车间安全隐患排查总结（精选5篇）
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料，它能使我们及时找出错误并改正，因此好好准备一份总结吧。但是总结有什么要求呢？下面是小编精心整理的车间安全隐患排查总结（精选5篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
车间安全隐患排查总结1
为了强化职工安全意识，确保车间安全生产工作平稳运行，根据七里村采油厂关于开展安全生产“拉网式”大排查活动的总体要求，车间广泛动员，积极部署，结合自身实际，开展大排查活动，现就活动总结如下：
一、加强领导，广泛动员
车间成立了大讨论活动领导小组：
组长：xxx
副组长：xxx、xxx
成员： xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx
活动领导小组人员全面负责车间各班组的安全隐患排查治理工作，确保车间安全生产无事故。
车间广泛开展宣传动员工作。10月14日，车间在会议室召开了宣传动员会议，说明了此次活动的重要意义，强调了此次活动的重要性，车间将高度注视全面开展，深入各班组排查安全隐患，进行讨论分析，查找存在的问题，并一一解决。
二、积极开展，全面落实
10月17日早上，活动小组人员对各班组的安全隐患进行排查，各班组安全情况良好，设备运转正常，卫生也打扫及时。之后，活动小组人员在车间会议是召开了安全隐患排查讨论活动，参会人员与深入班组排查的实际情况相结合，进行了讨论，紧紧围绕车间存在的问题和隐患，积极踊跃发言，并找出整改措施：
1、车间雇工安全培训力度不够，安全意识不足，容易引起工作中的松懈，车间和班组都要加强对职工的培训。
2、车工班砂轮机经常有外人使用，要加强管理，专人负责，不能乱用，防止发生安全事故。
3、喷漆班组一直没有自己的工房，和铁工班共用一个工房，影响铁工工作，喷漆涂料对铁工班的设备也照成了污染，对车间照成的一定的损失。
4、车间个别班组下班时没有关好窗、锁好门，以后要多注意，确保各项工具都收拾好、窗关好、门锁好在离开。
车间对以上存在的问题进行了一一处理，对车间解决不了的问题及时上报给予解决。
三、加强培训，增强意识
10月20日，车间主任贺致祥对车间职工进行了教育培训，增强职工的安全意识，提高职工的自身素质。
1、对车间的劳动纪律进行了宣读，要求职工严格遵守。
2、对各工种的操作规程进行了学习，工作中容易 出现的问题进行了说明。
3、对职工的安全职责，如何处理事故隐患和苗头进行了学习。
4、对机械方面的安全：钢丝绳断裂、设备超负荷运转等问题的处理进行了培训。
5、对灭火器的使用，气割、焊割的安全进行了培训。
6、进行了事故案例警示教育活动，通过鲜明的事故案例增强职工的安全意识，时刻保持清醒的头脑，安全文明生产。
车间人员在工作中要高度重视安全，全面落实安全生产责任制，树立“安全第一”的思想，充分发挥自己的岗位技能，保证车间安全生产无事故的同时，全面完成车间各项生产任务。
车间安全隐患排查总结2
按照集团公司《开展全国“两会”期间安全生产大检查实施方案》的要求，结合电仪车间的具体情况，在车间主任刘恒年、王海军的领导下，就自己辖区电器仪表设备进行逐一排查并予以处理，总结如下：
1、时间安排：
20xx年3月8日20xx年3月10日
2、检查人员名单：
组长：刘恒年、王海军
组员：杨明军、冯波、蔡科、张红杰、何春有、杨迎喜、陈红然
3、检查内容：
a.20xx年3月8日学习《开展全国“两会”期间安全生产大检查实施方案》的精神，并结合自身的工作情况在车间内部开展讨论。
b.20xx年3月8日20xx年3月10日对电器仪表设备存在的安全隐患进行排查，并对查出的问题进行处理。
4、总结
a.学习情况
通过对“两会”期间安全生产大检查实施方案的学习，我电仪车间干部员工受到了教训，更加加深了对安全工作重要性的认识，明确了安全工作对国家，对企业以及对我们个人都有着不同寻常的关系。我们只有在日常工作中把安全放在首位，及时对那些潜在的危险因素进行辨识并予以处理，这样才能把事故控制在萌芽的状态中。
活动中查找并处理的不安全因素仪表工段在这次活动中发现并处理的不安全因素有：就地压力表指示误差大，指针脱落及卸压后指针不回零现象九处；液位因导压管或联接件泄露导致仪表指示不正常的故障点一处；流量因导压管或联接件泄露导致仪表指示不正常的故障点一处；气动调节阀执行误差超过额定值的两处。
电器工段在这次活动中发现并处理的不安全因素有：电气开关状态及标识不清，变电柜标识模糊，控制柜内电器元件有灰尘等情况多处。
b.活动感受
通过这次学习、现场排查及对故障点的处理，我们看到了我们在工作中其实还有好多做得不到位的地方，至少没有把工作做到最细。现场一些潜在的，不易发觉的危险因素仍然存在，这些危险因素需要我们在日常工作中认真检查，及时发现并解决，这样才能做到早发现早处理，才能保证国家、公司和我们个人的生命财产不受侵犯。
车间安全隐患排查总结3
车间在安全大检查活动开展期间，认真贯彻落实工务段《关于深入开展安全大检查活动通知》文件要求，积极响应“2.27”工务安全紧急电视电话会议精神的号召，车间干部主动放弃休息时间，深入现场检查指导，狠抓设备病害整治，强化作业现场卡控，使得车间管内线路设备质量进一步的提高，安全形势有所好转。现特将近一段时间的`安全大检查活动开展情况汇报如下：
一、活动宣传发动情况
1、认真组织职工学习文件精神。车间及时组织职工学习安全大检查文件，把［］号文在工长会上、工区班组会议上进行宣传，将这次活动的目的、检查重点及相关要求转达至每一位干部职工，为安全大检查的开展打下扎实的基础。
2、车间经过讨论，要求每个工区必须出一期与劳动安全相关的黑板报、把印有安全警示标语的横幅挂在工区醒目的地方，让每一位职工在上下班的时候看一看，瞧一瞧，时刻将安全生产牢记在心。另外，各个班组必须召开一次安全专项分析会，深入剖析本班组在日常生产中，管理上存在的问题，及时统一职工的认识，为强化安全管理扫清了思想障碍。截止3月31日，我车间共出黑板报14期，悬挂7条宣传标语，召开16次安全分析会。
二、设备质量检查整治开展情况
在安全大检查活动开展期间，车间对管内正线67.6km，站线18.8km，43组道岔进行了一次全面检查，共发现问题49个，消灭几何尺寸超限处所303处，整治低接头29处，清理排水设备27.5km，补充石碴752方，进一步确保了为行车安全。另外，益湛线为新线，路基不稳定，下沉严重，线路几何尺寸变化较大，针对这种情况，我车间积极开展设备大整治活动的号召，结合轨检车扣分情况，要求工区集中力量进行整治，对于轨检车扣分居高不下的地段，车间干部亲自到现场检查，分析原因，精心研究整治方案，并组织技术力量进行整修。通过努力，我车间线路质量已经有明显的提升，轨检车每公里平均扣分已经从1月份20.5分下降至3月份15.3分。
三、强化劳动安全管理情况
1、及时将每一次事故通报，违章违纪事件记名转达至每一位职工，召开安全分析会，组织职工深入开展安全大反思，认真吸取教训，举一反三，从中查找自身所存在的安全问题，剖析产生问题的内在问题，并制定切实有效的整改措施。
2、结合我段正在开展的安全大检查大反思活动，加强对职工的安全管理，认真落实安全自控、互控、监控措施，严格执行安全规章制度和标准化作业，绝不能由于时间紧、任务重而置安全于不顾。车间干部要强化安全责任意识，带头遵章守纪，在现场检查指导工作的同时，加强对安全工作的检查和监督，杜绝违章违纪行为，进一步规范作业行为和作业标准，确保安全生产。
3、加强对单独作业人员劳动人身安全教育和作业标准的监督检查，检查这些作业人员的安全卡控措施落实情况，切实杜绝不按标准作业的违章现象。3月份管内共发现两起巡道工违章事件，车间已对相应的责任人做出了严肃处理，并通报车间全体职工，引导大家以严肃的态度去正视问题。
四、下一步工作打算
设备的检查整治工作，是一项长期艰巨的工作任务，我们将在这次活动的基础上，进一步开展设备的大检查，大整治活动，以“高标准、讲科学、不懈怠”的精神，深入持久的开展设备检查和整治工作，努力提升管内线路设备的质量。
车间安全隐患排查总结4
周村车间为深入贯彻落实济南铁路局、济南铁路局党委《关于迅速开展安全大检查的通知》的要求，在全车间开展以转变干部作风、加强安全管理为主题的安全大检查。现将安全大检查开展情况总结如下：
一、明确检查内容、落实“四查”要求
按照济南路局对车间管理干部要“查思想、查管理、查作风、查纪律”的要求，我车间围绕确保安全生产，立足本职岗位，以“三点共识”、“三个重中之重”思想为中心，全面检查在思想、管理、作风、纪律上存在的问题，发现车间管理人员各类问题28项，已整改18项，正在整改9项。
通过开展此次安全大检查，车间进一步强化了“把安全生产放在首位，集中精力抓好安全生产”的思想共识，安全风险意识、安全问题意识得到增强，积极推动了全车间安全风险管理的进一步提高，真正地把“安全第一”作为各项工作的出发点和首位要求进行落实。
二、突出人身安全，抓好现场安全
为抓好作业现场安全工作，尤其是人身安全工作，车间在安全大检查期间主要做好两项工作。一是，车间全体人员针对自身工作岗位，从遵章守纪、标准化作业、安全风险源、现场管理等方面探讨存在的问题，并进行详细总结，梳理作业中存在的安全风险源头，建立岗位风险提示卡。同时，车间主任、副主任、技术员对工区所有的关键设备检修作业进行跟班作业，重点检查标准化用语、现场防护、验电接地等关键环节，共计完成跟班作业24次，发现工作票签发、分工预想、现场防护、验电接地、驻站联络等问题11项。针对检查发现的问题，车间跟班人员在收工会上全部进行了提出，并对整改情况进行了复查，对未及时落实整改要求的纳入月度标准化考核处理。
二是，车间认真做好各类安全信息分析工作。二季度，车间共计接收路局安全信息7张，检查通知书1张，一般信息6张，主要涉及行车防护和鸟巢两方面问题。针对四五月份鸟巢搭建频繁的问题，车间积极落实每日登乘巡视制度，并增加巡视次数，及时掌握鸟巢搭建位和数量；工区按照鸟巢不过夜的原则在当天进行清除。针对行车防护问题，车间组织工区驻站联络员和行车防护员进行了防护知识的二次培训，对防护工作重点及注意事项、要求进行了详细讲解。
三、开展质量评比，排查设备隐患
设备质量作为各项工作任务的中心要素，是衡量工区检修工作开展情况的重要标准，为此车间成立由车间主任为组长的“质量评比”执行小组，根据我段设备质量评比要求开展评比检查，主要完成以下几项工作：
一是，加大质量观念宣传力度。车间在六月份“全国质量月”活动期间利用宣传栏普及接触网设备质量知识，以提高全体人员的质量意识，营造人人关心质量，人人重视质量的良好氛围。同时，开展了“安全”主题宣誓活动，切实加强了车间全体人员的质量安全意识和责任感。
二是，五、六月份连续开展了两次质量评比检查，对车间管辖4个工区、4个变电所的设备质量进行了检查，发现接触网设备质量问题19项，截至6月30日，已经完成整改17项；变电设备质量问题11项，截至6月30日，已经完成整改3项，正在整改8项。
三是，积极对设备超标处所进行专项整治。目前，已完成11处拉出值超出450mm处所的整治工作
四、吸取故障教训，落实整改措施
进入六月份，我车间发生多起设备跳闸及影响正常行车的突发事件。6月10日，胶济线马尚站-周村站间上行线334#-336#一颗大树倾斜，侵入回流线内，距离承力索上方350mm处，影响正常行车96分钟。
6月14日，胶济线湖田站49#柱中心锚结绝缘子跳针脱开，造成淄博变电所216DL（临淄上行供电臂）连续发生四次跳闸，影响正常供电64分钟。
6月14日，马尚站-周村站间322#-328#支柱一棵大树倾斜，侵入回流线内，引起淄博变电所周村上行供电臂跳闸。
6月14日，王村站-章丘站客运车场间G16#-G18#支柱间树木侵入供电线安全限界，引起王村变电所章丘上行供电臂跳闸，车间经过认真分析上述跳闸故障，发现在日常工作中存在几点不足：
1、对线路两侧影响供电安全的危树砍伐工作推进较慢。虽然王村站-章丘站客运车场间G16#-G18#树木已纳入车间砍伐危树的台帐之内，但工区对树主的协议签订及现场砍伐工作没有及时完成，造成树木侵入供电线安全限界引起跳闸。
2、对大风天气下，树木影响供电的危害估计不足。马尚站-周村站间320#-340#支柱线路两侧的树木距供电线的最短距离在3米以上，但由于树木高大且土质松软，在大风天气下易发生倾倒现象，从而引起接触网设备跳闸。车间对此类情况的影响程度预判不到位，没有及时采取大风天气现场观察等措施。
3、工区检修质量卡控有漏洞，互检制度落实不严格。马尚工区更换湖田站49#中心锚结绝缘子时，未按工艺进行跳针绑扎，造成淄博变电所216DL（临淄上行供电臂）连续发生四次跳闸。工区设备检修人和互检人在更换绝缘子时没有认真执行互检、互查制度，致使设备隐患长期不能被发现。
针对上述分析情况，车间及时调整工作思路及方式，积极落实以下措施：
1、积极联系树主，加快接触网设备两侧危树砍伐速度。截至6月30日，全车间共计清查危树4988棵，已经砍伐4721棵，削枝267棵。
2、增加设备巡视次数，将新近发现的危树纳入台帐管理。目前，经车间巡视发现新增加高大树木1535棵，已全部纳入汛期巡视检查台帐中。
3、认真落实检修质量互检制度，积极开展设备质量评比抽查，促进工区设备检修质量的提高。
五、下一步工作计划
1、做好汛期防洪巡视检查，增加新发现高大树木巡视次数，避免树木影响安全供电。
2、认真开展设备质量评比检查，积极推进工区设备检修质量上台阶。
3、抓好精细化检修，认真落实检修质量互检制度，明确检修分工及责任。
4、做好隔离开关、线岔、分段等重点设备周期检修，保证设备良好状态。
车间安全隐患排查总结5
按照段关于《贯彻落实部、局电视电话会议精神安全大检查活动安排》，我们车间进行了认真研究，于8月15日召开了全体职工会进行了记名传达，提高干部职工的思想认识，强化责任意识和忧患意识，牢固树立安全第一思想。并结合车间安全生产实际制定出开展活动的安排、充分利用橱窗、板报、标语等宣传阵地广泛宣传营造气氛，掀起深入开展安全大检查、大反思活动高潮。我们又于8月19日召开了车间全体干部工班长会进行了认真座谈反思，深入开展了“三查”活动，重点查了车间、班组两级班子思想、管理、作风等方面的问题。其中重点情况如下：
一、安全生产意识不强。
1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全干部车间主要领导带头违章。
2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我们也是细定安全措施，施工前也是组织职工认真学习，施工中车间干部明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。又如，4月份在没有慢行和封闭线路的情况下更换混凝土轨枕施工中崔黄口工区就发生一次抽出2根枕木问题，虽然施工领导发现后组织采取了有效的补救措施，没用出现问题并提出严肃批评进行了考核，但这件事情却反映了工班长安全意识淡薄，干部盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。
3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，干部职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。
二、工作标准低，基础管理差。
1、思想观念陈旧不能适应形势变化的要求。随着铁路跨越式发展的深入，对安全的要求和管理的标准越来越高，与我们现在低现实形成了明显的反差，再加上津蓟线车流的增加车速的加快，加速了列车对线路破坏和冲击，线路变化加快维补修周期相应缩短，使提高设备质量难度加大。而我们有些干部和工班长还对形势和现实缺乏足够清醒地认识，抱着老观念抓安全，按原有节奏抓生产，其结果必然是安全管理让各级领导不放心，设备问题是越来越多，
2、工作对付应付职能作用差。这种现象车间干部有工班长身上更为突出，例如车间在安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核松，使安全问题不能全面杜绝。而表现在工班长身上的普遍现象是嘴上说得好，实际工作总有偏差，例如早点名预想讲得头头是道，可是安排上道时就是不带作业牌，有的工区作业牌都丢光了工长也不张了着补，找补修有时几遍下来病害还是不能彻底消灭，说白了就是工作标准低。
3、管理制度不能得到很好落实。比较突出是车间组织月末验收，工作一忙生产任务一紧，不是推迟就是免，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作逐渐问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。
三、作风飘浮，好人主义严重。
1、有些工班长对别人要求严对自己管理松，个别工长跟班作业少班长现场职能作用差，造成现场工时利用底，劳动效率不高。车间干部又是深入现场少，保包工作不到位。
2、车间、班组都存在好人主义严重的问题，表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。
四、设备问题多。
1、钢轨、混凝土轨枕问题多。其具体情况是：站线钢轨坍塌接头多，钢轨擦伤多，正线钢轨不均匀侧磨多，52km 曲线钢轨上股磨耗严重，道岔前后配轨方向硬弯多，老六九型混凝土枕失效劈裂严重。
2、道床问题多。其具体情况是：线路爬底多，翻浆冒泥多，接头翻白空吊多，站线土道床多，外观较差处所多。小桥缺碴多。
3、几何尺寸问题多。其具体问题是：高低多，方向问题多，水平差的处所多，轨距变化率问题多，接头超厚垫板多，道口几何尺寸有问题多，小型添乘仪三级病害多。
4、道岔岔枕失效多、几何尺寸保持不住。
以上这些设备问题严重制约着设备质量的整体提高。
五、需段帮助解决的问题
1、对线路爬底翻浆冒泥比较严重的31km—36km 38km-+300m—39km+900m 43km+900m—45km+500m 52km---54km安排卸碴起道
2、车间管内60km12#过渡性道岔滑床板裂纹、磨耗严重没有可更换的材料，尖根鱼尾板没有备用料。
3、崔黄口站三道已多年不用，枕木失效多，部分道床无碴，但我们并没有封闭。现车站多次提出正常使用均被车间驳回，
4、各工区管辖设备因是单线较长离工区最远的设备6、7公里，作业走行时间长极不方便，可否给工区配备小型交通工具。（柴油三轮车）
5、各工区现都没有茶炉，职工和热水只能用煤气烧，能否配备小型饮水机既节能又能方便职工使用
六、整改措施
1、加强全员安全教育牢固树立安全第一的思想，认真落实各项安全管理机制和岗位负责制，强化责任意识和使命感，遵章守纪按章作业，确保安全生产。
2、解决好干部职工安全思想麻木，不能正确摆正安全与生产的关系的问题。要通过大讨论、引导大家弄清保安全与实现铁路跨越式发展关系，弄清保安全与提高铁路经济效益的关系，弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系，必须让大家明白违章就是违法、违章严重了就是犯罪。必须从思想的灵魂深处牢固树立安全第一思想，正确摆正安全与生产的关系，积极主动抓好安全管理。
3、解决好干部职工思想上的低标准问题。要通过案例分析，形势教育，现状对比，考核论证，使我们全体干部职工清楚看到车间班组安全管理现状，设备质量问题，整体工作差距，工作低标准的现实。教育和引导广大干部职工认清形势，提高标准，两纪从严，齐心协力，努力工作实现整体工作全面提高。
4，解决好干部职工对安全大检查厌烦情绪问题。要通过列举安全大检查以来解决的安全管理，设备隐患，思想认识等方面问题，使有厌烦情绪的干部职工清楚看到安全大检查活动的作用和效果，看到安全大检查真能解决一些安全生产上的关键问题。同时要坚决杜绝安全大检查走形式，走过场的现象，使全体干部职工对安全大检查活动感兴趣，真信服，积极主动克服麻痹思想开展安全大检查活动。
5、加强设备的检查整修力度，对超临修制的病害和三级病害整修不过夜，对不能及时整修的病害要列入问题库逐步解决。保证设备良好使用，确保行车安全。
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