公司实习报告

时间:2021-02-13 20:27:32 实习报告 我要投稿

【必备】公司实习报告模板5篇

  随着人们自身素质提升,报告对我们来说并不陌生,报告中提到的所有信息应该是准确无误的。那么一般报告是怎么写的呢?以下是小编精心整理的公司实习报告5篇,仅供参考,欢迎大家阅读。

【必备】公司实习报告模板5篇

公司实习报告 篇1

  我们非常荣幸应邀去了传化公司。传化集团创建于1986年,是中国知名的多元化民营企业集团,主要业务领域覆盖化工、物流、农业和投资。集团实现工业和服务业总收入103.7亿元,利润9.47亿元,上缴税金6.5亿元,人均纳税超13万元,位列中国大企业集团竞争力500强第139位,中国民营企业500强第84位,中国品牌500强第99位。传化农业拥有国内领先的商品种苗和盆栽植物生产企业,拥有立足于全国10多个基地的生产体系,在产业化嫁接技术、多品种穴盘育苗、植物微繁殖等领域有完整的技术体系、强大的市场网络和丰富的国际合作渠道。当前,传化正在投资建设以生物技术为主题的科学园区,致力于发展成为创新型、战略型科技产业集群

  那我们去传化公司做什么呢?观光旅游?谈生意?都不是,我们是去当"小农民"的。说的好听点,就是说我们是去实习的。本来以为"小农民"的生活会挺好玩的,也可以学到好多东西。但是,事实并非如此。传化实习是比较艰苦和无聊的。幸好本人心态良好,处处安慰自己,当这是一场磨练。年轻人嘛,吃苦耐劳是应该的。当然途中也有碰上一些不开心的事,例如某某同学经不起企业主管的考验,而退出实习。假如让我碰上,估计我也会跑路吧!所以,只能说这几位同学运气不好吧!哎!好吧!废话不多说了,下面我来诉说下近半个月在传化公司的所作所为所感。

  就从我做的最多的事情说起吧!那就是运苗。这得先从运苗的工具说起了。在传化公司里,我们统一使用4轮车。所谓的4轮车,我想大家应该会见过,就是那种一层一层叠上去的,让我一个想到的是装面包的。哈哈!说实话,比起移苗,我还是更喜欢运苗。为什么呢?因为运苗更显得我男人嘛!每每拉着4轮车的时候,我总是会想到阶级下层的黄包车师傅们,你们辛苦了。我记得半个月的时间里,我推车就推了6.7天了。这让我感觉收获最大的就是体会到了赚钱的艰苦;其次是,在巨大的劳动力下,我也学会了细心;最后,就是锻造了我强壮的躯体。所以总结来说,运苗给我带来的收获还是挺大的,对我今后的人生也挺有影响的。

  在传化公司中,让我最赞叹的是播种技术。这里运用了一种工具叫做穴播机。穴播机按一定行距和穴距,将种子成穴播种的种植机械。每穴可播1粒或数粒种子,分别称单粒精播或多粒穴播,主要用于玉米、棉花、甜菜、向日葵、豆类等中耕作物,又称中耕作物播种机。每个播种机单体可完成开沟、排种、覆土、镇压等整个作业过程。这个穴播机的运用大大提高了劳动率,节约了很大的劳动力。播种完后,种子进入催芽室,传化具备一流的法式催芽室,据说投资好几百万。种子发芽生长需要一定的温度、湿度、光照等条件,种子催芽室就人为的为种子的发芽提供最合适的温度、湿度、光照的密闭空间,温度由自动调温器控制,湿度由喷雾系统来保持,光照由低压荧光灯来控制,以促进种子的发芽率,以在短期内完成工厂化种苗生产。在工厂化过程中,种子从进入催芽室到出催芽室一般需要一个星期到两个星期左右,一般都会在门口处贴表说明进入日期和出来日期。种子催芽结束后,从催芽室出来,进入温室大棚,进行大棚化管理。

  在这次实习中,对我影响最深的不是从中学到的知识和技术,而是让我清晰的认识到了一些人生哲理。吃苦耐劳、能屈能伸、服从上级等等这些都是我以后应该加强的。最后我由衷地感谢传化集团和杭职的老师们,能给我们这次来之不易的实习,学生我受益匪浅。

公司实习报告 篇2

  一、讲座:跨国公司中国本土化

  主讲人:宝洁广州公司销售部?? 王月平女士

  时间:XX年5月15日上午

  p.s.由于与本人去支点义教公益活动的第二轮面试及第一轮培训造成时间冲突,已向班主任请假,并获批准。

  二、讲座:农业企业管理创新

  主讲人:和兴隆食品科技集团黄溪河董事长

  时间:XX年5月16日下午

  内容:

  黄董事长以简洁的ppt展示,凝练的语言,向我们讲述了和兴隆食品科技集团从萌芽到茂盛生长的历程。

  有一些内容令我印象特别深刻:

  1.小蔬菜也有大市场。做企业不一定要从大件的、体面的商品入手,别小看一些不起眼的商品。

  2.小食品也有高科技。虽然是小食品加工企业,但是也可以、且有必要加入高科技要素,因为创新是21世纪企业存活的动力剂。

  3.克服行业偏见。黄董事长提到,一开始,其实他自己也觉得“务农”这份职业说出去不光彩,但只要克服行业偏见,稳扎稳打用心干,也会有发光发亮的一天。

  4.企业发展高目标。和兴隆食品科技集团着力于走向信息化、一体化的管理,提供从农田到餐桌的一系列服务,以减小厨房面积,加大饭堂面积为规模发展方向,志在为客户提供较高端的营养餐。

  5.时间管理。在与观众交流的环节中,黄董事长被问到,身兼数职的他,是如何进行时间管理的。黄董事长说,第一,要用有限的时间做正确的事;第二,当有人可代替你做这件事的时候,让他们去做。

  6.把爱好提升为梦想,把梦想落实为理想。黄董事长的故事告诉我们,当你从爱好出发时,必然会获取到极大的前进的动力,在加上勤勤恳恳的努力,必定会获得成功。而我们,越长大,梦想却变得越骨感,班主任恳切的劝导我们说,要勇于去树立远大梦想,并加以规划评估,把它落实为理想,最终一步步去实现它。

  三、管理沙盘对抗演练

  负责人:各老师带研究生实施

  时间:XX年5月17日下午

  内容:

  借助电脑软件,作出企业的一系列决策(价格、生产、营销、投资、研发),是企业得到最好最快的发展。

  感想:

  我们的组名叫wind,一共六人,各施其职。我们一直坚持着做中高价格产品,致力于产品的研发提升。可是,现实总是变幻莫测,每轮大家都几乎升价,我们的价格变得略低于行业平均价格。另一方面,我们在资金的使用方面不够大胆,例如研发投入过少。但在比赛过程中我们一直努力,不断调整。一开始,我们组排名领先,中途稍有落后,最后以第四名的成绩结束此次对战。感受良多。

  四、肇庆天龙油墨公司参观

  主讲人:天龙油墨集团?冯毅董事长

  时间:XX年5月18日

  内容:

  1.由公司里的引导人员先后带领我们参观了公司的生产厂房,科研办公室,对公司有了一个整体感性的认知。

公司实习报告 篇3

  埃慕公司实习报告

  在埃慕公司实习已经7个月了,这7个月的时间过的很快.短短的7个月,我学到了很多在学校里学不到的东西。

  提前进入公司实习,对于现在的大学毕业生来是说有很多的好处。首先提前进入公司实习,等于提前进入社会。可以亲身体会一下社会和学校的不同。我的体会是:在公司的工作压力、竞争压力会比学校大很多。压力越大对人的要求越高、人的进步也越大。当然首先要有思想上的准备。只有思想上准备好了,顶的住压力才行。其次我想谈下心态问题。

  现在的大学毕业生很多。找工作对现在的大学毕业生来说已经很困难了。所以对于刚刚毕业的大学生或是即将毕业的大学生,个人认为如果抱着是在学校的心态,也就是继续学习的心态最好。想一步登天,或是一进入社会就想有所作为,个人感觉不太实际。如果抱着继续学习的心态,可以很好的对自己减压,同时也可以为将来的发展打下良好的发展基础。接着来说下技术方面的问题,现在的很多计算机专业的大学生对于编写程序一窍不通,或是对这方面的知识了解很少,对自己不够自信。其实在学校里学的都是基础,这些知识很有用。

  个人体会是一个编程语言,如java、delphi、c++等目前比较流行的语言,若想掌握其实只需要一个比较短的时间。关键的地方就是以前在学校学习的基础部分,如果基础扎实,那么学起来要快许多。如果以前的基础没学好,那也不用害怕。在埃慕公司我的体会就是:在实际的软件项目开发过程中,在和同事们一起开发的过程中,只要你愿意多问、多学、多动脑,那你就一定能学有所成。

  在开发过一个项目之后,你会突然发现自己进步很多。比如代码的规范性、严密的逻辑关系,以及对项目完美性的追求,这些都是以前在学校里学不到的东西,会让你对编写代码的感觉完全不同,同时那中完成以后的成就感也会比以前更加的强烈。最后总结下这几个月来的公司实习体会和毕业设计的情况。学校里的专业知识或多或少在将来的工作中会用到。所以不要认为学校里学的东西没有用。公司是一个让你展现自我的地方。这里不光光看你的一个方面,它会看到一个人的所有优缺点。所以自己哪一方面比较弱就要加强。公司比学校更自由,但压力也更大,进了公司要记的自己已经是大人了。毕业设计个人认为在公司做要比在学校做好。

  第一,这个毕业设计具有实际的意义。

  第二,在公司同事的指导,沟通更方便,学的东西多。进步会比学校的快。学校里的指导老师大部分有教学任务在身,平时对学生的指导可能不是很充分。

公司实习报告 篇4

  一、走近你,让我充满向往。

  当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你,海程邦达,走近了你,也更让我充满了向往和渴望。

  短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的.主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒;谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。

  从xx年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!

  二、走进你,让我斗志昂扬。

  4月12日,星期一,我来到公司开始实习,实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌,我踏进了海运部的办公区域。

  第一站,4月12日至4月17日上午,定舱部;

  第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航线;

  第三站,4月26日至28日,美加整柜;

  第四站,4月29日、30日,美东、加拿大拼箱。

  (一)一步一步走向前专业技能的学习。

  作为一个即将毕业的的大学生,我很清楚的知道,眼高手低是我们的通病。所以,在自己动手能力还很弱的情况下,我更乐意从最基本的东西学起、做起,比如发发传真,接接电话什么的。4月12日,实习的第一天,我就在从座位到传真机,从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静,尽管头上一直冒着冷汗,但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。

  从4月13日,也就是实习的第二天到4月17日上午,我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为:接受定舱委托后向船公司定舱,主要是通过传真、电话或者edi等途径。然后等船公司回传定舱确认书,收到船公司的确认后,给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。

  4月19日到24日上午和4月29、30日,我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习,主要是学习了如何准备报关资料,打印下货纸4—6联;怎样检查shippingxx里已输入的资料,特别注意货物的件、重、尺,然后给客户发提单确认;制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多,当然出错的时候也不少啊。

  4月26日到28日,实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多,但是我学会了不少东西。比如,我学会了写派车单,还知道写派车单时,“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点,是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写,留底文件的整理、归档等等。

  总之,在上述四条航线上的实习,基本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容,像了解航线基本情况,接受与审核委托书,缮制下货纸,制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教,一步一步地向前走的。本着积极上进的态度,认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能,并且理论结合实际,锻炼了自己的动手能力。

  (二)一点一滴的温暖在心田实习指导人的关照。

  十四天,短短的实习时间,却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。

  首先是牛兵和肖国暄师傅。他(她)们两个工作挺认真的,在指导我实习的时候也比较有耐心。

  其次是万娟娟、贾丽红和郑蕾蕾几位师傅。她们几个都很鼓励我大胆地动手操作,不要怕出

  错。尤其是万娟娟和郑蕾蕾,她们俩教会了我不少东西。

  最后是吴梅和张家两位师傅。因为她们这条航线一直很忙,所以,我的吴梅师傅每天都要加班,她和张家两个人工作认真负责,有点工作狂的味道。在我实习期间,吴梅还给我补过课,给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等。

  总之,那些个日子,每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助,都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处,一点一滴的温暖让我很感激她们。

  三、海程邦达,我能为你做些什么。

  实习期间,除了浅层次地学习了专业技能外,我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中,你的心会不由自主地年轻起来,你的脚步会不由自主地跟着大家快起来,而你的工作态度更会变得努力、认真,再认真一些,再努力一点。也许,这就是一个集体的凝聚力,这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”!

  短期的实习,让我学到了不少东西,自己呢,也有一些不成熟的话想说。实话实说,“物流”算是一个比较年轻的词吧。目前,物流运输仿佛处在“战国时代”,足可以用一个“乱”字来形容。其实,打价格战、无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说,中国物流业发展的现状是不容乐观的。但是,要想长久的留住客户,绝对不是靠压低价格,还要靠品牌和实力,服务和硬件才是创造品牌、增强实力的途径啊!竞争如激烈,我们靠什么胜出?最简单的道理就是企业要跟随市场的发展,市场需要什么,企业就要提供什么,我们必须提供给客户1+100个最优的服务!

  从长远来讲,我觉得公司应该在海运方面做实体运输,也就是不仅仅作无船承运人,我们应该尽可能的克服困难,让公司拥有运输工具,有自己的实体,发展的空间才可能无限地拓宽。

  其次,还有几个小问题,我觉得应该注意一下。第一,大家要尽量做到书写字迹清楚,不能太草,应该让客户比较容易辨认。第二,其实公司有必要在必要的场合、必要的时候,要求员工穿工装,比如召开大型的会议,比如在招聘新员工的时候等等。

  当然,以上仅仅代表我个人的想法,是“井底之蛙”之见,如有冒犯之处,实属无心,请多包涵。

  在和邦达结缘之后,我一直在为自己“估价”,也一直在想我到底能为公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言,我只能说,在以后的日子里,我会尽200%的努力,尽200%的热情去工作,我希望公司能知人善任,同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起,一步一步扎扎实实地往前走,全心全意为成为一个合格,再到优秀,直至出色的邦达人而努力!

  四、谢辞。

  首先,感谢海程邦达给我这样的机会,让我为她而工作;同时也为给公司带来的诸多不便,深感不安。

  其次,我要深深感谢妥善安排并确保我的实习顺利实施的管理部;我还要感谢海运部的各位师傅:xx、xx、xx......感谢他(她)们给我的指导,谢谢!我也要对xx经理及各位主管说一声谢谢,感谢他们对我的栽培!

公司实习报告 篇5

  一、见习目的

  在企事业单位的办公室学习处理日常的行政事务,熟悉整个企事业单位工作的过程,通过实践学习,使所学理论知识得到验证,培养灵活运用书本知识的能力,并且学到许多书本上学不到的东西,增长和扩充知识面,增加对社会的接触,为在毕业后能快速地融入社会打下基础。

  二、见习时间

  三、见习单位

  四、见习内容

  见习刚开始时,我的指导教师根据我的专业特点,给我分配了办公室日常工作以及初步学习会计实践。从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成老板,同学变成同事,相处之道完全不同。在这巨大的转变中,我们可能彷徨,迷茫,无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到上级领导重用,所干的只是一些无关重要的杂活。我们应该从小事做起,一步一个脚印,逐步积累起经验。

  “在大学生活理论知识用到的很少很少。我负责的办公室工作,平时在工作只是打打电话处理文件,几乎没用上自己所学的专业知识。就连以前学过的会计基础知识也不能很好的应用。

  在这个信息爆炸的时代,知识更新太快,靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须在工作中勤于动手。由于现在还住校,所以每天7点不到就得起床去挤公交车,就算再寒冷再差的天气,只要不是周末,都得去上班,我们必须克制自己,不能随心所欲地不想上班就不来,而在学校可以睡睡懒觉,实在不想上课的时候可以逃课,自由许多。

  每日重复单调繁琐的工作,时间久了容易厌倦。象我就是每天就是坐着对着电脑打打字,显得枯燥乏味。但是工作简单也不能马虎,必须具备坚忍不拔的个性,遭遇挫折时绝不能就此放弃,犯错遭上级领导。一直以来,我们都是依靠父母的收入,而有些人则是大手大脚的花钱。也许工作以后,我们才能体会父母挣钱的来之不易。而且要开始有意识地培养自己的理财能力。

  五、见习体会

  踏上社会,我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系,又工作繁忙,很多时候同事不会象同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎,背地里却勾心斗角不择手段,踩着别人的肩膀不断地往上爬,因此刚出校门的我们很多时候无法适应。影响一个人的工作态度。

  每天只是在等待着下班,早点回去陪家人。生病时的轻轻一句慰问,都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好,大家工作开心,效率高。在电视上不止一次的看到职场的险恶,公司里同事之间的是非,我想我能做的就是“多工作,少闲话”。且在离毕业走人仅剩的几个月,更加珍惜与同学之间的相处。

  我是学管理的,在书本上学过很多套经典管理理论,似乎通俗易懂,但从未付诸实践过,即使在办公室中也很难处理一些令人措手不及的事情。也许等到真正管理一个公司时,才会体会到难度有多大;我们在老师那里或书本上看到过很多精彩的谈判案例,似乎轻而易举,也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。见习这两个月期间,我拓宽了视野,增长了见识,体验到社会竞争的残酷,而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验,为将来自己走上工作岗位做好准备。

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