《城乡规划中的主要产业布局》高中地理教案
学习目标
1.理解在城乡规划中进行工业布局时考虑环境、用地规模、社会性资源及相关企业、机构的布局原则。2.理解在城市建设中如何合理布局郊区农业，掌握在村镇建设中如何正确处理建设用地和农业用地的矛盾问题。3.理解通过规划如何合理布局城市内部交通和城市对外交通。4.通过本节的学习，理解工业、农业、交通运输业布局的基本原则，树立正确的城乡规划意识，形成正确的地理观和可持续发展观。
一、城乡规划中的工业布局
1．协调与周围环境的关系
(1)要充分考虑①________、风速、②________、水源等自然因素对工业生产的影响。工业布局大多选择在城区周围地形开阔、地势平坦、水源丰富的地区。
(2)要考虑工业对环境的干扰和污染，保障居民的生活质量和身体健康。例如，废水性质相同的工厂，适合集中布局，以便统一处理废水。一些特殊的工业生产部门，以及有严重污染的工业，应布局在远离城区的地方。
2．保证一定的③____________比例，但是不要无限度扩张。各类城市应保证一定面积的工业用地，并符合各类工业部门的具体特点，能解决给排水问题，并有方便的交通运输条件。但这类用地应有一定的比例限制，一般占城市用地的15%～25%为宜。
3．充分利用现有的社会资源。
4．相关企业、机构就近布置。
二、城乡规划中的农业布局
1．农业用地存在的问题：
(1)在城市建设中表现为如何合理布局④____________________。
(2)在村镇建设中表现为如何正确处理⑤____________和农业用地的矛盾。
2．农业布局的原则
(1)宏观布局，尊重各农业部门⑥____________规律。
(2)因地制宜，充分考虑⑦____________的差异。
(3)城乡协调，坚持⑧____________的发展方向。
(4)在村镇一级规划建设用地时，要尽量避免占用农业生产用地。
三、城乡规划中的交通运输业布局
1．分类
(1)城市内部交通。
(2)城市⑨____________。
2．城市内部交通布局原则
(1)城市道路规划要考虑⑩________________________________。
(2)要合理布局__________道路、__________道路和相关的城市用地。
(3)结合各地社会经济状况、自然环境特点，合理布置各种____________和设施，为不同人群的出行提供方便的选择和衔接，加强各功能区之间的有机联系，提高城乡环境的运行效率。
(4)交通场、站的布局应尽量满足人们出行的便利，同时考虑____________的要求。
3．城市对外交通布局的原则
(1)统筹布局对外交通设施，创造____________。
(2)对外交通站场与________________系统密切联系。
(3)对外交通设施的布置与城市功能分区密切配合，尽量减少对城市的干扰。
一、城乡规划中的工业布局
1．表解工业布局的原则、内容
原则 内容 举例
协调与周围环境的关系 (1)要充分考虑风向、风速、地形、水源等自然因素对工业生产的影响。工业布局大多选择在城区周围地形开阔、地势平坦、水源丰富的地区
(2)城区工业布局时，要考虑工业对环境的干扰和污染，保障居民的生活质量和身体健康
废水性质相同的工厂，适合集中布局，以便统一处理废水。一些特殊的工业生产部门以及有严重污染的工业，应布局在远离城区的地方
保证一定的工业用地比例，但是不要无限度扩张 各类城市应保证一定面积的工业用地，并符合各类工业部门的具体特点，能解决给排水问题，并有方便的交通运输条件，但这类用地应有一定的比例限制 城市工业建筑用地占城市用地的15%～25%为宜
充分利用现有的社会资源 充分考虑现有资源的利用潜力，最大限度地避免辅助工程的重复建设，减少建设投入和资源耗损 如不宜在同一城市中建设多家火电厂，在城市道路建设后再挖下水管道
相关企业、机构就近布置 专业化程度较高的工业企业，彼此之间有很强的协作性，可选择合适的地区建立工业区，统一布局这些工业；新兴的高新技术工业需要与高等院校及研究机构紧密配合，形成科研、试验、生产一体化的创新环境 德国的鲁尔区，中国的辽中南重工业基地；新兴的高科技工业园区、数码港等，如美国的硅谷、日本的硅岛
2.表解污染严重工业的布局
污染类型 布局 部门举例
污染空气 工厂设置在居民区最小风频的上风地带或与常年盛行风向垂直的郊外 水泥厂、酿造厂、发电厂、钢铁厂
污染水源 污水排放口远离水源地及河流上游 印染厂、造纸厂、电镀厂、皮革厂
固体废弃物污染 远离居民区和农田 发电厂、钢铁厂
典例1 下图是“某城市布局规划图”，要在A、B、C、D四地区建火力发电站、自来水厂、印染厂、服装厂，并在郊区建立副食品基地及进行绿化建设，从经济效益、环境效益因素考虑如何合理布局上述建设项目？回答下列问题。
(1) 自来水厂建在________处，理由是
________________________________________________________________________
________________________。
(2) 火力发电厂建在________处，理由是
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________。
(3)印染厂建在________处，理由是
________________________________________________________________________。
(4)服装厂建在________处，理由是
________________________________________________________________________。
(5)副食品基地应建在城市的________方，理由是
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________。
(6)绿化带布局在城市的________方，理由是
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________。
答案 (1)C 河流上游，水质较好，水源清洁，无污染
(2)D 位于主导风向垂直的郊外，靠近铁路、煤田，便于原料运输
(3)B 位于河流下游
(4)A 地处城区，有大量的劳动力
(5)东北 无大气污染，土地多，便于灌溉，既接近城区，也接近农业区，便于运输
(6)西南 与重工业分离，在铁路与城区之间，减轻污染，减弱噪声
解析 此题综合考查学生运用地理基本原理分析问题、解决实际问题的能力。一方面，考查了学生对常见工业生产特点的了解情况；另一方面，考查了不同的工厂在现实工厂布局中的要求是不同的。要求从自然、社会经济和环境等多方面、多角度分析和解决问题，最终确定理想的区位选择方案。
【变式训练1】 下图所示四幅图中，计划在图中①②③④四地建设自来水厂、化工厂、钢铁厂和普通服装厂，判断下面工厂排序与图序相符的是( )
A．自来水厂、化工厂、普通服装厂、钢铁厂
B．钢铁厂、普通服装厂、化工厂、自来水厂
C．钢铁厂、自来水厂、普通服装厂、化工厂
D．钢铁厂、普通服装厂、自来水厂、化工厂
二、城乡规划中的农业布局
1．城乡规划中农业布局存在的问题
农业布局的规划原则是：经济效益比较高、农产品难以长途运输、保鲜要求高的农业生产类型，多布局在城镇的近郊区，而一般性的大田作物则布局在远郊区。适宜在城镇近郊布局的农业有奶牛饲养、禽蛋生产、鲜花种植和时令菜蔬瓜果等。适宜在城镇远郊布局的农业有大田蔬菜、水果、苗木和传统畜牧业等。农业生产布局与距离城镇的远近，尤其是运费密切相关。
在城市、村镇的开发和建设中，不可避免地要面对如何协调和安排农业用地的问题。这在城市建设中集中表现为如何合理布局郊区农业，在村镇建设中则突出表现为如何正确处理建设用地和农业用地的矛盾问题。
2．城乡规划中农业布局的措施和实施方法
解决措施 实施方法 实例
宏观布局，尊重各农业部门自身运作规律 在城市周边适宜的区域建设农副产品基地，规范和调控各个农业部门的发展；调控应符合不同农业部门自身区位选择和经营的规律 就经济效益最优化而言，最接近城市市场的近郊，土地多用于生产不易运输和易腐的产品，如蔬菜、牛奶、鲜花等；近郊的外围则多进行精耕细作的农业经营，以谷物种植与牲畜饲养为主
因地制宜，充分考虑自然环境的差异 城市在规划郊区农业用地时，要充分考虑地形、水文、土壤等自然条件的制约，结合生产对象的生物特点，合理布局 城市附近有较丰富的自然水体，如河、湖、水库等，可考虑规划为水产养殖基地。随着现代运输工具和生物育种技术的使用和推广，自然条件对农业布局的影响将逐渐减弱
城乡协调，坚持生态农业的发展方向 加强对郊区农业环境的生态保护，保持城乡的生态平衡 在郊区规划蔬菜生产保护区，禁止城市垃圾和工业垃圾的堆放，与城市有机废弃物处理系统相结合，促成城乡间良性的物质和能量循环；通过保留绿地、建立观光生态农业园区，为城市居民提供观光、休闲的生活空间和优美的生活环境
在村镇一级规划建设用地时，要尽量避免占用农业生产用地 村镇建设应当贯彻“合理用地”的方针，多用荒地、荒山，少占耕地 要将基本农田保护作为一项强制内容，在编制村镇规划时得以体现；一般情况下，在基本农田范围内禁止进行任何非农建设活动
【方法技巧】 纲要法表示影响农业布局的因素
典例2 读“某城郊农业区位示意图”，回答下列问题。
(1)农业区位选择合理的是( )
A．①粮食产区 ②水果园艺带 ③乳肉家禽饲养带 ④林牧业区
B．①水果园艺带 ②粮食产区 ③乳肉家禽饲养带 ④林牧业区
C．①乳肉家禽饲养带 ②水果园艺带 ③粮食产区 ④林牧业区
D．①乳肉家禽饲养带 ②粮食产区 ③林牧业区 ④水果园艺带
(2)由T1到T2，由于________面积的扩大，____________________不断增加，致使农业经营规模扩大，这说明农业生产受____________________影响较大。
答案 (1)C (2)城镇 城市人口 市场
解析 考虑到乳、肉、禽、蛋、水果、粮食、林产品对运输需求的迫切性，几种农业用地的地形、地价、面积大小，生产所需水量的多少，农产品单位面积产值的高低，可确定乳肉家禽饲养带应接近城镇，其次是水果园艺带，再次是粮食产区，城镇西北方的山地可发展林牧业。图中T1到T2随着城镇区域面积的扩大，城市人口不断增加，对乳肉禽畜、水果园艺业等农副产品的需求量将进一步增加，这说明市场区位及需求的变化，对农业区位的影响最为突出。
一般来说，距城镇越近，地价越高，农业生产成本越高，只能选择单位面积产值高的农业类型，例如花卉、乳牛等从单位面积产值看，由高到低依次是花卉、乳牛、塘鱼、果园、棉粮等。
【变式训练2】 假定城镇是惟一市场，城镇周围是条件均一的平原，种植农作物的收益只与市场价格、生产成本和运费有关，其关系表达式为：收益＝市场价格－生产成本－运费。单位面积甲、乙、丙农作物，其市场价格分别为600元、1 000元、1 400元，生产成本分别为200元、400元、600元，运费与距离成正比。下图是这三种“农作物收益随距离城镇(市场)的距离变化示意图”，据此回答(1)～(3)题。
(1)X、Y、Z线代表的农作物依次是( )
A．甲、乙、丙 B．乙、丙、甲
C．丙、甲、乙 D．丙、乙、甲
(2)在距城镇OJ范围内，为取得最佳综合经济效益，种植这三种农作物的界线应该是( )
A．E、F B．F、G C．E、H D．F、H
(3)与其他两种农作物相比较，单位面积作物Z( )
A．单位距离运费最低
B．单位距离运费最高
C．随距城镇距离增大，收益递减最快
D．总是收益最低
三、城乡规划中的交通运输业布局
1．表解城市内部交通不同道路类型及布局特点
主要道路类型 功能及特点 规划及布局原则
交通性道路 包括城市快速路和主干道。满足车辆的快速通行，主要联系城市各区域之间、大型交通集散点、对外交通节点等 设置机动非机动分流设施，两侧不宜设置吸引大量人流的公共建筑
生活性道路 包括城市次干道和支路。辅助干道疏导交通，直接为各区域和居住区的城市用地和居民生活提供服务 沿线可大量布置住宅及公共建筑、停车场、公共站点等服务设施
2.剖析城市内部交通网的类型
(1)方格道路网：基本以直角的方格划分城市各地段，比较方整，便于组织交通。这种交通道路网常见于平原地区。道路以东西向和南北向为主，布局齐整，有利于建筑物的布置。由于平行方向上有多条道路，因此交通分散，灵活性大，但对角线方向的交通联系不便，增加了部分车辆的绕行，如美国的纽约、中国的北京。
(2)放射式道路网：从中心地区向几个方向自然伸展，形成放射式干线系统。中心地带与各大区之间交通联系便捷，也较易适应各种地形条件，但道路往往相交成锐角，交通组织和管理不太方便，城市边缘各区之间联系也较困难。这种道路网多见于大城市，如美国华盛顿的道路网系统。
(3)环形辐射道路网：道路由市中心向外呈辐射状延伸，再围绕市中心设计成同心圆状。道路的贯通性好，符合城市运输量的实际要求。若环线的道路等级不高，辐射性道路可能会将大量过境交通引入城市中心的区域。这种道路网常见于大城市和特大城市，如日本东京的道路网。
(4)方格环形道路网：这是一种内方格、外放射加环状的混合式道路网，既缩短了两点间的交通距离，又不增加市中心的交通负荷。
【思维拓展】 线形道路网
线形道路网是以一条干道为主轴，沿线两侧布局工业和民用建筑，从干道上分出一些支路联系每侧的建筑群。还有一种与线形道路网布局相似的带形城市道路网，这种布局往往以中间的干道为主轴，两侧各有一条与主轴平行的道路作为辅助干道，这样三条道路为主要脉络和一些相垂直的支线，组成类似方格形的道路网。我国的兰州市南面靠山、北沿黄河，形成典型的条带形城市交通网络。
典例3 读图，回答下列问题。
(1)A、B两图中表示北京城市交通的是图________，判断依据是
________________________________________________________________________。
(2)B图中道路网的形式是________，如果没有环行道路，对人们的出行的影响是________________________________________________________________________。
(3)A图中设置对角线道路的有利之处是____________；如果没有环行道路，人们的出行会带来的问题是__________________。
(4)进行城市路网规划时，需要注意的事项有：
①______________________；②______________________；
③______________________；④______________________。
答案 (1)A 北京历史时期为棋盘式格局，道路多以方格状为主体 (2)环行放射式 由于放射状线路大多集中在市中心，如果没有环行线路，人流、车流不能适时疏散，势必造成城市中心拥堵，影响人们顺利出行 (3)有利于对角方向的人们直通市中心 会造成市中心人流、物流汇集，形成拥堵，使各端点间联系不便，不利于城市与对外公路以及小城镇及郊区县镇的联系 (4)①城市道路规划要考虑城市地理环境因素 ②在城市规划中要合理布局不同类型的道路及相关的城市用地 ③加强城乡各功能区之间的有机联系，提高城乡环境的运行效率 ④交通场、站的布局应尽量满足人们出行的便利，同时考虑城市环境的要求
解析 北京城区主体采用方格式布局，外设方形或多边形环路，再加放射对角线式直通道路，这也是我国大中城市采取的道路布局方式。欧洲的许多大城市如莫斯科、巴黎、伦敦、慕尼黑等都采用环行放射式道路网。城市道路网的不同布局形式是在一定的自然、历史等情况下形成的。而满足人们出行的需要、节约用地、合理利用地形和水文条件、保护环境等是需要共同遵循的原则。回答对角线、放射、环行道路的影响时要从市内与市外的联系和对解决市中心交通拥堵的影响等方面分析。
对于城市道路网类型的判断，首先应掌握各种道路网类型的具体形态特点。各种城市道路网都有它们各自的特点，通过对题干中道路网类型的分析，确定其道路网类型，再分析这种道路网的优点和缺点，从而整理出正确的答案。
【变式训练3】 如图，在街道A处设立了公交车站，那么其反向行驶的车站最合理的布局在( )
A．① B．② C．③ D．④
图3.11 污染严重工业的布局，据图分析：
(1)为什么环境保护问题在工业布局中越来越引起人们的重视？
(2)对于某些污染严重的工业，应怎样进行合理布局？
提示 (1)工业布局既要考虑经济效益，也要考虑生态效益和社会效益。如果环境污染严重，生态平衡破坏，经济效益和社会效益最终也会丧失，所以环境保护问题在工业布局中愈来愈引起人们的重视。
(2)①对于污染大气的工业，如水泥厂、酿造厂、发电厂、钢铁厂、化工厂、炼油厂等，应设置在居民区最小风频的上风地带或与常年盛行风向垂直的郊外；②对于污染水源的工业，如印染厂、造纸厂、电镀厂、皮革厂、化工厂、炼油厂等，应设置在远离水源地及河流上游的地方，并注意加配污水处理设备；③对于固体废弃物污染的工业，如发电厂、钢铁厂等，应远离居民区和农田进行布局。
表3.3 各类工业项目在城市中的位置，据表分析：
(1)对那些环境污染严重的工业部门在布局时要遵循什么原则？
(2)对于那些污染较轻的工业，应怎样布局？
(3)对那些污染很小且需要较多劳动力的工业或需接近市场的工业部门应如何布局？
提示 (1)应布局在城郊空旷地区，不应在居民区附近布局，且如动力工业、化学工业等污染水源的工业还应远离水源地或河流上游，如建材、陶瓷等污染空气的工业应布局在当地最小风频的上风向或与常年盛行风向垂直的郊外。
(2)可以布局在城市中规划好的工业区内，如机械和金属加工工业等。
(3)可以在居民区附近布局，如纺织、服装、食品工业等。
图3.12 瓷砖工业区的生产协作，据图分析：
(1)由图可以看出，瓷砖工业区各企业机构之间形成了一种怎样的关系？
(2)据图推测，该瓷砖工业区各企业在布局上有何特点？
(3)企业集中布局有何效益？
提示 (1)形成了生产——销售——服务一条龙网络关系。
(2)相关企业、机构就近布置，集中布局。
(3)可以避免某些辅助工程的重复建设，减少建设投入和资源耗损，缩短运输距离，降低运输成本，有助于加强专业化，提高生产效率，降低生产成本，增强市场竞争力。
图3.14 北京郊区的农业环境，据图分析：
(1)影响农业生产的区位因素有哪些？
(2)北京郊区的农业生产应以什么类型为主？怎样布局？
(3)图示景观中的防护林属于我国防护林体系中的哪一种？有什么作用？
提示 (1)自然因素：气候、地形、土壤、水源等；社会经济因素：市场、交通、政策、生产技术、劳动力等。
(2)应以城郊型农业为主，坚持生态农业的发展方向。最接近城市市场的近郊，土地多用于生产不易运输和易腐食品，如蔬菜、牛奶、鲜花等；近郊的外围则多进行精耕细作的农业经营，以谷物种植与牲畜饲养为主。
(3)属于平原农田防护林，具有降低风速、调节气温、增加相对湿度、防御干热风、固沙改碱、促进农业的高产、稳产等重要作用。
图3.15 基本农田保护区，据图分析：
(1)划定基本农田保护区的目的是什么？
(2)村镇建设应当贯彻什么样的用地方针？
(3)应怎样合理安排基本农田保护区内的生产活动？
提示 (1)为了在村镇一级规划建设用地时，尽量避免占用农业生产用地，将部分优质的耕地强制性地保护起来。
(2)村镇建设应当贯彻“合理用地”的方针，多用荒地、荒山，少占耕地。
(3)在基本农田保护区内，要因地制宜，安排生产既要满足城乡人民生活的需求，获得最高经济效益，又要坚持发展生态农业，保护好农业生产环境，一般情况下，在此范围内禁止进行任何非农建设活动。
表3.4 城市不同道路类型及布局特点，据表分析：
(1)城市道路按其功能可分为哪两类？
(2)城市道路有什么功能和特点？
(3)城市道路的规划及布局要遵循什么原则？
提示 (1)可分为交通性道路和生活性道路两类。
(2)交通性道路包括城市快速路和主干道。满足车辆的快速通行，主要联系城市各区域之间、大型交通集散点、对外交通节点等。生活性道路包括城市次干道和支路。辅助干道疏导交通，直接为各区域和居住区的城市用地和居民生活提供服务。
(3)交通性道路要设置机动非机动分流设施，两侧不宜设置吸引大量人流的公共建筑；生活性道路沿线可大量布置住宅及公共建筑、停车场、公共站点等服务设施。
图3.17 北京城市综合交通分布示意，据图分析：
(1)北京长途汽车站分布的特点是什么？有些汽车站靠近火车站，有什么好处？
(2)这些车站区位选择的主导因素是什么？
(3)从图中可以看出，交通场、站的布局原则是什么？
提示 (1)主要分布在市中心边缘，围绕市区在各方面都有分布；汽车站靠近火车站，便于旅客或货物的转乘或集散。
(2)最大限度地方便旅客，一般布局在市中心区边缘且对内对外交通联系便利处。
(3)①过境的长途客运站，宜布局在市区外围，避免对市内交通造成太大压力，增强交通通达性；②市内的车站应尽可能接近居民区和主要活动场所及交叉路口处，以便旅客换乘。
图3.20 方格道路网
图3.21 环形辐射道路网
图3.22 方格环形道路网，据图分析：
(1)方格道路网有什么特点和优缺点？
(2)环形辐射道路网有什么特点和优缺点？
(3)方格环形道路网有什么特点和优缺点？
提示 (1)特点：道路以东西向和南北向为主，布局齐整，有利于建筑物的布置。
优点：由于平行方向上有多条道路，因此交通分散，灵活性大。
缺点：对角线方向的交通联系不便，增加了部分车辆的绕行。
(2)特点：道路由市中心向外呈辐射状延伸，再围绕市中心设计成同心圆状。
优点：道路的贯通性好，符合城市运输量的实际要求。
缺点：若环线的道路等级不高，辐射性道路可能会将大量过境交通引入城市中心的区域。
(3)特点：内方格、外放射加环状的混合式道路网。
优点：既缩短了两点间的交通距离，又不增加市中心的交通负荷。
缺点：一些老城市，由于受地形、历史等因素的.影响，较难改造。
材料展示
工业布局中的环保问题
工业布局既要注意经济效益，也要注意生态效益和社会效益。如果环境污染严重，生态平衡破坏，经济效益和社会效益最终也会丧失，所以，环境保护问题在工业布局中愈来愈引起人们的重视。
那么从环境保护出发，工业布局中应注意哪些问题呢？
(1)主导风向。对污染空气的工厂特别是排放大量烟尘和有害气体的水泥厂、化工厂、钢铁厂等，应布局在城镇主导风向的下风地带。在冬、夏风向正好相反的地区，则要布局在同当地主导风向垂直的郊外，这样可以避免对城镇的大气污染。
(2)水源。为了保持城镇用水清洁，自来水厂宜布局在城镇水源地或河流上游；对水有污染的工厂特别是印刷厂、造纸厂、电镀厂等的污水排放口应远离水源地，布局在城镇河流的下游。
(3)距市区远近。规模小、无污染的工厂，如食品厂、印刷厂，可以有组织地建在城区；用地规模大、对环境有轻度污染的工厂，如机械厂、棉纺厂，可以布置在城区边缘和近郊；对环境有严重污染的大型企业，如钢铁厂、火电厂等，应布局在远离城市的郊区。
(4)地形。很多工厂，特别是冶金、化工等工厂，要布局在通风良好的地区，如果布局在山谷、盆地中，工厂排放的废气长久不能消散，就会严重影响人们的身心健康和生产安全。
(5)适当集中，综合利用。某些工厂排放的“三废”，可能恰是另一些工厂所需要的原料，把这些相关工厂成组布局，开展综合利用、变废为宝、化害为利，这样既可提高经济效益，又可保护环境。例如，有色金属冶炼厂排放的“废气”中含有大量SO2，危害很大，如回收利用，可建硫酸厂；粉煤灰是火电厂排放的一种主要污染物，如回收利用，可建煤灰建筑材料厂。
(6)设置防护带。例如，上海金山卫石油化工区的布局，除充分考虑盛行风向的影响外，在工业区和居民区之间还设置了一条一定宽度的卫生防护带，在这里植树造林，利用树林吸烟滞尘、净化空气、减弱噪声，同时也美化了环境，为居民提供了一个休闲场所。
(7)适当分散，减轻污染。工业布局，从经济技术考虑，往往要求集中；从环境保护考虑，则往往要求分散。因此，工业布局既要在具体地点上相对集中，又要在较大范围内适当分散，以避免或减轻重叠污染。
(8)做无害处理。通过合理布局、综合利用等仍无法消除的“三废”，就要做无害处理。例如，通过建立污水处理厂处理污水；通过建立焚烧炉或深埋处理废渣；通过改造设备、增加除尘装置和化学手段，消除烟尘和有害气体等。
总之，在工业布局中必须充分考虑环境保护问题，要把环境保护作为一个重要因素与其他因素结合起来考虑，使工业布局的三个效益和谐统一起来。
知识链接
(1)影响城市产业布局的因素；(2)工业布局与环境的关系。
题目设计
某市的煤炭资源丰富，准备建设一个大型火力发电厂。若该市的风频如图A所示，火电厂该怎样布局？若该市的风频如图B所示，火电厂又怎样布局？
狭义的多媒体产业主要包括以计算机图形技术为核心的网络游戏、影视动画制作、媒体广告、数字多媒体特效制作(如平面设计等)、多媒体展览展示等。下图为“我国某城市市区内多媒体产业中心分布图”，读图回答1～2题。
1．读图分析，多媒体产业空间布局的特点是( )
A．接近商业中心且交通便利
B．接近商业中心但交通不便利
C．接近居民区且交通便利
D．接近居民区但交通不便利
2．影响多媒体产业的区位因素，主要有( )
A．市场和科学技术 B．能源和原料
C．电力和交通 D．专业人才和资金
3．关于环行辐射式道路网的说法，正确的是( )
A．环行辐射式道路网仅分布在欧洲一些著名的大城市
B．它有若干条环行线却无放射线
C．它是由若干条放射线和环行线组成的
D．我国大城市目前为止还无环行辐射式道路
4．环行辐射式道路网优点是( )
①便于车辆直接出入市区，避免在市内绕行 ②便于过路车辆进入市中心区 ③节约能源、减少污染，提高运输效益 ④减少穿过市中心的车辆及其拥堵
A．①②③④ B．①②③ C．②③④ D．①③④
5．读图，计划在图中四个区位布局四种不同污染类型的工厂，下面布局选择正确的有( )
A．③处各类都可以
B．④处各类都可以
C．①处可布局乙类，也可布局丙类
D．②处可布局丁类，也可布局甲类
6．读下图，回答下列问题。
(1)甲、乙两城市布局紧凑的是________，这对市内交通的影响是
________________________________________________________________________。
(2)生活区与工厂区、政府机关集中区距离较远的是
________________________________________________________________________，
这对市内交通的影响是
________________________________________________________________________。
(3)两城商业服务区和文娱场所过度集中的是________，对市内交通的影响是
________________________________________________________________________。
(4)市内道路同过境道路分离的是________，这对市内交通的影响是
________________________________________________________________________。
(5)通过比较可以看出________的布局较为合理，因为它有
________________________________________________________________________。
思考P60
乳牛业安排在B处，花卉业安排在C处，小麦安排在A处。这是因为就经济效益最优化而言，根据提示(1)、(2)，可以得出乳牛业安排在B处，花卉业安排在C处，小麦安排在A处；又由于小麦需要的土地面积最大，花卉需要的水最多，乳牛产品和花卉都是不易运输和易腐物质，综合以上的原因，得出以上的布局方式。
活动P62
1．不合理。这是因为这几座公共建筑物都有大量的人流，而在交通干道的交叉口应避免布置吸引大量人流的公共建筑，防止增加不必要的交通负担。交叉口如果处理不善，节点阻塞就会影响整条道路的通畅，甚至影响整个道路系统的功能。繁忙地段的交叉口，对行人穿越道路也要加以控制和采取相应的措施。
2．某城市道路规划体现的布局原则：功能明确，类型清楚，方便居民生活并结合自然环境特点等原则。
3．可以从两个方面来考虑：(1)交通性道路的两侧不宜设置吸引大量人流的公共建筑，生活性道路的两侧可大量布置住宅、公共建筑、停车场、公共站点等服务设施。(2)长途汽车站宜布置在市区外围，且满足人们出行便利与城市环境的要求。
思考P63
图3.23应该从外环走，因为这是一个典型的内方格、外放射加环状的方格环形道路网。过境车辆尽量充分利用外围环线，这样走交叉口少、行人少、车速快，既缩短了两点间的交通距离，又不增加市中心的交通负担。
活动P64
1．通过读图3.24，可以看出该城市在布局对外交通时，注意到了与城市功能分区的密切配合，以减少对城市的干扰；对外交通网络与城市交通干道密切联系；综合布局各类对外交通设施，创造联运条件。
2．提示：进一步强调城市对外交通设施布局应遵循的3个原则。
答案
基础梳理
①风向 ②地形 ③工业用地 ④郊区农业 ⑤建设用地 ⑥自身运作 ⑦自然环境 ⑧生态农业 ⑨对外交通 ⑩城市地理环境因素 交通性 生活性 交通线路 城市环境 联运条件 城市交通干道
重难突破
【变式训练1】 C [自来水厂要求有洁净的水源，②处位于河流上游，可就地获得洁净的水源。④处适合布局化工厂，因为位于河流下游，可减少对市区的水源污染；位于盛行风向的下风向地带的郊外，可减少对市区的空气污染。图中①处适合布局钢铁厂，因为这里邻近铁矿石产地，可就近获得原料供应；邻近铁路线，交通运输便利；位于河流下游，既可就近获得工业用水，又不会对市区造成水源污染；这里又地处与盛行风向垂直的郊外，可减轻钢铁厂排放的粉尘、有害气体对市区的污染。因为普通服装厂基本上属于无污染的工业，又属于劳动力导向型工业，邻近市区可以就近获得大量劳动力，可布局在③处。]
【变式训练2】 (1)D (2)C (3)A [本题组考查市场价格、生产成本和运费对农作物区位选择的影响。甲收益＝600元－200元－运费＝400元－运费；乙收益＝1 000元－400元－运费＝600元－运费；丙收益＝1 400元－600元－运费＝800元－运费。假定甲、乙、丙三种作物都布局在城镇附近，运费为零，收益由高到低的排列顺序为：丙、乙、甲。再根据图中城镇O点附近的收益分布情况，可推知X、Y、Z分别与丙、乙、甲对应。在OJ范围内，OE段丙种农作物收益最大；EH段，乙种农作物收益最大；HJ段内，甲种农作物收益最大；因此在OJ段内，E、H为三种农作物的种植界线；甲种农作物随距城镇距离增大收益递减最小，说明距离因素对其收益的影响最小，因此单位距离运费最低。]
【变式训练3】 B [此题考查学以致用的能力。由图可知，①②③④在A站点的对面，①距A站点最近，但作为反向站点，乘客上车时会与A站点的乘客一起堵住道路，故①不可以，而③④又距A站点较远，反向乘车不方便，故②最好。]
题目设计
图A中火电厂应布局在该市郊外的东南方；图B中火电厂应布局在该市郊外的西北方。
解析 风向是指风的来向。风频是指该风向上的风出现的频率。图A可简化为图A1，我们可以从图A1中清晰地知道该市常年盛行西北风，b地是上风向，d地是下风向。火电厂应布局在距城区较远一点的d地。如果d地在城市风的热力环流之内，城市风就会把烟尘带回城区，污染城区的空气。因此d地必须在该市城市风环流之外。规律一：在常年盛行一种主导风向的地区进行城市规划时，应将向大气排放有害物质的工业企业布局在盛行风的下风向，居住区布局在上风向。
又由图
B可简化得到图B1，由B1可知该市位于季风区，东北风的风频最大，其次是东南风、西南风、风频最小的是西北风。火电厂应布局在②处且在该市城市风热力环流之外的a地。为什么布局在a地而不是b、c、d呢？我们可以根据图B1作出②处的风频图B2。其中a地是西北风的上风向，东南风的下风向；b地是西北风的下风向，也是东南风的上风向。东南风的频率比西北风的频率大，a地满足布局在主导风向的下风向；当吹东北风(或西南风)时可减少对城区西南部(或东北部)的空气污染；同时a地距离城区较远，也满足其应布局在城市风热力环流之外的条件。规律二：在风向随季节变化的地区进行城市规划时，应使向大气排放有害物质的工业企业避开季风对吹的风向，布局在当地最小风频风向的上风向，居住区布局在下风向。
自主练习
1．C 2.A
3．C [环行辐射式道路网主要分布在欧洲，但在其他大洲中也有这种道路网的城市，如日本的东京、中国的天津都属于这种道路网。环行辐射式道路网是道路由市中心向外呈辐射状延伸，再围绕市中心设计成同心圆状。即由若干条放射线和环行线组成。]
4．D [环形辐射式道路网的优点有：位于市中心的车辆可以直接出入市区，避免在市内绕行，从城市边缘一点到另一点的车辆可以不穿过市中心区，而从环路绕行，减少了市内交通拥堵，从而节约能源、减少污染，提高运输效益。]
5．A [从图中可以看出，甲类工厂有大气污染，不能布局在处于盛行风向上的②④处，乙类有水污染，不能布局在河流的上游，即图中的②④处；丙类是既有大气污染，又有水污染，故也不能在②④处；丁类既有大气污染，又有固体废弃物污染，不能在上风地带，要远离居民区和农田。故不能在①②④处。]
6．(1)甲城 城市布局紧凑，可以缩短城市道路里程，有利于人们出行
(2)乙城 会加重工作人员的交通负担
(3)乙城 会将车流、人流引导到同一地点，使交通发生拥堵
(4)甲城 对市内交通的干扰因素减少，有利于提高市内交通的通达性
(5)甲城 比较通畅的交通道路系统，方便人们出行
解析 城市规划要紧凑合理，以减少工作人员的交通负担和时耗。城市规划中过境干线一般应离开城区且与城市主干道相联系，以减缓对市内交通的压力；城市商业服务区和娱乐场所也不能过于集中，以减少交通拥堵现象。
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