安全管理总结心得体会

时间：2022-09-05 08:20:12 总结我要投稿

安全管理总结心得体会

　　总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，让我们一起认真地写一份总结吧。总结怎么写才不会流于形式呢？下面是小编精心整理的安全管理总结心得体会，欢迎大家分享。

安全管理总结心得体会

安全管理总结心得体会1

　　20xx年3月1日――20xx年3月4日，公司在市南区的华能宾馆举行了新年伊始的春季培训，包括项目部、机关部室、分公司等全体员工参加，公司为了让员工更好的了解当前建筑行业的基本情况，特地聘请了有关专家给大家进行授课，通过本次培训，我收获颇多，尤其在自己的本职工作上，学到了许多知识和经验。我这次培训的心得和体会如下：

　　本次培训共进行了4天，讲了7个方面的专业知识，包括：内审员制度（贯标）、工程项目成本管理、工程项目质量管理、工程项目安全知识（新安全法）、公司企业文化、商务礼仪及公司规章制度，内容丰富全面。

　　首先由贯标办的王滨源老师讲解内审员制度，王老师从贯标的角度进行了详细而深刻的讲解，其中穿插实际工作中会出现的问题及解决办法，事例详细、通俗易懂，其中提到一个投标中的技术标问题，一定要根据所投项目所在地的气候条件、地质条件、施工现场条件等编制有针对性的技术标书，不要用格式化的东西，往往技术标得高分都是技术方案具有显著的针对性和可行性；在提到合同管理方面的工作时，王老师强调合同必须交底，以便确定哪些是建设单位的责任、哪些是总包方的责任等，同时也提到建设单位指定分包方管理是最头痛的事情，尤其提出相关资料的准备要求，最好做一个详细的约定，比如：建设单位指定的分包方负责准备施工技术资料和竣工验收资料，总包方负责施工技术资料和竣工验收资料的汇总整理工作，以总包方名义上报归档，建设单位予以配合。定额站的于老师讲了关于成本管理的知识，这与公司的利润联系是最紧密的。于老师提出合同签订的时候要控制成本，比如他提出预埋件的制作，门窗收口等，这些工作都知道由分包方负责，但是费用由谁承担在合同中往往没有约定，最好在分包方的施工范围中加入这些内容，不至于以后双方再产生合同纠纷，他又提出中标价和实际工程价格之间往往存在差额，但是缴纳税金的时候都是以中标价作为依据，总包方等于多缴纳了税金，这就需要在合同中约定：中标价与实际工程量之间的差额的税额由建设单位承担，总包方代为缴纳，他强调不是自己干的工程不承担税费，同时他又用实例说明什么时候让建设单位进行经济签证最容易，一个节点是主体完工后，装修工作还没开展之前，这个时候有2个月的时间可以让建设单位把主体施工的问题彻底解决；一个节点是工程全部竣工验收，交房之前，这个是总包方最后的要签证的机会，可以把装修后的各项施工问题解决；总包方要充分利用好这两个节点，及时地要求甲方进行签证。

　　最生动有趣的课程是青岛酒店管理学院的朱丽男老师讲授的商务礼仪、餐饮礼仪课程及企业文化手册的内容，课堂气氛欢快轻松，同时她还带来了学院的礼仪队队长亲自进行示范表演，餐饮礼仪也让我收获颇多，通过对企业文化手册的学习，我更深刻的理解了公司的理念和宗旨，更加明确了自己努力的方向。

　　还有企发部刘凯讲了关于公司的各项规章制度，从各职能部门的角度出发，详细的阐述了公司的制度，条理清楚，简洁明了。

　　最后讲的是安全管理制度，主要说的是最新的安全法，青岛新纪元安全文化中心的翟纯宝老师把以前的安全法和最新的安全法进行了详细的对比，提到了新安全生产法的十大亮点，比如：坚持以人为本，推进安全发展；建立完善安全生产方针；强化“三个必须”，明确安监站的执法地位；明确生产经营单位安全生产责任；建立预防安全生产事故的制度；建立安全生产标准化制度；加大对安全生产违法的责任追究力度等；最后翟老师以沪昆高速邵怀段“7。19“交通事故的案例，讲解了出现安全事故，相关责任人一查到底的处罚制度。

　　这次春季培训的课程，内容充实、讲解生动、实例具体、切合实际，我学到了许多专业方面的知识，在以后的工作和学习中可以充分利用，非常感谢公司为员工们提供的这次培训机会，同时也祝愿公司的业绩越来越好，事业蒸蒸日上。

安全管理总结心得体会2

　　叉车是在物流活动最常用的一种工具，随着物流时代的兴起，叉车的装卸运输的功能在企业的生存制造环节中起着越来越重要的作用，叉车的使用量也越来越多，但叉车的安全事故也发生的越来越多。因为我国物流市场才刚刚起步，大多数的物流人员没有经过专业的培训，对于叉车操作安全的危害性并不是那么了解。这对我们敲响了警钟，对于将要从事物流服务行业的我们来说，了解叉车操作安全的'危害性尤为重要。

　　在讲到关于叉车这一内容时，老师着重讲了关于叉车的操作安全及其危害性。在还未了解这一方面之前，我从未想过一个小小的叉车还存在这么大危机。在课堂上老师给我们播放了几个关于叉车危害性的视频，里面所播放的几乎都是因为在驾驶叉车时的粗心，不遵守叉车驾驶的行为尊则造成的。其实要避免这些事情的发生是很简单的，并不难做到。虽然视频中播放的内容有些夸张，有些血腥，但是它所反映出来的却是事实，是我们应该注意的，这给我留下了深刻的印象。

　　在叉车的货叉上是不允许站人的，更不用说在还叉着托盘的情况下。有人为了图方便拿高处的货物，站在货叉上，结果因为重心不稳，从高处摔了下来，造成了不可挽回的后果。当有人在维修叉车时，那个叉车司机就想试一下叉车怎么样了，接着就打开电源启动叉车，结果将叉车的维修人员的手给卷了进去。在视频中的一小段，叉车在货叉上没有货物的情况下行驶，没有将货叉放下，升得很高，在转弯时，撞到从旁边经过的行人，货叉刚好穿过那个行人的胸，然后发生一连串的事故。虽然这些有些夸张，但是这值得我们深思的。有些人技术不熟练，但对自己过于自信，有时为显示自己的能力，没有确保安全的情况下，就开始操作，结果伤害了自己也伤害了他人。

　　人的生命健康是最重要的，人的生命只有一次，不能拿自己的生命健康作为玩笑来开，这关乎自己和他人的生命健康安全。其实要学会操作叉车很简单，但是要操作好叉车却是比较难的，要有过硬的技术水平。还要自觉遵守叉车操作时的行为准则。在驾驶之前首先要检查是否可以安全行驶，驾驶时一定要集中注意力，保持高度的警惕性，不能分神，更不能开快车。叉车驾驶时要保持正确的驾驶姿势。叉车启动后应鸣笛警示并观察周围的情况。行驶时，货叉底端距地面高度应保持300－400mm、门架须后倾。行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰。载物行驶时，如货叉又升得太高，还会增加叉车总体重心高度，影响叉车的稳定性。转弯时，如附近有行人或车辆，应发出信号、并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。载物高度不得庶挡驾驶员的视线。禁止用贷叉举升人员从事高处作业，以免发生高处坠落事故。禁止高速叉取货物和用叉头缶坚硬物体碰撞。非特殊情况，禁止载物行驶中急刹车。

　　遵守叉车安全行为守则，能更好的避免许多不必要的伤害和损失。

安全管理总结心得体会3

　　6月，我参加了20xx年全国中小学校长校园安全管理国家级远程培训。校园安全事关学校师生的生命和财产，事关学校和社会的稳定，我们在工作中要始终把安全工作放在学校工作的突出位置。从增强师生安全，强化学校安全管理入手，通过责任落实措施，把责任落实到每一个人，做到时时有人管，事事有人管，努力营造安全、文明、健康的育人环境，让家长满意，让社会放心，争取使我校的安全工作和教学成绩得到双丰收。在此，谈谈个人对学校安全工作的体会：

　　一、加强领导，落实责任

　　我校认真贯彻省、市、县教育主管部门有关安全工作的精神，“提高自我认识，加强管理，以对学生、对家长极端负责的态度做好学校安全工作。”为此，我校确定了安全管理的指导思想及总体目标：以树立安全意识为主线，以强化层层管理安全为核心，以落实具体措施为重点，及时全面排查、清理和整顿校园内安全隐患，努力创建一个管理有序、防控有力、整改迅速、环境安定、校风良好的安全文明校园，确保学校在良好的教育教学秩序及生活秩序中稳步发展。

　　为确保安全工作的正常开展，我校落实了安全工作责任制，学校领导加强了有关的安全工作责任心，真正使学校安全工作落到了实处，杜绝了责任事故的发生。成立了安全工作领导小组，由校长挂帅，统一指挥、协调各班工作的开展，第一时间传达贯彻落实上级有关部门关于安全工作的指示、任务和要求；各班班主任具体负责一线安全管理，明确分工和职责。坚持“谁主管、谁负责，谁带队、谁负责，谁主办、谁负责，谁检查、谁负责，谁培训、谁负责”的原则，将校园安全工作实绩与各班级和教职工学期评估相挂钩，实行安全责任事故一票否决制，确保了各项安全工作落在实处。

　　二、强化教育，树立意识

　　安全的重点是及时消除隐患，全校师生的安全教育，防患于未然，为此我们提出要树立六种意识、开展“七防”教育、克服四种疏理、坚持“四不放过”、营造“四讲”氛围。六种意识：即“大于天”意识、“责任”意识、“忧患”意识、“心得”意识、“防范”意识、“共管”意识；开展“七防”教育，即防盗、防火、防震、防溺水、防触电、防交通事故、防食物和煤气中毒等教育活动。确定每学期第一周为“安全教育宣传周”，并举行各种宣传教育活动，如知识竞赛、演讲赛、作文比赛、安全教育讲座、安全专业知识竞赛等。假期中我们也不放松学生的安全教育，每学期放假前夕，我们都印发致学生家长公开信，让家长注意配合学校对自己的孩子进行安全教育，严防学生人身伤亡事故的发生，确保学生“一个都不能少”。克服四种心理，即“凑合”心理、侥幸心理、麻痹心理、粗疏心理；坚持“四不放过”，即问题原因不查清不放过、问题责任不明确不放过、问题处理无结果不放过、整改措施不落实不放过。甚至提出了对安全工作要小题大做、捕风捉影，保持对安全工作的高度敏感性；营造“四讲”氛围，即利用横幅标语、校园广播、班级黑板报、主题班会等多种形式进行广泛宣传，营造了一个“人人讲安全，处处讲安全、时时讲安全、事事讲安全”的浓厚氛围，使我校的每一个角落不流一处死角。

　　通过这些丰富多彩的安全教育活动，师生的安全防范和自我保护意识得到极大提高，保证了学校教育教学秩序的稳定和教育教学工作的顺利开展。

　　三、采取切实措施，创建“平安、和谐校园”

　　开展创建安全班级、安全办公室、安全计算机室、安全家庭活动，认真落实“人防、技防、物防”三位一体的防范措施，坚持“从细微处着眼，从最小处抓起”的原则，加大安全工作人力、物力的投入，学校严防细查、速改快整，在经费十分困难的情况下，挤出资金，进行校园安全整改，覆盖了学校所有办公地点。完善值班预案和节假日领导带班制度。确保了学校师生财产和生命安全，促进了学校各项工作和谐、持续、稳定地发展。

　　四、建立各种报告制度，加强安全管理

　　1、建立安全工作日报告和安全整改通知书制度。

　　2、重大伤亡事故报告制度。凡是学校师生非正常伤亡事故或重大安全事故，应及时上报上级主管部门。对发生的事故应按照各自管理权限及时查清原因，对事故责任者给予严肃处理，事故善后事宜应及时妥善处理。对发生事故不上报者，要追究有关人员的责任。

　　3、严格校规校纪，对违反纪律的学生要严肃帮教、处理，严禁体罚和变相体罚学生。

　　总之，各项制度的制定和实施，严明了学校安全工作领导责任制和责任追究制，使学校安全工作做到了有章可循、违章必究、不留盲点、不出漏洞。

　　五、突出学生安全重点，抓好学生安全管理

　　1、严格门卫制度，加强值勤值班，严格校规校纪，强调学生进入校园（包括节假日）不能骑车，学生进出校门时均有学生文明礼仪岗在校门口进行检查。

　　2、加强课间管理，课间、中午安排有一名值日教师到各班巡视，杜绝学生在课余时间滋生事端。

　　3、进一步发挥校外辅导员的作用，邀请校外辅导员经常性的到校对学生进行法制及安全知识的教育。

　　4、崇尚科学文明，反对封建迷信。

　　5、加强交通安全法规教育，经常性的进行交通安全常识讲座，教育全体师生注意交通安全。

　　6、加强对学生防煤气中毒、防食物中毒的安全教育。

　　7、定期联系家长，齐抓共管，不断提高家长对安全工作的认识。

　　总之，在学校要创设安全稳定的学习生活环境，全面提高教育教学质量，全面推进素质教育，把安全工作列入学校工作的重要议事日程，扎实工作。才能建立“平安、和谐校园”。

安全管理总结心得体会4

　　通过此次培训使我更加意识到安全的重要性，更加意识到作为一个管理者所肩负的安全责任。化工企业从原料到成品每个环节都是易燃易爆的物料。可以说化工行业时时处处存在着风险。风险不可怕，可怕的是我们的意识不够，可怕的是我们的安全知识不够，我们的安全技术水平不达标。

　　如果我们人人提高安全意识，真正将“预防为主”“防患未然”落到实处，我们的工作环境就是安全的，我们就会做到“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”，危险时刻也会恰到好处地“保护他人不受伤害”。

　　培训老师讲到“事故应急救援的盲目施救最可怕”，事实却是如此。记得有个事故案例：到罐内作业未进行气体分析，第一个下去晕倒了，上面的人急忙下去施救结果也晕倒了，领导一看急了亲自下去也晕倒在里面……如果该起事故的当事人有足够的安全知识和应急常识，一方面不会在未做气体分析的情况下下罐作业；另一方面在第一个晕倒后其他人员会第一时间穿戴相关的防护器材进行下罐施救，减少事故损失；还有该事故中是不是存在违章指挥员工有没有拒绝违章指挥等问题―――可以说安全无知最可怕。

　　我们公司为员工配备了许多劳动防护用品。劳保没有漂亮服装鞋帽那么好看，甚至佩戴上还会感觉“不舒服、不适应”，但是它却是我们身体健康的第一道防护线。为了减少职业危害我们采取最先进的工艺设备，这远远不够。还需要我们认真学习相关的职业危害防治知识，用行动为自己的健康加分。

　　通过此次培训，受益匪浅。我会将学到的安全管理知识应用到实际工作中，努力向员工宣传安全知识，用实际行动为公司的安全发展增砖添瓦！

安全管理总结心得体会5

　　为树立牢固的安全发展理念，深入分析客运行业在安全生产管理中存在的问题，由市交通运输局安监处牵头组织客运企业开展“安全生产与应急管理工作培训”。20xx年x月xx日―xx日，做为运输公司安全生产管理部门负责人的我有幸和公司主管安全生产的副总经理xxx一齐参加了此次培训学习。培训工作共五天，前两天为法规解析和理论知识学习，后三天为应急预案编制的实际操作。

　　市交通运输局邀请了xxx安全生产监督管理局法规处处长xx、xx应急办副主xx等专业人士向参培人员讲解了《关于推进安全生产领域改革发展的意见》、《中华人民共和国突发事件应对法》以及应急管理工作现状和发展、安全生产风险分级管控和隐患排查务实、安全生产应急预案的编制等资料。专家们经过实际发生的案例来对应法规讲解，让我们深刻认识到安全生产的主线是红线、高压线、保障线、职责线。经过学习我们明确知晓了在安全生产工作中企业的主体职责包括哪些突发事件的主要类型有哪些为什么要编制应急预案以及怎样根据应急处置流程来分解任务。

　　这次专业知识的培训对我们企业安全管理人员来说是一次难得的机会，尤其是后三天应急预案的编写对我们更是一次有跨度的提升。之前我们在各自的企业也都在做，可是没有一个企业能够系统的、规范的对应急预案进行编制，也没有足够的重视应急预案的应用，编写一份预案也就是三、四个小时的事儿，写出的预案可操作性不强。可是在这次的实操中我们按照国标导则进行编制，基本上都是在一天半才能完成一份预案的编写，这让我深深地体会到：应急预案不是停留在纸上的东西，它必须要和实际工作相结合，仅有把文字的描述应用到实际工作中，把预案变成常态化并推进到演练的实质上，才能真正做到防患于未然；有了有效的应急响应，才能限度地降低突发事件给我们带来的损失。

　　经过安全生产风险管控和应急管理专业知识的学习，我们对相关法规有了更加清晰的理解，也将把此次学到的知识做为今后安全生产管理的基础并运用到实际的工作中，全面提高防范突发事件风险和快速处置的综合本事，做到防在未发之前，抗在第一时间，救在关键环节，把企业安全生产工作做得更加扎实、更加稳固。

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