片石砼路肩施工方案

片石砼路肩施工方案（精选11篇）

　　为了确保工作或事情能高效地开展，常常需要预先准备方案，方案是从目的、要求、方式、方法、进度等方面进行安排的书面计划。方案应该怎么制定呢？下面是小编收集整理的片石砼路肩施工方案，希望对大家有所帮助。

　　片石砼路肩施工方案 1

　　一、工程概况

　　由我司承建的江阳区泰安镇桔卫村卫东-沙鹅、大路边-连坡公路改建工程，全长1.919km，本次路肩施工起止桩号大路边-连坡K0+000-K0+594.48，卫东-沙鹅K0+000-K1+324.8。现浇C20砼路肩高0.33m，宽0.25m，工程数量约为13412立方米，设置与公路边线两侧。

　　二、工期安排

　　拟定该分项工程开工日期：20xx年3月1日

　　拟定该分项工程竣工工日期：20xx年5月12日

　　三、施工准备

　　1、施工现场“三通一平”建设已经完成，为施工创造了必备条件。

　　（1）施工用水：施工现场水源从施工处农户用水管就近引出。

　　（2）施工用电：搅拌、照明、振捣全部采用柴油发电机供电。

　　（3）施工便道：现场施工充分利用原公路及成型路基，在施工中加强维护。确保在施工过程中能提供良好的运输条件。

　　（4）场地平整：本段路基施工沿原有路基灵活设置搅拌场地，场地已进行了整平,满足施工需求。

　　2、人员、材料、机械进场准备情况

　　（1）材料：项目部对用于浇筑边沟的水泥、片石、细集料等材料已通过相关审批手续进场，对各种材料做了相关试验，并经过监理工程师审批，确认材料符合工程用料要求。

　　（2）为使本项工程能顺利实施，并在质量、投资、进度、安全

　　等方面达到合同要求，我部拟投入设备和人员对本项工程进行管理和施工。

　　四、施工方案及主要工艺

　　1、施工方案

　　小型搅拌站搅拌砼，小型运输车及三轮车运输。

　　2、施工工序：

　　施工放样→清理基底→安装模版→搅拌站搅拌砼→运输→砼浇筑路肩→养护

　　五、主要施工方法

　　1、检测放样

　　路基施工完工并经监理工程师验收合格后，现浇砼路肩模板安装前，应校核道路中心线，测设现浇路肩控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，按设计高程进行控制测量。

　　2、基底清理

　　在现浇路肩安装模板前应清理路槽表面杂质，如遇基底土质松散，应人工夯实。

　　3、现浇路肩模板安装

　　本工程模板采用木模，按路肩的设计尺寸对模板进行加工，模板安装前，首先清除基层上的杂物，模板涂抹合格高效脱模剂，模板的安装要有足够的强度和稳定性，然后按照轴线放出模板安装线进行立模，以保证模板安装位置的准确性，竖向模板用垂球吊正。模板拼缝应严密，不得大于1.5mm。模板根部采用水泥砂浆抹缝，避免出现烂根缺陷。

　　4、砼浇灌

　　砼浇灌工序：校正检查模板及支撑→清理模板内杂物→浇筑砼→

　　拆模→检测及养护。

　　模板安装后，检查模板尺寸是否正确及支撑牢固是否安全，经全面细致检查无误后，申请模板安装现场质量检验，合格后即进行砼浇灌作业。

　　砼浇灌前按照配合比进行配料，并根据天气变化测定大堆料的实际情况(如含水率等)，认真调整配合比。设计配合比及调整后施工配合比挂牌公示。

　　拌制砼所用各项材料按施工配合比重量投料，每盘砼材料以磅称称量，称量允许偏差为：水泥±2%；粗、细骨料±3%；水、外加剂溶液±1%。在拌料过程中掺量应准确、搅拌应均匀，并进行定期检查。 拌制好的砼采用手推车运至砼浇灌点。为了保证不烂根，在浇筑前，先铺一层比砼高一标号的水泥浆打底。浇筑砼时，先将振捣棒插入根部，使其振动，再边下料边振捣，连续作业浇筑到顶部。浇筑混凝土应连续进行，如遇特殊情况必须间歇时，其间歇时问应尽量缩短。并应在已浇混凝土初凝之前，将剩余混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所有水泥品种及混凝土初凝条件确定,一般超过2 小时应按施工缝处理。施工缝的处理：在已浇筑砼的强度达到1.2 Mpa后,将其表面凿毛,用水清洗,水平缝铺上10mm-15mm厚水泥砂浆,其配合比与砼内的砂浆成分一致,方可再浇灌上层，竖第一文库网缝洒水泥浆之后方可浇筑。

　　两段路肩间的沉降缝处理：每段路肩浇灌长度约100米，两段路肩间沉降缝采用3cm泡沫隔离。易积水路段留设泄水孔处理，泄水孔的大小及个数根据现场确定，以满足排水需求为准。

　　混凝土浇筑根据每次浇筑量，确定搅拌、运输、振捣能力，配备机械人员，确保均匀、连续浇筑。

　　砼振捣时，插入式振捣器应快插慢拨，插点要均匀排列，逐点移动、顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实，移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍（一般为30-40cm），振捣上一层时应插入下层5cm以消除两层间的接缝。振捣靠近模板时，插入式振捣器机头必须与模板保持一定距离，一般为5～10cm。

　　浇筑砼时设专人观察模板有无移动、变形，发现问题立即处理，在已浇筑砼凝结前处理好。

　　注意砼浇筑期间及砼初凝前的天气变化，遇雨时要覆盖保护已浇筑部分的砼，确保质量。

　　砼试件的留取应在砼的浇筑地点随机取样制作，试件的留置应符合规范规定。

　　砼浇筑完后，应在12小时内覆盖浇水养护。保证不少于7天的淋水养护。养护用水的质量与拌制砼相同。每天浇水的次数，以能保持砼表面经常处于湿润状态为宜。

　　模板拆除:侧模应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时（砼强度达到1.5N/mm2），方可拆除。模板拆除必须小心谨慎，由专人指挥保证不碰伤砼表面，以免影响外观质量。每次模板拆除后，应及时加以清理、校正、修补、打油等维护，未经养护的模板不得重复使用。

　　5、现浇砼路肩检测

　　检测实测项目

　　六、建立严格的质量保证体系

　　（1）本项目经理部成立全面质量管理小组，由项目总工任组长、技术主管、施工员、质检员、试验员等组成。

　　（2）、树立强化全体管理人员的质量意识，以创“全优工程、精品工程”为质量目标，建立由项目总工为组长的质量检查小组定期对工地现场进行检查。

　　（3）、开展全员质量培训，对参加施工的技术人员、材料人员、机械操作手及民工班组进行培训，使所有参加施工的人员了解、掌握该工程的施工方法、工艺、质量要求和质量保证措施。

　　（4）、从施工工序上保证工程质量：按照技术规范及设计顺序进行施工，并开展相应的试验、检测工作，坚持上一工序未检测合格，下一工序决不开工。

　　（5）、配备性能优良、适用的施工机具、设备、检、测量仪器，以保证工程质量。

　　（6）、建立质量奖惩制度，明确工作职责，对工程质量达标的施工技术人员及民工班组进行奖励，对造成工程质量事故的有关人员进行处罚，从而强化全体人员的'质量意识，调动职工的积极性。

　　七、安全措施

　　（一）、现场安全保证措施

　　1、制订详细的安全生产管理条例，组织全体施工人员进行安全教育。在项目经理部设技安部，项目处设技安员，专职负责安全生产及保卫工作。

　　2、项目经理部、各项目处及民工班组建立安全生产负责制，加强安全检查。

　　3、进入现场必须戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋、裙子，不得赤脚作业，不准吸烟。施工时不得嘻戏、打闹。

　　4、特殊工种如各种设备的驾驶员、操作手、电工等必须持证上岗。

　　5、施工用电安全：所有电力线路和用电设备，必须由持证电工安装，并负责日常检查和维修保养，其它人员不得私自乱接、拉电线。

　　6、进行定期或不定期的安全检查，对施工存在的问题及时进行整改。

　　7、建立严格安全保证体系，在施工中严格按照施工生产安全操作规程进行施工，确保施工有序进行。

　　8、安全员定期对施工现场进行安全检查，发现安全隐患问题及时解决，防止事故发生。

　　八、文明施工

　　在施工中，将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，把文明施工作为施工中的一个重点，以建立安全标准化工地为文明施工目标，精心组织，合理安排，做到优质施工文明施工。

　　1、健全机制，明确责任施工负责人对现场文明施工全权责任。现场文明施工的直接管理由施工现场管理人员负责，安全人员负责监督检查。

　　2、文明施工措施

　　（1）严格按照技术规范施工，按操作规程作业；随时保持施工现场整洁，机械停放井然有序，各标志、包牌齐全规范；严格执行施工完场清制度，废料与垃圾不再需要的临时设施应及时从现场清除，保持施工现场整洁。

　　（2）实行持证上岗、挂牌施工制度。

　　片石砼路肩施工方案 2

　　第一节 大型土石方工程

　　1、技术准备

　　在工程开工前，组织现场施工人员熟悉图纸。明确工程内容，分析工程特点及重要环节，学习规范、规程、标准。

　　1.1结合施工工艺和使用上的特点，做好采取特殊施工方法和特定技术措施的准备。

　　1.2核对本工程有无特殊材料要求，以及其品种、规格、数量，核对图纸说明有无矛盾，是否齐全，规格是否明确，主要尺寸、位置、标高有无错误。

　　1.3考虑好施工时交叉衔接方法，并通过熟悉图纸，确定与单位工程、施工有关的准备工作项目。

　　1.4做好图纸会审准备工作，在认真学习图纸，充分准备的基础上，召集有关人员进行图纸预审，对图纸存在的问题和工程中有关问题以书面的方式提前送给有关单位，以便图纸正式会审。

　　1.5组织有关人员认真学习规范、规程、标准，并分级作技术交底工作。

　　1.6提出详细的材料计划，设备计划，按期组织进出场。编制新材料、新工艺实施方案，并进行必要的试验工作。

　　1.7制定工程技术、质量、安全、消防、保卫、计划、财务、机具设备、材料、现场文明、生活福利等一系列管理制度。

　　1.8开挖前，技术负责人在全面熟悉图纸设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序向设计单位、建设单位提出修改意见和报请变更设计。

　　1.9根据现场收集到的情况，核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工方案，报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告，对重要难点处编制详细方案及网络计划。

　　1.10施工测量

　　（一）、路基开工前应作好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面的检查与补测增设水准点，施工测量符合国家规范要求，并作好相关记录。

　　（二）、导线复测

　　1、当原来的中线主要控制桩由导线控制时，必须根据设计资料认真搞好复测工作。

　　2、导线复测应采用红外线测距仪和电子全站仪，仪器使用前应进行检验、校正。

　　3、原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工全过程中，相邻导线点间能相互通视，或满足弧形地段施工要求。

　　4、导线起讫点应与设计单测结果相比较，测量精度满足设计要求，无规定的坐标相对闭合差为±1/1000。

　　5、复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。

　　6、对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，所设护桩座牢固可靠，桩位应便于架设测量仪器，并设在施工范围外。

　　（三）、中线复测

　　1、路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩。如交点、转点、圆曲线起讫点，采用坐标法恢复主要控制桩。

　　2、恢复中线时应注意与结构中心相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理或业主。

　　3、发现原设计中线长度丈量错误或属局部改线时应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。

　　（四）、核对及增设水准基点

　　1、使用设计单位设置的水准点之前仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时应及时查明原因并报有关部门。

　　2、水准点的间距应保持在1公里左右，在人工结构的附近，高填深挖地段，工程量集中及地形复杂地段应增设水准点，临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。

　　3、如设置的水准点受施工影响时应将其移出，其标高应与原水准点闭合。

　　4、路基施工前应详细检查，核对纵横断面图，发现问题进行复测，若设计单位未提供横断面图应全部补测。

　　（五）、路基放样

　　1、路基施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工日志和有关规定钉出路基用地界桩，具体位置桩，在距离路中心一定安全区内设置控制桩，其间距不大于50m，桩上应说明桩号及挖填区。

　　2、机械施工中，应在边坡设立明显的挖填标志；在100m的段落内，距中心桩一定距离处埋设能控制高程的控制桩，进行施工控制。发现被控制桩碰倒或丢失应及时增补。

　　3、施工过程中，应保护所有的标志，特别是一些原始的控制桩。

　　1.11场地清理

　　1、按设计要求进行道路放样，由业主办理征用土地手续。

　　2、路基用地范围内的.房屋、道路、通讯、电力设施、上下水道及其他建筑物，均应协助有关部门事先拆除或改造，对路基附近的危险建筑应于适当加固，对文物古迹应妥善保护。

　　3、路基用地范围内的树木应在施工前砍伐移植。将路基范围内的树根全部挖除，并回填夯实。

　　2、测量放线

　　2.1复查测量

　　在施工准备阶段，对业主所交付的中心线位置桩，三角网基点桩（及导线桩点）水准基础点桩等测量资料检查核对，若发现标志不足，不稳，被移

　　动及被毁，应进行补测，加固。在复测中要注意下列事宜。

　　A、要与相邻段的控制中线桩、边线边沟及水准点位相互联接，吻合，如有误，必须找出误差原因直到闭合。

　　B、三角桩的点位差大于±15mm，则应放弃另补。

　　C、水准点高程误差大于10mm应放弃重补，使用新的高程。

　　2.2控制测量

　　现场采用三角网控制，三角网精度按五等精度控制。使用红外仪和全站仪其测角中误差≤5″，0，相对中误差≤1/40000，三角形最大闭合差 ≤15″，0。

　　三角网平差按条件观测平差为主。水准网平差按四级水准网标准，以站数为权倒数进行平差，用水准仪测设，往返测量的较差△R≤20√L。

　　L：水准点间距，以km计量。

　　2.3施工测量

　　A、用坐标法恢复道路中心桩，并与相邻合同段主体中线及其标高闭合。

　　B、用座标法放出路基用地桩和路堤坡脚，路堑口顶，边沟等位置桩，在路中心一定安全距离设立控制桩，间距不小于50米，桩上表明桩号，路中心挖（填）高度，这些控制桩要保持到竣工，测量，高程桩原则20米一断面，竖曲线断面10m一断面。

　　3、路基土石方施工方案及技术措施

　　3.1道路清表及排水

　　3.1.1清除表土与淤泥

　　（1）施工前，先在路幅两侧各开挖一条宽1.0m、深1.5m的排水沟，将施工区雨水、地下水有组织排至附近池塘和沟渠中，土渠坡度1％。

　　（2）挖方区的表土的清运

　　据地勘资料显示，同时结合现场的踏勘情况，平场的大面工作区及道路的挖方区表土多为中风化泥岩以及粉质粘土，表层清理时一般清表土深度为30-80cm厚。

　　较平坦的区域表土清理时，我方采用推土机配合装载机进行清理。坡度较陡的地方，采用挖掘机配合装载机进行清理。

　　推土机进行表土清理时，先将平坦区域的表土沿道路开挖线内推积到一堆，同时由装载机进行装车，及时运走；在陡坡区域，先由挖掘机进行挖土清理，及时将表土积成一堆后，再由挖掘机直接装进汽车运走。

　　（2）清表土的运输及弃土

　　清表土含有很多的有机物等杂质，质地比较软，不得用于路基回填区的回填土，必须运到弃土场。

　　在弃土场区，自卸车倒土以后，由一装载机进行场地的清理和平整，弃土场必须由一专职人员进行监督和管理，不得乱倒清表土。

　　（4）清淤泥：鱼塘、水田、水沟先用抽沟（30×50cm）抽水法排水，排不尽的积水用污水泵或泥浆泵排干。大面积淤泥则在周边每隔10-15米挖2.0-3.0米的深坑（底部尺寸50×50cm），将污水泵或泥浆泵置于坑底，降低地下水位，然后将淤泥进行翻晒，待土体基本干燥后，再进行挖运。

　　3.1.2施工场地排水

　　在路基开工前，在路基两侧边线外，挖60×80cm的排水沟；在路基地表上隔20米由人工挖40×50cra的横向排水沟与两边纵排水沟相通，排干路基地表40cm以内的地下水，晒干原地面保证原地面的压实度。整理好因路基施工时切断的原有道路和农田排灌水系统，在施工前应作临时排水处理。

　　3.2机械挖土（石）方

　　3.2.1土方路基开挖法

　　测放定线，放出开挖的边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。

　　对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次性的挖到设计标高；路堑深度较大时，分成多个台阶、分级依次进行开挖。对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。

　　对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。

　　路基土方开挖时，对大面积的区域采用机械化施工方法：土方汽车的运距在场区内大约为300--1500m左右，部分区域土石方很集中的地方，则将产生弃土，弃土时用运输车将弃土运达弃土场，按规定要求堆放。选用推土机推运时，运距适宜在100m以内，同时宜用挖掘机械配合自卸汽车施工的开挖方式。

　　路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，必要时，采用增加临时管涵及排水沟的办法解决，保证施工顺利进行。

　　对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。

　　（附：土石方开挖工艺流程框图）

　　土石方施工时的主要机械设备有：推土机，挖土机，装载机，压路机，自卸汽车。

　　3.2.2土方路堑的开挖方式

　　土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。

　　(1)横挖法

　　对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法，一层横向全宽挖掘法，适用于开挖深度小且较短的路堑。

　　多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑，土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1.5~2.0m；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m~4m。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。

　　(2)纵挖法

　　分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法，本法适用于较长的路堑开挖。施工中当路堑的长度较短（不超过100m），开挖深度不大于3m，地面较陡时，宜采用推土机作业，其适当运距为20-70m，最远不宜大于100m，当地面横坡较平缓时，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运：当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前为陡峻山坡时，宜采用斜铲堆土。

　　通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面

　　片石砼路肩施工方案 3

　　第一章施工组织方案与部署

　　第一节部署原则

　　1、集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该工程以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合。

　　2、组织各工种配合施工，穿插作业，重点部位重点赶工。以达到土建、安装及其它各工种之间互创施工条件，以确保工程总体进度。

　　第二节施工组织机构

　　一、本电气安装工程项目，负责安装施工组织和管理；

　　二、项目经理将负责各专业施工队伍的施工现场协调和安排。抓好工程质量和安全的同时，抓好对环境保护的要求。

　　第三节施工管理措施

　　一、为顺利实现质量目标，我们采取的主要管理措施有：

　　1、将该工程列为我公司的重点工程，由公司总经理直接领导，并组成施工现场管理机构，发挥公司的优势，在各施工生产要素的配置上对该工程实行重点政策，确保工顺利完成。

　　2、建精干、高效强有力的项目经理部，选配高素质的项目经理和管理人员，实行项目管理负责制，全权组织技术、质检、材料、安全、劳资、财务等部门对工程施工进行全员、全面、全过程的系统动态管理，并对工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、成本核算及经济效益等进行全方位的目标责任管理与控制。

　　3、用技术熟练，纪律严明，经过多个大型工程锤炼的能打硬仗的高素质的作业队伍，在该工程上进行施工，发挥我公司管理上的优势，强化职能，统筹协调，综合管理，确保工程总体目标的实现。

　　第四节施工方案

　　1、进场阶段

　　对施工现场进行认真堪察，合理选定材料摆放区、制作区、工具存放区及废料堆放区，有条件的应设立材料仓库，便于管理。制定现场作业顺序，不阻障其它工程的施工现场，根据可施工程度合理安排施工人员进场、材料进场及工具进场。组织人力搞好现场的文明环境，临时用电架接灯光准备，施工人员进场前作适当的安全培训，技术培训，规章制度颁布，甲方要求传达等，使进场秩序良好。

　　2、主体阶段

　　按工程进度计划，由项目经理部组织计划施工。整个工程大体分为电缆管暗埋、路灯基础浇筑、电缆穿管敷设、路灯安装、控制柜安装、通电调试。各阶段的施工存在重叠作业，施工应合理安排，相互提供最宽的工作面，并做好半成品或成品的保护工作，加强工作中的自检工作，对发现的不合格项目应及时组织人力处理，决不让不合格产品流入下道工序。

　　3、试验阶段

　　达到满足业主要求，功能达到设计效果，外观达到优良水平。

　　4、竣工验收

　　一次通过相关部门验收。

　　第二章施工准备

　　第一节技术准备

　　一、做好与设计的结合工作

　　1、由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸，并进行图纸自审、会审工作，理解设计意图及施工质量标准，以便正确无误地施工。由施工技术组认真编制该工程的施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件。

　　2、通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求，施工所应达到的技术标准，明确工艺流程。

　　3、进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。

　　4、组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。

　　5、组织图纸会审，由设计方进行交底，准确掌握设计图纸中的细节。

　　第二节生产准备

　　一、劳动力的准备

　　1、根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。

　　2、对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。

　　3、特殊专业工种，将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。

　　二、材料准备

　　1、根据施工组织设计中的`施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。

　　2、根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。组织材料按计划进场，并作好保管工作。

　　3、施工材料的发放用使用管理制订严格的材料领料制度，做到按需领料、按当日施工量领料，防止材料出库后造成的丢失损坏和污染。

　　三、机械准备

　　1、根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度计划的安排，编制施工机具设备需用量计划，组织施工机具设备需用量计划的落实，确保按期进场。

　　2、主要机具一览表施工机械设备表（见拟投入本标段的主要施工设备试验和检测仪器表付后）

　　二、工期保证措施。

　　1、在确保质量和合理施工顺序的前提下，必要时组织连续施工，以充分利用有限时间。

　　2、制订工期控制计划；按现场指挥部确定的工期进度计划，每天进行自检，每周作一次工期分析，确保施工进度。

　　3、实行工期承包制；各工种要按下达的施工任务单承包工期，对提前工期的给予奖励，对拖延工期的给予处罚。

　　4、公司根据施工现场需要，随时另调所需的技术工人，保证现场用工。

　　5、公司成立专项施工领导小组，由公司总经理或有关部门领导参加支持与监督项目经理部，每周召开一次现场办公会，重点检查施工进度计划的执行情况，如有问题，由公司专项领导小组提出解决的措施，限期解决确保工期的按时或提前完成。

　　6、承包班组，若完成不了规定的工期，则对其进行相应罚款。

　　7、工程进度款作为专款专用，不能用于公司其它方面的开支。

　　第三节施工进度的保证措施

　　1、由公司领导亲临现场，向全体施工人员作好思想动员和教育工作，明确任务，充分认识保工期，守信誉的重点意义，全体人员同心协力，确保按时或提前完成合同任务。

　　2、项目经理部提前部署和计划各阶段人力、物力的组织和管理，提前为下一道工序作好各种准备，保证人力、物力充足，做到一环紧扣一环地顺利施工。

　　3、检查和落实已制定的施工计划，确保月旬进度计划的落实，及时增补拖延的工期。

　　4、施工进度五保证：保证资金充足，保证人力、物力充足，保证施工图纸及大样齐全，保证各协调单位友好协作，保证各施工手续齐全。

　　片石砼路肩施工方案 4

　　1、本工程拟采用重点突破关健工序、平行作业法施工，排水管道、道路施工为本工程的关健工序，其他各项工作都必须先保证这二项工作的顺利进行。整体施工中合理进行流水施工，施工各阶段劳动力安排相对均衡，各班组分工明确，搭接紧密，在保证质量和工期的.前提下，做到成本的最优化。

　　2、掌握先地下后地上、先深后浅的施工原则。

　　施工顺序如下：土方开挖施工→排水管道的施工→路基施工→级配碎石底基层施工→水泥稳定石屑层施工→水泥混凝土路面施工→绿化、照明、交通设施施工。

　　3、主要施工项目的施工方案

　　⑴、道路工程：

　　①基底处理

　　采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除，以保证基底土的密实。

　　②路基挖方施工方案

　　路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。本合同段可利用土方采用推土机作业，远运利用土方挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法作业。

　　③路基填方施工方案

　　路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推动压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。

　　④级配碎石底基层施工方案

　　采用稳定土拌合站拌合，自卸汽车运输，平地机整平、15T压路机初压、振动压路机压实。

　　⑤水泥稳定石屑层施工方案

　　采用稳定土拌合站拌合、自卸汽车运输，稳定土摊铺机摊铺、15T压路机初压、振动压路机压实。

　　⑥水泥砼面层施工方案

　　采用混凝土拌合站拌合，混凝土运输车运输，人工摊铺，插入式振捣器、平板振捣器、振动梁振捣，采用真空吸水工艺，机械抹光，机械刻纹、切缝。

　　片石砼路肩施工方案 5

　　本合同工程工期8.5个月，为保证冬雨季施工的正常进行，需对冬雨季施工的措施进行精心的安排和准备，制定出冬雨季的施工措施，严格按施工技术规范及监理工程师的要求施工，确保工程质量和安全。

　　一、冬季施工措施

　　混凝土、钢筋混凝土工程当昼夜平均气温连续5天低于+5℃时，按冬季施工措施进行安排。昼夜连续10天以上平均气温在-3℃以下，路基施工按冬季施工进行，当昼夜平均气温上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，亦按冬季施工办理。

　　本标所在地冬季寒冷干燥，历年极端最低气温-18~20℃，根据本工程的特点，我单位计划在2003年初气温较低时只安排桥梁桩基础以及地面以下混凝土工程施工；当气温低于-10℃时，不安排任何施工。

　　混凝土冬期施工时，采取如下保温措施：

　　1、主要施工方案

　　原材料覆盖保温并掺加防冻剂，快速运输浇注的方法（桩基混凝土不掺加）。

　　2、对原材料的技术要求

　　⑴水泥：选用水泥热较大的，水泥强度等级42.5以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其技术质量符合国家现行规范的有关规定，且水泥用量不低于300kg/立方米。

　　⑵细骨料：采用级配良好的硬质、洁净的中砂，不含有冰块、雪团，含泥量不大于3%，贮备场地，应选择地势较高，不积水的地方。

　　⑶粗骨料：采用级配良好，硬质洁净、强度较高、抗冻融的石料，含泥量不大于1%，并存放在地势较高，不积水的地方。

　　⑷防冻剂

　　当施工季节最低气温不低于-10℃时，拟采用北京中亚兴业混凝

　　土外加剂厂生产的ZX-1混凝土防冻剂，防冻剂的掺量为4%。防冻剂等外加剂必须经试验室检验并试配验证性能良好稳定的产品。

　　3、混凝土的配制、拌合、输送、灌注及养护措施

　　混凝土采用商品混凝土，水灰比不大于0.5，混凝土的施工宜安排在白天气温较高时进行。

　　⑴拌合站设备保温措施

　　拌合站的保温采取用蓬布搭设全封闭暖棚的方法进行保温。暖棚内布置足够数量的暖气管道，保证棚内温度不低于10℃。

　　⑵混凝土的拌合

　　混凝土拌合前应对砂石料及水泥覆盖保温，混凝土的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。

　　混凝土搅拌时间较常温混凝土施工延长50%。

　　⑶混凝土的运输

　　混凝土采用混凝土运输车运输，并保证在30分钟内运到施工现场。

　　⑷混凝土灌注

　　混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，施工宜快速

　　进行。成型开始养护的温度用蓄热法养护时不得低于10℃，灌注桩桩头覆盖厚度应考虑钢筋导热的影响。

　　⑸混凝土的养护

　　混凝土浇筑完毕后，立即采用草袋进行覆盖保温养护，养护时不得向混凝土和覆盖物表面洒水。在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa以前，混凝土不得受冻。

　　根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，方可拆除模板。掺用外加剂的混凝土，当拆除模板后混凝土的表面温度与环境温度差大于15℃时，混凝土表面应覆盖保温养护。

　　4、注意事项

　　及时检查防冻剂及高效减水剂的质量和用量；按有关规定测量水、砂、石料的温度，砂、石料暖棚、水泥暖棚内以及拌合站暖棚内的环境温度，混凝土自搅拌机卸出的温度，浇筑时的温度。并按规定制作标准试件及同条件养护试件对混凝土的质量及时进行检测。

　　（二）钢筋工程施工

　　钢筋的加工、焊接宜在室内进行，当必须在室外进行时，应安排在白天气温较高时施工，并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。

　　（三）路基工程施工

　　1、对冬季施工项目依次排队，编制实施性施工组织计划。

　　2、维护保养冬季施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬季施工期间的工程材料。

　　3、准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其他越冬所需的物资。

　　4、冬季施工的路堤填料，选用未冻结的砂类土、卵石土。禁用含水量过大的粘性土。禁止用冻结填料筑路堤。

　　5、冬季填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20%~30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。

　　6、当路堤距路床度面1m时，应碾压密实后停止填筑。丰面铺一层松土保温待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。

　　7、冬季施工取土坑应远离填方坡脚。

　　8、冬季填筑的路堤，路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不小于设计宽度。待冬季过后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。

　　二、雨季施工措施

　　本区属温湿带半湿润季风气候，季节性强，降雨大部分集中在夏季7、8月份，区域内年平均降水量630mm。

　　根据当地气象水文资料，有预见性的调整有关项目工作的顺序。

　　雨季尽量安排一些受雨水影响较小的工程施工，若遇大雨刮风天气时不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢复施工。

　　雨季施工主要采取以下几方面的措施：

　　1、施工过程中应随时掌握天气的.变化情况，做好施工现场的防护工作，如遇大风、暴雨，应做好防汛工作，确保工程和财产不受到损失。

　　2、低洼地段和高填地段的土质路基尽可能避开雨季施工；桥墩台基础在雨季来临前结束，以降低工程成本。

　　3、路基及结构物四周均设置排水沟，挖沟土方弃于场地内并筑成连续土坝，雨季土坝内积水采用抽水机排水；施工便道采用单向坡，并加强养护工作，保持道路排水设施通畅，保证车辆在雨天和雨后能正常行驶。

　　4、料场的防雨措施

　　完善拌和场的排水设施，保证场地内雨水的顺利排出，配备足够的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和机的生产率；预制构件在雨天搭设简易雨棚，钢筋采用雨布覆盖或在简易棚内存放，以免生锈；机械、材料库等放至较高处，采取防雨、防水、防淹措施；水泥必须存放于高处，按照规范进行堆放，防潮防雨。雨后浇筑混凝土应随时检测砂、石的含水量，重新填发级配单，及时调整施工配合比，确保混凝土施工质量；。

　　6、施工现场的防雨措施

　　⑴路基土方施工期间，始终保持场地的良好排水状态，对雨季施工地段，应先完成涵洞并修建好临时排水沟，以控制地表水。雨季施工的路堤，施工时采取随挖、随运、随铺、及时碾压和整平，当天填筑的土层当天完成压实，每一层压实面按设计要求施作横坡以利于排水，尽量控制在雨前将铺筑的松土碾压密实，不致于积水；雨后禁止机动车辆在未晒干的路基上行；加强现场人工排水，必要时用水泵强排，确保路基不被水浸泡。

　　⑵已成型的路基边坡上修筑临时泄水槽，路堤边缘设置临时挡水路缘，用砂浆进行必要的防护；已培路肩的路堤，每隔20米左右留出泻水口，以便通泄水槽排水，保证路基不受冲刷破坏。

　　⑶大方量混凝土构件浇筑时，加强对天气情况的掌握，尽量避开雨天施工，阴天施工时准备足够数量的防雨盖布，浇混凝土遇阵雨时，应搭设雨棚，确保混凝土不被雨淋，表面破坏并在允许留置施工缝的位置迅速作出停止施工的安排。

　　⑷桥涵基础施工时，在基坑外周围设截排水沟，避免地表水流入基坑内，基坑内四周设汇水沟，雨后及时将基坑内积水用人工或机械排出，以免基坑浸泡，影响地基承载力。

　　⑸已开挖的水沟、集水井等，采取有效的防护措施，防止堵塞并及时疏通。

　　片石砼路肩施工方案 6

　　为确保冬季我公司承建的各项工程顺利进行，保证工程施工质量、工程进度及施工人员人身安全，根据我公司施工的工程特点，特编制冬季施工措施。望各项目部严格执行。对于因工程特殊，本措施没能覆盖到的冬季施工项目，由各项目部结合工程特点，编制有针对性的单项工程冬季施工措施。

　　一、组织准备

　　1、建立工程领导小组，其成员由项目经理、副经理、工段长及有关部门负责人组成，负责整个工程的冬季施工；

　　2、各项目部应建立完善的冬期施工责任制，质量检验制、气象预报制、技术交底制和岗位责任制各项管理制度，树立确保质量、预防为主的方针，建立一个完善的质量保证体系。

　　二、停建、缓建工程

　　停建、缓建的工程项目根据各地气候条件、施工条件、工程进度及业主要求等具体情况由各项目部自行确定越冬维护措施。

　　三、管道工程

　　1、承插连接接口

　　承插连接的刚性接口多为水泥类接口，拌和水应进行加热，水温约40℃~50℃，水泥应采用不低于32.5#普通硅酸盐水泥。在填塞完密封材料后，立即用草绳外密封，并用掺有氯盐的水泥将草绳外密封，然后再盖以草帘并培土保温。

　　注：（1）掺盐量最大不得超过水重的8%；

　　（2）最低温度指早晨7 点30 分的大气温度；

　　（3）气温低于-20℃不应施工。

　　2、管道焊接 温度低于-5℃时，管子焊接必须采取如下措施：

　　2.1 不使施焊部位附近的管道上有冰雪，不使管内空气对流，作好防风防雪措施。

　　2.2 用手工焊接钢管时，两管口的.间隙应稍大，焊接过程中应保证管道焊缝能自由胀缩，不准在焊接的管子上敲打。刚焊好的接口在没冷却以前，严禁接触冰雪。

　　2.3 当焊件温度低于0℃时，所有焊材的焊缝应在施焊处两端各100mm 范围内预热到15 ℃以上并在预热停止后立即施焊，焊接后盖上宽约40cm 的石棉带，防止焊缝骤冷。

　　2.4 焊接低碳钢时除采取低氢型焊接材料和焊前预热，焊接保持层间温度外，还应在定位焊时加大电流，减慢焊接速度，适当增大定位焊缝的截面和长度，必要时可采取预热措施。

　　2.5 当环境温度低于-10℃时应采取防护蓬内加热，以至环境温度控制在-10℃--20℃。气温低于-20℃时，为保证工程质量，不宜进行焊接。

　　2.6 当风速在8m/s 以上和雨天、雪天及湿度在90%以上的条件下焊接时应采取防风、雨棚最低温度（℃） 0～3 -4～-6 -7～-8 -8 以下掺盐量（按水量%） 等围护措施；

　　2.7 环氧煤沥青防腐冬季施工时当环境温度低于-5℃时，应采用低温型凝固剂；湿度大于85%及雨雪天气，应避免野外施工，必须施工时应采取相应措施。

　　2.8 管道两端加设封堵，以防止穿堂风；

　　2.9 环境温度低于5℃时，不宜进行水压试验；已进行水压试验的管道要及时将水排出管外，并将管口临时封堵。

　　2.10 排水硬聚氯乙烯管，冬季施工，环境温度不宜低于 －10?，当施工环境温度低于 －10? 时，应采取防寒防冻措施。

　　3、管道防护

　　3.1 在冬季到来之前，对未投入使用的管道、设备进行全面检查，并采取措施防止冻坏。

　　3.2 当环境温度低于5℃时，应停止进行水压试验。

　　3.3 冬季期间应将试压完毕的管道内的水及时排净、烘干。

　　四、安全措施

　　1 认真编制安全措施，并向全体施工人员交底，做到人人心中有数。

　　2 严格遵守各项安全操作规程。

　　3 冬季施工采用的水准点应经常校核。

　　4 雪后，要对工地所有安全设施进行全面检查，发现问题及时处理。

　　5 冬季施工应采取有效的防滑措施；高空作业必须制定有效可靠的安全措施，并认真执行。

　　6 现场火源，要加强管理；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气、防止煤气中毒。

　　7 电源开关，控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电触电。

　　片石砼路肩施工方案 7

　　1、施工计划：

　　本段施工区域为01—03节点，总长度约38m（其中停车场挖掘长度约25m，含停车位），该热力管道沟槽宽度为4m，沟槽深度3、5—6m，确保开挖破坏的道路恢复严格按照设计要求能够高效快速、环保、安全施工，为节省工期创造条件，该节点施工时间为自开始施工至完成15天时间。

　　2、施工工序：

　　热力管道开挖→管道焊接→回填→路基恢复施工→基层施工→沥青摊铺→附属设施恢复→验收交接。

　　3、道路及附属设施恢复：

　　热力管道焊接完成后，对开挖掘路段的道路，根据原设计道路图纸进行道路恢复施工。对因热力管道施工造成破损的'现场路缘石、人行道、停车位等附属构筑物进行修复，严格控制施工工序，确保维修质量满足设计及规范要求。

　　4、验收交接及押金缴纳：

　　待现场道路恢复完成后，由道路权属单位及热力管道建设单位、监理单位对道路恢复情况进行验收，验收合格后签署交接手续。

　　5、安全保护措施：

　　1、因本工程部分施工段离居民区较近，因此现场施工时，对施工噪声要进行严格控制，减少设备使用，减少夜间施工，如必须进行夜间施工时，严禁使用大功率设备，以便最大限度减少人为施工噪声。

　　2、施工现场周围设置全围挡封闭，在距槽边1.5m处设栏杆围护，并设夜间警示灯。

　　3、施工现场设置现场标志牌，标志清晰、明确、整齐，各种警告标志灯、牌和护栏齐全、有效、规范、标准。

　　4、垃圾、渣土及时清运，严禁凌空抛洒垃圾、渣土。

　　5、尽量减少现场堆土，土堆采用密目网苫盖。

　　6、现场作业时，施工机械应及时避让社会车辆及行人，遵守交通规则。

　　片石砼路肩施工方案 8

　　一、工程概况

　　本合同段施工桩号为K66+850.962—K87+480，20.629km，主要施工内容为：打入立柱、波形梁护栏板的安装。

　　二、施工进度安排

　　先进行打入式立柱的施工，再进行护栏板的安装，施工时间预计从2007年11月26日至2007年12月26日。

　　三、机械设备

　　四、波形梁护栏施工本合同波形梁采用园弧形钢板

　　立柱采用圆形钢管立柱。护栏分普通型护栏和加强型护栏。护栏立柱施工方法视情况分别采用打入式或埋置式。波形梁护栏防锈采用热浸镀锌处理。

　　1、材料的准备与检测指标。

　　在定做的护栏运往工地前，护栏部件的样品及出厂检验合格证书由监理工程师审查批准，必要时按要求进行荷载试验。涂塑构件第一层金属镀层应为锌，第二层非金属涂层可为聚乙烯、聚氯乙烯、聚酯材料。其各层质量或厚度要符合下表规定：

　　护栏部件各层质量或厚度为保证产品质量要求，对护栏各部件的外观、尺寸、防腐处理进行抽样检查。不相同的部件各以200件一批为取样单位，分别取出一片护栏板、一个端头、一根立柱、一块托架进行检查，如果受检的构件不符合要求，另取两件检验；如果这两件中仍有一件不符合要求，由以此为样品的整批产品因将被拒收。

　　2、护栏的安装

　　护栏的安装一般在路面施工完成后进行，或等到路基充分压实，并满足道路施工规范的要求，监理工程师认可后，再安装护栏，设置于通道、涵洞等顶部的护栏立柱的基础预先处理。

　　护栏施工之前，我方将向监理工程师提交详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。

　　施工过程做到谨慎行事，以免破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。若造成损坏时，我方将负责修好，损坏后的修理费用由我方承担。立柱做到不因为采用打入法施工而出现任何可见的变形、裂缝或镀锌层损坏。过度损坏的立柱我们都将拆除并更换新立柱。如监理工程师认为可以接收的损坏立柱，我们将在24小时内使用良好的冷镀锌化合物予以修复，并符合规范的相关规定（原则上将不采用）。

　　设置于路侧的波形梁钢护栏，我们将做到不使护栏面侵入公路建筑限界以内。立柱外边缘到路肩边缘的最小距离；当土路肩宽度为0.75m时，不小于0.25m；当土路肩宽度为0.5m时，不小于0.14m。

　　路侧波形梁护栏的起、讫点将进行端头处理。路侧护栏的端头构造形式做到符合图纸规定。逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间将设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。当在路侧安装护栏时，护栏柱做到垂直。

　　在中央分隔带上设置的波形梁钢护栏，其基础有打入式及构造物上预埋基础两种。设置于中央分隔带起点、终点及开口处的护栏将进行端头处理。

　　（1）立柱放样

　　以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口及人孔处为控制点，根据设计图纸进行立柱的准备放样。放样后，调查沿线所有立柱下的地基状况，如遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，改变立柱固定方式或调整立柱位置，避免损坏电缆和管道。涵洞、通道等顶部的护栏立柱的基础应作预先处理。

　　（2）立柱安装

　　一般路段，立柱用打入法施工，打入时将精确定位。路侧土质路基及中央土质路基的普通护栏及路侧加强型护栏立柱埋深110cm，路侧加强型双板护栏立柱埋深125 cm。打入过深时，将其全部拔出，基础压实后再重新打入。

　　现浇水泥混凝土基础，应按图纸要求和监理工程师指示分段进行制模；基础的宽度、厚度和基面标高符合图纸，经校正检查无误后方可进行浇筑；经过养生，达到混凝土强度70%以上方可拆模。其后利用加劲法兰盘及地脚螺栓将护栏柱坚固在砼基础上。

　　为了防止砼污染路面，造成对路面的破坏，我们拟在路外适当位置建立小型拌和场，用机械将已拌和好的材料就近拖到中央分隔带浇注，现场并铺好彩条布，确实保证对路面无污染。

　　采用钢管作立柱时，将配备有合适的防雨帽或密封焊端。

　　立柱安装就位后，其水平方向和垂直方向将与道路线形相适应，形成平顺的线形。护栏连接螺栓中心相对于路缘石顶面或路面的平均高度保证为60cm。

　　在波形梁护栏连接处，将最后一块波形梁护栏固定在桥梁护栏上。路侧护栏断开处的护栏端头采用地锚固定。

　　（3）护栏板的安装

　　立柱安装检验合格后可进行护栏板的安装。

　　护栏构件按图纸要求安装，并取得连续平顺的效果，所有搭接将顺交通流的方向拼接。螺栓保持有足够长度，穿出螺母外的长度不小于6mm，但也不能大于25mm。位于半径不大于50m的弯道上的护栏板安装曲梁及非标准型梁均将在工厂内预先弯好后加工镀锌，符合要求后才能运往工地安装，决不允许在工地现弯现割。

　　护栏板通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或托架上，护栏板拼接方向将与行车方向一致。

　　护栏板的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中及时调整护栏板线形，避免局部凹凸使其平顺圆滑。护栏板顶面将与路面竖直曲线相协调，当护栏的线形符合规定要求时，方可最后拧紧螺栓。

　　波形梁护栏的拼接螺栓系高强度螺栓。安装高强螺栓时，护栏板的摩擦面应保持干燥，不得在雨中作业，高强螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行敲入。

　　护栏板的安装，不得出现任何损坏，因镀锌层产生的任何微小损坏，都将在24小时之内修复好。

　　防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间，防阻块准确就位后方可拧紧连接螺栓。

　　端头安装根据路侧护栏的地锚式端头及圆端头、紧急电话开口处的端头以及波形梁护栏与桥梁混凝土护栏连接处的端头按不同结构分别对待。凡需浇注基础砼的地方，必须等到砼强度达到设计强度的70%以上才能拧紧连接螺栓。

　　柱帽为防盗型，通过连接护栏板、防阻块和立柱的连接螺栓固定在立柱上，因此其施工应与护栏板和防阻块的安装同步实施。

　　紧急开口带护栏的基础应在路面铺装前施工完毕。护栏片数根据设计要求及实际情况确定。

　　护栏施工时应严格采取措施对已施工的沥青路面保护措施，禁止柴油、汽油对路面的污染，做到不在路面上拌和混凝土。

　　五、质量保证措施

　　1、质量方针

　　本项目质量方针：精益求精，树品牌意识；一丝不苟，建一流工程。

　　2、质量保证体系

　　（1）建立以项目经理、项目总工为首的质量保证体系。（见质量保证体系框图）

　　（2）成立质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目总工为副组长，各部门科室负责人和施工处主任为组员，全面负责工程质量的实施和管理工作。各作业班组设专职质检员，切实做好以工作质量保工保质量，以分部分项工程质量保整个标段的总体质量。

　　（3）实行全过程的质量监控，实行质量否决权。开工前做好原材料的检验，施工过程中每道工序及每个分项工程都实行自检、互检、交接检验，符合质量标准，报请监理工程师批准后，再进行下道工序或下个分项工程的施工。

　　六、安全措施

　　1、健全落实安全生产责任制

　　①遵守国家安全法规，坚决贯彻“安全第一，预防为主”，“安全责任重于泰山”的'安全生产总原则。项目经理为项目的安全第一责任人，安全责任重大。项目部成立以项目经理为组长，包括各职能部门负责人和专职安全员的安全领导小组。任命经专业培训合格的专职安全员负责施工现场的日常安全管理工作。

　　②建立安全生产奖罚制度。

　　③建立施工作业的安全技术交底制度。

　　2、根据工地施工特点制定安全预防措施

　　①制订作业安全操作规程；

　　②设立特殊作业专职安全员；

　　③针对交通安全方面设立交通安全员；

　　④安全重点项目必须先制订专项安全措施后才开始施工，实行“安全一票否决制”。

　　3、加强宣传教育，开展员工安全培训

　　广泛开展安全生产方面的宣传教育，定期召开安全生产工作会议，使广大职工真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产、文明施工的科学知识，牢固树立“安全第一”的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度。通过宣传和安全培训，提高施工人员生产安全意识，避免不规范操作行为，要求本工程范围内的施工人员持证上岗，保证员工安全。

　　4、加强事故易发点的检查和设备安全检查对易发生事故的部位尤其要经常性检查，对所用设备应定期进行安全检查，发现问题应立即维修，以免事故发生。施工现场道路、电器线路、材料堆放等要符合安全防火的要求，各种机具设备要定期维修保养，无安全设施的设备一律不得投入现场施工。

　　5、加强施工现场安全制度的执行

　　①严格遵照规范和安全操作规程施工，作业点挂警告示牌，严禁违章操作野蛮施工。

　　②经理部常设安全监督体系，经常对参与施工人员进行安全教育，提高安全意识。

　　③安全人员均持证上岗，认真负责。专职安全员要认真做好安全监督工作，建立安全台帐。

　　6、建立安全生产后勤保证措施搞好职工食堂，对所购食品实行专人检测制度，防止采购有毒和变质的食物，杜绝食物中毒事故发生，搞好个人和环境卫生，美化环境，净化空气，创造优美的生产、生活环境，防止传染病的流行和传播，保证出勤率，以确保安全生产。

　　7、落实各项安全技术措施严格按照《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）和国家、广西省有关安全要求的操作程序进行施工。

　　七、环境保护及文明施工

　　①项目部设环境保护室，专人负责本合同段的环境保护和水土保持工作，协调、检查、督促各施工对依法保护生态系统的平衡，杜绝污染。

　　②积极与当地环保部门取得联系，了解有关环境保护、水土保持的规定和要求，制定合理的环保、水保措施和方案，并在施工中严格执行。监理环保、水保管理体系。

　　片石砼路肩施工方案 9

　　一、基本概况

　　1、拆除人行道、停车位路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。

　　2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。

　　3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。

　　4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

　　5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。

　　6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。

　　二、安全工作措施

　　为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：

　　1、采用警示带与路墩进行围护，距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。

　　2、施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。

　　3、采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。

　　4、对于路边店铺采用警示带与路墩进行围护。在几个店铺质检设立个出口，以便店铺居民出入。

　　5、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。

　　6、加强路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。

　　三、文明施工

　　1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。

　　2、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理绿化，护砌；保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。

　　3、在车辆运输过程中应使用遮盖物，配备好洒水车，运输道路经常保持湿润，避免尘土飞扬造成村民生活环境受污染；构建施工环境、自然环境、社会环境和谐一体化。

　　4、场容整洁

　　4.1.我司应始终保持工作区域的整洁、干净以及符合安全要求，并将由于我司施工而产生的垃圾废物从工地及其近旁清除并恰当的丢弃。废弃材料或者剩余的'材料不应暴露在现场，不允许在现场进行垃圾焚化；

　　4.2.我司有责任根据当地的规定对垃圾进行处理；

　　4.3.工程结束后，我司应立刻将未用的材料退场，并将设备、材料、脚手架等从工地上运走，使工地与附近清洁、安全，可以随时使用；

　　4.4.如果我司未能使其工作区域达到上述的标准以及发包人的满意，在接到书面通知后仍未能立刻采取清理和打扫行动，发包人将有权在不另行通知的情况下替我司进行此项清理打扫工作，一切责任与开支由我司承担。发包人可以将其从工地上清除和物品存放在替我司选定的地方，责任与开支均由我司承担。我司将被追讨该项清理、清除以及存储费用；

　　4.5.我司应设立洗车区以保证离开现场的车辆不在邻近的道路上漏洒泥浆和垃圾。道路须随时保持洁净，达到政府部门和监理工程师满意的标准。

　　5、尘土控制

　　按照发包人的规定，在合同执行期间我司应保持所有的挖土、筑堤、运材通道、工场、废物丢弃点、借用区域以及其他所有区域没有尘土。允许采取适当的用于相应区域且获得行业公认的尘土控制方法，如洒水、化学处理、沥青处理等。对于尘土控制不另行付费。

　　6、文明施工

　　1)我司应自费采取应有的措施，营造一个良好的施工环境；在整个施工过程中对我司采取的文明施工措施，业主和监理工程师有权监督，并向我司提出整改要求。如果由于我司未能对其负责的上述事项采取各种必要的措施而导致或发生与此有关的罚款、索赔、损失补偿、诉讼费用及其他一切责任应由我司负责。

　　2)文物古迹保护在工程现场发掘的所有的文物、古迹以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品，均应属于国家财产。我司一旦发现这类物品时，应采取一切必要的措施保护现场，防止其工人或其他任何人员移动或损坏任何该类物品，并且立即将此发现同知监理工程师，抄报业主，并执行关于处理此事的指令。如果由于这样的指令使我司工期受到拖延或增加费用，则经业主协调后确定；

　　3)完工后现场清理通过竣工验收，办理了移交证书后，我司应立即清除不用的设备，多余的材料、垃圾以及各种临时设施，保持现场整洁，恢复绿化。但我司有权在现场保留他为缺陷责任期内履行其义务需要的材料、设备和临时设施。

　　4)料场和弃土场地

　　4.1)除别有规定，我司应承担并支付为本工程所需的砂、砾石、土或其它当地材料等发生的一切费用。并对取料后的料场作好环境处理。业主应协助我司办理料场租用手续及解决使用过程中的有关问题，所发费用由我司负责。

　　4.2)我司应按环保要求对弃土场地作好处理，其费用已包括在承包价内。

　　四、环境保护措施

　　（一）环境保护

　　1、环境保护工地应落实门前三包环境保洁责任制，不得在门前外侧公用场地堆放材料、余泥、垃圾等。临时占用人行道及道路，必须严格执行申报审批的规定。在经批准占用的区域，必须严格按照批准占用的范围、占用期限及使用性质堆放建筑材料或机具设备。

　　（1）、污水的处理和排放。临建场地内应设沉淀池和冲洗地，并做到：所有的生活或其它污水必须分别处理后方可经排水渠排入市政排水管网或河流。

　　（2）、施工产生的泥土泥浆，未经沉淀不得排入市政排水管网或河流。泥土应使用封闭的专用车辆进行运输。

　　（3）、施工单位在施工中有责任确保城市公共设施的安全，妥善保护各类地下管线。施工中应指定专人检查保护措施的可靠性。不明管线应先探明，不许蛮干。

　　2、粉尘控制

　　（1）、由于土方外运，要定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。

　　（2）、禁止在施工现场烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。

　　（3）、装卸有粉尘的材料时，应洒水湿润和在仓库内进行。

　　（4）、严禁向建筑物外抛掷垃圾。

　　3、余泥渣土排放措施对于余泥、渣土等固体废弃物，应集中处理，不随意弃置。力争当天清理当天运输，保持场内清洁，余泥、渣土严格按当地有关规定运至指定的地点。

　　4、水的保护及防止水污染措施

　　（1）、工程废水和生活污水不排放入农田、耕地。

　　（2）、施工人员的生活污水、生活垃圾应集中处理，不得直接排入附近的水体造成污染。在各施工临设生活区配设沉淀池、废水处理池。生活废水经过处理后，再排到场外。

　　（3）、沿线施工期间，在现场设置沉淀池，经过有关处理符合要求后，才排出场外。

　　（4）、清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前进行过滤、沉淀或采用其它方法处理，确保沉淀物含量不大于施工前河流中所达到的含量。

　　（5）、施工期间，施工废料如水泥、油料、化学品堆放，进行严格管理，防止雨季物料随雨水径流排入地表及相应的水域，造成污染。

　　（6）、施工时，机械废液用容器收集，不随意乱倒。防止机械严重漏油，施工机械运转中产生的油污水及维修施工机械时油污水不经处理不得直接排放。

　　（7）、施工中加强对路基填土的保护，防止填土被雨水或其它地面水冲刷，流入农田、鱼塘、河流等。

　　（二）运输车辆

　　1、工地汽车出入口均应设置冲洗槽，用水枪将外出的汽车冲洗干净，确认不会对外部环境产生污染后，方可让车辆出门。

　　2、装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程弃土的车辆，应采取有效措施，保证行驶途中不污染道路和环境。

　　（三）噪音控制

　　施工单位应采取措施降低噪音。如建设作业的噪音可能超过建筑施工现场的噪音限值时，施工单位应在开工前向建设行政主管部门和环保部门申报，核准后方能开工。

　　片石砼路肩施工方案 10

　　（一)施工准备

　　施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。

　　1、钢护栏立柱放样

　　①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。

　　②、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。

　　③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。

　　2、钢护栏立柱安装

　　①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。

　　②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。

　　③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。 ④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。

　　⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。

　　⑥、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。

　　⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。

　　3、波形梁安装

　　①、波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。

　　②、波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。

　　③、安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。

　　4、防阻快安装

　　防阻块能防止立柱阻拌车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速，因此，应保证使其准确就位，在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，最后把波形梁装上并进行统一调整。

　　5、波形梁钢护栏起、终端头安装路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓或固定缆索。

　　(二)活动式钢护栏安装

　　该标段活动式钢护栏设在中央分隔带开口处，其安装在波形梁钢护栏安装完成后进行。在施工安装前根据设计文件要求，应对活动式钢护栏的安装位置、数量进行核对；按照确定的位置进行安装，安装时应使其垂直于地面，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前预埋的`，安装后应测试是否易于拔出及重新插入。

　　（三）注意事项

　　①施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确。放样应精确，误差在规定范围内。 ②立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工，同时，应严格按规范JTJ074-94规定进行返工。

　　③波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。购货时护栏不得散装，且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏（伤）。运输过程中应固定可靠，防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。

　　④购货时注意波形梁高强拼接螺栓连接处的包装和标志应符合GB/T1231的有关规定。

　　⑤护栏施工时操作应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。

　　片石砼路肩施工方案 11

　　一、路基土石方开挖施工技术方案

　　（一）、施工准备

　　1、施工测量

　　在开工前进行施工测量，包括平面位置、中桩、横段面、中桩高程等的复测。在开工之前在现场放出路基开挖边缘线、坡角线、填方坡角线并将复测成果资料签字后送监理工程师，经监理工程师批准开工后方可施工。

　　2、清理场地

　　路基土石方工程施工前应清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10～30cm内的草皮和表土。清除的垃圾、废料及不使用的材料和树木，集中堆放在监理工程师指定地点。并将路基范围的树根全部挖除，将坑穴填平夯实。取土坑范围内的树根亦全部挖除。用监理工程师批准的材料将树根、障碍物及建筑物移去后的坑穴回填至周围标高，并按规范要求压实。

　　（二）、路基挖方

　　路基开挖前，除考虑地形条件和配套的设备外，必须考虑土层分布和利用，把路基开挖和填方结合起来，根据填方土质的需要，确定开挖的位置和程序。

　　1、土方开挖

　　路基挖土方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合。对短而深的路堑，采用横挖法，按整个横断面从路堑两端挖掘。路堑较长，宽度和深度都不大时，采用分层纵挖法，沿纵向分层次挖掘。在较长、大的挖方段，采用混合式开挖，先顺路堑挖通道，然后沿横向坡面挖掘，增加开挖坡面，以提高开挖速度。开挖边坡时，预留厚度30cm左右由人工刷坡清除。

　　2、石方开挖

　　路基石方采用风钻和潜孔钻打眼，小型及松动爆破和深孔爆破，挖掘机和装载机装渣，自卸汽车运输，推土机配合。在开挖下方有道路及建筑物时，设置临时挡护，确保道路畅通和人员安全。

　　3、施工控制要点：挖方边线、坡比、深度标高及边坡稳定观测

　　（1）、路基挖方挖至完工断面时，如仍留有非适用材料时，应按监理工程师要求的宽度及深度继续开挖，用批准材料回填，并压实至设计压实度。回填前，将开挖断面报监理工程师批准。

　　（2）、填方区挖除低于原地表的非适用材料时（除规范规定外），其挖除深度及范围由监理工程师确定。在挖除前，测量必要的断面报监理工程师批准。

　　（3）、路基挖土石方工程施工工艺

　　路基中线桩放线、复测→测放边坡桩→坡顶开挖排水天沟→机械开挖土质弃方→弃土外运至指定地点→爆破开挖石质路堑→边沟、截水沟、排水沟开挖→弃石外运至指定地点→路基顶面石凿平→超挖部分填平、碾压→压实度检测→防护工程施工→交工验收。

　　二、 质量保证措施

　　1、严格遵守监理程序控制施工，未得到监理工程师的批准不得擅自组织施工。

　　2、进行施工放样复核制度，确保线形的顺适及坡比符合设计要。

　　3、质量控制实行“谁主管，谁负责”的`原则，出现质量问题严格按“四不放过”的原则进行处理。

　　4、在施工中，以主管工程师为组长的质量检查小组，随时对挖方边坡进行检查督促。

　　三、 安全保证措施

　　1、实行安全生产检查制度。项目经理部每月，专业队每旬由安全生产领导组进行安全生产大检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。

　　2、开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识。特殊工种进行岗前培训，持证上岗。工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。

　　3、实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。项目部与公司签订安全责任状，各专业队与项目部签订安全责任状，每个施工人员与专业队签订安全责任状。

　　4、施工现场做到布局合理，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，场地平整，为安全生产创造良好的环境。施工现场设置醒目的安全标语和安全警示标志，提示工人注意安全。

　　5、施工人员进入现场必须戴安全帽，严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场，严禁酒后上岗，严禁无关人员进入施工现场。对于被允许的参观和检查人员需佩带规定的防护用具。

　　6、夜间施工时，保证有足够的照明。

　　7、机械设备的布局要合理，且要装设安全装置。操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行安全检查，机械设备严禁带故障运行。爆破前钻孔机械设备要退出爆破区50米以外，推土机装载机和挖掘机作业时，要设专人了望指挥，以防砸伤人员和机械。

　　四、保护生态环境、水土保持及文明施工的主要技术措施

　　1、贯彻执行国家环境保护、水土保持法规，对施工人员进行文明施工教育，增强文明施工意识，控制燥声、扬尘对现场大气的污染，树立企业文明施工形象。

　　2、施工期间，认真了解、切实尊重当地人民的民族风俗、习惯，积极主动搞好工民关系。

　　3、施工现场设置工点标牌，标明工程项目概况、施工、技术负责人。及早修建排水设施，现场的施工用电安装规范、安全、可靠。

　　4、施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场制定安全操作规章制度，建设安全标准工地。

　　5、对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。施工现场的临时用电和排水设施符合规定，创造良好的施工环境，建设文明工地。

　　6、驻地生产及生活分片规划，房屋布局合理，符合消防环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。各种福利设施、活动场所设置齐全，设有专人管理，为职工提供良好的娱乐和休息环境。

　　7、施工机动车辆始终处于完好状态，在国道或地方道路上行驶，要遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守公安部《交通管理条例》，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。

　　8、施工场地内各种器材分类堆放整齐，挂设标牌，标明材料规格、产地等。各级负责人及工作人员一律挂胸卡上岗。

　　9、工程完工后，及时清理好场地，周转材料及时返库。做到工完料净、场地清洁。

　　10、在本标段的施工期间内，为了保护生态环境，减少施工机械及人员对生态环境的影响。我们将制定出详细的保护生态环境的措施，并按制定的措施严格执行。

　　11、在临时工程的修建中不切断、阻挡地表径流的排泄，不在临时工程附近形成新的积水洼地。

　　12、施工完成后，平整并在必要时用合适的土料覆盖营地地表，尽量恢复地表天然状态。

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