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浅析堤防道路二灰碎石路拌法施工论文
一、施工程序及方法
二灰碎石的施工工艺一般包括：清底测量放线、准备下承层、材料回填、拌合、整形、碾压成活、检验、养生等步骤。
（一）清底测量放线
即对底基层进行质量检查，清除表面浮土及其它杂物，放出路中线、路边线和施工标高控制桩。
恢复线路中心控制点（中线）；测设中心桩，按每20~25m整桩号的暗桩和曲线起止点等控制路基中心的各点测设，暗桩面用红漆写明里程桩号；测量出各桩左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑高度；按路基设计顶标面宽度加余宽30~50cm（以保证路面设计宽度和压路机械的碾压质量而增加的宽度），放边线点，再用白灰沿边线撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记；分层计算路基的设计宽度。以备在施工中根据施工进度随时放出填土边线，满足施工需要。
（二）准备下承层
二灰碎石施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上，用18~21t压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干，表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿，发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。
（三）材料回填
1 布土
合理的土方调配和运土路线是非常重要的。应根据取土场位置及地形确定经济、合理的运土路线。布土时应根据所需土料的松散系数和基层厚度来确定土的压实厚度计算卸车数量，例如基层压实厚度15cm时，要注意车辆装土容积和摊铺范围。自卸汽车从取土场把土运到铺筑现场，从一端开始，前后成行等距离布土。
按规定厚度进行摊铺。一般情况如果用推土机进行摊铺虚铺系数一般1.2～1.3，若用平地机进行摊铺虚铺系数一般为 1.1～1.2。在平整时注意路基的纵坡和横坡，尤其是在雨季施工时，横坡应该适当加大以利路基排水，一般情况路基横坡要求2%，为利于排水可加大到3%～4%。
基层碾压。对基层备好土料进行碾压，使它能承受运料机械重力即可。
2碎石
根据测定碎石的松铺系数，在经过监理验收合格的已经整平稳压的土料上摊铺上碎石，摊铺宽度按拌和宽度定，摊铺厚度要符合设计要求,摊铺均匀。摊铺碎石时要注意：以上路基横坡以加大到3%-4%，应注意横坡比的变化；摊铺碎石时应不要超出拌和边线；运输碎石应用小型自卸车，尤其是上基层时，因小型自卸车的自身重量轻，能减小碾压合格的基础或基层可能产生变形的系数。
3 备灰
在经过监理验收合格的已经整平碎石上打出摊灰边线和灰条宽度线。 石灰使用前必须过筛，以剔除未消解石块。石灰运到现场后立即按计算数量码成三角形灰条。制作灰条卡尺，施工员随时控制备灰数量。灰条码成后由施工人员自检合格后，填报资料向监理报验。
经监理验收合格的石灰必须尽快采用扣掀摊灰方式将石灰均匀地摊铺在碎石层上，摊铺完成后进行检测，发现不均匀处及时处理。摊灰现场不允许出现石灰中的石块和未消解的石灰。
4 布水泥
在拌和好的材料上用石灰或水泥打出网格，网格尺寸以左、中、右为标准，及左右为设计基层宽度+超宽，中是路基中心。
原材料拌和。即根据测定的松铺系数，将碎石和石灰的原材料摊铺在土料上。使用中制式拌和机将碎石、石灰拌和一遍。拌和深度应达到路槽或下基层底，严禁拌和层底部残留素土夹层，应略破坏下承层表面1cm左右，不宜过多，以利上下层结合。
整形。混合料拌和均匀后，立即稳压，使用履带机械快速表面稳压两遍，或用压路机轻碾两遍。通过稳压使混合料相互间不易滑动，并且将不平整的地方暴露出来，再重复以上步骤用平地机初步整平和整形。
碾压成活。整平符合要求后，用12t以上振动压路机按“先轻后重、先慢后快、先低后高、先稳后振”的原则碾压数遍，至表面无明显轮迹，干密度符合要求为止。
根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2~3遍。
整形后，当混合料的含水量为最佳含水量的（+1%～+2%）时，应立即用轻型压路机并配合18t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。一般需要碾压6～8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2.0～2.5km/h。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证二灰碎石基层表面不受破坏。
碾压过程中，二灰碎石基层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。
在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高处部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补。 5 接缝和调头处的处理
两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分生石灰重新拌和，并与后一段一起碾压。
6 检验
试验员应盯在施工现场，碾压遍数完成后，立即取样检验压实度，及时拿出试验结果，压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。碾压成型后的2日内完成平整度、标高、横坡度、宽度检验，检验不合格的必须采取措施预以处理。
二、施工控制要点
（一）材料是基层质量最基本的影响要素
严格控制原材料的质量，不使用不符合要求的材料。在选材上应做到质量经济比较，在满足质量要求的前提下，力求经济。
1 碎石。碎石应采用多棱角块体，表面清洁无土，具有较高强度、韧性和抗磨耗能力。
2 水泥。二灰碎石的强度在很大程度上取决于水泥的用量。过多的水泥用量虽可使二灰碎石强度增加，不仅增加造价，而且加大二灰碎石的收缩裂缝产生。因此，在保证基层材料强度和稳定性的前提下，应采用尽可能低的水泥用量。
3 石灰。石灰各项技术指标的要求，采用消解后的石灰，石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放，尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长应予覆盖，并采取封存措施，妥善保管。
4 水。凡符合设计要求的水皆可使用，遇有可疑水源，委托有关部门化验鉴定。
5 拌合。在路拌时，应派专人跟随拌合机，随时检查拌合情况，及时调整拌合深度，使既能满足拌合深度，又不破坏底基层上表面。局部拌合机不宜拌合的地方，可采用人工翻拌处理。务必使混合料上下均匀一致，避免出现夹层和水泥量不足，消除质量稳患。另外，拌合时要随时检查含水量，若含水量较小，应采取边拌合，边洒水的方法使混合料含水量均匀。
6 碾压基层。如发现翻浆、轮迹明显、表面松散、砂粒径超标等有外观缺陷应彻底处理。标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低下的部分不准贴补，标高合格率不低于85%，实行左中右三条线控制标高。压实度、强度必须全部满足要求，否则应返工处理。
（二）养生
碾压成活后的水泥稳定碎石的形成的快慢，很大程度上取决于结构层的湿度和养护温度。养生应及时，在碾压结束压实度检验合格后，立即开始养生。
二灰碎石底基层分层施工时，下层二灰碎石碾压完成后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生7d后铺筑上层二灰稳定土。在铺筑上层二灰碎石之前，应始终保持下层表面湿润。在铺筑上层二灰碎石时，宜在下层表面洒少量水。底基层养生7d后，方可铺筑基层。
每一段碾压完成并经压实检查合格后，应立即开始养生。整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿。
在养生期间未采用覆盖措施的二灰稳定土层上，除洒水车外，应封闭交通。
结语
在堤防道路施工中，加强二灰碎石路拌法施工工艺科学管理，能有效保证工程质量，提高工程强度，延长工程寿命，为抢险交通线发挥作用，打下良好基础。
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