最新车工实习报告

最新车工实习报告

　　随着个人的文明素养不断提升，报告与我们愈发关系密切，报告根据用途的不同也有着不同的类型。在写之前，可以先参考范文，以下是小编精心整理的最新车工实习报告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

最新车工实习报告1

　　金工实习的整个加工过程实际用了两天，但是这两天带给我们很多感触和体会，我们承受了辛酸，却享受了快乐；有过挫败，但是我们最终还是收获了成功的喜悦，所以我们很感谢指导老师。

　　一、实习目的

　　金属加工工艺是从事各种物质生产的人们所不可缺少的基础生产知识。通过独立实践操作，可以接触生产实际知识，掌握钳工和车工的基础知识和基本操作技能，学会使用钳工工具和普通车床，了解机械零件加工工艺，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践结合起来，训练工程实践综合能力，提高自身综合素质和思想水平。

　　二、实习原理

　　钳工是指利用钳工工具或设备对原材料、金属工件、机械设备等按技术要求进行加工、制作、修理的加工方法，以锉刀，刮刀，手电钻，铰刀，台虎钳，小型钻床，电动砂轮机为主要工具。一般以手工为主，具有设备简单、操作方便、适用面广等特点，但生产效率低，劳动强度大，适合于单件小批量制作或装配、维修作业。钳工基本操作技能有划线，錾削，锯削，锉削，钻孔，扩孔，锪孔，铰孔，攻螺纹，套螺纹，矫正和弯形，铆接，刮削，研磨，机器装配调试，设备维修，测量和简单的热处理。

　　车削加工是指在车床上利用车刀或钻头、铰刀、丝锥、滚花刀等加工零件的回转表面。车削加工表面可达到的尺寸精度为it11-6，表面粗糙度为r12.5-0.8um。

　　三、操作步骤

　　（一）锤头的加工

　　1、观察并熟悉产品设计图纸（一把小锤），准备原料（高约700mm、直径约为40mm的圆柱体）和钳工工具；

　　2、画矩形：根据大一小一的原则，按照设计图纸要求的尺寸在圆柱体底面上画一个长23mm、宽19mm的矩形；

　　3、锯削初始模型：用钢锯以在圆柱体底面上画的矩形为底锯削一个与圆柱体等高的长方体；

　　4、粗略研磨：锯削好了初始模型后，用锉刀将模型表面打磨平整以便下一步的操作；

　　5、画锤子轮廓：根据大一小一的原则在长方体700x22的两个面上画出锤子轮廓，并在22x18的一个面上画出相应的线；

　　6、锯削实样模型：用钢锯以长方体上所画锤子轮廓线锯削出跟设计图样一样的锤子外形；

　　7、精确研磨：锯削好了实样模型后，用锉刀将模型表面打磨平整，并达到设计要求尺寸；

　　8、钻孔：画出锤子柄孔的位置，利用钻孔机钻出锤子柄孔；

　　9、攻螺纹：利用旋纹工具慢慢地旋出螺纹；

　　10、研磨棱角：用锉刀将锤头所有的.棱角磨成45度的斜面。

　　（二）锤柄的加工

　　利用普通车床在老师的精心指导下按照设计要求加工而成，并利用旋纹工具旋出螺纹。

　　（三）组装：将锤柄旋进锤头上的柄孔，至此，整个过程结束。

　　四、实习心得

　　从金工实习中我们掌握了钳工和车工的基础知识和基本操作技能，以及普通车床的加工工艺和操作方法，了解了机械制造和零件加工工艺过程，锻炼和提高了我们的实践动手能力，使我们更好的将理论与实际相结合起来，巩固了所学的知识。

　　实习过程中我们发扬了团结互助的精神，男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。

最新车工实习报告2

　　实习目的：

　　1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;

　　2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

　　车工准备知识：

　　一、车工安全知识

　　1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

　　2、 工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

　　3、 工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

　　4、 工件旋转时，不准测量工件。

　　5、 工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

　　6、 上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

　　二、车工理论知识

　　1、 车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

　　2、 什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

　　3、 车床的型号标准注释及说明

　　C W 6 1 40

　　车床 特性：万能 变通车床组 型别代号 表示最大加工直径的.1/10

　　表普通车床型

　　4、 车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。

　　5、 车床的维护和保养

　　①润滑油 ②检查机床是否完好 ③防砸 ④打扫卫生 ⑤关闭电源。

　　三、工件

　　名称 加工内容 工具

　　1、车外圆 车φ30±0.5 90度的外圆车刀 游标卡尺

　　2、车台阶(画线定位) 车φ22和φ17 90度外圆车刀 游标卡尺

　　3、车圆弧 车r105和r135圆弧 成型车刀

　　4、整形 用锉刀整形 锉刀、砂布

　　四、车床通用规定：

　　工作中认真作到：

　　1、 找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

　　2、 加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。

　　3、 加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。

　　4、 用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。

　　5、 用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。

　　6、 装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。

　　7、 装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。

最新车工实习报告3

　　在技能上，我们对车工有了一些基础，我们相信我们将来走上社会工作岗位一定有所帮助。在对待人生，我们从中有了启发，可想当初我们投着极高的兴趣和非常认真的态度去车间实习，正因为我们初始的态度决定了我们在车工实习操作的动力，似的我们在车工实习时认真得去寻找我们心中好奇的答案。

　　车床的相关知识

　　1、车削的基本定义：工件在旋转运动和刀具的进给运动的作用下，改变工件毛坯尺寸及形状的一种冷加工切削方法。

　　2、主运动：工件的旋转运动。

　　3、辅助运动：刀具的进给运动。

　　4、车床的型号标注说明：

　　5、车床的加工范围：车外圆、车端面、切槽、切断、特型面。

　　6、主轴变速箱：又名床头箱。通过箱外手柄的调整来改变箱内齿轮的传动比，使主轴获得不同的转速。

　　7、走刀箱：又名进给箱。通过箱外手柄来调节刀具进给量。

　　8、拖板箱：又名溜板箱。把丝杆或光杆的旋转运动转换为拖板的纵向或横向的直线进给运动。

　　9、挂轮箱：传递动力。调换齿轮的齿数改变比并与走刀箱配合，使刀具得到不同的进给速度，可加工不同螺距的螺纹。

　　10、刀架：安装和固定刀具。

　　11、尾座：安装刀具和顶尖，支顶工件。

　　12、拖板：分为大、中、小三种。大拖板纵向运动，中拖板横向运动，小拖板也是纵向运动，主要用于车锥面。

　　13、三杆：丝杆主要用于车削螺纹时使用，光杆用于车削内外圆柱面时的自动进刀，操纵杆用于操纵控制车床。

　　14、床身：支撑车床各主要部件，并按一定的技术要求组合成车床。

　　15、中心架、跟刀架、花盘、拨盘、冷却咀、照明灯、电动机、盛液盘。

　　16、车床的保养及维护：润滑：上班时加注润滑油。

　　检查：检查各机构是否完好正常。

　　空运转：观察运转是否正常，有无异常。

　　防砸：不允许在机床上敲打和堆放工件、量具、工具等杂物。

　　停车变速：改变主轴转动速时，必须先停车后变速，以免打坏齿轮。

　　安全操作规程

　　1、穿戴合适的工作服，女生长头发要压入工作帽中，佩带首饰不得悬露，不得带手套操作。

　　2、俩人公用一台机床时，只能一人操作，并注意他人安全。

　　3、卡盘扳手使用完毕后必须随手取下，否则不能开车，以免扳手飞出伤人。

　　4、开车前检查各手柄的位置是否到位，确认正常后才准许开车。

　　5、开车后，人不能正对高速旋转的工件，更不能用手触摸工件表面，也不能在开车的情况下用量具测量工件尺寸，以免发生人身安全事故。

　　6、严禁开车时变换车床转速，以防破坏车床而发生人身事故。

　　7、发生事故时，应立即关闭车床电源，报告实习指导老师及时妥善处理。

　　8、工作结束后关闭电源，清除切屑，细搽机床，加注润滑油，打扫机床周围的卫生，保持良好的.工作环境。

　　锉刀手柄加工工艺卡

　　工序加工内容工具

　　1、车外圆下料￠35600mm三爪卡盘装夹棒料伸出140mm，车外圆至￠30±0.5mm。90°外圆车刀，钢板尺。

　　2、车台阶画线定位车￠2230mm和中1710mm尺寸。90°外圆车刀，钢板尺，游标卡尺。

　　3、车圆弧车圆弧r35mm和r105mm。成型车刀，圆弧样板，钢板尺，游标卡尺。

　　4、整形

　　锉刀修整成型，砂布抛光。锉刀，砂布。

　　实习心得

　　“坚持到底就是胜利”

　　如今我的嗅觉世界里又多了一种味道，那就是车间里微波的机油味，一种熟悉的味道，现在我们闻到这味，就会自然的知道自己要开始认真工作了……

　　车工是细活，它考验操作者的心细，胆大，记忆力，不怕脏，不怕累等一系列素质要求，还有一个很重要的是人的领悟能力，我们认为是这样的。

　　车床，它的操作不是很难，只是烦琐了些，我们只要用心做好它，最终工件总会“完美”展现出来，可不管怎样，总会有些同学越做越无聊，信心都没了，心理的躁动不安导致了工件的质量，另一些同学对面实习，怀着逃避和失望的消极态度，充满了心理压力，可以想象带着这样的想法被动地参加实习可想而知，你们这样结果是很难乐观的，可后来经过老师的细心教导，同学们还是调整心情，积极面对，持有正确态度，未来最终还是靠自己，给自己定一个目标，朝着自己的目标出发，循序渐进走向成功，或许这路又漫长又吃力，但“痛”并快乐着，相信自己，你会成功的！

　　在技能上，我们对车工有了一些基础，我们相信我们将来走上社会工作岗位一定有所帮助。在对待人生，我们从中有了启发，可想当初我们投着极高的兴趣和非常认真的态度去车间实习，正因为我们初始的态度决定了我们在车工实习操作的动力，似的我们在车工实习时认真得去寻找我们心中好奇的答案。好奇心只是暂时的，但我们相信，只要我们对车工有着浓厚的兴趣，无论以后的车工实习有多苦，有多艰难，我们都能坚持到底。

　　我们相信成功，会越来越靠近我们！

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