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ca6140车床教案
§3-1车床电气控制线路 一、主要结构和运动形式 车床是一种应用最为广泛的金属车削机床，主要用来车削外圆、内圆、端面、螺纹 和定型表面，也可用钻头、铰刀等进行加工。下面以CA6140型车床为例进行介绍。 结构特性代号 组代号 系代号 车床类 主参数折算值 C A 6 1 40 如图所示。它主要由主轴箱、进給箱、溜板箱、刀架、丝杠、光杠、床身、尾架等部分组成。 车床的主运动为工件的旋转运动，它是由主轴通过卡盘或顶尖带动工件旋转 车床的进给运动是溜板带动刀架的纵向或横向直线运动。 溜板箱把丝杠或光杠的转动传递给刀架部分，变换溜板箱外的手柄位置，经刀架部分使车刀做纵向或横向进给。 车床的辅助运动有刀架的快速移动，尾架的移动以及工件的夹紧与放松 二、车床控制要求 1．M1主轴动机为三相笼型异步电动机，为满足调速要求，采用机械变速。 采用直接起动；由机械换向实现正、反转；齿轮箱进行机械有级调速。 2．M2冷却泵电动机，车削加工时，由于刀具与工件温度高，所以需要冷却。 应在主轴电动机起动后方可起动；当主轴电动机停止时，应立即停止。 3．M3刀架快移电动机，为实现溜板箱的快速移动，采用点动控制。 4．电路应具有必要的保护环节和安全可靠的照明和信号指示。 三、电气控制线路分析 图1-2为CA6140型卧式车床电路图。它分为主电路、控制电路和照明电路三部分。 1. 主电路分析 主电路中共有三台电动机。 将钥匙开关SB向右转动，再闭合断路器QF引入三相电源 （1）M1为主轴电动机，带动主轴旋转和刀架的进给运动； 由接触器KM控制，熔断器FU 实现短路保护，热继电器FR1实现过载保护； （2）M2为冷却泵电动机，输送冷却液； 由中间继电器KA1控制，热继电器FR2实现过载保护。 （3）M3为刀架快速移动电动机。 由中间继电器KA2控制。 熔断器FU1实现对电动机M2、M3和控制变压器TC的短路保护。 2. 控制电路分析 控制电路的电源由控制变压器TC的二次侧输出110V电压提供。 在正常工作时，位置开关SQ1的常开触头处于闭合状态。但当床头皮带罩被打开后，SQ1常开触头断开，将控制电路切断，保证人身安全。 KM主触头闭合 KM自锁触头闭合 KM常开辅助触头闭合 为KA1线圈得电作准备 KM线圈得电 按下SB2 M1起动运转 （1）主轴电动机M1的控制 主轴的正反转是采用多片摩擦离合器实现的。 （2）冷却泵电动机M2的控制 由电路图可见，主轴电动机机M1与冷却泵电动机M2两台电动机之间实现顺序控制。只有当电动机M1起动运转后，合上转换开关SA，中间继电器KA1线圈才会获电，其主触头闭合使电动机M2释放冷却液。 （3）刀架快速移动电动机M3的控制 刀架快速移动的电路为点动控制，因此在主电路中未设过载保护。刀架移动方向（前、后、左、右）的改变，是由进给操作手柄配合机械装置来实现的。如需要快速移动，按下按钮SB3即可。 3. 照明、信号电路分析 照明灯EL和指示灯HL的电源分别由控制变压器TC二次侧输出24V和6V电压提供。照明灯EL开关为SA , 指示灯HL为电源指示灯，只要接通电源灯就会亮。 熔断器FU3和FU4分别作为指示灯HL和照明灯EL的短路保护。 小结: 1． 三台电机的功率不同，冷却泵的功率较小。 2、电气控制线路的分析方法： 1、 结合典型控制线路分析电路：化整为零—→集零为整 2、 结合基础理论分析电路：正反转、调速、低压电器元件、交直流电源 与电路分析、电子技术、电机拖动等课程所学内容相关 3、分析电路的步骤： （1）电路图中的说明和备注：了解电路的具体功能 （2）分清电路的各个部分：主电路、控制电路、辅助电路 （3）化整为零：先分析主电路：从下往上，从用电设备—→电源 后分析控制电路:从上往下,从左往右 最后分析辅助电路、保护环节等 （4）集零为整：三部分合并，研究整体 作业: 补充：1．车床的运动形式是什么？ 2、欠电压、失电压保护在何处体现？ KM主触头闭合 KM自锁触头闭合 KM常开辅助触头闭合 为KA1线圈得电作准备 KM线圈得电 按下SB2 M1起动运转 目的要求： 熟练掌握了解车床的功能，结构和运动形式，熟练掌握电气控制线路。 旧知复习：复习典型控制环节：点到、连续、顺序控制 重点难点：车床控制电路的分析【ca6140车床教案】相关文章：
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