运输公司材料员先进事迹

时间：2024-06-30 10:08:37 事迹材料我要投稿

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运输公司材料员先进事迹

　　在日常的学习、工作、生活中，大家都尝试过写事迹材料吧，事迹材料可以起到宣传典型人物、引导良好风气的作用。一般事迹材料是怎么起草的呢？下面是小编整理的运输公司材料员先进事迹，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

运输公司材料员先进事迹

运输公司材料员先进事迹1

　　雷锋同志曾说：“对待工作要像夏天般热情。”在巴城自来水公司就有这样一位爱岗敬业、勇于奉献的抄表员同志。

　　在巴城自来水公司的这些年来，一直勤勤恳恳、埋头苦干。他是个闲不住的人，不管炎炎酷暑，还是寒冬腊月，人们都会看到他奔走于各个企业之间，认真专注地进行抄表工作。

　　陆师傅是巴城自来水公司抄收科一名普通的抄收员，一人负责了巴城镇几百个集体企业的抄表工作，工作的任务重、要求高，是一场实打实的战斗，为保质保量完成工作，他总是很早就出门，很晚才拖着疲惫的身子回到单位。4月底的一天，陆师傅患急性胆结石住院开刀。但在休息不到20天的时间，他的身影却出现在单位，背着工作包，手里拿着抄收本，汗涔涔的脸上仍然扬着笑意，这是他每次工作回来最熟悉的`样子，所不同的是步子有点缓慢，没有以前的强劲有力，显然他还没有完全康复，可他那份负责任的工作态度，已全然不顾及自己身体的恢复，完全投入到工作中去。

　　正是有了陆师傅的这份坚持，巴城集体水费因他的负责得到了及时的回收。而像陆师傅这样爱岗敬业的同志在我们的供水工作中还有很多，是他们的无私奉献，促进了供水事业的蓬勃发展。

运输公司材料员先进事迹2

　　王明忠，男，汉族，一九七四年五月出生，甘肃省临夏人。一九九五年六月毕业于窑街煤电集团公司技工学校，一九九六年四月分配至铁路运输公司工务段，一直从事养路工作。一九九九年六月加入中国共产党。现为铁运公司工务段第一养路工区工长、第二团支部团支部书记。

　　自从参加工作以来，王明忠同志一直在铁运公司工务段当养路工，面对艰苦的工作环境，在许多青工千方百计调换岗位、消极对待工作时，他却以饱满的工作热情，任劳任怨的从事着养路工作。在每年进行的线路大修和捣固机集中上线作业时，他每天早上7点上班，晚上7点才回到家中，每天的工作时间都在十几个小时以上，在区间作业时有时吃不上饭、喝不上水，他没有一句怨言；夏天要在轨面近50摄氏度的高温下作业，冬天要在刺骨的寒风中检查、养护线路，他从不叫苦叫累。有时线路出现问题需要抢修时，他总是在最短的时间内赶到现场，直到所有的问题解决后才离开。在去年11月底的货场改扩建工程5中，面临时间紧、任务重、标准高、困难多等诸多挑战，他带领一工区职工，冒着零下7度的严寒，保质保量并提前完成了上级下达的轨排铺设任务。作为一名养路工长，他时时刻刻以身作则，苦活累活抢着干，从不计较个人得失，为职工作出了榜样。

　　铁运公司工务段一工区位于青海省民和县的享堂村，担负着海窑铁路专用线正线k1+500m~k8+000m线路维修养护任务。远离矿区，工作生活条件比较艰苦，业余文化生活比较单调，很多职工思想上都有波动，面对这些不稳定因素，他一方面积极做职工的思想工作，另一方面则利用现有的条件，组织和带领职工在工区种草种树，美化环境，并通过积极为职工配备了乒乓球、羽毛球等娱乐设施，改善了职工的工作学习环境，使职工安下心来踏实工作。在他的带领下，铁运公司工务段一工区年年都能出色的.完成线路养护任务，确保了铁运公司安全运输生产，连续被窑街煤电集团公司评为“文明班组”，xx年还被窑街煤电集团公司树立为“文明班组”标兵，王明忠同志也多次被窑街煤电集团公司和铁运公司评为“优秀班组长”。

　　面对养路工作从以前简单的纯体力劳动逐步向科学化养路作业发展的趋势，王明忠同志在日常工作中，能够认真钻研业务知识，本着“缺什么，学什么”的原则，爱学习的他时刻不忘以先进的理论知识武装自己，积极利用各种机会为自己充电。平时还利用业余时间学习《技规》、《工规》、《铁路线路维修规则》、《铁路工务安全规则》等有关书籍。同时，他还利用班前会、阴雨天气组织职工进行安全业务知识学习，使职工牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，提高了职工的事故防范能力，增强了职工的安全意识和业务技术水平。在不断积累经验的同时，他还努力掌握新的养路机械作业知识以及科学的养路作业方法等，具有过硬的技术水平，多次在养路工岗位练兵、技术比武中取得好的成绩，成为了领导满意、青工佩服的业务尖子。对新从事养路工作的职工，他总是热情、耐心细致地讲解工作要领，毫无保留地传授操作经验和作业技巧，在他的带动和帮助下，他所在工区的作业水平和线路养护质量都有了明显的提高。

　　作为一名安全网员和青年安全监督岗岗员，王明忠同志始终以身作则，坚持标准化作业，自工作以来自己从未出现过一次违章，未发生一起事故，并积极配合公司、段、班组三级组织认真做好安全监督工作，热心向周围的职工宣传安全

　　作业知识，及时制止、纠正“三违”现象，在自己周围营造了一个良好的安全作业氛围，多次被评为“安全生产先进个人”、“先进群监员”、“优秀青年安全监督岗岗员”。

运输公司材料员先进事迹3

　　xxx，现任信阳市运输集团有限责任公司总经理、总经济师、副董事长、党委副书记，兼任信阳金通大酒店有限责任公司董事长、总经理。

　　xxx一贯拥护和执行党的路线、方针、政策，坚持四项基本原则。认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想。政治上与党中央保持高度一致。锐意进取，开拓创新，廉洁奉公，作风扎实，尽职尽责。时刻注重安全工作，认真贯彻执行党的安全生产方针政策，维护公司和社会的安定。

　　他深入贯彻“安全第一，预防为主”的安全工作方针，注重加强安全工作的领导，强化管理，科学管理。使公司上下牢固树立“先安全后生产，不安全不生产，抓安全促生产”的思想意识。亲自抓安全，建立健全各类安全管理规章制度，实行安全责任制，提出了事故处理“三不放过”的工作方针，安全工作有章可循。他曾主持编写约30000字的《信阳地区汽车运输公司安全管理暂行条例》，作为信运集团的基本管理条例至今仍在执行。领导安全委员会每月召开安全工作会议，分析、解决安全工作中存在的问题，预防事故的发生，使公司安全生产状况不断好转，连续多年被评为省、市安全生产先进单位。在他的领导下，信运集团的各级安管人员和治安、稽查人员通过扎实的.日常工作消除隐患，化解矛盾，查堵漏洞，有力的保护了企业利益。安全四项指标全面达到国家二级企业标准，治安消防工作连年被评为全市先进单位，公司安全四项指标持续下降，跨入省级安全先进行列。他担任金通大酒店总经理时，按照上级要求狠抓消防工作，硬件软件一起抓，毫不手软，使酒店成为全市集中整顿中首家通过消防设施验收的单位，并多次作为我市迎接国家、省消防安全检查的首选重点单位，受到一致好评。

　　在生产过程中，他十分注重加强职工的思想和技术教育，落实硬件设施设备的安全检查、维护制度，消除事故隐患。有计划地开展安全竞赛活动，定期、不定期组织安全大检查。信运集团“安全、正点”的国企品牌特色，深入广大乘客心中。企业经营与安全工作协调发展，得到各级领导和群众的好评，企业和他本人也获得了大量荣誉。

运输公司材料员先进事迹4

　　在，提起“黄老板”来，可以说没有人不知道的，其实他并非什么真正意义上的老板，因为他是材料班班长，掌握着全公司的材料保管和供应的缘故，大家才习惯的叫他黄老板。他的真名叫，性子耿直，喜欢大嗓门讲话的他，干材料班班长已经有十多个年头，在这个岗位上的他就像一头老黄牛一样，默默耕耘、无私奉献，充分展现了一个共产党员的风采。在今年的工作当中，在公司严峻的经营形势面前，他带领材料班一帮人，从年初制定切合实际的单车材料消耗定额入手，认真执行各项制度，实现了与去年相比，单车千元材料消耗降低了2.1元，1—10月为公司节约材料费40.8万元的好成绩，为公司的生产的正常运转和经营工作的有效开展做出了应有的贡献。

　　脾气倔、性子直、作风干练，是他的一大特点。一年三百六十五天，有多少天他在外面跑料、拉料、找料，没人能说清楚，你问他自己也只能抠抠头“嘿嘿”一笑了之，在这些方面他确实显得糊涂。然而在工作上，你问他各车型的常用料、冷门料的价格、性能、规格，他却能张口就来，一口清。宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。这些都是他平时认真钻研业务、善于总结经验得来的。修理工出身的他，刚到材料班时，也遇到过不少的困难，但是凭着一股钻劲、倔劲和对对工作的热情，他克服重重困难，边工作边学习，很快掌握专业知识，熟悉、了解了各种车辆的技术性能，成为一名行家里手。今年公司实行单车成本核算，为了使核算制度的落到实处，体现材料消耗和单车利润情况，他负责制定编写单车材料核算报表，使这个报表成为公司掌握整体材料消耗状况的有力的基础资料。公司料库各种材料的价格有几万个，对常用材料价格也是一口清，对其他材料的价格也基本做到样样楚楚。

　　为了控制好公司的材料支出，在执行材料制度时他从不打折扣，有时为了交旧领新的一个旧电瓶、一条旧内带，他会跑到中队跟着驾驶员屁股后面要上好几天，直到把旧东西要回来才罢休。为此他没少和人发生争执，也曾得罪过一些人，但事后他从不计较，日子长了公司的驾驶员也都知道了他的认真劲，了解了他的'工作作风，也都养成了自觉执行公司制度的良好习惯。一枝独秀不叫春，百花争艳春满园。为了使材料班的同时各个成为业务骨干，他从不吝惜自己的知识和经验，已有时间就说、就教，在他的带领下，材料班现已成为公司人人都竖大拇指的先进班组。材料班成员是一位年近四十的女同志，为了搞好业务，适应工作需要，除了上班时间向同事请教外，还买回大量电脑书籍，利用信息时间开始自学。经过刻苦努力，已经熟练掌握了电脑的基本操作，并在工作中运用自如。

　　待料是修理行业的老大难问题，有时为了待一两样料，会让车辆的修理周期延长十天甚至一个来月，特别是在一些重点车的抢修上，因此而产生的连锁反应会耽误许多的工作。为了解决这一问题，他就四处联系跑关系、托熟人，先后和井下、钻二、运输处等单位建立起了良好的关系，遇到急用料无法解决时就向兄弟单位去借，时间常了他们也都知道了的为人，也都能在紧急关头伸出援助之手。就这样，他把待料的频率降到了最低，今年以来没有因待料发生过一次延误重点车辆的抢修。

　　就像一颗螺丝钉，但却在关键的岗位发挥着巨大的作用，正是有了他辛勤的工作，的车轮才能转得飞快，车辆的完好率、出勤率也才有了物的保障。但当你准备对他夸奖几句的时候，他早已驾着车出门跑料去了。

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