车辆的管理制度

时间：2024-08-10 10:15:47 制度我要投稿

车辆的管理制度

　　在我们平凡的日常里，需要使用制度的场合越来越多，制度具有合理性和合法性分配功能。你所接触过的制度都是什么样子的呢？以下是小编整理的车辆的管理制度，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

车辆的管理制度

车辆的管理制度1

　　本制度旨在规范公司内部加油车辆的管理，确保车辆运营效率，节约成本，并保障员工安全。内容主要包括车辆加油的流程、责任分配、监控机制及异常处理办法。

　　内容概述：

　　1.加油操作规定：明确车辆加油的`时间、地点、方式以及加油量的控制。

　　2.责任分工：确定各部门在车辆加油管理中的职责，包括驾驶员、后勤部门、财务部门的角色。

　　3.审核与记录：建立完善的加油记录系统，进行定期审核，防止浪费和欺诈行为。

　　4.安全措施：强调加油过程中的安全操作规程，预防意外事故。

　　5.故障与异常处理：设定在加油过程中遇到问题的应对措施和报告流程。

车辆的管理制度2

　　车辆维修车辆管理制度的重要性体现在以下几个方面：

　　1. 安全保障：有效预防因车辆故障引发的交通事故，保障员工的生命安全和企业财产。

　　2. 成本控制：通过合理规划保养和维修，延长车辆使用寿命，降低维修频率，减少不必要的开支。

　　3. 效率提升：确保车辆始终保持良好运行状态，提高运输效率，降低因车辆故障导致的工作延误。

　　4. 法规遵从：符合国家对车辆安全和环保的相关法规要求，避免因违规操作带来的`法律风险。

车辆的管理制度3

　　近两来，随着学校办学规模的扩大，对外往来的增多，进入校园的公务车辆、教职工的私家车辆不断增多。各类车辆频繁进出，给校园管理带来了压力。为维护校园良好的教学、工作和生活秩序，保障师生员工人身安全和校园财产安全，减少各类事故发生，营建良好的校园环境和停车秩序，根据有关规定，结合我校实际，制订本规定。

　　一、本规定适用所有出入学校，并在校园内部通行的车辆。

　　二、机动车辆的管理

　　（一）车辆进出

　　1、所有进入校门的机动车辆（含摩托车、电动车）必须减速缓行，进出校门应主动接受门卫检查，经同意后登记，方可进出。本校教职工私家车一律出示“车辆通行证”进出。

　　2、无牌无证车辆严禁进入校园。

　　3、凡在校内举办的各种会议或活动的外单位车辆，由主办单位提前一天向学校申请，经同意办理手续后由学校通知门卫放行。学工处事先通知校警、门卫人员具体时间、路线等，避开学生上学放学和自由活动时间。

　　4、没有特殊情况，禁止来校的其它外来机动车辆驶入。

　　5、车辆载物出门，一律门卫工作人员检查，放行。

　　6、特种车辆（公安、消防、救护、抢险）进出校门校警要主动疏导，确保畅通。

　　（二）车辆行驶

　　1、车辆进入校园后，禁止鸣笛，行驶时速不得超过5公里/小时；严禁超车；在遇学生上下课人流高峰时，机动车应主动避让，严禁与学生争道。

　　2、严禁在校园内无证驾车，练车和试刹车；驾驶证照必须年检有效，并与所驾驶的.机动车型相符；严禁酒后驾驶。

　　3、摩托车、电动车、助力车严禁在校园内行驶；上、下班使用者必须按指定位置停放。

　　4、基建、维修等各类工程用车必须到相关部门办理审批手续发证后方可进出校园，且在工程区域内和指定路线上行驶。

　　（三）车辆停放

　　1、机动车辆须停放在指定地点，严禁在禁行区域和道路上乱停乱放。

　　2、因办理公务或来校指导工作等需要进入校园的机动车辆由学校校警指挥车辆按指定路线慢速行驶，停放在指定的地点。

　　3、车辆停放时，须拉紧手刹、关闭电路、锁好门窗以保安全。

　　4、距离校门、路口、消防水栓15米内禁止停放各种车辆，确保消防通道的畅通。

　　5、外单位车辆不得在校内停放过夜，特殊情况须经学工处批准。

　　三、非机动车辆的管理

　　（一）进出校门的非机动车必须证照齐全、手续完备。

　　（二）进出校门时，须下车推行，载物出门时，凭物品出门证放行。

　　（三）校园内禁止骑车带人，不准双手脱把或手中持物；不准扶身并骑，互相追逐或曲折竞驶。

　　（四）所有非机动车应停放在指定地点有序停放，严禁乱停乱放。

　　（五）严禁学生骑车上学。

　　四、管理办法

　　（一）上学放学时，执勤教师在校门口维持秩序，管制车辆、路队。

　　（二）进出校园的车辆，应自觉服从管理，凡违反本规定或造成交通事故的，按规定追究当事人的责任，违反交通法规造成后果的，由公安部门按交通法规有关条款处罚。

　　（三）在校园内行驶的车辆，造成对学生伤害的负主要责任，并按有关规定进行经济赔偿。

　　（四）对无牌无证，或擅自进入校园以及在禁止通行区域内行驶停放的各种车辆，除教育批评外，对其立即驱逐出校。

　　（五）校警负责检查校园内的非机动车，对违规的车辆停放、行驶等，要做出相应的处理。无视校园规定的，加锁暂扣，并按相关规定处理。

　　（六）对违反规定不服从管理者，必须学习校内车辆管理规定后方可领取车辆，严重违规者除学习规定外，还须其交纳费用，并交公安机关处理。

车辆的管理制度4

　　第一条为加强企业内机动车辆的安全管理,提高机动车辆的安全技术状况,保障作业安全,特制定本规定。

　　第二条本规定所称企业内机动车辆,是指限于企业厂区范围内(含码头、货场等生产作业区域和施工现场)行驶及作业的机动车辆。

　　第三条车辆应车容整洁、安全防护装置及附件应齐全有效。污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。

　　第四条行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定,机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合有关标准及规定。

　　第五条企业应加强对厂内机动车辆的安全管理,建立健全厂内机动车辆安全管理规章制度,保证厂内机动车辆的安全运行。

　　第六条厂内机动车辆应逐台建立安全技术管理档案,其内容包括:

　　1.车辆出厂的'技术文件和产品合格证;

　　2.使用、维护、修理和自检记录;

　　3.安全技术检验报告;

　　4.车辆事故记录。

　　第七条在用、新增及改装的厂内机动车辆应由用车单位到所在地区劳动行政部门办理登记,建立车辆档案,经劳动行政部门对车辆进行安全技术检验合格,核发牌照后方可使用。

　　第八条厂内机动车辆驾驶人员属特种作业人员,必须持证上岗。

　　第九条企业应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查。

车辆的管理制度5

　　1、车辆购置与维护：设立专门的车辆管理部门，负责车辆选购，依据里程和使用情况制定保养计划，定期进行安全检查。

　　2、驾驶员管理：实施驾驶员资格认证，定期进行安全培训，对违规行为进行严肃处理。

　　3、行车安全规定：设立安全驾驶奖励机制，鼓励驾驶员遵守交通规则，定期开展安全教育活动。

　　4、车辆调度与监控：利用gps技术建立车辆追踪系统，优化路线，实时调整调度策略。

　　5、燃油管理和费用控制：推行节油驾驶技巧，实行燃油消耗统计，对超标车辆进行调查和改进。

　　6、应急处理与事故报告：设立24小时应急热线，制定详细事故处理流程，确保信息及时上报并妥善处理。

　　通过以上措施，我们的目标是建立一个高效、安全、经济的运输车辆管理体系，为公司的`发展奠定坚实基础。

车辆的管理制度6

　　金属矿山管理制度旨在确保矿山的安全生产、资源合理利用、环境保护以及人员管理等方面的有效运行。这一制度涵盖以下几个核心方面：

　　1. 安全生产管理：包括矿山安全法规的.遵守、事故预防措施、应急救援预案等。

　　2. 资源管理：涉及矿产资源的勘探、开采、加工及废弃物处理。

　　3. 环境保护：涵盖矿山生态恢复、废水废气治理、噪音控制等。

　　4. 设备维护：规定设备的定期检查、保养和更新程序。

　　5. 人员培训与健康管理：员工安全教育、职业健康监护和福利待遇。

　　6. 质量控制：确保金属产品的质量标准符合行业规范。

　　7. 法规遵从：遵守国家和地方的矿山法律法规。

　　内容概述：

　　1. 制度框架：建立完善的组织架构，明确各部门职责。

　　2. 运行机制：设定日常运营流程，包括决策、执行、监督等环节。

　　3. 监控体系：设立安全、环保、质量等监控指标，定期评估与反馈。

　　4. 培训与教育：制定员工培训计划，提高员工专业技能和安全意识。

　　5. 应急响应：建立应急预案，应对突发事件。

　　6. 合同管理：规范供应商、承包商的合同签订与执行。

　　7. 信息管理：建立信息报告系统，确保信息透明度和及时性。

车辆的管理制度7

　　第一条目的

　　为切实加强本公司车辆的保管及有效使用，进一步规范公司车辆的管理，整合资源，优化配置，使车辆管理统一合理化，更有效地使用各种车辆，为公司的良好运行提供强有力的后盾保障，做好公司的服务工作，确保车辆安全、有效、有序运行。为加强驾驶员管理，规范其行为，树立高度的责任心和敬业精神。根据国家有关法律、法规、结合公司的实际情况，特制定本制度。

　　第二条适用范围

　　本制度适用于公司范围内所有机动车辆的管理、控制、以及公司所有涉及车辆的相关管理活动。

　　第三条车辆的管理

　　3.1、公司所属各种车辆统一由办公室管理和调度，其他人员不得随意指派驾驶员出车。驾驶人员私自出车造成交通、车辆机械等事故，应由其承担全部责任，并无条件离岗。

　　3.2、公司所属车辆均由办公室负责对其的安全检查和保养保修，并分别按车号设册登记管理。

　　3.3、各种车辆的附带资料，除行车执照，保险卡由各使用人携带外，其余均由办公司负责保管，不得遗失，如车辆移转时应办理车辆转籍手续，并将车辆的各种资料随车转移。

　　3.4、公司各部门所用车辆应每月至少将耗油量及行驶旅程记录签报办公室查核一次，以防浪费，如超过耗油标准时（指不正常），应送情调整修理。

　　3.5、未经公司同意，驾驶员不得将车辆交与他人驾驶。违犯者，如发现一次即扣除当天薪金，发现三次者自动离岗，造成事故者要由其负全部责任。

　　3.6、车辆需要购置附件及物品，均由办公室负责购买，确需驾驶员购置的应报公司待批复后，再行购置，否则公司不予报销。

　　3.7、各类车辆驾驶员应加强业务学习，努力提高思想觉悟和业务技术水平，坚持安全第一，文明驾驶，优质服务，增强工作责任感。

　　3.8、车辆行驶当中，如遇突发故障需要维修时，应及时向公司报告，并就近安排维修（换下的旧零件须带回交公司验证）。

　　3.9、公司所属车辆的年审和各项交通规费的缴纳均由办公室统一办理。驾驶员要主动配合办公室办理车辆年审和各项交通规费的缴纳工作。车辆年审以行驶证期限为准，不得延误，如因延迟年审发生的'滞纳金由驾驶员个人承担。

　　3.10、公司一般员工办事，办公室原则上不予安排车辆。特殊情况，办事人员应事先填写《用车申请表》报经部门负责人，公司领导签批后，办公室方可派车。

　　3.11、坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对车辆实行择优送配，正确使用，定期检查，修制维护的全过程综合管理。

　　第四条车辆的使用

　　4.1、车辆的使用按先上级，后下级。先急事，后一般。先涉足特殊用车，后其它事务的原则安排。

　　4.2、各部门公务用车，由部门负责人向办公室申请，说明车辆使用事由，地点、时间，办公室根据需要统筹安排。

　　4.3、外单位借车，必须经公司领导人批准后，办公室方可安排，并做好用车（派车）记录。

　　4.4、车辆驾驶实行专人专车，专车专管。驾驶员负责在出车前搞好车辆安全检查及车辆的卫生。

　　4.5、车辆收班后或节假日必须停放在公司制定的场所，并采取必要的防盗措施。

　　4.6、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由办公室报总经理批示后方可执行。

　　4.7、办公室建立车辆的用油合帐，每月核算一次，严格按行车里程与公里耗油标准核算油料，并做好每月核对无误。

　　4.8、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在指标以内，特殊情况须报公司领导批准。

　　第五条车辆的保养

　　5.1、日常保养、检查、维护，驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆的内外清洁。行驶中注意车辆是否有异常响动，经常检查各润滑点，发现缺油或油变质立即补充或更换。

　　5.2、驾驶员应每周进行一次保养，每月对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。

　　5.3、对车辆表面附着物要及时清洗，清理发动机罩，车门边缘和所有盖板上的所有接逢处时应用海绵仔细擦洗，并冲洗干。

　　5.4、车辆车窗应及时清除橡胶痕迹，油类等，风窗刮水片应定期清洗并根据使用情况及时调换。

　　5.5、定期保养合金轮壳，长期保持合金轮壳的漂亮外观，光亮整洁。定期检查汽车底盘，及时修补及重涂保护层，以保护车辆免受腐蚀及损伤，定期更换机油，定期清洗空气滤清器滤芯。

　　5.6、保持车内无浮尘，无异味，脚印和杂物、头垫、椅垫及脚垫平整清洁，车内应保持空气清新，行李厢整洁，工具摆放有序。

　　5.7、车辆每行驶到规定公里数时，应根据车辆使用说明书的要求到公司制定修理厂进行维护保养。

　　第六条车辆的费用管理

　　6.1、车辆的油费实行"总量控制"包于使用的办法。办公室根据用车业务量的多少，提出具体的用油方案报总经理批准后实施。

　　6.2、公司非专人用的车辆，因公所发生的一切过路，过桥，停车，补胎等费用，公司据实报销，因私出车所发生的费用一律不予报销。

　　6.3、车辆的修理保养费用由办公室统一汇总，经财务审核后报总经理批准，费用由公司统一支付，因私修理费用自理。

　　6.4、当月行车产生的费用，须在次月五日前整清（节假日推延）如过期，公司一律不予报销。

　　6.5、公司所属车辆的年审，年检，及养修费用由公司汇总后统一支付。

　　6.6、车辆行驶当中，所有的违章费用，公司一律不予报销。

　　6.7、公司实行"统一管理、定点加油、分车核算、定时公布"制度，驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员购买，主卡由办公室管理。

　　6.8、除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字，办公室审核后方可办理报销。

　　6.9、驾驶员应建立行车记录，如实记录行车日期，时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等情况，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。

　　6.10、车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员须拟出维修清单经批准后方可维修，由办公室会同财务部门负责结算维修费用。

　　第七条车辆违规与事故处理

　　7.1、在无照驾驶，未经许可将车借于他人使用而违反交通规则或发生事故的，由驾驶人负担损失，并予以罚款200元每次或免职处分。

　　7.2、违章停车、高速驾车或违反交通规则，其罚款由驾驶人员自行承担。

　　7.3、各种车辆如在行车途中遇不可抗拒之车祸发生时，应先急救伤患人员，并迅速与公司联系，接受公司指示，及时向交通部门和保险公司报案，积极配合处理好现场。如小事故，可自行处理后向公司报告。

　　7.4、在执行公务中，因以外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金外，再视实际情况处理。

　　7.5、在执行公务中，发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经除保险金额后，其差额视责任具体处理。

　　7.6、对模糊不清或把握不大的问题，谨慎回答交通警察的询问。

　　第八条奖惩办法

　　8.1、对模范执行车辆规章制度，工作成绩显着地驾驶员给予奖励。设立车辆安全奖。对安全行车无事故者，按每月50元标准给予奖励，年终对照本规定由总经理和财务部进行综合评比确认后，实施奖励。

　　8.2、对违反纪律及有关规定，造成不良后果者视情节轻重予以处理。

　　8.3、凡发生事故者，驾驶员需写出书面检查，扣发当月奖金。事故情节严重者，给予通报，调离岗位直待开除公司。

　　8.4、擅自出车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。

　　8.5、驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员承担一切责任，并给予开除处理。

　　8.6、工作时间外，车辆未按指定地点停放，发现一次，扣发50元，造成损坏，由驾驶员承担，并追究其责任。

　　8.7、未带齐证件，违反交通法规，受到交警部门处罚，费用由责任人自理。丢失车辆证件，牌照及驾驶证得，驾驶员承担全部证、照补办费用。

　　8.8、酒后驾车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。

　　8.9、驾驶员私自将油料外流，一经发现，赔偿三倍油料价值款，给予开除处理。

　　8.10、驾驶员无故不出车，由此产生的交通费用由驾驶员全额负担。

车辆的管理制度8

　　车辆管理制度

　　为进一步加强车辆管理，更好地服务老干部，确保老干部用车和安全，同时节约经费开支，提高工作效率，经研究特制定如下管理制度：

　　一、车辆指定专人分管。分管领导负责做好车辆的安全管理、安排使用、出车登记，协助做好故障维修以及与车辆相关的燃料费、桥路费的审核和老干部乘车费的汇总和收取等工作。

　　二、车辆主要用于服务老干部。老干部用车应当优先安排，其他单位和个人一般不准借用，确需借用必须征得分管领导同意后，且先加油后用车。

　　三、燃料费按每百公里十公升计算，实行奖罚制度。严格按照派车单和行车里程予以核算，节约归己，超支自付，节约多少公升则奖励多少元现金。

　　四、小车修理必须先由司机向分管领导提出，并征得主要领导同意后方才进行修理。如遇突发性修理，可由司机临时处置，但应及时分别向分管领导和主要领导汇报修理情况。否则，将不予报销。

　　五、车辆借用。必须坚持“车随司机走，司机跟车跑”的原则，车辆一律不准交由他人驾驶，否则，取消司机驾驶该车资格，若发生责任事故，则由司机个人承担。

　　六、司机必须服从分管领导安排。未经安排而出车者，无论公事私事，一旦发现后则扣除司机当月出车补助的三分之一，且谁出问题谁负责。如果因管理不善而发生责任事故的，则有关领导要承担一定责任。另外，司机一定要保持通讯畅通，如在紧急情况时出现关机误事的，则扣除司机当月的通讯费。

　　七、强化司机安全责任意识，杜绝酒后开车，确保行车安全。车辆无特殊安排必须当日归库，若发现一次库外停放的'则予以警告，两次或两次以上的就扣除该车司机当月出车补助或年度奖。如果出现问题的，责任由司机个人承担。

　　八、加强学习，增强司机服务意识，不断提高驾驶技术和维护保养水平，爱惜车辆，保持车辆清洁卫生，确保老干部用车和安全。

车辆的管理制度9

　　第一条为加强公路路政管理专用车辆的使用和管理，规范路政管理专用车辆的车型、标志和示警灯，根据《中华人民共和国公路法》、《自治区公路路政管理条例》以及交通部制订的《公路监督检查专用车辆管理办法》，制定本制度。

　　第二条公路路政管理专用车辆是各级公路路政管理机构依法执行公务的专用车辆，其标志包括车辆颜色、文字标识、示警灯（包括顶灯和发声器等）。

　　第三条公路路政管理专用车辆基本色为白色，车身下部分（即沿车辆前保险杠水平环绕车身以下部分）为橙黄色，车身两侧车门上统一喷印“中国公路”字样，尺寸为２０ＣＭ＊２０ＣＭ，颜色为黑蓝色，字体为黑体字。

　　公路路政管理专用车辆的示警灯为红、黄、蓝三色固定式排灯，安装在车项上方，排灯中间配饰红底白色公路路徽标志，排灯颜色左右两侧对称分布，从里向外依次为黄色、红色、蓝色，其中红色占排灯单侧长度的二分之一，蓝色、黄色各占排灯单侧长度的四分之一。车内统一安装８０~１００瓦警报器，标志声音为“单音断鸣调”。

　　第四条其他任何单位和个人不得擅自安装、使用公路路政管理专用车辆的统一标志、示警灯和警报器。不得伪造、涂改、转让和转借《公路监督检查专用车辆示警灯使用证》。

　　第五条凡安装示警灯和警报器的公路路政管理专用车辆，

　　必须持有自治区交通厅颁发的的《公路监督检查专用车辆示警灯使用证》，并随车携带，按规定参加审验。

　　第五条公路路政管理专用车辆在执行以下公务时可使用示警灯或警报器：

　　（一）查处损坏、损害公路路产行为或超限运输车辆；

　　（二）依法履行公路监督检查或行使行政强制措施；

　　（三）依法维持公路建设、养护施工现场的`交通秩序；

　　（四）执行其他紧急任务

　　非执行公路路政管理任务时，不得使用警报器和示警灯。有两辆以上同行时，只准前一辆使用警报器或示警灯。

　　第七条公路路政管理专用车辆、示警灯、警报器不得转借他人使用，如发生丢失应及时向上级公路路政管理机构和当地公安交警部门申报并及时更换。

　　第八条公路路政管理专用车辆只能用于路政管理执法工作，禁止用于与公路路政管理执法工作无关的其他活动。

　　第九条公路路政管理专用车辆需要转让、报废或改变用途的，应及时注销或清除文字标识，收回示警灯、警报器和使用证。

　　第十条对配备的路政管理专用车辆没有做到专车专用的，一经发现，收回该车示警灯、警报器和使用证。

　　对驾驶人员私自违反本办法并造成严重影响的，要追究当事人的行政责任或调离工作岗位。

车辆的管理制度10

　　为了更好地做好施工现场的用车服务，做到安全行车、文明行车，根据监理部的`特点，制定如下规定：

　　一、工作制度：

　　1、驾驶员的工作时间是不定时制，必须24小时待命，因公事必须用车的，应做到随叫随到，并且在出车前做好各项准备工作。

　　2、上班时间不得擅离职守，如本人有急事需要离开，需向监理办公室请假，写好请假条给领导审批后方可离开。

　　3、上班时间做到服从分配、听从调度、不得找借口推诿。

　　4、团结友爱、互相关心、尊重领导，努力完成各项用车任务。

　　二、用车制度：

　　1、在工地施工地点以内出车，无需向监理办公室说明驾驶员可自行接送，超出监理施工地点范围必须告知监理办公室统一调配。

　　2、如有专业监理工程师出车办公在远距离地点情况时，驾驶员得知需停留时间在1个小时以上应立即赶回监理部由办公室根据工地情况调配用车，专业监理工程师办公完后用电话通知办公室去接回。按照先重后轻的原则用车，特殊情况特殊处理。

　　3、车辆在不出车时应停放在监理部指定地点，不得擅自离开。

　　4、禁止公车私用，特殊情况必须告诉监理办公室。

　　5、上班时间应做到车辆停放有序。

　　三、车辆保养和汽配、油料管理

　　1、车辆维修保养：一般由驾驶员提出，经监理办公室负责人检验，根据车型及故障程度，到定点修理厂修理（除外地执行任务外）。修理项目驾驶员应核对后签字。

　　2、汽配管理：需要换配件的车辆，经监理部领导同意后，方可购买，做到配件与清单相符。

　　3、油料管理：远途外地用车除外，加油须使用油卡，做好行车记录让用车人签字并登记行驶里程数，平时要节约用油。

　　四、安全行车制度

　　1、驾驶员应遵纪守法，严格执行各项安全用车制度，提倡开安全车、行文明车，严禁酒后开车，积极参加安全教育活动。

　　2、爱护车辆，做到车容整洁、车况良好，不带故障行车，以确保行车安全。

　　五、惩罚制度

　　1、私自出车超出工地范围一次者，监理部办公室提出警告，二次者将给予相应的处罚。私自出车造成交通安全事故，赔偿费用由本人自负。

　　2、擅自把车辆交给非监理部驾驶员和无证人员驾驶，违者给予警告并给予相应的处罚，造成交通事故，由本人全部负责。

　　3、车辆在夜间随处停放，造成车辆损失和失窃，由本人自行负责。

　　4、发生交通事故，按责任（以交警队事故处理责任认定书为准）来进行处罚。

　　5、发生以下情形者，解除劳动合同：

　　(1)因公需要出车但顽固拒绝三次者；

　　(2)私自出车造成严重后果者；

　　(3)擅自把车辆交给外人驾驶，情形恶劣者；

　　(4)发生交通事故，责任认定为全责者。

车辆的管理制度11

　　总则

　　第一条为提高车队规范化、标准化、制度化、科学化的管理水平，为确保车辆统一管理和行车营运安全，树立环卫工人的良好形象，增强凝聚力，不断提高效益，特制定本制度。

　　第二条

　　第三条站车队坚持高效、安全、整洁的工作理念。车队具体负责全区垃圾转运、全站果皮箱及垃圾库等环卫设施机械部分维护、全站车辆安全、保养和管护，其他交办工作。

　　第一章职业道德规范要求

　　第四条爱岗敬业、遵纪守法、规范操作，文明驾驶、主动热情、态度谦和，团结友爱，及时运送。

　　第二章劳动纪律标准

　　第五条车辆一律按车队的调度命令行车。

　　第七条驾驶人员必须严格遵守交通法规，按操作规程的要求合法、文明驾驶车辆，并服从交通管理人员的监督检查。

　　第八条驾驶人员驾车时必须精力集中，确保行车安全，在行车中严禁超速行驶和疲劳驾驶。

　　第九条驾驶车辆时须携带有效驾驶证、行驶证、路卡，以上证件不得转借、涂改、伪造，不得将车辆交给其他人驾驶。

　　第十条驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，不得长期占用超车道，信守职业道德。

　　第十一条驾驶车辆时严禁穿拖鞋、闲谈、吃东西、酒后驾车，严禁行车中接、拨打电话。

　　第十二条驾驶员严禁在车内、油库吸烟及携带明火。

　　第十三条发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设置标志，抢救伤员保护现场，并及时向车队及交警部门报告，听候处理，不得开车逃逸或伪造现场，否则一切后果自负。

　　第十四条驾驶员必须积极参加车队或者站组织的安全活动，服从站的安全管理措施。

　　第十五条驾驶员在行驶期间，应与其它车辆保持一定的距离。车辆必须在车队指定地点停放。

　　第十六条随车装卸工必须随车做好密闭转运等工作。

　　第十七条车辆在路途中发生故障时，必须在车后安全距离的醒目地点放置随车的红色三角标牌，并打开应急灯，提示过往车辆和行人注意。

　　第十八条驾驶员在收车时必须做到“三勤三检、日常巡检”。

　　第三章安全管理规定

　　第十九条车队要加强驾驶员的安全教育，增强驾驶员的安全意识和工作责任感。建立安全教育，安全培训，事故处理，安全考核，台帐及车辆和驾驶员分类管理档案。切实做到“安全重于泰山”。

　　第二十条驾驶员必须具有良好的职业道德，职业纪律，和敬业精神，确保优质服务和行车安全。

　　第二十一条驾驶员必须努力学习政治、业务，安全知识，掌握垃圾装卸操作规程，不断提高自己的思想觉悟和技术水平。掌握垃圾装卸、运输操作规程和消防灭火技能。必须参加站组织的消防演练，掌握一定的消防技能。

　　第二十三条车队每月开一次例会，小结当月运行情况，并组织驾驶员学习遵章守纪安全知识。

　　第四章车辆及设备管理条例

　　第二十四条车队要按照“一车一档案”落实专人建立健全车辆档案制度，对每台车及设备交付使用的`时间，运行公里，保养换件、维修检查、投诉处理等情况进行详细的记载并存档。车队根据档案记载和实际运行情况，定时对车辆进行维修保养。

　　第二十五条每台车必须明确专职驾驶员，驾驶员对车辆的各种手续及随车工具备件、电瓶、备胎及车辆各个操作机构进行全面负责。车辆更换驾驶员时，对以上物品进行登记签字，如有损坏丢失查不出责任人者，由驾驶员负责赔偿。严格做好驾驶员的交接手续。

　　第二十六条车辆完成任务后必须开回车队安全停放，不可将车辆放在车队以外（特殊情况停放车队外指定地点须经车队报站领导同意）的任何地点过夜，否则造成的任何损失由责任者承担。

　　第二十七条车辆如有故障驾驶员必须及时报告车队负责人，以便及时排除和修理，小故障当天必须排除，否则造成不能出车的损失由责任者承担。

　　第二十八条保持车辆技术状况良好，不准车辆带故障上路行驶。

　　第二十九条车辆附件在车体上固定牢固，倾斜度不超过允许范围。

　　第三十条车辆的油泵、呼吸阀、密封盖、胶管等配套附件性能完好，使用安全有效；各部件螺栓、螺帽齐全坚固。

　　第三十一条汽车必须配备一个以上干粉灭火器设备，质量符合要求，安放位置适宜，使用方便。以上设备，要求驾驶员勤检查、勤保养。

　　第三十二条按市局制定的标识要求，统一喷涂规定标识，车门喷涂自井及自编号。

　　第三十三条经常保持车容整洁，无明显泥污，附件及工具放置有序。第三十四条驾驶员在装卸、运输各环节要严格按照操作规程作业，严禁违章作业。

　　第三十五条车辆进入作业现场，驾驶员应严格按照垃圾库及垃圾厂的相关要求作业。

　　第三十六条装卸工必须随车并确保垃圾密闭转运。

　　第三十七条每日收车垃圾转运车必须如实填报当日垃圾转运工作量。

　　第五章车用燃油管理制度

　　第三十八条严格按照站燃油管理制度（自井环字〈20xx〉36号）执行。

　　第六章车辆维护维修保养的规定

　　为了保证安全行车，加强车辆保养，增加车辆的使用寿命，降低备品、备件的消耗，特制定以下规定：

　　第三十九条运输车辆的维护

　　1.日常维护：驾驶员每日出车前、行车中和收车后必须对车辆外观，发动机外表进行清洁，保持车容整洁。对车辆各部位润滑（脂）、燃油、冷却液、制动液等各种工作介质、轮胎气压进行检测补给。确保行车安全。

　　2.一级维护：是由驾驶员负责对车辆做定期维护保养作业。其中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵系统的灵活、可靠性。

　　3.二级维护：是由保修组或者指定维修企业负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护必须按期执行。

　　4.车队每半年对车辆进行一次安全技术检查，并将车辆维护情况分车、分次计入车辆技术档案。

　　5.驾驶员在维护过程中，要确实落实一保、三检、四勤的优良传统：一保：保持车辆各部卫生良好，车容整洁。

　　三检：

　　1、检查刹车、转向、传动是否灵敏有效。

　　2、检查各部仪表是否工作正常，机油、水是否充足。

　　3、检查各部件是否松动和有无滴漏现象。

　　四勤：

　　1、勤紧固

　　2、勤保养

　　3、勤润滑

　　4、勤擦洗

　　第四十条车辆的维修：

　　1.车辆必须做到定期维修、保养，落实车辆维修、保养制度，坚持经常检查，发现隐患要及时排除，严禁带故障行车。

　　2.车辆维修本着保证质量、厉行节约、降低费用、满足工作需要的原则，达到快修、细修、严修的目的。

　　3.车队对车辆的轮胎编号进行登记，并注明备胎的号码，凡行驶6万公里以内的轮胎爆胎事故，要进行严格的技术鉴定，属于轮胎质量的，投诉生产厂家处理，否则将按轮胎的磨损程度由责任者按比例赔偿。

　　4.凡是修理的车辆，都需经过站和车队领导进行鉴定（必要的时候聘请专业机构进行鉴定，费用按照责任分担），对违犯操作规程，车辆使用不当，造成机械事故，驾驶员应承担其修理及配件的全部损失。

　　5.对随车配备的工具、电瓶、备胎及罐车所用的专用附件，驾驶员应爱护使用，谁损坏、谁负责、谁赔偿。

　　6.根据车辆的使用年限和车况，严格控制每台车的维修保养费用。

　　第七章驾驶员考核与奖惩制度

　　第四十一条对驾驶员待遇按照站的相关规定实行。

　　第四十二条单位对驾驶员和装卸工实行节油奖励，具体规定按照站燃油管理制度（自井环字〈20xx〉36号）执行。

　　第四十三条在运输作业过程中对安全行车的驾驶员，全年无安全事故者，大车每年奖励800元，小车奖励400元，年终时一次性给予奖励以作鼓励。出现安全事故者取消当年先进评选资格。

　　第四十四条发生责任事故，经济损失在保险公司理赔后的剩余部分按照责任由责任人承担，具体标准为：

　　1、同责者承担40%，次责者承担20%；

　　2、1000元内由主责和全责责任人自行承担，超过1000元部分的全责者承担80%，主责者承担60%；

　　3、自行承担部分最高不超过15000元。

　　第四十五条酒后驾驶造成交通事故的自行承担全部经济损失。

　　第四十六条对不遵守规定和故意损坏车辆者，个人承担全部责任（包括损失评估费用），情节严重者交由司法部门处理，责任者将承担相应的法律责任。

　　第四十七条由于个人违章驾驶所造成的扣证、罚款一律由责任者自负。

　　第四十八条垃圾转运不密闭或者速度过快等原因造成沿途洒落所造成的罚款一律由责任人承担，不能查明责任人者由装卸工和驾驶员按照6：4分担，同时站对驾驶员和装卸工分别扣款50元。

车辆的管理制度12

　　车辆服务管理制度的重要性在于：

　　1.提升效率：规范的`车辆管理能优化车辆使用，减少空驶和无效行驶，提高运输效率。

　　2.降低成本：通过合理调度和保养，降低维修费用，延长车辆使用寿命。

　　3.确保安全：严格的安全规定能预防交通事故，保障员工生命安全和企业财产。

　　4.法规遵从：遵守交通法规，避免因违规造成的罚款和法律纠纷。

　　5.提升企业形象：有序的车辆管理对外展示企业的专业性和管理水平。

车辆的管理制度13

　　1、对小区所有车辆重新进行全面核实登记，发放车辆通证，采取车牌号打印形式，取消以前手写样式通行证。采取卡片式还是像车辆年审粘贴样式的通行证待定。通行证实行免费发放，如遗失补办必须缴费。

　　2、通行证实行分色制度。小区有车库的一个颜色，三个月临停的一个颜色，长期年卡停放的一个颜色。

　　3、针对车辆违规乱停阻塞交通及停放绿化带内和停车费到期、的实行张贴《车辆温馨提示》单样式通知车主（第一次催缴（乱停），第二次…。），针对乱停车辆和催费张贴提示单三次无效情况下，可直接用车轮锁进行强制管理，同时每次对车辆张贴提示单进行详细登记年月日时及停放位置和拍照（拍车辆乱停现象和张贴第几次催费单）

　　4、车辆收费实行专职专人管理，队员相互监督制度，对车辆收费人员有徇私舞弊和违反公司收费制度的队员可进行举报，公司对举报人进行保密，对举报情况属实者对举报者予以奖励。

　　5、对小区办理年卡停放的车辆和临时三个月和有车库的.车辆进行登记备案（制作书面统计表格和电子表格），并交公司财务一份便于缴费人员核对和存档。每日并对所有进出小区的车辆在《车辆进出闸记录表》上登记进、出时间，对临时停放的车辆在《车辆进出闸登记表》上注明，注明进、出时间和收费金额。

　　6、每周应向总公司财务呈报一份小区车辆收费清单，内容如下：

　　（1）每月临停车辆收费总额多少元，平均临停每日合计多少元，并后附本月临停车辆车牌号码及车辆数量。

　　（2）长期办理年卡和三个月月卡的车辆进行每月进行报表，并注明每月一期

　　和三期有车辆总数是多少辆及本月收费总额是多少元。对每

　　月新增加的车辆在表格内注明。以便对每月临时和年卡、月

　　卡车辆总数和缴费总额进行对比。

　　7、公司将不定时对监控中心的大门岗录像进行回放检查，检查的内容有：对车辆临停的车辆有无收费，对外来车辆查阅门岗《车辆进出闸登记表》有无登记记录。

　　8、对违规人员的罚款在公司内部进行公示，并对表现优秀工作认真负责的人员进行奖励。