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大国工匠人物事迹
在日常生活或是工作学习中，许多人都有过写事迹的经历，对事迹都不陌生吧，事迹可以起到引导读者认识先进，学习先进的作用。一般事迹是怎么起草的呢？下面是小编帮大家整理的大国工匠人物事迹，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
大国工匠人物事迹1
阳光刚刚从海平面升起，还没来得及打招呼，陈兆海就整装待发，来到了单位，这是他忙碌的起点，穿上工作服，开个小短会，制定好详细的计划，时间差不多就出发工作了。
工作内容就是测量，对于你我而言测量特别的枯燥无聊，而陈兆海却与测量仪器为伴，在测绘的路上坚守了26年，不断地刷新行业记录。
这26年里，陈兆海参加了很多大型工程，如国内首座30万吨级矿石码头——大连港30万吨级矿石码头工程。
20xx年，陈兆海带领测量团队承担了大连港30万吨级矿石码头基床抛石检验的重任，检验要求标高精度控制在20厘米内。当时的海况十分恶劣，水域深30米，每秒流速1米，高端仪器根本无法工作，精确到20厘米内显然不行。既要满足水下的`抛石精度，又要满足施工进度的要求，大家都认为不可能了。而陈兆海在这种关键时刻想到了“打水砣”的方法。
即便有了办法，但水况过于恶劣，工作依然难以进行。
有办法总比没办法好，陈兆海接受了挑战。为了应付水况问题，他每天都要往海里扔30多斤的铁疙瘩。几个月以来，他每天都要扔上成百上千次。一年的时间里，陈兆海靠人工的办法，将沉箱水下基床标高度控制在了厘米级的奇迹。
在日常工作里，陈兆海也很用心。
他带着徒弟东奔西走，在各种各样的地方测量工作，工作时常常提醒徒弟测量要用心，细致。在用餐时也经常提醒徒弟“吃多少拿多少，教导我们要节约粮食。”干好测量，要细致入微。徒弟成手多年，陈兆海还是不忘帮忙查看数据，确保万无一失。
即便在这个行业二十多年，陈兆海也没有停止过学习。他每天工作完都会拿起专业书籍记笔记，陈兆海常说，人能够将自己钟爱的事情作为一生的职业是一种幸运，更是一种幸福。他一年到头奔波在公司项目的施工第一线，第一时间帮助项目解决存在的测量问题，为公司高质量发展作出不可磨灭的贡献。
忙碌地工作下，他始终没有时间和家人相处，一次，久未归家的他去幼儿园接儿子放学，看着儿子蹦蹦跳跳朝园门口走来，站在他身边东张西望，却不来牵他的手。
“儿子已经认不出我了。”在那一瞬间，陈兆海眼圈红了。
陈兆海给社会带来了很多，始终奋斗在生产一线。但他也是普通人，他没有耀眼的文凭，在平凡的岗位上工作。
而他追求得不是加薪，而是职业技能的完美与极致，最终才脱颖而出，成为大国工匠。
大国工匠人物事迹2
他是“铁面的将军”，心中始终有一杆标尺。“再大的人情大不过飞机质量和安全”，工段内任何可能的`问题在他这里都没有人情可讲，盯人、盯责，一问到底、一查到底。在飞机线缆安装、导通等方面，飞机到哪个阶段应该做到哪一步，他都有本清楚账。精益求精、对问题紧抓不放的精神，驱使他在工作中主动发现问题，鼓励发现问题“早举手”，坚决杜绝隐瞒不报、弄虚作假等不诚信行为。
在参与c919大型客机101架至104架机的研制期间，他带领团队解决驾驶舱顶控板、操纵台安装等关键问题，推荐全机卡箍的选用，提升产品质量、优化生产操作、加速生产研制，助力c919大型客机项目研制顺利进行。
大国工匠人物事迹3
抓进度不断推进生产提速
他是“把哨的士兵”，牢牢把握生产节奏，守住任务节点。对于他来讲，庞大的系统工程丝丝紧扣，飞机上工作的每一分钟都是宝贵的，当下耽搁的每一分钟都可能影响下一项任务开展，带来计划的大调整。为了推动相关工作高效进行，他盯设计，盯工艺，盯工段，盯自己工段以外的班组，电话盯，微信盯，第一时间保障现场问题解决。不把问题说清楚、解决好就绝不罢休的工作风格也成为了他身上的标签，让人肃然起敬。正因为他身上的这一股劲，电子电气工段生产速率显著提高，同时带动C919大型客机全机电缆的上线速度、完成率、产品质量等的日益提升。“在解决问题上，我只有一个立场，那就是为了产品质量、型号发展”。成功的道路不会是一帆风顺的，但正是他的坚持，带动工段形成合力，促进型号研制架次条线解决关键问题，保障产品优化落实。
作表率扛起责任有担当
时不我待，只争朝夕，对大飞机事业的责任担当，源于他对“百年百架”目标的深刻认识。他深知，这一目标不是轻轻松松、敲锣打鼓就能实现的，留给大家的时间不多，因此更不能懈怠。作为工段长的周琦炜，在C919首架机首飞前夕，立下了“不完成首飞任务不刮胡子”誓言，展现出攻坚克难的壮志豪情；在C919大型客机104架机线缆敷设期间，整整30天他坚持驻扎现场，自始至终他都是一句话，“大家一起干，有问题找我，我都在”。他的'以身作则，他的奋斗精神，使工段内团结一心，使大家为之感动，深受感染，没有一个人觉得苦，没有一个人觉得累，最终顺利完成104架机全机导通节点。
抓管理确保工作协同高效
随着C919大型客机项目研制不断深入，为了确保完成生产节点，周琦炜对班组制定“军事化”管理，从班组出勤和上机工作时间进行调整，从班前会到中午用餐时间，从下午上机到下班，时刻按规定时间“走”，确保机上生产效率。他周一做好本周工作布置、周五做好本周工作总结，如班组成员遇到特殊情况，充分做好工作的协调安排，提高班组工作的连贯性。他与设计、工艺方紧密协作，推动多工位齐头并进，带领班组组员全力奋战，完成了数万个卡箍、超过十万个标准件以及线缆线束的敷设工作，保证线缆敷设万无一失。
对于梦想，他执着追求、坚持不懈；对于工作，他恪尽职守、不断创新；对于自己，他严格要求、不求名利；对于后来者，他悉心教导、倾囊相授。作为一名扎根一线13年、专注飞机电子电气装配技术的老员工，周琦炜用信心和恒心“两颗心”，扛起共产党员的责任与使命，充分挖掘并发挥组织协调能力，完成众多急、难、险、重任务，带领团队共同推动国产大飞机电子电气装配一架比一架好、一架比一架快。
大国工匠人物事迹4
刘更生出生在北京天坛北门的鲁班胡同，据说当时北京城耍手艺的人都聚集在此，其中木匠居多，而刘更生的父亲就是其中一位。
小时候，刘更生的玩具几乎都是父亲干活的工具，他从小耳濡目染，渐渐地对木质家具制作产生了浓厚的兴趣。
983年，18岁的刘更生接了父亲的班，来到龙顺成工作。在他将近40年的从业生涯里，他潜心研究榫卯结构京作家具，并且练就了让古旧家具残件“起死回生”的绝活。
今年42岁的张云希是刘更生的徒弟，和刘更生一样，张云希的.父亲也是一位木匠。20xx年，张云希从老家沧州来到北京进入龙顺成，到今年师徒二人已经共事了17年。
俗话说，“严师出高徒”，刘更生的严厉在于对细节的精益求精，作为徒弟的张云希对这种“严厉”已经习以为常。
进入龙顺成之前，张希云有5年的木工经历，进厂后不久他接到了一个制作3米高顶箱柜的任务，其中有一道工序是要使用猪皮胶来粘合。当时张云希为了赶工，在熬制猪皮胶的时候由于熬制时间短，没有达到师父要的固定效果，不得不返工重新制作。
刘更生说：“我们要把每一件家具当做‘传家宝’去做，只有用这样的心态制作才能对得起老祖宗传下来的手艺。”
在刘更生的桌子上摆放着几个榫卯结构的小玩具，看似简单却蕴藏着古人的智慧。榫卯被称为古典家具之魂，一榫一卯之间相互制约、相互结合，科学合理，其精髓也是匠人们长期探索研究的课题。
在木匠圈里流传着一句话——“宁干十方，不干一圆”，由此可见圆形、异形家具对榫卯结构的制作组装都有很高的要求。有一次，张云希参与到一个绣墩的制作，在做一个木销时，师父刘更生发现了问题，木销纹理决定着家具的耐用程度，在这个结构中，横向纹路比纵向纹路的木销稳定性更强。
大国工匠人物事迹5
新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，中华全国总工会和中央广播电视总台联合开展了20xx年“大国工匠年度人物”发布活动。3月1日，区总工会组织区职工朋友们观看晚会，使大家感悟“大国工匠年度人物”动人故事，畅谈新时代劳动精神的真谛。
创新。
锻造的钻劲儿，迎难而上的猛劲儿，开拓进取的拼劲儿，以实干的工作作风精准传承，用成绩显示中国工匠的无限魅力。
观《大国工匠》，我被工匠们的劳动精神、创造精神深深折服。作为青年建设者，一系列故事使我更加深刻地体会到技术的宝贵。
《大国工匠》讲述了奋斗在生产第一线的杰出劳动者，用他们的灵巧双手，匠心筑梦的故事。他们数十年如一日地追求着职业技能的'极致化，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，怀着永不满足的“匠人精神”缔造了一个又一个的“中国传奇”。
他们的故事告诉我们:只要我们勤奋劳动、诚实劳动、热爱劳动，就能在平凡的工作岗位上创造出不平凡的业绩甚至会有奇迹的发生。这些劳动者，之所以成为大国工匠，就是因为他们尊重劳动、坚守劳动、视职责为生命。在他们眼眼中只有精益求精，没有“差不多”，他们当中有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝失误，也有人能把精度控制在头发丝的五十分之一，还有人检测手感，堪比x光那般精准等，这就是那数十年如一日的匠人精神，让人不由折服这些“大国工匠”。
《大国工匠》给我们展示了中国工匠的博大情怀和无以伦比的技艺。作为新一代中国铁建人，更应该学习“大国工匠”的精神，传承铁道兵的意志。我们要以他们为榜样“责任重于能力，意志创造奇迹”，面对困难，无惧无畏，迎难而上，发扬工匠精神、打造精品工程、弘扬民族品牌，为国家社会经济发展作出更大贡献。
大国工匠人物事迹6
重温《大国工匠》纪录片，聆听24位极具“工匠精神”的传奇人物事迹，“工匠精神”。
中国自古就有追求“精确”的传统。“差之毫厘，谬以千里”的说法就是例证。正如老子所说，“天下大事，必作于细”。我们会感慨于在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏洞，会赞叹能密封精度控制到头发丝的五十分之一的技术。正如中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林的事迹中所描述。他为火箭焊心脏，是发动机焊接的第一人。0.16毫米是火箭发动机上一个焊点的宽度。0.1秒是完成焊接允许的时间误差。这样的技术，非一朝一夕所成，也非臧谷之羊的态度所能做到。工匠的工作貌似平常无奇，但是这些工作中都积淀着经年累月淬炼而成的精湛技艺。
回顾三国，诸葛亮一生不辞辛苦，兢兢业业，为国为民，呕心沥血。做到了鞠躬尽瘁的敬业精神。所谓“工匠精神”除了做到精细、精准，更多的是敬业。作为国家电网检修工的王进，面对工作时带高压电50万伏，作业地点离地面100多米，脚踩晃晃悠悠的电线，这种让普通人想想就心惊胆战的工作，他却在这一岗位上坚持了21年。极限化的胆量、意志、体能、耐心、责任心和本行业的技术操作本领使其成为了超高压输电线上的“舞者”。相当多的工匠岗位，都是以身犯险而保大业安全，以一人之力而系万民康乐。
工匠精神都意味着一种执着。梁启超曾在《读书分月课程》中写道“无专精则不能成，无涉猎则不能通也。”做工作时我们要具有稳定的心理状态，做到心无旁骛。作为殷瓦钢内胆焊接的领军人物张冬伟认为心不定则手不稳，手不稳则活必糙。即使焊完一条6米长度的焊缝需要5个小时他都能做到心如止水，手如拂羽，身如渊渟岳峙，这就是大匠精神。
自改革开放以来，中华民族就传承着敢为人先，身先士卒的精神。第一次创制新型抗疟药——青蒿素的屠呦呦;“杂交水稻之父”的袁隆平解决了一代又一代的温饱问题。无论是改变拓印技术，实现三维拓印的李仁清;还是从传统雕刻工艺向现代数字化雕刻制版转化的马荣，他们都做到了创新。
我们所从事的'电解铝生产一百多年来一直遵循着冰晶石—氧化铝熔盐电解法。但自从熔盐电解法诞生之日起，电解铝的先辈们对于电解生产工艺的创新、技术指标的提高就从未间断过。电解槽电流由最初的几十千安发展到目前世界上最大的500千安电解槽AP50。电能消耗由吨铝22000kW·h降低至现在的12900~13200kW·h。在电解槽中已掌握“三场”仿真技术，能较好地处理电解槽的磁场、流场、热电平衡等问题。正是由于现代计算机技术的支持，我们由最初的在生产现场监管电解槽的生产状态，发展到了只需坐在计算机前通过生产历史曲线的分析结合多维图就能准确判断电解槽的生产趋势。作为一名电解生产的工区长，在生产中要积极学习现代铝电解知识，将理论和生产现场相结合，用科学的方法管理电解槽。首先对于基础数据的测量要准确。结合计算机给出的大数据对电解槽运行趋势进行准确判断，通过生产参数的调整使电解槽按预定方向发展;其次日常的操作要精细化，进行仿生学管理，我们常说电解质是“血液”，阳极是电解槽的“心脏”。更换阳极作业相当于做一场心脏手术，一定要精准、快速高效的完成，把对电解槽的干扰降低到最小，新极保温料相当于我们的衣服要夏薄而冬厚，保持电解槽的热平衡;最后对于电解槽要运行分段和趋势管理，电解铝的生产是一个动态的平衡管理，合理设置单台槽的技术指标和技术参数进行趋势化管理，使电解槽高效、平稳运行。换而言之，任何简单的工作做到极致，即所谓“工匠精神”。
作为工匠岗位的工作者，我们应当传承“工匠精神”。做到不断进取，自我提升。面对传统技艺我们要取其精华，去其糟粕。面对工作忠于职守，一丝不苟，扎扎实实干活。如中国工业沈飞标准件厂的首席技能专家方文墨所说“干工作，不光会懂，而且会通;不光会通，而且还会很精。”千古工匠的业绩已然竖起历史的丰碑，今日的我们应以扎实创造去赋予民族文明以实体形态。
大国工匠人物事迹7
固体火箭发动机是导弹武器装备的"心脏"，发动机推进剂燃面的尺寸和精度直接决定着导弹的飞行轨道和精准射程，燃面整形迄今仍然是一项世界性难题，再精密的机器依然无法完全替代人工。
29年，1万多个日日夜夜，徐立平和他的同事们用心做着一件事，"给发动机药面进行微整形，按工艺要求用特制刀具对已经浇注固化好的推进剂药面进行精细修整，以满足导弹飞行的各种复杂要求。"
徐立平从事的工作需要极高的精准度，"而与精准相比，这个岗位的高危险性则更令人生畏"，他介绍说，固体燃料的特殊性，使得操作人员在整形时犹如躺在炸药包上，一旦刀具不小心碰到金属壳体，或摩擦过大发生静电放电，就会瞬间引起燃烧甚至爆炸，几千度的高温，操作人员一丝安全逃生的`机会都没有。
"1987年，我不到19岁，从技校毕业后，在母亲的建议下来到她曾经工作过的装药整形车间工作，虽然心里做足了准备，但进厂第一课的点火试验，现场巨大的轰鸣声和腾起的蘑菇云，还是把我看呆了，没有想到会这么危险"，徐立平回忆道。
这堂课，给他留下了深刻的记忆，从那时起，他就暗下决心，要规避危险，唯有胆大心细，练好手中这把刀。
由于固体火药有很强的韧性，含有粗糙的颗粒，用刀的力道很难把握，一刀切下去，药面很难保持平整，一旦切多或者留下刀痕，药面精度与设计不符，火药就不能按照预定走向燃烧，导致发动机偏离轨道，甚至爆炸。药面平不平，每次用刀切多少，都靠技能人员自己判断。为了练好手上功夫，徐立平就不停地琢磨和练习怎么用力、怎么下刀，比划着切、削、铲等基本功，揣摩着刀具切削量、切削角度、切削力度，手臂酸痛还不放下，上岗操作时更是一丝不苟，虚心请教，一刀一刀地勤学苦练，多年下来练坏了30多把刀具，手却越来越有感觉，药面整度也越来越高。到后来，用手摸一下，他就知道如何修整出符合设计要求的药面，经过他整形的产品保持了100%的合格率。
大国工匠人物事迹8
本届“大国工匠年度人物”活动采取各省级工会、各全国产业工会推荐，与职工群众推荐、自荐相结合的方式。组委会经过认真审核材料、广泛征求意见、反复对比遴选，从推荐人选中初选出50位“大国工匠年度人物”候选人;再由相关领域知名专家、著名劳模代表、资深媒体人士组成专家评委会进行严格评审，从候选人中最终评选出10位“大国工匠年度人物”。
艾爱国是我省焊接行业领军人物，在工作中精益求精、追求卓越、勇于自主创新，由他牵头成立的湘钢焊接试验室通过了计量资质CMA认证，被评为“焊接工艺技术湖南省重点实验室”，被中华全国总工会命名为“全国示范性劳模创新工作室”，先后参与了国内多项“大国重器”与“超级工程”建设，为我国冶金、矿山、机械、电力等行业攻克各种焊接技术难关数百项。
省总工会表示，近年来，全省大力推进产业工人队伍建设，打造“湖湘工匠”品牌。截至目前，省内已建立253个县级以上湖湘工匠培育基地，116个省级示范性劳模和工匠人才创新工作室，仅20xx年就开展创新课题或技术攻关2549项，转化创新成果1518项，获得专利数1174项，取得经济效益9亿余元。
大国工匠人物事迹9
《大国工匠》据了解，这是央视新闻推出的一个系列片，该片主要讲述了中国八位高级技师的敬业、爱国的精神，以及在其领域起到的重要性和极力突破极限的本事。
刚开始，我是对这些毫无兴趣的，毕竟影视界这么发达，不如去看个美国大片过瘾。可是，随着视频的打开，我一下子就被里面的镜头所吸引！只见镜头里，一个带着焊接面罩的焊接工，不断的给一个大型的机器做焊接工作，即便他的脸庞被面罩所遮挡，但不难看得出他十分的认真。过了一会儿，焊接工把面罩摘了下来，露出的是一张中年男子的脸庞，他眼神专注，仿佛对外界的一举一动都不知情，脸上的皱纹如同刻上去一般清晰。他，就是火箭“心脏”焊接工，高凤林！
说起这高凤林，他的成就可真是了不得。不仅仅为中国航天事业做出了一生的付出，更是以最佳焊缝成型第一个完成美国ABS焊接取证认可，受到美国船检官员的称赞并被首推该试件为工艺评定试件。被国家评聘为特级技师！是中国焊接领域顶级精英之一！
视频中的高师傅坦白，以往有人用一套房子和高出几倍的工资挖他，这种巨大的诱惑怕是很多人难以抗拒。可是高师傅却拒绝了，原因是看到他们自己生产的发动机把卫星打到太空，得到的一种成功的、民族的自豪感，是金钱所买不到的！看到那里，我不经直了直腰。这不仅仅是一个特级技师，还是一名民族英雄！
视频的时间不长，等我们看完了高凤林，就经不住想再看下一部片子，好像这系列的片子有着无穷的魅力，等着我们去发掘。之前我所想的看美国大片的念头，便是瞬间没了踪影。
随着时间的推移，我们总算认认真真的看完了《大国工匠》这整个系列的视频。顿时，整个教室没人发出一丝声音，因为寂静无声的我们感到震撼！感动！同时还有发自内心的敬佩！
视频里，这八名技师经过努力、坚持、研究，最终所突破的工业技术上的极限，所得到的成功，是生活在快节奏的我们所想象不到的！里面呈现出那一个个眼花缭乱的数据、不可思议的技术、令人头皮发麻的工业标准，更震惊的是，这八位师傅不仅仅完成了这些标准，还精益求精的取到了无人可达的更高的成绩。这震撼感，就像大锤子重重的击打在我的心脏上，发出了一圈又一圈的涟漪！不可思议，这便是我所能用语言才表达出的话。
我无法想象一个钳工用他的双手打磨出各种精致、百分百合格的航空飞机零件。一个捞纸工，所捞出晒成的宣纸，每张重量误差竟然不超过1克。
一个在深海工作的钳工，仅有着初中文化的他，经过努力的锻炼，做到了许多人做不到的仪器之间的零缝隙连接。一个LNG船的焊接工能够连续完美焊接13公里长、仅有牛皮纸薄的殷瓦板！除此，还有好几位师傅的经典事迹，加起来一共八名。这一个个不可能，在他们手上变成了事实。这就是他们所带来的震感，这就是奇迹！
更重要的是，他们不仅仅创造了奇迹，还经得住诱惑，勇于应对、敢于坚持。对那些出高价挖人的公司，统统都是拒绝的。高师傅也说了，他是人，他也动心过，可是为民族做出贡献，这些值得自豪的东西，金钱无法购买得到。是的，这八位师傅都是有血有肉的人，他们也想多多的陪家人、给家里的老婆孩子多些温暖和生活上的关心。
可是他们敬业的心，注定了他们要舍弃一些东西，才能去专心研究、发展，去突破更多的极限，能够说工作，就是他们第二个家。
能应对诱惑而坚持本心，把一生都奉献在工作上、国家上，向全世界说明、打造了真正的“中国制造”。
这种敬业精神，不愧为劳动楷模，值得我们去学习，去模仿！也值得我们感动，对得起我们所有人对他们的敬佩！
回想起来，我的专业本是建筑工程技术，以后也会是一名技术员。以前的我，对这些方面并没有过多的想法，但看了这些视频令我改变了许多，也让我对这个专业更加充满了信心和冲劲。
或许我以后的成就没有这八位师傅的那么耀眼，可是我必须要跟他们一样拥有这敬业爱业、奉献于国家、奉献于民族的精神！
努力让祖国的`工业领域增增日上，让全世界明白“中国制造”代表着品质，代表着中华民族魂！
最终，我很感激中央新闻，是他们的报道和发掘，让这八名可爱的、令人尊敬的师傅能够出此刻大家的视野里。也感激领导们的组织，让我明白以及了解这些珍贵的视频、事迹，从而令我能够学习他们的精神，令我内心的空白处得到质的改变。
他们的优秀，他们耿直的性格，他们默默埋头苦干的精神，会一向传承下去。相信不管是哪个领域的人，都能够从他们身上学习到重要、需要的东西，让我们永远记住这八位师傅的名字吧。
俗话说，“三百六十行，行行出状元。”材料中的老王，就是焊接行业的“状元”。从学历水平看，老王并非出身高校名校，相反，他只是一名职高生而已。到底是什么力量促使老王成为了一位“焊接大师”呢？不靠别的，靠的就是执着、敬业和精益求精的精神。或许，在老王走向“大国工匠”的道路上，经历了许多挫折、坎坷和磨难，但是，没有任何一种力量能够阻挡老王那颗敬业奉献的心。因为这样，老王最终成为了焊接行业的佼佼者。所以，最具风采人物的桂冠，应当戴在老王的头上。
当前，我国正从“生产大国”向“制造大国”转变。一个制造强国的诞生，必须出现千千万万个像老王那样的“大国工匠”，只有这样，创新的中国梦才能实现。
20xx年劳动节期间，中央电视台新闻频道连续播出了《大国工匠》系列节目，介绍了八位身怀绝技的“大国工匠”。他们是：长征火箭“心脏”的焊接人高凤林，凭借高超的技艺，用“工匠精神”锻造了“中国品质”;錾刻工艺美术师孟剑锋，在上百万次的錾刻中，没有一次疏漏；深海载人潜水器零件装配专家顾秋亮，装配的零件丝毫不差，人称“顾两丝”;中国商飞大飞机制造首席钳工胡双钱，在35年的工匠生涯中加工了数十万个飞机零件，未出现过一个次品，被称为航空“手艺人”;在液化天然气船上“缝”钢板的焊接大师张冬伟，其焊接的殷瓦板只有牛皮纸一样薄，手工焊缝长达13公里，如果有一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。面对如此艰辛的任务，他做到了万无一失；捞纸大师周东红，经他捞的宣纸，成了国内著名书画家青睐的上乘纸品；高铁研磨师宁允展，其负责手工研磨的空间只有0.05毫米，技术难度非同一般，可他做到了；港珠澳大桥岛隧工程首席钳工管延安，其安装的精密设备完成了16次海底隧道对接，为港珠澳大桥岛隧工程的顺利进行做出了重大贡献。
以上这些技师是战斗在一线的劳动者，他们以高超的技艺、精湛的技术、敬业的品德和灵巧的双手，在平凡的岗位上成为了“大国工匠”，他们是真正无愧于时代的模范先锋。
有一句名言这样说道，“十样会不如三样好。三样好不如一样精。”是的，在打造核心技术竞争力的今天，我们需要更多爱岗敬业的“大国工匠”，因为他们不仅能创造性地劳动，而且还具有“高精尖”的技术。“中国制造”若要走出亚洲，走向世界，靠的就是技术性人才的努力和付出。
在追求卓越品质的今天，我们希望各行各业涌现出更多的“大国工匠”，这些“大国工匠”不仅能干一行爱一行，而且能干一行精一行。相信，在不久的将来，我国绝大多数劳动者，都能在“大国工匠”的引领下，共同实现伟大的中国梦。
大国工匠人物事迹10
按常规，预报不能太出挑，一般不突破历史气候极值。而且此时，威马逊的环流已经开始受到海南岛地形影响。那么，判定威马逊强度到顶，给一个超强台风的强度，然后缓慢减弱至强台风强度登陆是可以的。但另一方面，海南东部近海海温30-31度，南亚高压难得地打开了一个缺口，令台风获得了7月南海罕有的极向流出--这又是台风继续增强的征兆。这样一来，给威马逊一个破纪录的强度，17级登陆海南也是可以的。两种看似相反的预报，首席预报员都有充分的理由;给出一个保守的预报，对首席预报员来说风险更小。
在这关键时刻，许映龙给出了他的选择。7月18日上午，他首先打破盛夏南海北部的常规，给出了920百帕，17级(60米/秒)的强度;7月18日下午1点20分前后，威马逊在七洲列岛留下了惊人的、貌似出错了的实测数据，许映龙没有简单剔除这些数据，而是在不足半小时的紧急分析后，给出了前所未有的定强数据：910百帕，17级(60米/秒)。一个多小时后，威马逊即登陆海南文昌，成为1949年以来在我国登陆的最强台风。海南、广东、广西狂风暴雨空前，有1100万人受灾。在当地全力以赴的防御之下，威马逊的损失和伤亡被降到了最低，和以前历次超强台风相比是断层式的'下降。在这其中，许映龙的关键性定强和预报无疑起了很大作用。
事后，中气爱团队讨论了很多次威马逊，解决了绝大多数疑点。但七洲列岛有一个899.2百帕的气压，非常极端且奇特，在这个气压出现前后，七洲列岛1分钟降压9.1百帕，远远超出想象，我们始终不能确定其可信性。为此，我们请教了多位专家，但并未获得充分的解释。20xx年，我们联系到了许映龙老师，并且派北京的三位成员去中央气象台拜访。当时中气爱成员中学气象的还不多，北京的三位成员都只是业余台风迷，不是气象或气象相关专业(一位北外经济相关，一位北大数学，一位清华精仪)，我们担心许老师会以官方辞令应付一下了事，所以还精心准备了各种问题，尽量让许老师能多讲点。
大国工匠人物事迹11
1969年，19岁的艾爱国扛着行李来到湘江边的湘潭钢铁厂成为一名焊工，此后50多年时间，他孜孜不倦，带领团队攻坚克难。
1982年，32岁的他以8项全优的成绩成为当时湘潭市唯一有两证的焊工。1983年，原冶金工业部组织全国多家钢铁企业联合研制新型贯流式高炉风口攻关，艾爱国主动要求承接其中最棘手的焊接任务，他翻阅了一些国内外有关焊铜的.资料，结合自己多年焊铜的经验，大胆提出了当时在国内还没有普及的“手工氩弧焊接法”的设想。1984年3月23日，艾爱国采用“手工氩弧焊接”方法成功地焊好了“高炉贯流式”新型风口的紫铜容器。半个多世纪以来，他为冶金、矿山、机械、电力等行业攻克400多项焊接技术难题，改进焊接工艺100多项。
产业工人是产业支撑的主体力量，是财富创造的中坚力量，是创新驱动的骨干力量，是制造高地的有生力量。湖南发展蓝图要实现，归根结底要靠人才，要靠产业工人队伍。
近年来，湖南省委、省政府高度重视产业工人队伍建设改革工作，坚持高位推动、以上率下，形成了全省上下齐抓共推的大格局。
20xx年7月，湖南省第一批产业工人队伍建设改革试点工作启动，长沙市、株洲市、湘潭市各单位以点带面，发挥了改革试点的示范引领作用。
在湖南省产业工人队伍建设改革协调小组成员中，工会作为牵头单位，在构建部门协同，打造改革常态化工作推进机制中可圈可点。省总工会在开展劳动和技能竞赛、培育湖湘工匠等方面深入合作，形成以赛推动技能人才培养的新格局。
大国工匠人物事迹12
我们生活在纷繁的世界，工作在平凡的岗位，即便如此我们生活中不缺乏激情与感动，只是少了一些发现感动的眼睛，只是没有去好好的用心感悟。我们的身边有很多平凡的人坚守在自己平凡的岗位上，他们数十年如一日以厂为家，兢兢业业，他们的
身影遍布整个公司，他们有时在高出焊接着管道，从不畏惧烈日的炎热和飞溅的`火花，有时在车铣铇前专注的加工者零件，追求着丝米的精确，有时在机器的轰鸣声中来回穿梭，为了一个不容易查找的机器故障忘记了饥饿，他们有时为了车间的工作环境更适宜，全然忘记了汗已湿透衣衫而浑然不觉，他们不管白天夜晚，不管严寒酷暑，随时为了车间生产而默默奉献着。
大国工匠人物事迹13
张冬伟，沪东中华造船集团焊工。
殷瓦焊是世界上最难的焊接技术，殷瓦板牛皮纸一样薄，一条LNG船上的`手工焊缝长达13公里，一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。
而他的焊接技术不但质量百分百有保障，外观上也完美无缺。
宁允展，南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师。
他是CRH380A的首席研磨师，是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人，被同行称为“鼻祖”。
从事该工序的工人全国不超过10人。
他研磨的转向架装上了644列高速动车组，奔驰8.8亿公里，相当于绕地球22000圈。
大国工匠人物事迹14
“学习强国”平台起初对我的影响也是一样，每天只是为了攒积分，打开手机开始“刷”分，往往不怎么去关注实质内容，只是为完成学习目标，经过一段时间的学习后，慢慢的也从只是为了完成任务，到现在的每天早起睁开眼就开始收看它里面的内容，所以感觉每天看了学习强国，就能看到多样化的消息，当然我自感觉对于自己的工作还是有帮助的'。在“学习强国”中，有着很多利于工作的资讯信息，特别是对于我们这些党务工作者来说有有好处的。通过不断积累，至少可以学到很多党政类文字语言，论述和感悟，并能很有利的运用到工作当中来，学以致用。也是一种思想认识的提升。
对于学习强国的学习，不管是为了完成任务而学习，还是为了学习而学习，其实也不难。我现在手机的屏幕待机时间是两分钟，这是看一篇文章的时间设置，我会把文章的学习转化成语音读文，这样听新闻就不枯燥了，也不会因为我早晨忙碌的时间里摸不到手机而达不到学习的目的了；视频内容每天我都会看新闻联播，这样，内容既能多样化，也不用重复选取三分钟左右的视频内容，看一个内容就顺势收藏外加转发给微信好友；在观看其他的内容的时候，会坚持发表自己的感想。这样一顺下来，观看类的文章和视频外加收藏、转发、评论都完成了积分。在自己所有事情都忙完，坐在桌子前面的时候，我就会一次性把题目都做完了，一天所得的积分也就全部攒到了。
所有的这些，最重要的还是要自己本身有一个不反感这项工作的心态，然后就是有一个比学赶超的决心，再而要有真的还是想看的兴趣，这样，大家去完成这项任务也就不难了。
大国工匠人物事迹15
洪家光，中共党员，1979年12月出生，毕业于沈阳工业大学数控技术专业，现任中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司高级工程师，曾先后荣获中国青年五四奖章、全国五一劳动奖章、全国创新争先奖、全国劳动模范等荣誉称号。
谈起1998年刚从技校毕业，走上工作岗位时的心路历程，洪家光说：“每天与零件打交道，同样的动作做几千遍，我当时也曾迷茫过。但渐渐我想明白了，没有平凡的岗位，每一个岗位都有自己价值，我要尽自己最大的努力，加工好每一个零件。”
叶片是航空发动机重要的组成部件。20xx年，公司接手了一个难度巨大的.任务——打磨飞机发动机叶片的滚轮，并且要把误差缩小在0.003mm内。被称为“拼命三郎”“工作疯子”的洪家光主动请缨，带领团队经过10多年的马不停蹄，上千次尝试，将误差缩小到了0.002mm。
此后，他又先后攻克了多个国家新一代重点型号发动机叶片磨削工具金刚石滚轮的加工课题，改写了公司金钢石滚轮大型面无法加工的历史，创造了让同行惊叹的佳绩。此项技术的应用累计为公司创造产值9200余万元，并已成功授权为国家发明专利。这个重要的突破写上了“中国制造”，留下了洪家光的名字。
20xx年，洪家光被授予全国劳动模范称号。“拼搏到无能为力，努力到感动自己。”这是洪家光微信朋友圈的个性签名，也是他实现200多项技术革新，解决340多个技术难题的精神“密码”。
20xx年2月3日，洪家光作为张家口工业文化主题公园首棒火炬手，传递冬奥火炬。他说：“作为新时代的航发人，见证并亲历了航空发动机事业迎来新的春天，参与其中、奋战其中，这是人生的机遇，也是奋斗的舞台。我将以更高、更快、更强、更团结的姿态，继续扎根航空发动机研制生产一线，刻苦钻研、攻坚克难，奋力跑出航空发动机自主研制加速度。”
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