盾构管理制度

盾构管理制度

　　在现在的社会生活中，很多场合都离不了制度，制度泛指以规则或运作模式，规范个体行动的一种社会结构。这些规则蕴含着社会的价值，其运行表彰着一个社会的秩序。那么什么样的制度才是有效的呢？下面是小编整理的盾构管理制度，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

盾构管理制度1

　　为了确实搞好隧洞掘进机（tbm）施工现场安全管理工作，有效杜绝安全隐患和安全事故的发生，根据《煤矿安全规程》、《tbm安全操作规程》、国家有关安全法规，特对大同市塔山矿的现场施工安全进行了专项布置和规定。

　　一、隧洞施工安全：

　　1、tbm掘进安全：

　　（1）在隧洞工地工作的人员，最低限度须使用以下安全用品：安全帽、履尖带钢板的劳保鞋、护目镜、护耳器（耳套、耳塞或两者）。并且还须使用工地安全管理规定或地方安全法律所要求的劳保用品，比如自我抢救用品、矿灯、安全带等。千万不能独自进洞。如果使用了标签牌，进出隧洞应及时取走或放回各自的标签。

　　（2）切记遵守所有工地安全制度及操作程序，同时也应遵守地方安全法规。在进洞前接受必要的培训和所需的证书。

　　（3）所有人员进入隧洞须识别机器起动的信号，同时也须识别其他的听觉或视觉警报信号。

　　（4）千万不可把移动的传送带当作运输设备或用来载人。

　　（5）尽量避免直接观看激光光束，尽管其功率很小，但也会对眼睛造成损伤。

　　（6）千万不能站在可能因附物或移动的机器部件而致伤的地方。这对操作地机承重设备的人员。（比如：对从事管片或支撑安装人员、操作升降、切割设备的人员来说尤为重要）

　　（7）仔细检查隧洞外露面或刀盘前面的拱顶是否有潜在的`落石存在。清除散放的物体，必要时提供支撑。在任何可能的时候对机器进行维修以前应继续打钻直到碰到坚硬的岩石，时刻提防石头从运输机、隧洞拱顶或机器顶部掉落下来的可能性。

　　（8）绕机器爬行时须特别小心。为了避免滑落，应将扶手、走道和梯子保持干净并使其处于良好的工作状态。立即擦掉溅落的油污。注意隧洞顶部是弯曲的表面，可能很滑，所以在机器里面爬行时须特别小心。

　　（9）在组装铰刀或其它重物时须异常小心，以免后挫或其它伤害。

　　（10）在每班次工作前应检查所有悬带、滑车及其它起重装置是否处于良好状态。不要把起重装置当作其它非设计的工具来使用，不可超过它们的载重量。

　　（11）不允许未经许可的人员操作或调试设备。

　　（12）掘进机作业时，内喷装置的使用水压不得小于3mpa，外喷雾装置的使用水压不得小于1 。5mpa。

　　（13）当液压软管处于压力状态下时不可在机器上踩踏或拉拽，不可把液压管或电缆线当作梯子的横档、工作平台或储存场来使用。

　　（14）按照规定的线路来引导软管和电缆以最大限度避免将人绊倒，同时也防止对其它设备造成危害，保持机器周围场地干净，避免其它危险。

　　2、隧洞支护安全：

　　（1）打锚杆前，必须敲帮问顶，将活矸石处理掉，确保安全方可作业。

　　（2）锚杆、锚喷支护锚杆的形式、规格、安装角度，混凝土标号、喷体厚度，围岩涌水处理等，必须符合施工图、相关规范和监理工程师要求，并在施工组织设计或作业规程中进行规定。

　　（3）使用锚固剂固定锚杆时，应将孔冲洗干净，锚固剂应按规定搅拌均匀。

　　（4）锚杆必须按规定做拉力试验。煤巷还必须进行顶板离层监测，并用记录牌板显示。对喷体必须做厚度和强度检查，并有检查和试验记录。在隧洞做锚固力试验时，必须有安全措施。

　　（5）喷射前，必须冲洗岩帮。喷射后应有养护措施。作业人员必须佩带劳动保护用品。

　　（6）锚杆必须用机械或力矩扳手拧紧，确保锚杆的托板紧贴巷壁。

　　（7）处理堵塞的喷射管路时，喷枪口的前方及其附近严禁有其他人员。

　　（8）岩帮的涌水点，必须处理。

　　3、文明施工：

　　对于施工现场杂物乱堆乱放，井下烟头、烟盒及废碴以及井口附近积水、杂物的问题要加强管理，并对各施工班组进行整顿，做到各班组能及时清理自己工作范围。做到施工过程工完料尽。现场材料安放有序。

　　二、通风和瓦斯、粉尘防治：

　　1、通风：

　　（1）风量核算：隧峒通风使用2×65kw二级串联轴流风机，风量1250m3/min，全压5000pa，通过直径为900mm的柔性风管从峒口将新鲜空气输送到掌子面和各工作区、供风系统主要考虑工作人员50人，每人每小时用风量4 m3/min，共计200 m3/min；峒内使用内燃机车180hp（134kw）两台，100hp（74。4kw）一台，内燃机车每kw的用风量为1。5m3/min（欧洲二号标准），共计用风量为（134×2+74。4）×1。5=513。6 m3/min；电器设备冷却每1000kva用风量150 m3/min，总装机功率为1800kva，共计用风量为（150 ×1。8）=270 m3/min；降低瓦斯浓度，以保证安全生产，用风量为50 m3/min（估算）。因此，总共需提供风量为1183。6 m3/min。考虑到在施工的初始阶段，小火车在峒内的使用频率不高，此风机能满足生产的需要。当进入施工的后期，根据施工的实际情况，向峒内的供风量应适当增大。

　　（2）采取措施：由于我部首次施工煤矿隧洞，对于有瓦斯隧洞施工经验不足，为了掘进工作的顺利进行，我部积极与煤矿有关部门协商和学习，共同就瓦斯问题采取对症措施。同时由于隧洞内内燃机车、掘进除尘和降低瓦斯浓度需风量较大，我部准备配置必要的风量、风速检测装置，随时监测供风情况，及时采取补救措施。而且，我部拟在桩号2+100处采取一套2×37kw对旋式风机串联通风，保证隧洞通风安全符合《煤矿安全规程》要求。

　　（3）掘进工作面的进风流中，氧气浓度不低于20%，二氧化碳浓度不超过0。5%。有害气体的浓度不超过《煤矿安全规程》要求。

　　（4）掘进工作面的空气温度不超过30℃，机电设备段的空气温度不超过34℃。否则必须停止作业。

　　（5）对掘进工作面和其他用风点，应根据实际需要随时测风，每次测风结果应记录并写在测风点的记录牌上，并根据测风结果采取措施，进行风量调节。回风流中的瓦斯浓度不得超过0。5%，并安装瓦斯断电仪。

　　2、瓦斯防治：

　　（1）隧洞必须建立瓦斯、二氧化碳和其他有害气体检查制度，并配备便携式甲烷检测报警仪或便携式光学式甲烷检测仪，要求每班至少检测2次。tbm安装瓦斯断电仪。

　　（2）回风流中瓦斯浓度超过1。0%或二氧化碳浓度超过1。5%时，必须停止作业，撤出人员，采取措施进行处理。

　　3、粉尘防治：

　　（1）tbm机头和机尾除尘风筒，设置喷雾除尘装置，钻锚杆孔采取湿式钻孔。

　　（2）喷射混凝土结束后，隧洞应分几段喷雾降尘。

　　（3）作业人员必须佩带劳动保护用品。

　　4、通风安全监控：

　　（1）甲烷断电仪、瓦斯探测仪、甲烷传感器、风量检测仪必须按照安全规程要求的检验制度进行检验。

　　（2）安全监控设备必须定期进行调试、校正，每月至少一次。

　　三、防火：

　　1、隧洞灭火管理：

　　（1）完善隧洞防火措施和制度，必须符合国家有关防火的规定。

　　（2）tbm利用供水系统设置消防管路，并采取保证消防用水。

　　（3）电、气焊作业必须制定安全措施，并遵守《煤矿安全规程》和国家有关规程要求。

　　（4）液压油、柴油必须装入盖严的油桶，由专人押送到使用地点。

　　（5）防火器材必须每季进行一次检查，发现问题及时处理。

　　2、隧洞灭火防治：

　　（1）保证隧洞通风，降低瓦斯浓度。

　　（2）布置消防水路，经常冲洗作业面，减少发生火灾范围。

　　（3）布置专用灭火器，防止火灾蔓延。

　　（4）配备急救自救器，防止工作人员发生一氧化碳或其他有害气体中毒。

　　四、水防治：

　　1、隧洞水防治：

　　（1）tbm配备了机组排水系统和隧洞排水系统，保证掘进工作的顺利进行。

　　（2）根据地质构造、水文地质条件和设计图纸等，绘制掘进工程平面图，并随时观测水文变化情况。水淹没的掘进区域，应排除积水后进行掘进施工。

　　（3）隧洞有与河流、湖泊、溶洞、含水层等水力联系的导水断层、裂隙、陷落柱时，必须查明位置，掘进作业进行时，应进行探放水前进。

　　2、隧洞排水：

　　（1）工作、备用和检修水泵，工作水泵应能在20h内排出24h的正常涌水量。备用泵的工作能力应不小于70%的工作水泵能力。检修水泵的能力应不小于25%的工作水泵能力。

　　（2）工作水管的能力应能配合工作水泵在20h内排出24h的正常涌水量。工作和备用水管的总能力，应能配合工作和备用水泵在20h内排出24h的最大涌水量。

　　（3）当隧洞涌水超出设计范围，可在涌水段加设水仓和排水泵站。

　　3、探放水：

　　必须做好水害分析预报，坚持有疑必探，先探后掘的探放水原则。编制探放水设计，并采取防止瓦斯和其他有害气体危害等安全措施。

　　五、爆炸：

　　1、材料贮运：

　　（1）爆炸器材贮存租用宏远公司爆炸器材库房，按照国家有关规程存放，并由对方代为看管。

　　（2）爆炸材料运输，除遵守民用爆炸物品管理条例外，还应遵守煤矿安全规程的有关规定。

　　2、隧洞爆破：

　　（1）所有爆破作业人员，包括爆破、送药、装药人员，必须熟悉爆炸材料性能和煤矿安全规程的有关规定。

　　（2）爆破工作必须由专职爆破工担任。

　　（3）爆破作业必须按照规程要求编制爆破作业说明书。

　　（4）装药和爆破必须有专职安全员警戒，并对电缆、水管和风筒等设施进行保护。

　　六、运输：

　　1、峒内和现场行车必须制定行车安全措施。机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外，司机离开座位时，必须扳紧刹车闸（在拨渣机上除外），但不得关闭车灯。必须定期检修机车和渣斗车，要常抓不懈经常检查，发现隐患，及时处理。

　　2、运人车发车前应检查连接部件、轮轴和车闸等，严禁同时运送爆炸、易燃物品或附挂材料车，列车行驶速度不得超过4m/s。

　　3、双轨段必须设置信号闭琐，人员上下车，严禁其他车辆进入乘车场。

　　4、乘车人员严禁人体及其携带工具和零件露出车外，车未停稳或行驶中，严禁人员上、下车和在车内站立。

　　5、紧急停车信号非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。

　　七、电气：

　　1、当电线控制盒不在电工的直接控制下应将其锁住。

　　2、不可将电线盒当作工具箱或配件储存处来使用。变压器和发动机应有的震动和磁性可以导致偶然接触。

　　3、只有称职的电工可以对电器进行检修和保养。取消所有可以形成回路的监视装置和铃，在对带电线路进行保养时须关掉电源，开关上须标有“停止使用”的标记。

　　4、一些带电原件可能有多极电源一在保养前要确保其断开。一些固体电路组合原件（固体组件）在断开后可能有带电的危险。这些固体组件在检修前须与电源分离。

　　5、在正常的检修和保养期，除非要求，否则不得随便改动安全联锁线路、安全保护装置或其它安全装置。在重新操作前须确保所有安全装置和线路已经复位并且运行正常。

　　6、施工现场临时电力线路架设及电力设施的安装和使用应符合规范要求，还应按施工组织设计要求架设，严禁任意接线接电，现场各种机电设备、电线、线路均要专人负责管理和专人操作，并要挂操作（规程）牌，安装安全装置，设三级漏电保护器，非机械、机具操作人员不准动用机械机具，操作规程人员必须持证上岗，严格管理。

　　7施工现场必须设有保证施工安全要求的照明，危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，要求必须采用安全电压。

盾构管理制度2

　　盾构机进出洞是隧道施工中一项高风险的分部分项工序，人机交错、立体施工的特性十分显著。整个施工作业环境处于一个整体的动态之中，蕴藏着土体坍塌、环境破坏、管线事故、起重伤害、高处坠落、物体打击等多种事故发生的可能。与此同时，也存在着很多的工程风险，如果没有严密的专项施工方案、精心的施工组织、严格的过程监控，还有可能造成对隧道上部、工地周遍建筑和其他管线设施的破坏。为了确保进出洞施工过程中的安全生产工作，特做如下规定：

　　一、施工所必备的管理资料

　　1、施工单位

　　①进（出）洞施工专项方案。（经总承包方总工程师批复）

　　②安全技术交底（由分管安全副经理或技术负责人实施）

　　③安全专项教育（由项目安全员实施，全体施工人员签字）

　　④安全设施验收（包括对进出洞脚手架、高空临边围护设施、吊架、由项目技术负责人、安全员、设备员共同验收）

　　⑤进出洞作业人员中特殊工种的操作证复印件

　　⑥危险作业监控记录（由安全员填写，使用安全生产保证体系表式）

　　⑦进（出）洞施工前的专项安全检查

　　2、监理单位

　　①对进（出）洞施工方案的审核、总监理工程师的签字

　　②对进（出）洞施工的旁站监控记录

　　③进（出）洞施工前的专项安全检查

　　二、组织人员保证

　　为了在进出洞施工中做到分工明确、各负其责，从而确保施工安全、有序的进行，要求各施工、监理单位在投标时所承诺的到位人员，必须全部到位，不得以任何理由私自调离岗位，如发现有类似情况将按责任违约进行经济处理；如确需人员变动的，应向所在项目公司提出申请按程序调换，调换人员不得低于原人员资质。

　　三、施工现场安全隐患和违章行为

　　1、所有进场的特种设备必须经过深圳市机械检测中心验收合格（包括租赁设备），其他设备必须由现场项目经部自检，经总承包单位（具有法人资质单位）安全部门验收合格，监理单位审核通过后挂牌施工（如：电焊机、卷扬机以及其他施工机械）。

　　2、所有参与施工的人员必须经过具有针对性较强的安全专项教育，以履行签字手续为准。

　　3、避免交叉作业，必须交叉作业时项目负责人应逐级进行安全技术交底，以规范作业人员得操作规程及安全意识。 。

　　4、合理配备进出洞施工所必须使用的起重工具（包括钢丝绳、卸克、滑轮、绳卡、环链葫芦、千斤顶、撬杠）等，这些工具在使用前必须进行认真的检查。

　　5、为了便于施工，必须确保施工现场的各类安全通道畅通。（包括上下井钢梯、人行通道）。

　　6、凿除洞门所搭设的脚手架必须符合。《建筑施工扣件式钢管脚手架搭设规范jgj130—20xx》，并经过验收（审批程序同前）。

　　7、现场进行吊装作业时，必须采取两级起重指挥（地面和井下各设一名指挥）。

　　8、在地下动火区域动用明火时，必须按照动火审批程序办理动火证，并落实专人监护严格监控，在动火时必须远离易燃物品，特别是防止洞门橡皮圈和气囊燃烧，并应配备足够数量的灭火器材；现场的氧气、乙炔皮管必须理顺，严禁乱拖乱拉。

　　9、在洞门土体暴露的情况下，应设置警戒线，禁止人员靠近。

　　10、施工现场必须配备足够的`开关电箱，严格执行两级漏电保护要求，各类电源线严禁乱拖乱拉（具体参照施工用电管理）。 。

　　11、上下起重指挥人员与行车司机进行密切配合，严格进行现场监控指挥，做到重物下不得站人。

　　12、洞门凿除要连续施工，尽量缩短作业时间，以减少正面土体流失带来的安全隐患。开凿、清除顺序：由下至上。整个作业过程中，由专职安全员进行全过程监督，杜绝安全事故隐患，确保人身安全。

　　四、应急管理

　　一旦在进出洞施工过程中出现了伤害事故以及土体流失引起的建筑物沉降和位移，必须及时采取应对措施，控制事态扩大，将人身伤害及财产损失降低到最低程度。

　　1）工伤事故的救援和处理

　　①井下人员发生工伤事故，必须将其平稳的转移到地面，因此应当配备一只应急救援吊笼。施工现场还应配备担架、止血物品。

　　②井上并下要保持良好的信息畅通渠道，同时必须配备好四部以上的对讲机。

　　③工地大门、出入口、施工通道，都必须确保畅通，以保证紧急情况下救护车辆的顺畅通行。

　　④重伤以上事故发生后，必须按我公司事故报告程序及时上报。

　　2）突发工程事故的应急处理

　　对地质条件差、井口上方有各类建筑物、地基加固效果不佳的出洞，应当在现场配备水泥、黄沙、聚胺脂、压浆泵等材料和设备，施工人员随时待命，应对将发生的突发情况。

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