毕业实习心得体会

时间：2023-07-08 13:03:35 心得体会我要投稿

毕业实习心得体会(精选14篇)

　　某些事情让我们心里有了一些心得后，可以记录在心得体会中，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么问题来了，应该如何写心得体会呢？以下是小编帮大家整理的毕业实习心得体会，仅供参考，希望能够帮助到大家。

毕业实习心得体会(精选14篇)

　　毕业实习心得体会篇1

　　通过在xx中的两天半的培训，我学到了很多，我很感谢这次培训让我受益颇深，很高兴在xx中70周年的时刻到xx中，对我说是自己是很幸运的，从上大学时开始，我就很期待实习，那么到了实习的时候我也是非常激动的，同时也夹杂着一丝紧张，通过这次培训，我的紧张心理得到了一些缓解。同时也让我知道了自己要学的东西还有很多。首先我很震撼于xx中的发展历程，从原的石市女子中学，到后的石家庄xx中，已经有了70年的历史。在这70年当中，石家庄xx中的发展越越壮大，化底蕴也越越深厚，成绩也越越棒，这一切都是大家有目共睹的，那么这一切都归因于xx中的丰富的校园化和班级化，以及学校的办学理念。

　　教学楼里的楼廊化，一面理念一面化。有着孔子孟子的名言，陶渊明，曹操的等名人的诗，还有着唐宋八大家的诗词散。还有边校长的对成功的理解。学校设置的国防科技馆，心理咨询室――心语轩也都特别好。丰富的校史馆化。记录了xx中从一开始的石市女中到现在的石家庄xx中学，经历的这70年的风雨历程。所涉及的成人节、蓝丝带活动是我以前从未听说过和经历过的。同时，学校设有图书馆、阅览室，为学生提供学习的`地方和有着无数的藏书，以供学生阅读。同时，xx中又是一个有着优良的武术传统的学校，今年，初中毕业于xx中的郭梦娇同学在雅加达亚运会武术女子剑术枪术取得女子冠军。

　　其次，我很喜欢xx中的办学理念。我以前所上的学校都是注重成绩的学校并没有这么多丰富多彩的活动和班级化，也没有学校悠久的历史，我所接受的教育都是只注重成绩，成绩好的学生才是好学生。xx中的办学理念是人人成功，以人为本。我对边校长所说的“成人的标准是一样的，成才的道路是多样的，成功的感受是多彩的以及只有做人成功才是真的成功。”这两句话的印象颇为深刻。xx中不以成绩为标准评论学生，而是注重学生的方方面面，每个人都是独一无二，不可复制的，学生可能成绩不好，但是也可能有其它的特长，注意发掘学生的特长。我非常认可xx中的教学理念，成绩好的学生一定会取得成功，成绩不好的学生也可能会从其他的特长方面取得成功，也有可能比成绩好的同学获得的成功更好。

　　还有就是，任老师所讲的规范问题，要从初一高一都要开始规范学生，从头抓起。只有规范学生，形成良好的管理，良好的管理才能出成绩，良好的管理才能出人才。要用自己主要的时间和主要的精力做主要的工作，同时也要学会处理师生之间的关系，例如如果，一个老师能够处理好和班委之间的关系，那么在观礼班级方面，班委就可以为老师分担一些。范老师所讲的正确处理好与学生的关系，要用爱心，耐心，智慧之心对待爱护学生，这可能会是学生有了很大的改变。

　　作为实习生的我们，也要学会为认真备，做好“备教改好导”，机会是留给有准备的人的，所以我们日常要多努力，多做准备。同时要虚心请教，不要好高骛远。针对不同的学生，因材施教，要努力备好教材，可以自己备一个教案本，写下自己讲的经历以及上所遇到的问题，经过长时间的积累，你会发现这是一笔很大的收获。

　　在接下的时间里，我会尽自己最大的努力在为期半年的一个学期中，做好自己的本职工作，为xx中的发展贡献一份自己的力量。

　　毕业实习心得体会篇2

　　通过这两周的实习，我们学会了手持编程器的编程方法，编入、写出、删除及修改都会了。在以后学习过程中期望大家多多提点。我和倪泽旭主要负责程序设计和调试。第一个项目比较简单，只有一点小问题，和快我们就解决了。第二个项目相对于第一个来说复杂了很多也难了很多，也是我们第一次真正接触并使用三相交流发电机。在梯形图的修改上出现了很多问题问题，导致第一次调试的失败。在一次完整运行成与重新启动运行之间的循环出现一点问题，经过我们对梯形图的监控检查，发现循环与上方编程有点冲突，之后我们调整了一下，调试最后成功了。接线方面，在星三角转换的上遇到了困难，经过我们不懈努力最终成功了。

　　通过这次的实习使我们学到了很多，同时也让我们意识到我们要学的更多。从程序的设计到编写、画图、调试、修改、完善、到最后的实习报告，每个人都付出了时间和精力去做好自己的任务帮忙队友，所以团队的合作和队友之间的相互协助十分重要。通过实习让我们更深一步的对自己的专业，对自己的`潜力，对自己所学的有正确的认识，并且能在以后的学习工作中不断提高和完善自己。实习台上的接线我们比较乱，这也是我们接线检查困难的主要原因，才导致出现了一些接线问题。

　　总的来说，这次实习还是比较成功的，无论是个人动手潜力还是团队协作潜力都得到了很好的锻炼。在实习过程中老师也交给我们很多简单实用的技巧。我们也学到了，做好做对一个项目固然重要，同时美观程度也是必不可少的，无论是从参观者的角度还是自己看的角度都很重要。

　　毕业实习心得体会篇3

　　这次实习，除了让我对商业企业的基本业务有了必须了解，并且能进行基本操作外，我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的，作为一名一向生活在单纯的大学校园的我，这次的实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础。

　　首先，我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后务必要有很强的职责心，在工作岗位上，我们务必要有强烈的`职责感，要对自己的岗位负责，要对自己办理的业务负责，如果没有完成当天就应完成的工作，那职员务必得加班；如果不留意出现了错误，也务必负责纠正。

　　其次，我觉得工作后每个人都务必要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养，正所谓做一行就要懂一行的行规，在这一点上我从实习单位同事那里深有体会。比如，有的事务办理需要工作证件，虽然对方可能是自己认识的人，他们也会要求对方出示证件，而当对方有所微词时，他们也总是耐心的解释为什么务必得这么做，此刻商业企业已经纳入正规化管理，所以职员的工作态度问题尤为重要，这点我有亲身感受。

　　最后，我觉得到了实际工作中以后，学历并不显得最重要，主要看的是个人的业务潜力和交际潜力，任何工作，做得时间久了是谁都会做的，在实际工作中动手潜力更重要。

　　因此，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一齐，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的潜力与比较系统的专业知识，这才是我们实习的真正目的，很感谢实习单位给我这个这么好的实习机会，让我学习很多、成长很多、收获很多。

　　毕业实习心得体会篇4

　　长达三周的实习到今天结束了三周时间说长不长，说短不短，但是，三周的实习让我学到很多。

　　首先，这次生产实习是我人生以来第一次进入化工厂进行近距离的学习。学校对面就是化工园区，每天面对对面的各种塔设备、各种烟囱、以及燃烧废物的火炬，但这是第一次这么近距离的接触。醋酸车间马上就要拆除了，这才给了我们对化工生产设备的近距离接触的机会。

　　其次，进入工厂之前的安全教育，让我们更切实的体会到化工行业的危险性。醋酸车间还好，接触的易燃易爆物质危险性远不如其他车间高，而且，腐蚀性也没有那么强。但是前几天进入包装车间的时候，着实让我了解到了呼吸道受到刺激是什么滋味。化工生产过程中，接触到的很多物质都是易燃易爆的(尤其是有机物)，而且，浓硫酸、浓硝酸等强烈腐蚀性物质也免不了要接触。危险品对未接触过化工生产的人来说，听起来可怕，但是对已经熟练掌握了那些物质的工程师来说，没什么。

　　第三，化工生产实习，让我们把一些学到的知识，充分对应到生产中去。例如各种塔，像反应塔、吸收塔、精馏塔等等。在化工厂内，这些塔根据其用途，往往都有其自己的名字(如氧化塔等等)，但是这些塔的原理自己是学过的，需要做的就是把这些塔的原理与生产实际联系起来。我们学过的知识，只不过是纸上谈兵，但是在化工厂内，尤其是在车间近距离接触的时候，尽管我们是不能操作设备的，但是由于是近距离接触，我们足以把学过的知识实际化，加深对知识的理解，温故而知新。

　　技术员耐心的讲解了车间的情况，使我对此车间产品生产的生产原理、生产工艺和生产流程都有了一定的了解。明白了在实际生产中还存在许多的问题，许多的`技术问题还有待改进，这些问题应该存在于所有的工厂企业中，所以也就激励我们更加努力的去学习基础理论知识，为以后涉及到实际工作打下良好的基础。

　　通过实习使我认识到理论知识与实际生产的差距，学校生活与社会工作的距离，让我将这种距离做以思考，很好的去把握接下来的学校生活。尽管将来或许依然有下厂实习的机会，无论是毕业设计环节，还是自己联系的实习，但是这第一次实习给了我们很多很重要的知识。这次实习给我们的经验，将会给我们未来的学习、实习、以及工作，起到很大的作用。

　　毕业实习心得体会篇5

　　贸贸然进入自己不了解领域不是智者所为，尤其是我们还没有相当的经验支持我们生活和工作，因此在我们即将踏入社会之际，学校让我们通过实习加深自身的学习，慢慢适应工作，而我就在啤酒厂实习，这段时间也充分了解了自己的工作，明白自己的职责，从而在这个岗位上发挥自己的汗水。

　　制造啤酒的过程总的来说就是将大米粉碎之后经过糖化、糊化，再加入啤酒花，高温煮沸过后澄清再加入酵母进行发酵，再经过过滤消毒就成为我们平时所喝的啤酒了。但是说起来简单，但是在这样的大的流程中有很多的小的程序需要我们在制作的过程中好好把握，不然酿造出来的就不是啤酒而是废水了。而伴随着时间的发展，以前有很多使用人工的地方都被机器所代替，而工厂中也随着减少了人员的招聘，需要找出熟悉操作这些设备的技术人才，需要我们学习的地方更多，而使用以前的经验的地方越来越少。

　　我实习是在最后的程序中做小小一部分，工作量并不是特别的多，但是我不明白的地方却是多了去了，在最开始我根本不能上手操作设备，只能在下班之后或者是上班之前过过眼瘾，摸一摸，也是让我们对这些器件有足够的了解之后才更加稳妥。我本来自己在学校学的不错，但是实验室和真实的工作还是有很大的区别，光是设备的操作就让我只能静下心来学习，看到这么多的设备，我歇下速成的想法，还是以掌握基础为主，万一有一个失误，后果不是我所能够承担的起的。

　　看到我认真的态度，教导我的前辈就慢慢考验我掌握的知识，从让我在旁边看着，仔细地讲解操作过程到让我也操作一两次，告诉我还有什么改进的'地方，现在我能脱离前辈的指导独立的操作两三样设备了。虽然进步的速度有点慢，但是同事都告诫我不要操之过急，掌握扎实的基础才会将复杂的期间操作好，稳稳当当不出错。

　　实习本就一个将理论和实践结合的过程，也是考验自己在学校中是否充分了解这些基础，能不能成功化用在实际中间去，经过这段时间的学习，我对自己充满了信心，虽然没有太高的天赋，但是我不骄不躁，一步一个脚印，最终一定会得到令人欣喜的收获。

　　毕业实习心得体会篇6

　　在这三个月的实习中，我对汽车的维修以及保养的必要性有了深刻的理解。

　　汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

　　1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

　　2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

　　3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。

　　4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

　　然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。

　　找实习工作的认识：

　　大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。

　　实习和正常上班没有什么两样。如果实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。不要一开始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。

　　工作总结：

　　1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题……这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。

　　2.在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。

　　3.在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

　　4.在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。

　　5.工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。

　　虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。

　　汽修的毕业实习报告篇620xx年6月11日—20xx年7月21日，我在神华大众汽车销售有限公司实习。在这期间，我对汽车维修站的零件供应，售后服务，维修等有了一定的理解和深刻的体会。

　　该公司有一流的维修设备：单生机、轮胎动平衡机等;还有先进的检测仪器：1551电脑检测仪、5051检测仪、1552电脑检测仪、修车王等，以及使用于维修业务的计算机网络、宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境。宽敞的维修车间设置18个标准工位，充分满足维修作业的需要，规格齐全、优质纯正的配件是一汽大众系列车辆的安全保证。该公司是一个大型的4s店，销售的车型有：捷达、速腾、高尔夫、红旗、开迪共5种车型。

　　一、实习目的

　　1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。

　　2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础。

　　3、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为以后的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

　　4、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我们的'主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

　　二、实习内容

　　该公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。

　　该汽车4s店拥有完善的维修服务流程，流程如下：

　　(一)汽车保养

　　汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。

　　汽车换机油的五个步骤：

　　1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，捷达和宝莱所用的机油是四季机油，该机油级别为5w/40 。

　　红旗488发动机所用的机油也是四季机油，机油级别为10 w/30 。

　　红旗世纪星所用的机油也是四季机油，机油级别为10 w/30 。

　　2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

　　3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。

　　注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。

　　4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。

　　5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30n.m 。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。红旗488发动机原装机油为5.8l，但只能加入5l 。红旗世纪星发动机原装机油为4.3l，加油时只能为3.5l为标准。机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。

　　给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0.2—0.25mpa 。检查车辆有无漏水、漏油现象。

　　1、汽车机油的更换里程一般在5000—7500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。

　　2、转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。

　　3、防冻液更换周期为2年。

　　4、汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是6万公里，柴油捷达正时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运转是非常重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失非常的严重。

　　两阀捷达、宝莱更换正时皮带时，必须把水泵张紧轮同时更换。

　　五阀捷达、宝莱把水泵张紧器、张紧轮同时更换，这些元件很容易抱死，抱死之后极极易导致正时皮带串牙，也可能导致顶气门。

　　红旗车只需更换正时皮带、张紧轮。

　　5、火花塞的更换里程：

　　捷达、宝莱1.6、宝莱1.8、红旗为每3万公里换一次火花塞。

　　宝莱1.8t为10万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的。

　　火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。

　　6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。

　　自动变速器油简称atf油。atf油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对atf的检查和更换。由于atf工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求atf低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。

　　自动变速器具有以下特性：

　　(1)较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。

　　(2)防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。

　　(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。

　　(4)抗磨性：要求atf能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。

　　(5)剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。

　　atf的功用在自动变速器中，atf有下列功用：

　　(1)通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵;

　　(2)冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质;

　　(3)润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑;

　　(4)清洁运动零件并起密封作用。

　　在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入atf内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速atf的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。

　　捷达、红旗、宝莱都用专用的原装变速器油。捷达手动变速箱换油量为1.8l 。宝莱手动变速箱必须使用专用的自动变速箱差速器油，换油量为1.8l 。宝莱自动变速箱换油量为3l 。红旗手动变速箱换油量为2.5l 。

　　宝莱自动变速器每换一次atf油时，都要换一次滤芯。

　　(二)汽车四轮定位

　　汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方面不稳、发抖、跑偏。影响四轮定变化的主要因素有：在不平路面上高速行驶;前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等;经常在原地打死方向;轮胎气压超出标准范围。

　　要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成，一部分是计算机软硬件，计算机是我们常的pc机，这部分的关键是车规数据库，另一部分就是传感器插头。

　　做四轮定位的步骤：

　　1、让汽车行驶到四轮定位机上。

　　2、开启定位机。

　　3、挂上机头，

　　插上传感器插头。

　　4、校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘。

　　5、首先调主销内外倾角，其次调前束。

　　捷达、宝莱、红旗调主销外倾角的部位都不一样，

　　汽修的毕业实习报告篇7从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会终于来了！期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了！

　　汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。发动机就好比汽车的心脏，是汽车行驶的动力源。咱们这次实习的发动机是别克凯越1、6升直列电喷汽油发动机。

　　实习的第一天早上，我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是咱们汽车构造实习的大楼。进入教室后，咱们并没有找到要拆装的发动机，也没有大型的零部件，甚至连个工具都看不见，这让咱们疑惑不解。过了不久，指导实习的两位老师进入教室，作起了实习动员。张老师年纪较轻，他自己介绍说是咱们这个专业毕业的学长。另一位是头发有些花白的陆老师，不难想象，陆老师一定身经百战，经验丰富。

　　咱们分好小组后，就被领进了拆装工作室。同学们看着每组旁边架起的凯越发动机，心里的欣喜溢于言表。不过第一天，又是第一次接触拆装实习，当然不会这么快让咱们去碰真实地发动机啦。所以当天，咱们每一个小组都被分配了一台化油器。“麻雀虽小，五脏俱全”别看化油器小小的不起眼，里面包含了50多个零部件。在老师简单介绍完化油器的一些特点后，咱们的拆装实习就正式开始了。组长沈鹰杰同学负责主拆，其他的组员就将拆下来的零件归类，并通过查阅资料，开始对其结构和作用热烈地讨论。经过一天的实习，咱们组能熟练地拆装化油器，而且可以结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用。最后在老师的帮助下，咱们理解了化油器的六大系统（浮子系统，怠速系统，主供油系统，加浓系统，加速系统，启动系统）工作原理，还能针对实物描述油路和工作过程，并且对冷启动，怠速，小负荷，中等负荷，大负荷和全负荷，加速这六种工况进行了研究，深入了解了每个工况下的过量空气系数，节气门的变化和每个工况时化油器都是如何运作的。第一天的实习是兴奋的，也是忙碌的，更是充实的。

　　第二天的实习是以个人形式对化油器的考核开始的。我自高奋勇地成了第一个接受考核的学生，并且较为顺利地完成了考核的内容。至此化油器这种在现代汽车上很难再看到的机器就要退出我本次实习的行列中了，一个更先进，更神秘，更有魅力的凯越1、6升发动机成了本次实习当仁不让的主角！相对于化油器来讲，这是个大家伙。对付这个大家伙，咱们每个小组都要谨慎对待，不仅错误的安装与调试会导致发动机零部件损坏，使实习不合格，而且不规范的拆装会造成安全事故，伤害自己与他人。根据老师的要求，咱们小组的各个组员分为主拆一名，副拆两名，工具员一名，零件员两名，场记一名，环境管理员一名。我被分配到的职务是零件员，当然我也会兼职做个副拆。

　　经过化油器的拆装，咱们很快就找到了发动机的节气门，并迅速地由此确定了五大系统中的燃油供给系统，冷却系统，润滑系统，点火系统和启动系统。在拆发动机之前，陆老师让咱们每组都领了一套工具，看着整整齐齐的专用工具，我对发动机的拆装就更浓了，真想马上把它“大卸八块”，一睹其“庐山真面目” 。当然“罗马不是一日建成的”，对凯越发动机的拆装，也要由表及里，循序渐进。在老师测完曲轴起始转矩是47n·m后，咱们开始了对发动机进气歧管和排气歧管的拆除。凯越的进气歧管是可变的，在老师的指导下，咱们得知可变进气歧管是为了充分利用进气破洞效应和尽量缩小发动机在高低速运转时的近期速度的差别，从而达到改善发动机经济性及动力性特别是改善中低速和中小符合的经济型和动力性的目的，要求发动机在高转速，大负荷时装备粗短的进气歧管，而在中低转速和中小负荷时配用细长进气歧管。组员们分工明确，拆卸的拆卸，记录的记录，递工具的递工具，清理场地的清理场地，咱们忙得不亦乐乎，时间也过得飞快，在一番大干之后，发动机的进排气机构被咱们取了下来，并且场记员作了详细的记录。这一天的实习是喧闹的，也是仔细的，更是团结的。

　　之后几天的实习，组员们都是非常团结卖力地进行着咱们的发动机拆装实习。咱们相继拆下了气缸盖罩，凸轮轴，汽缸盖，机油底壳，机油泵，正时齿形带，水泵，曲轴，连杆，活塞等发动机零部件。“上山容易下山难”，同样拆卸零件容易，但是安装起来就困难许多了。因为发动机是一个较为精密和准确的机体，所以几乎每一个螺栓的扭紧都是需要按照规定的扭矩拧紧的。有些螺栓需要依次按照对角线的顺序拧紧。我自认为我和我的组员是十分细心的，结果咱们在查阅资料安装汽缸盖螺栓时，将扭矩查错，导致原本只需8nm的扭矩的螺栓被咱们以20n·m的力矩去拧紧螺栓，结果拧断一根螺栓。这个情况老师在实习以前交代提醒过，可是还是由于咱们的疏忽，导致发生悲剧。螺栓断成两截，其中一部分卡在汽缸盖的螺纹孔里，在陆老师和张老师的指导下，咱们成功地将留在螺纹孔中的半截螺栓拿了出来。顿时，全组人员的热情和积极性被这突如其来的事情瞬间瓦解。咱们每一个组员都十分沮丧和低落，心想估计这次的实习要不合格了。

　　但是陆老师并没有过多地责备咱们，他找来了一个备用的螺栓，笑容可掬地对咱们说：“你们把断掉的螺栓取出来就行了，当然这螺栓不是那么容易取出来的，你们在以后的安装中要注意一点。”老师坦然的态度，令咱们小组的低沉气氛好了很多。很快，咱们又投入到紧张有序，当然也更加仔细的拆装实习中去了。实习期间，咱们正逢发动机理论考试，陆老师和张老师都很理解咱们复习迎考的心情，于是老师特地将下午的实习提前半小时开始，这样能让咱们有更充裕的时间来准备考试。在休息的时候，咱们拿出迎考的复习卷，陆老师和张老师都很热情的帮咱们解答其中的问题，并能指出实际发动机上相关的位置，使咱们更生动地理解其原理。对咱们的理论考试起了不小的作用。

　　实践真的能出真知！两周的实习不算长，但收获颇多。经过本次发动机拆装实习，我觉得有三点收获：第一，实习加深了我对汽车发动机构造的认识和理解，提高了感性认识，为我在以后的课程学习打下了良好的基础；第二，使我的动手能力和对常用工具的使用得到了初步地锻炼，培养了我在实际工作中主动发现问题并解决问题的思维方式；第三，提高了我对专业的兴趣，为我在今后的学习和工作总进行自发地，持续地，深入地研究奠定了基础。汽车构造实习才刚刚完成了一半，接下来的底盘拆装实习我也会全情投入，认真仔细，团结奋进，在实践中找出更多的“真知”！

　　最后我想给指导发动机拆装实习的指导老师——张老师和陆老师提几点建议，希望咱们的发动机拆装实习更加完善：

　　其一，发动机的材料大多是合金材质，在加工过程中，难免会有锋利的边角，实训中心虽然有手套，可是那些手套都是被机油“浸泡”过的，同学们很难将其戴在手上。我想以后有条件的话，是不是能提供一些较为干净和牢固的手套，这样可以间接地提高同学们的动手能力。

　　其二，老师既然把班上的同学分成了以小组为单位，那么作为组长的同学有管理和对组员的实习作出一定的评价的权利。不然一些“游手好闲”的同学会影响小组的拆装效率，并且对于认真对待拆装实习的同学来讲，最终成绩与其他同学相差无几的结果也是不公平的。

　　毕业实习心得体会篇7

　　这次实习使我学到了很多在课堂上学不到的知识，作为公共事业管理专业的学生，这次实习是我把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。本次实习一共持续了两个月，在过去的两个月里，我主要完成的工作有：协助准备专题组织生活会的材料、整理收发文件。两个月以来，我在领导和前辈们的热心帮助及关爱下取得了一定的进步，综合看来，我觉得自己还有一些不足，有时候办事不够干练，对工作的预见性和创造性还不强等等，虽然两个月的实习期不算长，但我有很多的.感悟。

　　在完成实习工作时要有很强的责任心，工作岗位要求我在工作时有强烈的责任感，要对自己的岗位负责，要对自己完成的任务负责。如果在工作中因为不够细致而出现了错误，后续就要花更多努力和时间去弥补和纠正，这就要求我在做工作时，拥有强烈的责任，同时保持耐心和细心，这样才能把工作做得又快又好。例如准备专题组织生活会的材料时，要收集每个人对照检查材料，在完成收集之后，要进行校稿，仔细检查每份材料的格式与内容，保证没有不符合公文的格式、保证没有错别字。虽然材料数量不多，但是每一个词每一句话都要仔细推敲，还是比较费时的，尤其是涉及到具体业务的名词，我还是有点拿不准的，就需要请教前辈们。这项工作完成后，我充分感受到作为实习小助手，面对琐碎且繁杂的工作，我要有极大的耐心和细心，想要高效率地做好工作，一定要做好充足的准备，且要勤于动脑思考，敢于沟通，及时向前辈请教，才能真正地完成好任务。

　　毕业实习心得体会篇8

　　经过这段时间的实习，我主要有以下几点感想：

　　第一，要有坚持不懈的精神

　　作为在校生，我们不管到哪家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们熟悉公司的工作环境，时间短的要几天，时间长的要几周，或更长的时间，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便会产生离开的念头，在这个时候我们一定要坚持，不能轻易放弃。

　　第二，要勤劳，任劳任怨

　　我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时，我们应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。

　　第三，要虚心学习，不耻下问

　　在工作过程中，我们肯定会碰到很多的问题，有很多是我们所不懂的，不懂的东西我们就要虚心向同事请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心地接受。同时，我们也不要怕犯错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，重要的是知错能改。

　　第四，要确立明确的目标，并端正自己的态度

　　平时，我们不管做什么事，都要明确自己的目标，就像我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。因此，要树立正确的目标，在实现目标的过程中一定要多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做。只有这样我们才能把事情做好。

　　通过本次的实习，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的.学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。，但这次的实习为我们提供了一个很好的锻炼机会，使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到以后的业务中去。通过这次的实习，我熟练地掌握英语口语，能够自如地与外国人交流，同时让我懂得英语真的很重要，我知道只有通过刻苦的学习，加强对业务知识的熟练掌握程度，在现实的工作中才会得心应手，应对自如。

　　总体来说，这次实习不仅仅是锻炼了我在贸易操作方面的一些技能，同时，经过这次实习，我还从中学到了很多课本上所没有提及的知识，还有就是在就业心态上我也有很大的改变，以前我总想找一份适合自己爱好，并且专业对口的工作。可现在我们都知道找工作很难，要专业对口更难，很多东西我们初到社会才接触、才学习。所以我现在要建立起先就业再择业的就业观。应尽快学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。总的来说，作为一个快要毕业的大学生，无论是在今后的工作或是生活中，实习都将成为我人生中一笔重要的资本。

　　毕业实习心得体会篇9

　　第一次知道富士康，就是那个骇人听闻的十几十几连跳，当时还在想旁观者一样的谈论这个所谓的企业新闻，或多或少的了解了一下有关这个号称世界五百强的企业，号称全球最大的代工厂，然后，然后就有一个相对于我们来说比较震惊的消息来了。

　　我们要去这个地方实习一百天，我跟我的同学说了这个事情之后，他们的第一反应就是然我保重之类的话，其实坦白讲，我还是有点小小的担忧的，因为毕竟是刚刚才发生的那个事情的，然后我们就开始准备去烟台富士康的一些东西。

　　其实用我们当时动员大会的老师的话来讲，就是最重要的做好心理准备，然后，我们在公元20xx年6月30日的凌晨踏上了北上的火车，那个永远也无法让我忘记的绿皮车1066了，经过23小时的疲惫，我们到达了烟台。

　　我们去了之后马不停蹄的开始弄一系列又一系列的手续，期间给我们两个小时的时间来恢复自己的神经，来适应这个北方城市，这个到处都是充满了很不一样的地方，感触到了很多不一样的东西，到处都充斥着繁体中文的地方……培训，跟我们讲有关于安全的东西，富士康的禁忌啊什么的，老早都听说了富士康最牛的是警卫们，果不其然，后来发生的一切都证明了这个事情很确凿，再然后就是等待分配岗位了，很是有种“人为刀俎，我为鱼肉”的感觉。

　　终于，在公元20xx年7月5日下午，我们一群人站在那里，被一个个领走了，真的是很担心的感觉，因为这里是工厂，一个出名的血汗工厂，一个可以做到全球500强的血汗工厂，似乎大家都在担心被带到不好的部门啊，因为是有关于大家切身利益的东西，窸窸窣窣的也听到过很多的什么上夜班啊，什么工作环境不好啊，什么噪音大啊的，过了会，来了个人，把我带走了，于是乎，我就来到了第一个单位：CNE成型，包材仓，一个储备包装材料的地方，到处都是箱子，塑料袋啊什么的。

　　这是我在的第一个部门，对于这个部门，我觉得感受吧，还是哪句话，人都是为自己的，损人不利己的事情谁都不会干，人与人之间的所有东西都会凸显出来，不管你是上下级，不管你是朋友，不管你是亲戚，一旦触及到了对方的利益，尤其是金钱利益，每个人都会变的尤为敏感，于是期间就发生了很多“存在即合理”的事情，比如说在所谓的上司面前的问题，工资问题，面子问题，住宿问题，接踵而来，要是真的写起来的话，真的'是连续几天几夜都写不完的，人性，人品，人格，在这里都可以得到体现，前几天看了《读心神探》，人的心理就是这样子的，所谓的双面人，哈巴狗，变色龙，我都有幸看见了，在烟台的时候我开了新浪微博，记录下了有关我们的生活，和感受。

　　其实做到后来的，我们大家的感觉似乎都被富士康这个地方所磨灭了，“潘多拉魔盒”，就是这个具有魔力的东西，解开她，就是利益，明白的说，就是金钱。

　　过来块一个月，好多同学很开始萌动了，我从未有过，因为我知道，富士康这个地方不是我的重点，它只是我的一个填空题，这个用日本株式会社管理模式的地方，有着很多很多的缺陷，有着无法估量的缺陷，但是这些缺陷。

　　在中国这个特殊的地方它是被允许出现的，但是在欧美国家等等其它地方也许是不会出现的，后来因为忙吧，我被调到了CHG装配，一个每天工作都是在站着的地方，8小时，11小时，甚至更多。

　　这里是跟CNE成型很不一样的地方，不公正的待遇很多很多，我可以理解为什么有些同志会想到以自杀来解决问题，因为它的确是个好方法的，也是给富士康，给世人一个警钟。

　　毕业实习心得体会篇10

　　距离自己离开学校，在学校毕业之后，也已经有很长的一段时间了，这段时间自己也一直都在完成自己的实习，在自己的实习工作当中也遇到了很多的麻烦，让自己也感到非常的疲惫，但是这段时间，我也感觉过的很快，也可能是因为自己的因为工作过的非常的愉悦和充实，尽管生活和工作刚开始出来的时候都挺艰难的，但是自己现在也算是已经经历过来了，自己的实习也结束了，我在实习的这段时间里，想的最多的就是好想回到学校，对自己在学校的学习我现在也感到非常的怀念，但是经历了这段时间的实习，不管未来的路有多么的艰难，不管未来的生活和工作会遇到什么样的'困难，我也可以凭借自己的意志坚强的跨越过去。

　　因为自己家庭的情况也并不是很好，从小到大父母都会非常严格的要求我，不管是在生活还是工作，他们都希望我可以自己经历自己的困难，以前在学校的时候还会在我有困难的时候，伸出手帮助我，拉我一把，但是现在自己已经离开学校了，我也没有再寻求父母的帮助了，也是我自己开始工作了之后，懂的赚钱的不容易，自己也开始慢慢的懂得父母的不易，所以很多的时候，在自己能够自己扛的时候我都会选择自己去承担这一切。

　　从自己离开学校的那一刻开始，我就感觉自己已经长大成人了，开始需要去考虑生活中的很多事情了，不管是柴米油盐还是吃喝玩乐，不管自己做什么，都需要自己去认真的考虑一切，我也知道自己不应该什么都想去依靠父母，依靠别人的帮助，自己应该承担起自己的生活和工作，所以自己离开学校到现在实习结束，我的思想也发生了很大的变化，自己也成长了很多。

　　在工作上，我也更加的熟练了，对于自己的工作和业务能力都得到了一定的提升，在职场上面应该要注意的一些事情，以及一些工作的技巧和技能都得到了一定的提升，这段时间真的是我人生当中成长的最快的一个时间段，在自己的工作当中，我也遇到了很多对我有着很大帮助的同事和前辈，我也懂得了感恩的重要性，在未来的工作、生活当中，我也会尽自己最大的努力去回报帮助过我的人，去孝敬父母，去热爱生活，努力工作，成为更好的自己，也相信自己会一点一点地改变自己，成为一个优秀努力的自己。

　　毕业实习心得体会篇11

　　通过这次实习，我学到了很多课堂上学不到的东西，仿佛一下子成熟了，明白了做人做事的道理，也明白了学习的意义，时间的宝贵，人生的真谛。明白世界上的生活不可能一帆风顺，只要你勇敢的面对生活中的每一个岗位！这让我清晰地感受到肩上的重任，看清了自己的人生方向。也让我意识到秘书工作要支持认真细致的工作态度，要有平和的心态和不耻下问的精神。无论发生什么事情，我都要时刻为别人着想，倾听别人的建议，不要太心急，对自己做的事情负责，不要轻易承诺，努力兑现承诺。单位也培养了我的实践能力，增加了我的实际操作经验，为秘书实务工作开了一个新的头，为我们以后的工作积累了更好的经验。

　　我知道工作是一项充满激情的事业，需要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质。我觉得很重要的一点是，在这次实习期间，我第一次真正融入了社会，在实践中了解了社会，掌握了一些与人交往的技巧。在接下来的一段时间里，我观察了前辈们是如何与上级互动的，以及如何处理他们之间的关系。通过利用这个难得的机会，我们也开阔了视野，增长了知识，为我们未来进一步走向社会奠定了坚实的基础。

　　实习期间，无故旷工。我勤奋好学。

　　谦虚谨慎，认真听取老同志的指导，虚心听取别人提出的工作建议。我能仔细观察，亲身体验，独立思考，综合分析，尽可能把学到的东西运用到实际工作中，尽可能理论联系实际，从而培养自己执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。能够服从命令，与同事相处融洽，尊重领导，工作认真负责，能够保质保量完成任务。并且始终坚持一个原则：要么不做，要么做。

　　2个月的实习结束了，在2个月的实习中，我学到了很多在课堂上学不到的知识。现在我来总结一下我的工作。

　　回顾这段时间的工作，我并不满意。我想过这个，学习经验自然是一个因素，不过，

　　更重要的是心态的转变不到位。现在发现这个不足是及时的，因为我明白了工作意味着什么。在接下来的日子里，我会朝着这个方向努力，我相信我可以抹去那些应该已经不存在的“特征”。感谢老师们在这段时间的指导和教学，我从中受益匪浅。

　　短短一个月的工作过程让我受益匪浅。不仅会计的专业知识增加了，最重要的是知道如何更好地与人打交道。当今社会处于加速发展和变化中，对人才的要求越来越高。如果要从发展的角度看问题，就要不断提高思想认识，提高自己。师傅说，作为一个会计，社会压力会比其他行业更重，要学会创新和改变，以适应社会的需要。如果你在一个机构，你需要掌握全面的计算机知识，因为从家庭理财到相关投资，你需要一个有很强理财观念的人。可以说这一个月的工作让我成长了很多，从中我有了很多感悟。以下是我的经历：

　　第一是要真诚：你可以伪装你的脸和你的心，但你永远不能忽视真诚的力量。在服务部实习的第一天，我就不可避免的迷茫了：不知道师傅怎么样了，怎么办，怎么办，等等！走进公司的办公室，我看到几个陌生的面孔用陌生而困惑的眼神看着我。我微笑着和他们打招呼，尴尬的局面立刻缓解了。每个人都友好地笑着欢迎我。从那里

　　从一天开始，我就养成了一个习惯。每天早上看到他们，我都要笑着说一声“师父早上好”，这是我真诚的问候。总觉得有些细微的东西很容易被我们忽略，比如一句温柔的问候，但却表达了对老师同事朋友的尊重和关心，也让别人觉得受到了重视和关心。短短几天，我就和老师混在一起，和他们交流的很好。我想应该是我的真诚赢得了老师们的信任。他们把我当朋友，愿意指导我，分配我

　　给我任务。

　　第二是沟通：要想在短暂的实习时间内，尽可能多的学一些东西，这就需要跟老师有很好的沟通，加深彼此的了解，刚到会计部，主任并不了解你的工作学习能力，不清楚你会做哪些工作，不清楚你想了解什么样的知识，所以跟主任建立起很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可获缺的钥匙。通过沟通了解，师傅我有了大体的了解，一边有针对性的教我一些会计实际知识，一边根据我的兴趣给予我更多的指导与帮助，在这次的工作中，我真正学到了会计教科书上所没有的知识，拥有了实践经验，这才真正体现了知识的真正价值，学以致用。

　　第三是激情与耐心：激情与耐心，就像火与冰，看似两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火花。在中心时，老师就跟我说，想做会计这一块，激情与耐心必不可少，在整理帐簿这方面，这一行业就像做新闻工作，需要你有耐心去实事求是，而你的耐心就要用到不断的学习新知识，提高自己的专业水平当中去。在一些具体的'工作当中也是这样的。后来我又进行了会计帐簿的规范案例，一遍又一遍的研究，自然有些烦，但我用我的热情与耐心克服这些困难，师傅也帮我用书面的方式整理了不少关于会计记录的经验。这些在平常的书本上仅仅是获得感性的认识，而在这里真的实践了，才算是真正的掌握了，也让我认识到了自己的不足，告诫自己，不管做什么，切忌眼高手低，要善于钻研。师傅说对每台计算机都要细心负责，具有基本的专业素养，因为细心负责是做好每一件事情所必备的基本条件，基本的专业素养是做好工作的前提。第四是“主动出击”：当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。在公司的时候，我会主动的打扫卫生，主动地帮师傅做一些力所能及的事情，并会积极地寻找合适的时间，向老师请教问题，跟师傅像朋友那样交流，谈生活学习以及未来的工作，通过这些我就和师傅走的更近，在实习当中，，师傅就会更愿意更多的指导我，使我获得更大的收获。有时我就自高奋勇，独自去一些地方进行检修等故障排除。我心里感觉很高兴，因为我的主动，我巩固了我所学的知识，并且得到了师傅的认可。

　　毕业实习心得体会篇12

　　这段时间以来的实习感触很多，我觉得自己在一些方面还是存在问题的，在工作当中处在一个比较忐忑的状态下，确实还是有一定的压力的，实习期间我也应该要对自己更加有信心一点的，在这一点上面我也应该要更加努力才是，在这样的环境下面还是应该要努力一点的，实习当中的点点滴滴，现在还历历在目，对此我也是有一些心得。

　　首先，我每天都是按时完成好工作，也和周围的同事相处的很不错的，对自己的工作也是做出了一个好的调整，我对自己还是比较有信心的，在这一点上面，我也自身能力做出了一个调整，所以也希望接下来能够把在xx学到的东西继续发挥下去，让自己做的更好一点，因为自己的学习的是计算机专业，在这次的实习当中我感觉自己的进步很大，在学校学习理论的时候，我没有去想这些，现在回想起来的时候还是有问题的，在实习当中，我也对自己是很有信心的，相信接下来可以做的更好一点。

　　作为一名毕业生，我感觉自己在这样的'状态下面所积累的知识，还是比较多的，对此我也是深深的意识到了这一点，这给我的感觉还是很不错的，希望在接下来的工作当中做出更更好的成绩来的，实习当中认真的做好相关的准备工作，这对我个人能力而言也是非常不错的提高，在这样的状态下面的我每天都在调整好心态的，我觉得在实习当中，接触到的东西是非常珍贵的，让我也对自己的更加有信心了，也知道接下来应该朝着什么方向努力。

　　在这一点上面我感觉还是非常充实的，各方面都是应该要认真去思考，保持一个好的心态，一点点的积累工作经验，在这一点上面我还需要让自己积累更多的经验，现在回想起来的时候的，真的是非常充实的，在这个过程当中，我的专业能力也得到了非常大提高，现在回想起来的时候，确实在这方面需要认真做好调整这是非常关键的，现阶段的回想起来的时候，还是需要重视的，这对我个人能力是有很大的提高，在这个过程当中我确实是应该要更加努力一点。

　　这次实习期间我的成长还是很大的，我也一定会做出更好的成绩来，对自身工作做出一个好的调整，这次短短时间的实习，也给了我一种很大的提高，在这个过程当中，我也是对自己各方面能力有很多的信心的，感激这段实习经历。

　　毕业实习心得体会篇13

　　之前的我无比的等待自己能够赶快结业，赶快的踏入作业中，更是能更好的去为自己的日子而尽力，可是这在一次的亲自的感触了作业的艰苦之后，才真实的感觉到校园日子的夸姣。

　　这次的实习也是公司给到我的很好的一个时机，不仅仅让我逼真的感触到了作业的魅力，更是让我在其间学习到了许多在校园中彻底没有感触到的东西，一起也让我对自己的日子有更多不一样的感触。刚刚开始自己的作业时也是十分的振奋，更是在其间都能够感触到极大的新鲜感，也因为我是来进行实习的，我们都知道我身为大学生仍是什么都不明白，所以我们给我的照顾也是十分的多，更是让我对作业有一个逐渐的增加的进程。

　　大部分的时刻都是在领导和搭档的带领下进行作业，先由他们对这份作业进行解说，随后再经过自己的尽力去完结好自己的作业，当然这样的方法也是有让我较为逼真的感触到作业的魅力，以及自己完结好作业的成就感。也正是这样的方法让我在其间得到了较好的生长，也让我逐渐的学会独立思考，更是能赶快的将领导的解说进行消化。

　　在实习中所完结的作业更是让我在其间收成到了不少，一起完结的作业使命也是对我有十分大的鼓舞，更是让我觉得在作业中所支付的一切都是值得的。当然为了完结好这份作业，我也是尽或许的让自己去处于学习的状况，不管是在课堂上的学习，仍是在作业之余的学习，都有在尽力的`让自己去提高，也是为了让自己能够真实的适合于这份作业，一起也让我能够在自己的作业上有更好的完结度。

　　当然在这份实习作业上也是让我有十分大的动力去完结每一项使命，更是让我在其间有感触到许多的高兴，一起也让我对日子有了更大的等待。或许我在这份作业上的成果并不行优异，可是我的这些尽力都满足让我在其间去收成到更多，一起也让我能够更好地打开自己的作业。也正是这份作业让我对作业，对日子，对社会有了愈加深入的感触，一起我也逐渐的找寻到自己往后的方针。现在的我并不老练，更是在许多的方面都有短缺，所以我更是给会十分的本意让自己去最好每一点工作，一起也让自己能够有更大的生长。

　　立刻到来的结业正是让我去面临这个严酷的社会，我仍是会坚决的去学习，争夺经过自己的尽力让这个国际承受我，更让身边的每一个人都看到我的尽力与生长，我信任我定是不会负了自己。

　　毕业实习心得体会篇14

　　医学是一门专业性很强的学科，生命所系，健康依托，也是一种不确定的学科和什么都可能的艺术。要求扎实的医学知识，更重要的是一颗责任之心。一年的实习时光在病房的进出之间即将结束，对这一年最大的感悟是;身体上的苦黄，心里的.甘草。一年的实习是一个医学生转变为一个医生最重要的过渡。

　　实习生的工作就是开粘化验单、写病记、查病房，内容看似简单，但过程却是烦琐冗长的，等你忙完这一切这一天也就结束了，时间寸土寸金，只有晚上时间才是自己的，面对一天的工作，总结是很重要的，你的头脑中放映了所管床位的一般情况，相关检查，下步治疗，今天主任查房时所考虑的问题，为什么用这个药，它的用药指征等情况，你都必须弄明白，而主动的获取则是必须的，在实习的第一个科室—消化内科。当第一个病人刚来，我就去采集病史，而采集病史既是一份技术，也是一份艺术，当一个急性腹痛的患者在你的脑海中应该有这些印象：急性胰腺炎、急性心肌梗死、胃肠穿孔、胆道病变，急性阑尾炎、宫外孕、肠梗阻。

　　而问诊的方式应该是关怀式的，让患者心里明白他的这个病我有办法医治，虽然我只是个实习生，但是在病人的眼中，你就是他们的希望，因为你是个大夫。然后到对这个科室的常见病掌握之后，我主动向我的带教老师要求自己接受新病人，从病史、大病历书写、到医嘱，并在查房时主动提级自己的观点，而不仅仅是一个“男秘书”。

　　出科时的体会：内科不光是你会处理多少个疾病，更重要的是你对疾病的一个严谨的诊断思维，不断的总结，每天都在进步，而这是我在这一个月的蜕变，也是在我即将实习结束的这一年中累积吧，因为我相信：工欲善其事，必先利其器。实习是劳苦，艰辛的，在即将毕业，医学路漫漫，吾将上下而求索，而待宝剑锋从磨砺出，梅花方可香自苦寒来。

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