物流业发展的机遇与挑战论文

物流业发展的机遇与挑战论文

　　１引言

　　自“一带一路”发展战略提出与实施以来，温州作为浙南及华东地区的重要城市，积极响应国家政策号召，加快了与中亚、东南亚等国家的经贸合作，促进了温州开放型经济的进一步发展。贸易伙伴的增加、物流市场的扩大，加上温州本身的发展优势，这些都为温州的物流业发展提供了很好的机遇；但是考虑到温州物流业自身的发展劣势，温州的物流业发展也面临着一些困难和挑战。因此，深入分析温州物流业存在的优势、机遇、劣势和挑战，并提出针对性的对策措施，显得尤为重要。

　　２温州市积极参与“一带一路”建设

　　温州市已经在“一带一路”沿线区域建成了３个国家级境外经贸合作区（俄罗斯乌苏里斯克康吉经贸合作区、越南龙江工业园区、乌兹别克斯坦鹏盛工业园区）和１个省级境外经贸合作区（塞尔维亚贝尔麦克商贸物流园区），数量居全国地级市首位。这些境外合作区的设立增加了温州物流企业的贸易伙伴、扩大了温州物流业的贸易需求、拓宽了温州物流企业的贸易渠道，给温州物流业带来了新的经济增长点。温州物流企业将优势产业与境外园区实际需求相结合进行富余产能输出，实现了双方的互利双赢。截至去年５月份，温州市４个境外经贸合作园区入驻中国企业２２８家，年产值约２２亿美元，带动出口近８．８亿美元。

　　３温州物流业发展的优势分析

　　３．１地理位置优势

　　温州地处浙江省东南部，东临东海，地理位置优越，对外开放历史悠久，是浙南地区的重要城市。温州与东盟自贸区的地理距离较近，这有助于温州成为中国面向东盟的重要阵地，同时优越的地理位置为温州与东盟国家在商品运输、包装、销售等方面的对接与合作提供了便利，这也让温州成为华东地区与东盟国家经济合作发展较为频繁深入的城市，同时独特的地理位置也扩展了温州的国际物流市场。

　　３．２产业优势

　　近年来温州不断调整产业结构，推动产业结构优化升级，成效显著。温州第一、二、三产业产值逐年增加，第三产业比重有所增加。在“一带一路”战略背景下，温州的内外贸需求不断上升，贸易总额不断增加，温州与一些国家和地区建立了紧密的出口和进口贸易关系；授予众多企业进出口经营权；新增外资项目，不断引进外资和优秀人才；设立境外机构，不断加大对外投资额。

　　３．３商贸集聚优势

　　温州专业市场众多且广阔，中心区商圈、万象城商圈等一批高能级强辐射商圈正在快速形成；大象城国际商贸中心、潘桥国际物流园区加快建设并投入运营。同时，在信息化时代的背景下，以市场集群为特征、网络技术为手段、物流运输为枢纽的现代商贸流通体系正在形成。

　　３．４交通优势

　　陆路方面，温州是华东地区重要的交通枢纽城市，路线纵横交错，温州正成为浙南高铁枢纽中心，努力形成地区间“１小时交通圈”，陆路交通发达；海运方面，温州港地处东南沿海，北邻宁波港、南毗福州港，是浙南地区海洋运输的枢纽，在华东地区乃至全国综合运输网中处于重要地位。空运方面，温州拥有龙湾国际机场，其辐射范围广，经济腹地面积大。总的来说，温州海、陆、空交通运输便利，这可以大大缩短运输里程，为国内物流和跨境物流节省了物流成本，推动温州物流业的进一步发展。

　　４“一带一路”背景下温州物流业发展的机遇分析

　　４．１物流市场进一步扩大

　　在“一带一路”的战略背景下，我国会与许多国家和地区开展经济与贸易合作，建立贸易伙伴关系，这势必会大大增加国内外物流市场的需求，温州作为长三角地区的重要城市，对内对外开放程度高，交通运输便利，有助于温州更快更好地响应国内外物流需求，同时也进一步扩大了温州的物流市场，为温州物流业的发展带来了更大的机遇。

　　４．２物流基础设施进一步完善

　　“一带一路”背景下温州的物流需求和物流市场进一步扩大，这就要求温州不断完善物流基础设施来保障贸易的高效开展。温州可以根据市场需求完善和优化物流信息网络和运营网络，使企业能够及时掌握物料的生产及流通过程，保证物流信息的及时更新；利用新型科学技术，对物流全过程实现严格监管，减少物流废弃物的直接排放，提高废物利用率，加快实现绿色环保物流；通过创新，创造出更富价值的物流基础设施，来不断满足日益增长的物流需求，这些为改善温州物流基础设施条件，提高温州物流基础设施服务水平，增强温州物流综合竞争力带来了重大机遇。

　　４．３物流合作与政策进一步叠加

　　在“一带一路”战略背景下，国家出台了许多扶持企业发展的政策，温州作为华东地区的重要城市，可以抓住合作伙伴增加、物流市场扩大、政策支持等多重机遇，抓紧建设成与其他国家和地区拥有紧密合作关系的对外载体。温州需在现有物流设施基础上，依靠自身的地理优势与交通优势，不断挖掘国际市场，积极开展跨境物流，让温州的物流业上升到一个新的高度。４．４产业进一步转型升级改革开放使中国经济开始走向世界，促进了经济的高速发展。在新时代的要求和“一带一路”战略的驱动下，产业转型升级成为新时代的必然趋势，“中国服务”逐渐成为推动中国经济进一步发展的驱动力。第二产业向第三产业逐步转型，第三产业占总产业的比重逐渐上升，而物流业作为服务业的重要分支，正从原来的劳动密集型产业向高信息化水平的电子物流转变，温州可以抓住机遇，利用新型网络技术努力实现物流全过程的电子化和信息化，全面提升物流服务水平和质量，让温州的物流业的发展壮大顺应时代发展的要求。

　　５温州物流业发展的劣势分析

　　５．１物流运输业不够发达，物流运输成本高

　　（１）公路运输方面。①公路运输企业车辆管理不足，综合实力不强。公路运输大企业少，达到交通部资质要求的货运企业寥寥无几。货运经营业人均拥有车辆少，仓储面积较小，无法较好地满足货物运输需求。②车辆运输结构不合理。大部分都是普通载货车辆，集装箱运输车辆和重型汽车占营业性载货汽车比重小。（２）海运方面。港口基础设施不够完善，不利于港口辐射能力的进一步扩大；港区的发展与城市的发展不相适应，存在矛盾，需要对港口作出一定的调整；出海航道水深不足，影响港口的正常作业和进一步发展；港口仓储设施不够完善，影响货物的储存等。（３）铁路方面。铁路设施设备较为陈旧，如装卸装备、站台设备等；铁路专业人才储备不足，对铁路物流的发展缺乏敏锐的眼光和战略性规划。总的来说，温州还没有形成高效的现代化综合运输体系，现有运输体系较为粗放，衔接不畅，没有考虑到公路、铁路、海运等运输方式有机结合所带来的优势，各种运输方式彼此独立使得物理运输成本增加，造成了资源浪费，降低了物流效率。

　　５．２物流科技水平较低

　　进入新世纪，以劳动密集型为主的传统物流已经不能适应时代发展的要求，如今物流业需要以云计算、大数据等先进信息技术为依托来加快行业的转型升级。但温州市大部分物流企业信息化水平较低，网络化管理水平不高。绝大部分中小物流企业没有及时转变生产经营模式，仍采取传统物流运作模式，物流运输有时需要经历较长的时间，涉及较多的人与物，因此对信息化系统有一定的要求。而温州市大多数物流企业对信息化系统的重视程度不够高，没有形成一套完整有效的物流信息系统，无法对物流运输的全过程实现及时准确地监管，也降低了物流效率。

　　５．３物流专业人才匮乏

　　一是温州大多数物流企业没有很好地意识到充足的人才储备对企业创新与发展的重要意义，企业管理者往往只看员工的某一方面是否符合企业发展的需求，而忽略了对员工整体专业素质的评判，从而造成这些企业不重视员工的学历和知识水平，使得企业缺乏专业的物流人才。二是温州市本身物流方面的人才储备较少，各高校对物流专业重视程度不够，学生人数不理想，加上一些学生毕业后回到自己的家乡工作发展，这也就意味着温州在未来的一段时间内会出现物流人才短缺的困境。三是温州市本身对物流管理人才的培养不够全面，学校里学的东西与企业里的实际情况衔接不上，一些物流管理专业的学生过度研究理论知识而缺乏实际的企业参观与操作，无法成为企业真正需要的物流人才。

　　６“一带一路”背景下温州物流业发展的挑战分析

　　６．１物流规模偏小，与国际物流公司竞争力低

　　在“一带一路”政策背景下，温州作为长三角地区对外的重要城市，其物流市场将进一步扩大，同时也会面临更多国际上的物流公司，温州与美日等发达国家的城市相比，物流企业规模较小；企业大多分布在城市的多个地区，集中程度不高；具有较大规模和模范带头作用的领军企业较少；物流设施设备与技术水平也与国外发达城市存在一定的差距；企业对于物流全过程的监管也不够到位，没有形成自身竞争优势，企业总体竞争力不高。

　　６．２在境外投资和运营的安全挑战

　　受到政策扶持和广阔国际市场的影响，温州必然会与“一带一路”沿线国家和地区开展国际贸易合作，温州的物流企业应充分考虑到这些国家和地区的政治、安全等不确定因素，为可能面临的危险做好防范准备。在境外的国家交界处及动荡地区运输时要时刻保持警惕，确保人和货物的安全。

　　６．３跨境物流管理和协调的挑战

　　“一带一路”使得温州进一步走出国门，与更多国家和地区建立合作伙伴关系，进行贸易往来。每个国家和地区都是利益主体，都要维护自身利益。温州在进行境外物流活动时，难免会受到当地部门的管理和影响，例如多重关卡、收费过高等问题。同时由于各国在意识形态、经济政策、社会环境等方面存在较大差异，多样化的管理政策和作业要求会增加物流运输时间，增加物流成本，降低物流效率。如何与这些国家和地区进行有效的沟通协调，最大程度减少不必要的物流费用是温州将要面对的巨大挑战。

　　７“一带一路”背景下温州物流业发展的对策与建议

　　７．１抢抓机遇，出台政策

　　面对“一带一路”的经济浪潮，温州应抓住物流市场扩大、贸易量增加、产业转型升级等机遇，出台一系列推动温州物流业发展的政策和意见，这有助于温州的物流企业更加明确发展的目标和思路，更好地明确自身优势，弥补自身不足，进一步扩大企业规模，提高物流效率，在企业在科学发展的道路上前行。

　　７．２加强以交通运输、物流园区为核心的物流基础设施建设

　　随着贸易伙伴的增加，贸易与物流需求大大增加，单一的运输方式已经不能满足物流需求，为了进一步扩大交通运输总量，以更短的时间和更多的运输费用满足新的物流需求，温州市政府需要完善海运、陆运、空运的交通运输基础设施建设。海运方面要进一步完善港口仓储、作业设施，提升港口的综合服务水平；陆运方面需要及时更新铁路设施设备，根据新的物流需求对道路建设作出战略性规划；空运方面需要充分利用机场交通便利的优势，发挥机场物流中心高效的聚散能力，努力形成以机场为中心的交通运输网络，通过海陆空多种运输方式的协同发展，优化温州市交通运输路线，全面提升温州运输效率。同时加快建设潘桥国际物流园区，在结合城市交通枢纽的基础上进行各大物流园区的选址与建设，扩大物流辐射范围。逐步完善各大物流园区在仓储、信息处理、运输等方面的功能，更好地满足物流需求。

　　７．３推动物流科技化建设

　　物流科技化是新时代温州市物流业的发展方向，政府应加大政策支持力度，给企业提供一定的资金支持；鼓励企业引进国外先进人才和技术设备，促使物流企业及时转变生产经营模式，加快企业结构转型升级。企业应进一步完善供应链网络，使得上下游企业对物流运输的全过程实现及时准确的网络化监管，实现仓储和运输的科技化管理。同时企业之间可以通过搭建线上交流平台来加强温州各物流企业的经济合作，推动企业的协同发展。

　　７．４加快人才培养，建设跨国物流企业

　　温州市政府要向高校宣传物流人才对于物流业发展的重要性，让高校扩大物流专业的招生规模，在招生时积极向学生说明物流专业的良好发展前景；引进有丰富跨国贸易经验的物流人才，让学生了解到国外的一些贸易规则和作业标准。同时温州市政府为了更好地与“一带一路”沿线国家进行物流合作，需要建设一批包括海陆空运输在内的跨国物流企业，招聘各国物流人员，实行多国入股，对这些跨国企业授予贸易区域内的管理和运营权，考虑到各国自身的利益，沿线国家会降低对这些跨国企业的排斥性，货物的安全性也有了一定的保障，有助于跨境物流业务的顺利开展。

　　８总结

　　在“一带一路”的浪潮下，温州应抓住物流市场扩大、贸易量增加、物流基础设施进一步完善等机遇，以“一带一路”战略为契机，依靠自身优势，构造全新的对外开放格局，同时也要明确自身发展的劣势和挑战，加快物流产业转型升级，在开展跨境物流时做好风险防范工作。总的来说机遇还是要大于挑战，因此温州要坚持发展高效的现代化物流产业，通过技术进步和人才培养来提升温州物流企业的服务水平，不断提高国际竞争力，带动温州经济的再次腾飞。

　　参考文献

　　［１］戴雅兰．“一带一路”背景下物流一体化发展战略研究［Ｊ］．铁路采购与物流，２０１５．

　　［２］徐习军．国家“一带一路”战略亚欧大陆桥物流业的机遇与挑战［Ｊ］．开发研究，２０１５．

　　［３］汪名立．城市物流抢抓“一带一路”机遇［Ｎ］．国际商报，２０１５．

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