1] 温俊涛，罗文涛.SBS改性沥青混凝土路面施工工艺[J].西部交通科技，2007（04）.
[2] 赖先春，伍忠民.沥青混凝土路面施工技术探讨[J].商品与质量， 2009（S7）.
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