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挖基坑土方施工方案（通用15篇）
为了确保工作或事情有序地进行，通常需要预先制定一份完整的方案，方案是阐明行动的时间，地点，目的，预期效果，预算及方法等的书面计划。怎样写方案才更能起到其作用呢？下面是小编为大家收集的挖基坑土方施工方案，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
挖基坑土方施工方案 1
一、工程概况
工程名称：
建筑地点：
本工程有开挖工作量，需使用工程机械，需发生开挖回填机械使用费15000元本工程设计面积500m2。根据工程情况，本工程采用大放坡开挖，挖土方量大部分采用反铲挖掘机机械开挖，挖方量少部分采用人工开挖。
二、土方开挖
1、基坑开挖程序：测量放线、降水、切线分层开挖、修坡、留足预留土层。
2、挖土要点：相邻基坑开挖时，遵循先深后浅或同时进行的施工程序。挖土自上而下水平分段分层进行，每层0.05m左右，边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，每2m左右修一次坡，至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高，要求坑度凹凸不超过0.8m。
基坑开挖时尽量防止对地基土的扰动。人工挖土部分，如基坑挖好后不能立即进行下道工序时，则预留一层20～30cm土不挖，待下道工序开始再挖至设计标高。
机械开挖部分，为避免破坏基底土，采取在基底标高以上预留一层20cm人工清理。
雨期施工时，基坑槽采取分段开挖，挖好一段浇筑一段垫层，同时经常检查边坡情况，防止坑壁受水浸泡造成塌方。
弃土及时运出，在基坑槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，与基坑边缘保持1m以上的距离，以保证坑边直立壁或边坡的稳定。
挖土至坑底设计标高后及时由建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位等组织基槽验收，做好记录，如发现地基土质与地质勘察报告、设计要求不符时，与有关人员研究及时处理。
达到设计要求后，及时进行垫层施工，每一块坑底的无垫层暴露时间严格控制在24h以内。
3、挖土注意事项：为防止超挖，配备专职测量人员进行标高监测控制。 挖土时在桩周边留三角土，必须采用人工挖土，以确保桩身质量。挖土时注意检查基坑底是否有古墓、洞穴、暗沟等，如发现迹象及时汇报，并进行探查处理。
三、土方回填
为了保证地基不受侵扰，在基础工程施工完成经隐蔽工程验收后应及时回填，但在回填前应做好输电（强、弱）电缆、上下水管等预埋工程。
1.基坑回填的前提：基坑回填时，基础、地下水池工程应已经过验收，且已达到优良质量等级标准。近基坑的某些地下的室外工程已经完工，在地面以上工程施工期内不致产生开挖土方的可能，影响主体结构施工。
回填土的来源应落实，回填土质应采用无有机质和腐埴质的土，并应符合最佳含水量要求，黏性土以手捏成团，落地开花为宜。因为回填土过干将夯打不实，过湿则易变成橡皮土。
基坑内无明显积水（积水和有机质物体如模板、纸袋等残留物，应清除干净）。做好临基坑四周的排水工作，不使基坑外的地面水流入基坑。
2.施工方法：回填土从场地最低部分开始，由一端向另一端自下而上分层铺填。每层虚铺厚度，用打夯机械夯实时不大于30cm。
深浅坑（槽）相连时，先填深坑槽，相平后与浅坑全面分层填夯。墙基与管道部分回填采用在两侧用细土同时均匀回填、夯实，以防止墙基及管道中心线位移。
采用自卸式汽车运输土料。回填土较少部分采用人工填土，用手推车送土，以人工用铁锹、耙、锄等工具进行回填土。
在夯实或压实后，对每层回填土的质量检查检验，采用小轻便触控仪直接通过锤击数来检验密实度，或采用环刀法取样测定土的干密度，求出土的'密实度。
3.回填土施工的注意事项：回填土应考虑天气对回填土的影响，必要时应采取暂停回填土或采取防水覆盖措施。
要控制好回填土土料的质量，严禁使用淤泥或含水量过大甚至达到饱和及被雨水淋湿的土料进入基坑。
当回填土的表层被雨水浸、淋时，回填前应将其表层铲去，方可填筑。 回填时发现有机质杂质应随时清除，大块土块应先敲碎，再填筑。
碾压回填土时，应注意保护基础结构或外墙防水层不受破坏。
挖基坑土方施工方案 2
一、路基土石方开挖施工技术方案
（一）、施工准备
1、施工测量
在开工前进行施工测量，包括平面位置、中桩、横段面、中桩高程等的复测。在开工之前在现场放出路基开挖边缘线、坡角线、填方坡角线并将复测成果资料签字后送监理工程师，经监理工程师批准开工后方可施工。
2、清理场地
路基土石方工程施工前应清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10～30cm内的草皮和表土。清除的垃圾、废料及不使用的材料和树木，集中堆放在监理工程师指定地点。并将路基范围的树根全部挖除，将坑穴填平夯实。取土坑范围内的树根亦全部挖除。用监理工程师批准的材料将树根、障碍物及建筑物移去后的坑穴回填至周围标高，并按规范要求压实。
（二）、路基挖方
路基开挖前，除考虑地形条件和配套的设备外，必须考虑土层分布和利用，把路基开挖和填方结合起来，根据填方土质的需要，确定开挖的位置和程序。
1、土方开挖
路基挖土方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合。对短而深的路堑，采用横挖法，按整个横断面从路堑两端挖掘。路堑较长，宽度和深度都不大时，采用分层纵挖法，沿纵向分层次挖掘。在较长、大的挖方段，采用混合式开挖，先顺路堑挖通道，然后沿横向坡面挖掘，增加开挖坡面，以提高开挖速度。开挖边坡时，预留厚度30cm左右由人工刷坡清除。
2、石方开挖
路基石方采用风钻和潜孔钻打眼，小型及松动爆破和深孔爆破，挖掘机和装载机装渣，自卸汽车运输，推土机配合。在开挖下方有道路及建筑物时，设置临时挡护，确保道路畅通和人员安全。
3、施工控制要点：挖方边线、坡比、深度标高及边坡稳定观测
（1）、路基挖方挖至完工断面时，如仍留有非适用材料时，应按监理工程师要求的宽度及深度继续开挖，用批准材料回填，并压实至设计压实度。回填前，将开挖断面报监理工程师批准。
（2）、填方区挖除低于原地表的非适用材料时（除规范规定外），其挖除深度及范围由监理工程师确定。在挖除前，测量必要的断面报监理工程师批准。
（3）、路基挖土石方工程施工工艺
路基中线桩放线、复测→测放边坡桩→坡顶开挖排水天沟→机械开挖土质弃方→弃土外运至指定地点→爆破开挖石质路堑→边沟、截水沟、排水沟开挖→弃石外运至指定地点→路基顶面石凿平→超挖部分填平、碾压→压实度检测→防护工程施工→交工验收。
二、 质量保证措施
1、严格遵守监理程序控制施工，未得到监理工程师的批准不得擅自组织施工。
2、进行施工放样复核制度，确保线形的顺适及坡比符合设计要。
3、质量控制实行“谁主管，谁负责”的原则，出现质量问题严格按“四不放过”的原则进行处理。
4、在施工中，以主管工程师为组长的质量检查小组，随时对挖方边坡进行检查督促。
三、 安全保证措施
1、实行安全生产检查制度。项目经理部每月，专业队每旬由安全生产领导组进行安全生产大检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。
2、开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识。特殊工种进行岗前培训，持证上岗。工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。
3、实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。项目部与公司签订安全责任状，各专业队与项目部签订安全责任状，每个施工人员与专业队签订安全责任状。
4、施工现场做到布局合理，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，场地平整，为安全生产创造良好的环境。施工现场设置醒目的安全标语和安全警示标志，提示工人注意安全。
5、施工人员进入现场必须戴安全帽，严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场，严禁酒后上岗，严禁无关人员进入施工现场。对于被允许的参观和检查人员需佩带规定的防护用具。
6、夜间施工时，保证有足够的照明。
7、机械设备的布局要合理，且要装设安全装置。操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行安全检查，机械设备严禁带故障运行。爆破前钻孔机械设备要退出爆破区50米以外，推土机装载机和挖掘机作业时，要设专人了望指挥，以防砸伤人员和机械。
四、保护生态环境、水土保持及文明施工的主要技术措施
1、贯彻执行国家环境保护、水土保持法规，对施工人员进行文明施工教育，增强文明施工意识，控制燥声、扬尘对现场大气的污染，树立企业文明施工形象。
2、施工期间，认真了解、切实尊重当地人民的`民族风俗、习惯，积极主动搞好工民关系。
3、施工现场设置工点标牌，标明工程项目概况、施工、技术负责人。及早修建排水设施，现场的施工用电安装规范、安全、可靠。
4、施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场制定安全操作规章制度，建设安全标准工地。
5、对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。施工现场的临时用电和排水设施符合规定，创造良好的施工环境，建设文明工地。
6、驻地生产及生活分片规划，房屋布局合理，符合消防环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。各种福利设施、活动场所设置齐全，设有专人管理，为职工提供良好的娱乐和休息环境。
7、施工机动车辆始终处于完好状态，在国道或地方道路上行驶，要遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守公安部《交通管理条例》，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。
8、施工场地内各种器材分类堆放整齐，挂设标牌，标明材料规格、产地等。各级负责人及工作人员一律挂胸卡上岗。
9、工程完工后，及时清理好场地，周转材料及时返库。做到工完料净、场地清洁。
10、在本标段的施工期间内，为了保护生态环境，减少施工机械及人员对生态环境的影响。我们将制定出详细的保护生态环境的措施，并按制定的措施严格执行。
11、在临时工程的修建中不切断、阻挡地表径流的排泄，不在临时工程附近形成新的积水洼地。
12、施工完成后，平整并在必要时用合适的土料覆盖营地地表，尽量恢复地表天然状态。
挖基坑土方施工方案 3
一、适用范围
适用于一般工业与民用建筑物、构筑物的基槽和管沟以及大面积平整场地等土方工程c但人工挖掘的劳动强度高、效率较低，只适用于工程量小、分散或缺乏挖掘机械时才采用。
二、施工准备
2.1技术准备
1.熟悉施工图纸，编制土方开挖施工方案并经审批，对有关施工人员进行技术交底。
2.组织有关人员现场勘察地形、地貌，实地了解施工现场及周围情况。
3.组织测量人员进行桩位交接验收及复测工作，测设土方开挖控制点。
2.2主要机具
推土机、铲运机、挖掘机（包括正铲、反铲、拉铲、抓铲等）、装载机、测量仪器、铁锹（尖头与平头两种）、手推车、手锤、梯子、铁镐、撬棍、龙门板、小白线或20#铅丝、钢卷尺、坡度尺等。
一般讲，深度不大的大面积基坑开挖，宜采用推土机或装载机推土、装土，用自卸汽车运土；对长度和宽度均较大的大面积土方一次开挖，町用铲运机铲土、运土、卸土、填筑作业；对面积较大较深的基础多采用0.5m或1.0m斗容量的液压正铲挖掘，上层土方也可用铲运机或推土机进行；如操作面狭窄，且有地下水，土壤湿度大，町采用液压反铲挖掘机挖土，自卸汽车运土；在地下水中挖土，可用拉铲，效率较高；对地下水位较低采取不排水挖土时，亦可分层用不同机械开挖，先用正铲挖土机挖地下水位以上土方，再用拉铲或反铲挖地下水位以下土方，用自卸汽车将土方运出。
2.3作业条件
1.土方开挖前，应详细查明施工区域内的地下、地上障碍物。对位于基坑、管沟内的管线和相距较近的地上、地下障碍物已按拆、改或加固方案处理完毕。
2.根据给定的控制坐标和水准点，按建筑物总平面要求，引测到现场。在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制测量的校核。
3.夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。
4.施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要做好加固或加宽等准备工作。
5.在机械无法作业的部位，修整边坡坡度以及清理槽底等均应配备人工进行。
6.当开挖深度范围内遇有地下水时，应根据当地工程地质资料采取措施降低地下水位。一般应降至开挖面以下0.5m，然后才能进行土方开挖。做好施工场地防洪排水工作，全面规划场地，平整各部分的标高，保证施工场地排水通畅不积水，场地周围设置必要的截水沟，排水沟。
7.选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土壤类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，发挥施工机械效率。
8.在施工现场内修筑供汽车行走的坡道，坡度应小于1：6。当坡道路面强度偏低时，路面土层应填筑适当厚度的碎石或渣土；挖土机械所占土层当处于饱和状态时，应当填筑适用厚度的`碎石或渣土，以免施工机械出现塌陷。
9.根据土方和基础工程规模、工期长短、施工力量安排等修建简易的临时性生产和生活设施，同时敷设现场供水、供电、供压缩空气（爆破石方用）管线路，并进行试水、试电、试气。
10.基坑边缘堆置土方或建筑材料或沿挖方边缘移动运输工具和机械，一般应距基坑上部边缘不少于2m，弃土堆置高度不应超过1.5m。重物距边坡距离：汽车不小于3m，起重机不小于4m。
三、施工工艺
3.1工艺流程
3.2操作工艺
1.开挖坡度的确定
基坑开挖，应先进行测量定位，抄平放线，定出开挖宽度，按放线分块（段）分层挖土。根据土质和水文情况，采取四侧或两侧直立开挖或放坡，以保证施工操作安全。
（1）在天然湿度的土中，开挖基槽和管沟时，当挖土深度不超过下列数值规定时，可不放坡，不加支撑。
1）密实、中密的砂土和碎石类土（填充物为砂土）：1.0m。
2）硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土：1.25m。
3）硬塑、可塑的粘土和碎石类土（填充物为粘性土）：1.5m。
4）坚硬的粘土：2.0m。
（2）当土质为天然湿度、构造均匀，水文地质条件良好（即不会发生坍塌、移动、松散或不均匀下沉），且无地下水时，开挖基坑亦可不必放坡，采取直立开挖不加支护，但挖方深度应按表3-1规定；基坑宽应稍大于基础宽。如超过表3-1规定的深度，但不大于5m时，应根据土质和施工具体情况进行放坡，以保证不塌方，其最大容许坡度按表3-2采用。放坡后基坑上口宽度由基础底面宽度及边坡坡度来决定，坑底宽度每边应比基础宽出30cm～50cm，以便于施工操作。
2.在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制测量的校核。控制网应该避开建筑物、构筑物、土方机械操作及运输线路，并有保护标志；场地整平应设10×10m或20×20m方格网，在各方格点上做控制桩，并测出各标桩处的自然地形、标高，作为计算挖土方量和施工控制的依据。
基坑（槽）和管沟开挖，上部应有排水措施，防止地面水流人坑内冲刷边坡，造成塌方和破坏基土。
3.开挖基坑（槽）或管沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。然后分段分层均匀开挖。
4.采用挖土机开挖大型基坑（槽）时，应从上而下分层分段，按照坡度线向下开挖，严禁在高度超过3m或在不稳定土体之下作业，但每层的中心地段应比两边稍高一些，以防积水。
5.在挖方边坡上如发现有软弱土、流砂土层时，或地表面出现裂缝时，应停止开挖，并及时采取相应补救措施，以防止土体崩塌与下滑。
6.采用反铲、拉铲挖土机开挖基坑（槽）或管沟时，其施工方法有下列两种：
（1）端头挖土法：挖土机从坑（槽）或管沟的端头，以倒退行驶的方法进行开挖，自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。
（2）侧向挖土法：挖土机沿着坑（槽）边或管沟的一侧移动，自卸汽车在另一侧装土。
7.挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑（槽）和管沟深度的1／2，如挖土深度超过5m时应按专业性施工方案来确定。
8.机械开挖基坑（槽）和管沟，应采取措施防止基底超挖，一般可在设计标高以上暂留300mm一层土不挖，以便经抄平后由人工清底挖出。
9.机械挖不到的土方，应配以人工跟随挖掘，并用手推车将土运到机械能挖到的地方，以便及时挖走。
10.修帮和清底。在距槽底实际标高500mm槽帮处，抄出水平线，钉上小木橛，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准。以此修整槽边，最后清理槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查验收。
11.开挖基坑（槽）的土方，在场地有条件堆放时，应留足回填的好土；多余土方应一次运走，避免二次搬运。
12.季节性施工
（1）土方开挖不宜在冬期施工。如必须在冬期施工时，其施工方法应按冬期施工方案进行。
采用防止冻结法开挖土方时，可在冻结以前，用保温材料覆盖或将表层土翻耕耙松，其翻耕深度应根据当地气候条件确定，一般不小于300mm。
开挖基坑（槽）或管沟时，必须防止基础下的基土遭受冻结。应在基底标高以上预留适当厚度的松土，或用其他保温材料覆盖，如遇开挖土方引起临近建筑物的地基和基础暴露时，应采取防冻措施，以防产生冻结。
（2）土方开挖一般不宜在雨期进行，如必须在雨期开挖时，开挖工作面不宜过大，应逐段、逐片分期完成。
雨期施工在开挖的基坑（槽）或管沟，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑并对坡面进行保护。同时应在坑（槽）外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流人。经常对边坡、支撑、土堤进行检查，发现问题要及时处理。
四、质量标准
1.土方开挖前应检查定位放线、排水和降低地下水位系统，合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。
2.施工过程中应检查平面位置、水平标高、边坡坡度、压实度、排水、降低地下水位系统，并随时观测周围的环境变化。
3.临时性挖方的边坡值应符合表3-3的规定。
4.土方开挖工程的质量检验标准应符合表3-4的规定。
五、成品保护
1.挖运土方时应注意保护定位标准桩、轴线引桩、标准水准点，并定期复测检查定位桩和水准基点是否完好。
2.土方开挖时，应防止临近已有建筑物或构筑物、道路、管线发生下沉和变形。必要时与设计单位或建设单位协商采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。
3.施工如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理后方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置长期观测点等，应加以保护。在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。
4.挖土时应对边坡支护结构做好保护，以防碰撞损坏。
六、应注意的质量问题
1.防止基底超挖：开挖基坑（槽）、管沟不得超过基底标高，如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位同意，不得私自处理。
2.基底保护：基坑（槽）开挖后应尽量减少对基土的扰动。如果基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留300mm地层不挖，待做基础时再挖。
3.合理安排施工顺序：土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循"开槽先撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖"的原则，宜先从低处进行，分层分段依次开挖，形成一定坡度，以利排水。
4.防止施工机械下沉：施工时必须了解土质和地下水位情况。推土机、铲土机一般需要在地下水位0.5m以上推铲土；挖土机一般需在地下水位0.8m以上挖土，以防机械自身下沉。正铲挖土机挖方的台阶高度，不得超过最大挖掘高度的1.2倍。
5.控制开挖尺寸，防止边坡过陡：基坑（槽）或管沟底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需宽度。
6.在地下水位以下挖土，必须有相应的施工方案：对于地质资料反映有粉细砂、粉土、中粗砂等土层的工程项目，必须有截水、降水等有效防止流砂的措施，制定有效的降排水方案。
7.防止地下设施受损：使用机械挖掘，在开工前应核查公用地下设施（管线、电缆等）的位置。不容许挖掘机在还要保留的地下设施附近作业。剩余地段，由工人挖掘来完成。
8.挖掘机在挖比较深的基槽、地沟时，机身离边口应不少于3m，并用坚木垫实机身，方可进行作业。堆土离边口不得少于1m，但也不能抛到工区的通道上或其他作业区域。也可用薄板或低矮的建筑物把挖掘的土石围起，以防进入邻区。冬天要防止冻土融化造成的塌方。挖掘机在挖掘大的石块等物件时，会使机身失掉平衡而翻倒。因此，挖掘机在遇到较大的石块、混凝土块、钢渣或其他障碍物时，应采用正确措施处理后，方可继续作业。
9.施工机械进入施工现场所经过的道路、桥梁和卸车设备等，应事先做好检查和必要的加宽、加固工作。
10.在雨期开挖基坑，应距坑边1m远处挖截水沟或筑挡水堤，防止雨水灌人淹泡基坑或冲刷边坡，造成边坡失稳塌方。
11.雨期施工时，基槽、坑底应预留0.3m土层，在打混凝土垫层前再挖至设计标高。
七、环填、职业健康安全管理措施
7.1环境管理措施
1.土方运输必须使用密闭式运输车辆，不超载，避免运输中遗撒。
2.施工现场出入口处设置沉淀池和简易洗车装置，出场时必须将车辆清理干净，洗车污水经沉淀后可循环使用或用于洒水降尘。
3.施工现场土方应集中堆放，用密目网满覆盖或采取固化等措施，避免大风天气造成扬尘。
4.施工垃圾、生活垃圾应定期清理，以免污染环境。
5.施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量避免人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。
6.临时食堂设隔油池，每月清理浮油杂物不少于三次，污水经过滤、沉淀、隔油后排人市政污水管线。
7.在施工中，发现不明物体或工程，应立即停止作业，待弄清情况，采取必要的措施后，才可继续施工。
7.2职业健康安全管理措施
1.基坑开挖时，两人操作间距应大于3m，不得对头挖土；挖土面积较大时，每人工作面不应小于6m。挖土应由上而下，分层分段按顺序进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土，或采用底部掏空塌土方法挖土。
2.基坑开挖深度超过1.5m时，应按土质和深度放坡，当采取不放坡开挖，应设临时支护，各种支护应根据地质、水文条件及基坑深度经计算确定；当不设支护，其允许直立壁高度或人工边坡可按计算确定。
3.基坑开挖深度超过2m时，必须在边沿设两道护身栏杆，夜间加设红色标志。人员上下基坑应设坡道或爬梯。
4.基坑开挖时，如发现边坡裂缝或不断掉土块时，施工人员应立即撤离操作地点，并应及时分析原因，采取有效措施处理。
5.深基坑上下应先挖好阶梯或支撑靠梯，或开斜坡道，采取防滑措施，禁止踩踏支撑上下。坑四周应设安全栏杆。
6.人工吊运土方时，应检查起吊工具、绳索是否牢靠。吊斗下面不得站人，卸土堆应离开坑边一定距离，以防造成坑壁塌方。
7.用手推车运土，应先平整好道路，并尽量采取单行道，以免来回碰撞；用翻斗车运土时，两车间距不得小于10m，装土和卸土时，两车间距不得小于1m。
8.已挖完或部分挖完的基坑，在雨后或冬期解冻前，应仔细观察土质边坡情况，如发现异常情况，应及时处理或排除险情后方可继续施工。
9.在雨期开挖基坑，应距坑边1m远处挖截水沟或筑挡水堤，防止雨水灌人淹泡基坑或冲刷边坡，造成边坡失稳塌方。当基坑底部位于地下水位以下时，基坑开挖应采取降低地下水位措施。雨期在深坑内操作应先检查土方边坡支护措施。
10.在建筑工程施工区域内，公用管线（水管、燃气管、电缆等）和下水管道等地下设施是主要危险因素，如果挖到、掘断或破坏了这些设施，不仅使供应中断、生产停止、污染用水，而且会使工人致伤甚至死亡。因此，在开挖之前，要调查这些地下设施的位置和大致深度，并在地下用竖杆或在地面作明显的标记。
11.大型土方工程施工前，应编制土方开挖方案、制定土方开挖图，确定开挖方式、路线、顺序、范围、边坡坡度、土方运输路线，堆放地点及安全技术措施等以保证挖掘、运输机械设备安全作业。
12.挖掘土方应从上而下进行，不可掏空底脚，以免塌方，造成重大伤亡事故。
13.在基槽中挖掘时，使用镐、锹的人相互间应保持一定距离，防止相互致伤。
14.开挖工程应设置挡板，以防土块掉落伤人。有时，还得设置警告标志、监管人员或信号人员。夜间施工，在工作区还应设信号灯以保证作业安全。
15.多台挖掘机在同一作业面机械开挖，挖掘机间距应大于10m；多台挖掘机在不同台阶同时开挖，应验算边坡稳定，上下台阶挖掘机前后应相距30m以上，挖掘机离下部边坡应有一定的安全距离，以防造成翻车事故。
16.向汽车上卸土应在车停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
17.机械不得在输电线路和线路一侧工作，不论任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求（根据现场进输电线路的电压等级确定）。
18.挖掘机工作前，应检查油路和传动系统是否良好，操纵杆应置于空挡位置；工作时应处于水平位置，并将行走机构制动，工作范围内不得有人行走。挖掘机回转及行走时，应待铲斗离开地面，并使用慢速运转。往汽车上装土时，应待汽车停稳，驾驶员离开驾驶室，并应先鸣号，后卸土。铲斗应尽量放低，不得碰撞汽车。挖掘机停止作业，应放在稳固地点，铲斗应落地，放尽贮水，将操纵杆置于空挡位置，锁好车门。挖掘机转移工地时，应使用平板拖车。
19.推土机启动前，应先检查油路及运转机构是否正常，操纵杆是否置于空挡位置。作业时，应将工作范围内的障碍物先予清除，非工作人员应远离作业区，先鸣号，后作业。推土机上下坡应用低速行驶，上坡不得换挡，坡度不应超过25°，下坡不得脱挡滑行，坡度不应超过35°。在横坡上行驶时，横坡坡度不得超过10°，并不得在陡坡上转弯。填沟渠或驶近边坡时，推铲不得超出边坡边缘，并换好倒车挡后方可提升推铲进行倒车。多台推土机在同一作业区推土时，前后相距应大于8m，左右相距应大于1.5m。停车作业，推土机应停放在平坦稳固的安全地方，放净贮水，将操纵杆置于空挡位置，锁好车门。推土机转移时，应使用平板拖车。
20.铲运机启动前应先检查油路和传动系统是否良好，操纵杆应置于空挡位置。铲运机的开行道路应平坦，其宽度应大于机身2m以上。在坡地行走，上下坡度不得超过25°，一横坡不得超过6°。铲斗与机身不正时，不得铲土。多台机在一个作业区作业时，前后距离不得小于10m，左右距离不得小于2m。铲运机卜下坡道时，应低速行驶，不得中途换挡，下坡时严禁脱挡滑行。禁止在斜坡上转弯、倒车或停车。工作结束，应将铲运机停在平坦稳固地点，放净贮水，将操纵杆置于空挡位置，锁好车门。
21.在有支撑的基坑中挖土时，必须防止碰坏支撑，在坑沟边使用机械挖土时，应计算支撑强度，危险地段应加强支撑。
22.机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站犬或进行其他作业。土石方爆破时，人员及机械设备应撤离危险区域。挖掘机、装载机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装上时任何人都不得停留在装土车上。
23.挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。
24.挖掘机行走和自卸汽车卸土时，必须注意上空电线，不得在架空输电线路下工作；如在架空输电线一侧工作时，在110～220kV电压时，垂直安全距离为2.5m；水平安全距离为4m～6m。
25.夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。
26.冬期、雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。
27.遇七级以上大风或雷雨、大雾天时，各种挖掘机应停止作业，并将臂杆降至30°～45°
挖基坑土方施工方案 4
一、编制依据：
1、结构施工图纸；
2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2002)；
3、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300—2001)。
二、工程概况：
本工程为南县洞庭华天综合楼，建设地点位于南县兴盛东路商业街B地块，总建筑面积28960 m2，地下主体一层；地上主体十七层， 1-4层为商业用房，5-17层为宾馆；地下层设电梯机房、水箱间及锅炉房等；建筑高度为61.1m，建筑结构形式为框架剪力墙结构，抗震设防烈度为6度，耐火等级为一级。本工程地下层层高为3.9m；一层层高为6.900m；二～四层层高为4.20m；五～十七层层高均为3.20m；屋顶层：屋顶层高3.40m，屋面构架层高6.60m。南县洞庭华天综合楼梁最大跨度为10.10 m，梁截面最大高度为1300×2500，1200×2000；楼板最大厚度180㎜厚。抗震设防烈度为6度，耐火等级为一级，工程设计建筑耐久年限为50年。
三、施工组织：
本工程基础为桩基承台基础，基础埋深-5.500m、工程±0.000相当的绝对标高为61.1m。根据现场情况，拟采用反铲式挖土机进行整体开挖，开挖时由东向西进行施工开挖，开挖长度及宽度为基础承台边向外1m，坡比为1：0.3，以便做排水明沟和埋设轴线龙门桩。如有特殊情况再加大放坡。根据设计基底标高以及施工范围内的土方平衡严格控制其土方的超挖与少挖，把基础回填的土方堆放场地内，其余多的土方采用泥头车外运出去。为方便施工，我施工方将这部分进行大开挖至-5.4m后再按龙门桩定位轴线进行承台，基础的基槽开挖。在基槽开挖期间，测量人员密切配合，随时施测基坑边线及基底标高，确保土方到位和不超挖，预留20cm待人工清理，防止挖机撞击管桩与扰动基底持力层。在深基坑旁挖设集水井，井内集水用泥浆泵抽至周围排水沟。在基坑四周用红白花钢管扎栏杆一圈做安全围护，以防行人跌入坑内，基础工程施工期间，扎路架供人员上下作业。大开挖土方6天完成，基坑基槽5天完成。基坑排水采用明沟排水、集水坑积水、潜水泵抽水，保证基坑底部无明水，以防基坑被水浸泡。
挖土机开挖至桩顶面设计标高，向上20cm处后，人工开挖余土，开挖的'土方就近堆放于基坑内的空地，以便于以后的基坑回填。多余的土方采用泥头车外运出去。
机械开挖时，人工跟进清理基坑底及边坡、开挖排水沟。
基坑开挖后，安排专人负责排水。
四、施工要点：
1、机械挖土前先绘制详细的土方开挖图，规定开挖路线、顺序、范围、排水沟、集水井位置及流向、弃土堆放位置等，避免混乱，造成超挖、乱挖、应尽可能的使机械多挖，减少人工挖方。
2、机械开挖土方时设有专人负责指挥，严格控制挖土标高，因该建筑物是由桩承载；机械开挖深度控制在距桩顶100mm处，不得超挖。待桩施工结束在由人工清土地。人工清土应与机械挖土同时进行，以便利用挖土机将清理出的土方清出基坑，减少人工清工的工作量。
3、测量人员必须在坑底设置标高控制桩，以控制坑底标高，防止超挖。清土时坑底标高控制桩采用短木方，要求每隔2m×2m设置一个标高控制桩。同时要求测量人员及时将边轴线放出，以便清土人员开挖排水沟、集水井。
4、人工清土时，必须根据测量人员所测的标高控制线，拉线清土找平。第一步，可用尖头锹将余土清至基坑设计标高向上2～5cm左右，第二步清土时，必须保证基坑内无明水，且清土必须采用平口锹进行，保证坑地平整、标高准确，且不得扰动基层土。严禁在基坑内采用手推车运土。
5、基坑采取明沟排水，集水井集水，真空泵排出基坑外，确保坑底无明水，以防地下水和雨水浸泡，保证土方工程的质量。基坑内四周设300×300排水沟，采用多孔砖侧向砌筑，孔口便于基坑内的积水流入排水沟。基础垫层部位纵横方向每隔6～8m设置200×250～400(深)排水暗沟，内填40-70mm石子。开挖排水沟必须拉线进行，确保横平竖直、整齐美观。集水井砖砌，深度为基坑底向下1m，直径600～800mm。基坑表面的积水通过排水暗沟流入周边排水明沟，再由明沟流入集水井，通过潜水泵或污水泵排出基坑外。
6、为防止地表水流入基坑，根据现场实际情况的需要，可在距离基坑边1.5m处设挡水沟，沟通截面尺寸300mm×300mm，采用红砖砌筑，坡度1‰～2‰，表面采用1:3水泥砂浆抹光。
7、基坑挖土期间，应收听天气预报，一旦出现雨水天气，应将基坑底部及边坡及时用塑料薄膜或彩条布覆盖，以防坑底土层及边坡被雨水侵蚀，影响工程施工质量或造成边坡失稳。
8、当基坑底部有软弱土层时，应及时请监理到现场确认，并采用人工开挖，并及时办理签证。超挖部位根据设计要求作如下处理：
用砂石回填至基础底标高，砂石垫层顶面宽度超出基础边300，每落深500，砂石垫层宽度底面增加300。
五、质量要求
1、认真控制土方的开挖深度，确保基底标高的准确，严防基底土层被扰动。人工清土时必须分层进行，严防超挖，一旦基底土层被扰动，应及时汇报，必须将扰动的土方清出，请监理验收后，采用级配砂石回填至设计标高。
2、土方工程质量标准：
(a)保证项目
基坑基底的土质必须符合设计要求，并严禁扰动，地基处理符合设计要求。
(b)允许偏差项目及检验方法
项次 项 目 允许偏差(mm) 检验方法
1. 标 高 +0 、-50 用水准仪检查
2. 长、宽度(由设计中心向两边量) -0 尺量检查
3、成品保护
(a)开挖时应注意保护定位桩、轴线桩、水准基桩、防止被挖土和运土机械设备碰撞或行驶破坏。
(b)基坑四周应设排水沟、集水井、以防雨水浸泡基坑。
(c)夜间施工应设足够的照明，并有专人负责指挥，防止地基超挖。
(d)基坑内排水沟、集水井中的积水应及时排出基坑。
(e)基坑开挖后，应及时浇筑素混凝土垫层，避免暴露时间过长而被雨水、地下水浸泡，影响坑底持力层的土质。未能浇筑混凝土的基坑底土层，在雨天应及时采用彩条布或塑料薄膜覆盖，防止被雨水浸泡。
六、安全措施：
1、机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖土机工作回转半径范围内不得站人或进行其它作业，卸土时应待运土汽车停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过，装土时任何人不得停留在装土车上。
2、挖土机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥，所有车辆必须严格按规定的行驶路线行驶，防止撞车。
3、夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。
4、雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。
5、基坑开挖时四周的围护要及时跟上，不要留有安全上的隐患。
挖基坑土方施工方案 5
一、工程总体概况
为了缓解中心城区道路的交通压力，改善城区的环境，提高居民生活水平。该工程具有其必要性和紧迫性，显着的经济社会效益，有利于改善城市交通环境和人民生活环境。
本项目为德阳市塔子山路(邛海路-马湖路)市政道路工程。德阳市塔子山路(邛海路-马湖路)，北接规划道路邛海路，南接规划道路马湖路，塔子山路全长414.995米，设计车速30km/h，根据规划道路宽为12米，双向两车道，属城市支路。
德阳市塔子山路(邛海路-马湖路)沿线现状情况比较简单，道路起点为规划道路邛海路，邛海路和塔子山路(K0+000~250段)现在为宽约7.0米的水泥混凝土乡村道路，路面破损破碎较严重，现状基本为农村环境，有部分居民点(已经拆迁)，本项目规划区地形较平坦，终点处有一遭筛砂取石形成的池塘，塘深约4-6米，其余路段地势较平坦，道路沿线有农田、通信电杆等，其地形起伏总体较小。
二、土方开挖施工工艺
(一)开挖前的准备工作
1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。
2、熟悉图纸及设计文件。
3、检查机械设备情况及数量。
4、测量放线，确定开挖位置。
5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，因尽早拆迁转移。
6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。
7、待所有准备工作做完后，先开挖路床深度为1米~1.5米后，再开挖沟槽。
8、配备安全人员做应急措施。
(二)开挖土方的防护措施
1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配备专职人员观察。
2、一般情况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。
3、如果观察出现开裂塌方及液限较大的土质(软泥等)，则按无间隔排列或咬口排列打加密钢板桩(槽钢)。危机处理加密槽钢厚度为0.01m-0.15m，宽度为0.25m。并用槽钢做横梁。
4、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。
(三)土方开挖
1、土方开挖采用自然放坡开挖，开挖深度及放坡系数如下；
(1)挖土深度在lm以内，不考虑放坡；
(2)挖土深度在1.01m～2.00m，按1:0.5放坡；
(3)挖土深度在2.01m～4.00m，按1:0.7放坡；
(4)挖土深度在4.01m～5.00m，按1:1放坡；
2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度3m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底0.2m，开挖深度超过3m的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底0.2m，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。
3、沟槽基底标高以上0.2m的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。
4、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。
5、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。
(四)排水措施
在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。
(五)注意事项
1、开挖后的'土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。
2、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。
3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余泥运至弃土场。
4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。
(六)质量保证措施
1、认真熟悉设计图纸，搞清管道与道路中心线的尺寸关系。用经纬仪、水准仪进行施工测量。
2、认真核对轴线和各桩的桩位。
3、认真掌握标高，严禁超挖。挖土机进行突防开挖过程中，要控制挖土机的下挖高度，不能超挖，边坡应预留不少于0.2m厚的土供人工修整。人工开挖严格控制每层挖土深度和总深度，同样严禁超挖，并保证均衡、对称开挖。
4、妥善保护好各轴线桩与高程桩。
5、采用卸载放坡开挖土方，采用自然铲坡，严禁人工填平找坡。
(七)安全保证措施
1、基槽开挖应尽量避开雨季施工。如遇雨天，应加强排水措施；道路及坡道应采取一定的防滑措施。
2、基槽开挖时，应认真加强对边坡的监控。如发现边坡有裂缝、疏松、落土或变形等现象，应立即停止施工，加强监护或将边坡坡度适当放缓。
3、机械挖土时，挖机应保持水平位置。每次移动后，支座应稳当，下方的土层应牢固。作业时，必须待臂杆停稳后再挖土；装车时，应待汽车停稳后再装土，回转挖土机严禁铲斗从汽车驾驶室顶部越过。
4、人工挖土时，操作人员相互之间应保持适当距离。一般保持左右距离为2-3m；前后距离为4-6m。并应采取同一方向挖土，使镐时不准戴手套。
5、第一工作面以及边坡顶部10m范围内不得卸土堆土或放其他重物。同时应考虑基坑开挖时的机械开挖行走路线与土方运输路线以及机械开挖、运输及装载设备下的路基的承载能力，如承载力不足应加固行车下的路基。
6、基槽四周应设置围栏，夜间亮红灯警示，严禁操作人员在基坑内休息。
7、基槽支护施工前要对周围地下管线、排水沟及市政设施进行调查，必要时对周围下水道封堵，确保生活污水、地表水不能流入基坑内，坑上部排水沟，做成砖砌水泥砂浆抹面排水沟，上设钢围栏。
挖基坑土方施工方案 6
一、冬季施工前的准备工作
冬季施工开始和结束的日期应以气温条件为准，当室外日平均气温连续5天低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续高于5℃时解除冬期施工。
冬季施工期间要密切注意天气预报以及现场实测大气温度纪录，现场安排专人进行大气测温记录工作，质量检查员现场进行监督检查，切实做好提前进入冬施的工作准备。
对商品混凝土提前做好采暖与保温工作，以保证冬施期间砼施工的正常进行。搅拌站试验室开混凝土配合比等有关工作也应执行冬施的有关规定。混凝土掺加外加剂时应指定专人负责，不得由他人随意配制。
冬季施工管沟土方开挖、混凝土施工，为节约能源，降低成本，采用蓄热法保温和养护。开挖后的土方、管沟采用棉毡和草袋保温覆盖。
做好技术准备工作，进入冬季施工前，技术人员向有关班组作冬施工作的技术交底，在重要部位施工时要针对工程的特殊情况做好冬施措施和安全施工交底。
对参加施工的所有管理人员和施工作业人员进行培训，使之了解冬施的重要性及应注意的事项，现场施工前对作业人员做技术、安全交底。
二、土方、混凝土、浆砌石工程冬季施工技术措施
1、土方开挖
地下给排水管线沟槽开挖采取机械开挖、人工开挖结合的方式进行。
开挖面积较小的沟槽或冻土层较薄的砂质土壤、砂质粘土以及不具备其它方法的条件下开挖土方时，采取人工开挖，采用撬棍、钢钎、尖镐施工。
2、土方回填
把回填用土预先保温。在入冬以前将挖土堆积一处进行严密保温，等冬季需要回填时，将内部含有一定热量的土挖出进行回填。
在冬季挖土中将不冻土堆在一起加以覆盖，防止冻结，留作回填用料。
所有回填的地方均必须排除积水，清除冰块等杂物，其每层填铺厚度，应比夏季小为宜，一般不超过20cm。回填土工作应连续进行，防止基土或已填土层受冻。
3、土方防冻
对冬季待开挖的地基土要进行保温防冻工作。土的防冻工作必须在冻结前进行，采取覆盖保温材料法，开挖完的沟槽土层要做好保温防冻工作。
已挖的沟槽铺设在沟底表面，靠近沟壁处的棉毡或草袋要加厚。未开挖的沟槽，棉毡或草袋铺设宽度为土层冻结深度的两倍与沟槽宽度之和。
土方开挖完毕，要立即施工上部基础，防止基土遭受冻结，如有间歇（1～2天）要覆盖岩棉被等保温，如果间歇时间较长，要在地基上预留一层松散土层（200～300mm）不挖除，并用保温材料覆盖，待基础施工时再清除到设计标高。
冻土的一次松碎量要根据挖运能力和气候条件确定，松碎后的冻土要挖掘清除，避免重新冻结。
4、钢筋工程
钢筋在加工、运输、绑扎过程中，要注意防止撞击、刻痕等缺陷。
冰雪天要采取护盖措施，防止钢筋表面结冰瘤。在混凝土浇筑前，应清除钢筋上的积雪、冰屑，必要时用热空气加热，绑扎完毕后尽快进入下一道工序。
钢筋冬季焊接工艺要求：钢筋电弧焊时，增大焊接电流，减低焊接速度，电弧帮条焊或搭接焊时，第一层焊缝应从中间引弧，向两端施焊；以后各层控温施焊，层间温度控制在150—350℃之间。多层施焊时，采取回火焊道施焊。雪天现场不宜焊接作业，必须施焊时，应采取有效遮蔽措施。焊后未冷却接头不得碰到冰雪。
5、混凝土工程
混凝土冬期施工时，混凝土采用蓄热并掺外加剂、上部覆盖的`方法养护，覆盖采用铺一层聚氯乙烯薄膜保湿，然后覆盖棉毡和草袋保温。
在冬期施工开始之前，在基坑或基槽东北侧（主风向）采用搭设挡风墙，可采用钢管脚手架和篷布搭设，搭设挡风墙时要注意，基坑、基槽与挡风墙之间要留有足够的空间，同时要注意围护严密、不透风，并绑扎牢固。
商品混凝土，所使用材料的储存、搅拌、运输由搅拌站及入模前的混凝土保温由搅拌站控制.
水泥使用前要运入暖棚内存放。
混凝土组成材料加热温度要根据需要混凝土拌合物的最终温度
按计算确定，混凝土的温度要控制在35℃以内，冬季施工期间用砂中不得含有直径大于1cm的冻块，不得使用冻灰膏、冻灰浆。
组成材料要优先考虑加热水，（加热方法由商品混凝土站统一考虑）当水加热达不到要求温度时，考虑对砂石加热，当石子干燥无冻块时，可只加热砂子。拌合水加热≤80℃，骨料加热≤60℃。
混凝土浇筑时间应尽量选在上午9：00以后，下午16：00以前气温较高的时间，浇筑完毕要及时覆盖保温。
在混凝土冬季施工中，应在混凝土拌制过程中，掺入一定量的化学外加剂，如调节混凝土凝结、硬化性能的早强剂；改善混凝土抗冻的防冻剂等。在进入冬季施工前，搅拌站对所选用的外加剂要进行钢筋锈蚀试验、7d抗压强度试验和碱含量试验，以及7天、28天强度比试验，并按照相关规范要求做见证试验。
6、混凝土搅拌、运输、浇筑、养护要求
搅拌时要先投入砂石和水拌合，然后再投入水泥拌合，不得将水泥与热水直接搅拌，以免产生假凝。搅拌时间比常温季节延长50％，严禁将带有冻团和冰雪的砂石装入搅拌机内。商品混凝土搅拌站对混凝土搅拌运输冬施要求按照规范规定来控制。
严寒季节浇筑混凝土要对运输机具进行适当的护盖保温，尽量缩短运输距离和装卸次数，浇筑时要快浇快盖，工作面尽量缩小，以减少热损失。随时对混凝土入模温度采用温度计测温。
混凝土浇筑后要随时测量入模温度，并及时做好保湿保温覆盖，先覆盖一层塑料布来保湿，然后再覆盖一层棉毡或草袋来保温，各层要相互搭盖严密，敷设后要注意防潮和防止透风。
7、材料及砂浆搅拌
（1）浆砌用石冲刷干净，无冰霜附着。露天堆放的石、砂要用彩条布、草帘覆盖。选用不含冻块或冻结成团块的砂，遇水浸泡后受冻的砌块坚决不用。
（2）砌筑用砂浆保证正温，保证砂浆与石彩表面的温度小于20°C。对受冻较轻的砂浆融化后重新拌合后重新拌合后方可使用，对受冻而脱水的砂浆不许使用。
（3）砂浆拌合场地应搭设暖棚，砂浆应随拌随用，搅拌时间应比常温时间比常温时增加0.5~1倍,砂浆稠度要求40~60mm。
（4）为了提高砂浆的抗冻性，在砂浆中掺加防冻剂，其掺量通过试验确定。为加速砂浆硬化，缩短保温时间，可在水泥砂浆中掺加氯化钙等早强剂，其掺量通过实验确定。对含外掺剂的砂浆应做成试件检查其强度。
8、浆砌石砌筑
（1）气温太低时砌筑时，应搭设暖棚，保证片石温度在5°C以上。可以对砂子和水进行加热，经拌合后的砂浆温度不得低于15°C。
（2）冬季施工当温度突然降低时，正在施工的砌体工程应采取下列措施：
1）拌合砂浆材料加热，水温不超过80°C，砂子不超过40°C，拌合后砂浆温度不低于20°C。
2）拌合砂浆的速度与砌筑速度密切配合，随拌随用。
（3）对于不是主要承重结构的部位施工时，当搭设暖棚不方便时，可以在砌体上覆盖彩条布，然后在上边在覆盖一层较厚的草帘子保温。
三、冬施期间的安全生产措施
严格认真执行项目和总公司冬季施工安全生产有关规定。进入冬施各单位要对所有参与现场施工的人员定期进行安全教育，提高安全防护意识。对施工人员的住所、饮食、及现场环境卫生定期检查，避免住所随便使用电器设备并防止电缆漏电，发生人员伤害事故，创造良好的工作和生活环境，以保证健康的身体。
道路、脚手架、梯子、平台等要有防滑措施,设防滑条。
冬季吊装作业前要仔细检查清扫吊件上的积雪、积冰，防止吊装索具打滑，路面积雪及时清除。
工具房的采暖设施、管线、阀门等要提前进行检查，不得有跑、冒、滴、漏现象，保温应完好无损。
施工机械、车辆应更换冬季润滑油和防冻液。
现场火源要加强管理，消防设施和灭火工具要有专人负责管理，保持完整可靠。
登高作业首先要检查潮湿结霜情况，雪后要及时清扫马道、脚手架跳板上及地面积雪，作业人员必须穿防滑鞋、戴安全帽，防止滑倒和摔伤。
机动车、自行车、行人在雨雪环境下应注意防滑。
电源开关、控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电触电。
根据计划开挖管沟，及时开挖回填；管沟沟槽宽度、坡度、安全防护应符合要求；沟内作业时应专人监护，沟内应设置逃生通道且标示清楚。
冬施期间，每天安排专人检查施工用设备、机具是否完好，否则要进行检修合格后再使用。根据现场的用电量，实测是否超过负荷，否则要进行必要的调整，满足要求后再使用。
为了防止冻土边坡塌方，适当加大边坡放坡系数，对深基坑采取边坡支护，避免事故发生。
挖基坑土方施工方案 7
一、基坑特点
本工程为六合天寓房产二期项目，基坑东临银色港湾住宅区，北临北环路，南临联庄居民区，地下管线均已拆除。主要以杂填土、砂土、粉砂土为主。地下水位高，建筑物及地下室车库边线靠近围墙，开挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米，土方开挖量大，需在基坑周边做围护结构（详见浙江大学岩土工程科技开发有限公司编制的基坑围护工程专项施工组织设计）。
二、基坑土方开挖施工
1、施工前准备
为了便于施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前先做好定位放线工作，及时配合基坑围护单位做好边坡及井点降水设备的布设，各级井点先预抽水4—5天，待坑内水位下降至作业面标高下1米后开始挖土。
按基坑围护图纸要求，沿基坑开挖面放好开挖边线，临基坑围护线放坡，放坡系数具体各断面详见基坑围护图，基坑边工作面放800宽，沿工作面周边做300×300排水沟，转角处做1000×1000×1000集水井。
2、基坑开挖顺序
首先从5#楼及至4#楼间地下车库、4#楼的基坑及临近围墙处开挖，待4#楼5#楼±0.00完成后再做二期地下车库处开挖。
土方开挖由专人指挥，采取分层分段对称开挖，每层开挖长度不起过20米。下层土在上层土钉墙及喷锚网支护施工完毕一天后，才可继续开挖。并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。当挖至标高接近基础底板标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，并按围护结构要求及时修整边坡及放坡，防止土方坍塌。桩体周围300土方采用人工清理，然后用挖机带走。
基坑开挖施工至基础底板标高时，在24小时内必须完成素砼垫层，垫层延伸至围护结构边，在前一块完成土方后开挖及垫层施工后，才能进行下一块相邻区块的'土方开挖。
3、车辆行车及机械配备
车辆行车主要经过地下车库及4#楼上部区域内场地，铺设临时道路，从东向西边挖边退。车辆远离围护疆构边行走。配置3台挖掘机及30辆自卸车，视天气及交通情况增减机械。
三、组织、协调管理及工期
1、开挖由项目经理直接负责，控制好人员、机械，确保开挖工序的稳步进行，施工员做好测量放线，控制好边坡的稳定，由专职安全员组织人员及时检查安全情况，边坡稳定情况由专业检测单位全天候检测，并及时上报检测数据。
2、现场协调由施工负责人负责，主要协调土方开挖和井点降水及土钉墙的施工。
3、工期：Ⅰ#、Ⅱ#、Ⅲ#、区块土方开挖计划20天，Ⅳ#区块计划8天。
四、应急措施及注意事项
1、应急措施
在基坑开挖期间，设专人检查基坑稳定，发现问题及时能报有关施工负责人员，便于及时处理。
在施工中如发现局部边坡位移较大，须立即停止开挖，能知围护单位做好加固或加密锚杆处理，进行边坡喷砼，待稳定后继续开挖。
如施工过程中发现水量过大，及时增设井点处理。
2、注意事项
坑边不准堆积弃土，不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。基坑边外部荷载不得大于15kpa。
坑边不得有常流水，防止渗水进入基坑及冲刷边坡，降低边坡稳定。
五、基坑四周的安全围护
采用48钢管连接做护栏，立杆打入土层中深600以上，基脚用素砼浇实，间距2000，高1200，上下用涂有黄黑色漆的钢管连接，并用密目网封闭。
六、安全文明施工
1、操作安全技术措施
①现场施工人员必须进行技术交底，并持证作业，挂牌负责，定机定人操作。
②所有进场机械必须进行严格的检查，保证机械设备完好。
③夜间施工配备足够照明，主要通道不留氓点。
④加强基坑监测，发现问题及时能报各施工方，并会同维护单位做好应急处理。
2、文明施工措施
①施工场地进出口设置专门车辆冲洗及沉淀系统，派专人冲洗，严禁出场车辆带泥及污染物上市政道路。
②努力降低施工噪音对周边环境的影响。
挖基坑土方施工方案 8
为使土方工程优质按期完工，项目部经讨论，决定采用以下方案进行土方工程施工。
1、施工准备
测量放线及测量桩点的保护
（1）在基坑开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部经市规划部门测量核准。明确在桩基施工阶段红线及定位桩是否产生位移，若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。
（2）对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测。
（3）在基坑开挖前，要根据施工图纸、基坑开挖放坡坡度及核准的轴线桩测放基坑开挖上下口的白灰线。
（4）因此，在基坑开挖前，基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出施工活动区域以外，用大方木桩深打后钉上铁钉并加以保护。
（5）所有的测量木桩、红线点一经核实后，项目部就应落实专人对其进行定期检查复核，以确保红线的准确性。
2、夜间施工照明的准备
基坑开挖期间，夜间照明用电：
a所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引通过手提小电箱架空至土方开挖区域。
b整个施工现场的夜间照，起点深为200 mm按0.5%的坡度进行施工，且为保证排水沟的顺利工作，排水沟边坡定为1：0.77。在排水中遇个别地式较高处，人工开挖1×1米集水井作为过度。
4、分段开挖时的边坡确定：
根据以往施工经验，通过国家规范及各工程施工资料的参考，土方开挖放坡坡度用1:0.33。
挖土注意事项：
a基坑土方开挖必须严格按施工方案进行，严禁超挖。
b基坑四周不得任意堆放材料。
c挖土过程中如出现土体较大位移，应立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。
d坑周围的地表水应及时排除。
e开挖土方时应有足够的`照明，电工应日夜值班。
（2）基坑下人坡道溜槽的搭设
等土方挖至一定程度后，就组织人员用竹笆，防滑木条，48mm钢管搭设下人坡道，坡度为1:2。
（3）土方开挖质量要求和质量保证措施
土方开挖质量要求
a主体部分开挖标高允许偏差±15cm。
b边坡放坡允许偏差±25cm，但边坡不得挖陡。
(4)土方开挖质量保证措施
a开工前要做好各级技术准备和技术底工作。施工技术人员（工长）、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，同土建代表办理验桩、验线手续。施工要配备专职测量人员进行质量控制。
b要及时复撒灰线，将基坑开挖下口线测放到基坑底。及时控制开挖土标高、做到5m扇形挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。
c认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，有操作技术较好的工人开挖一段后，经测量人员或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。施工人员换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。
d开挖边坡时，尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准边下口线。要坚持先修坡后挖土的操作方法。
f土方开挖后，及时跟进浇筑砼垫层，并要注意成品的保护工作。
g认真执行项目部制定的技术、质量管理制度。施工中要积累技术资料，如施工日记、设计变更洽商、验桩、验线记录等。
h土方工程竣工后要绘制竣工图，四土建代表和质量检查人员共同检查评定工程质量等级。
(5)土方开挖安全要求和安全保证措施
a开工前要做好各级安全交底工作。根据本工程施工机械多，配合工作多，土质条件差以及运土路线复杂等特点，制定安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全活动。
b每天检查挡土设施是否完好，并及时行修复。
c下雨期间进行挖土时，做好防滑措施。
d工地全封闭施工，大门口设水龙头、排水沟、集水池，出场时必须冲洗干净，方准离开工地，不准将污泥带出门外，影响市容。
e夜间挖土施工时，应配置足够的灯光照明。
f为预防边坡塌方，一般禁止在边坡上侧堆土，当在边坡一侧放置材料时，应距离边坡上边缘1.0m以外,材料堆置高度不得超过去时1.5m。
g提前准备好编织袋、草袋、木桩等物，若边坡局部塌方，则可将坡脚塌方清除。
h若边坡经上述措施之后，仍有失稳现象，则应征得设计单位与临理单位同意，采用加大边坡坡度或用压密注浆加固土体等方法，以确保基坑施工的安全。
i阴雨天气，在边坡上应加盖塑料薄膜，以防止边坡上的土体流失
挖基坑土方施工方案 9
1、机械挖土
按基础轴线外围垫层尺寸另加每边0.3m工作面，按1:0.5放大开挖.采用多次沟端开挖法，由北向南，自东至西后退挖土，挖出土方装车运走.
在挖土时，应在基坑四周离坡脚不小于300mm处，挖出一条200×200的排水沟，纵向坡度0.1%~0.5%,及时排除坑内积水，勿使滞留，以防基础施工期间下雨及周围土壁渗水使基坑受淹。
２、挖土深度控制
挖土过程中，要经常用水准仪检查挖土深度。当挖到距底标高200mm左右处时，可用水准仪在坑底纵横设置木制水平标桩，桩距双向均不大于5m，清底时，可在桩顶拉线，用样棒控制坑底标高。
３、挖土边坡控制
基坑的边坡应按深度分成几个阶段修破。开始按坡度大致开挖，挖到1m左右时，沿高度方向，每隔3m左右修一条坡度线，用坡度尺找整，然后依此修坡。向下开挖仍按上述方法操作，直到挖至要求的深度后，再统一修坡。
４、人工清底
根据设置好的水平小木桩，拉萨市好水平线，用300的样棒作为标准，进行清底、找平、铲除泥脚，挖至设计院标高时，统一用平头锹铲平。遇地基薄弱处，应挖成踏步槎(宽≥1000，高≤500)，浇垫子层前经设计单位同意用块石砼（或素砼）先填至垫层底。挖好的基槽（坑）及时勘察设计部门进行验槽，并及时组织浇垫层。
５、施工区域内的水准点和控制桩必须妥善保护，应加设护桩或用砼镶牢。
测量代仪器应保证达到规定的精度，施工测量前，应进行校验，防止发生较大偏差。施工前应对操作人员进行施工方案、操作方法、质量标准的安全规程的书面和口头交底，在施工过程中随时检查执行情况，如发现有违反，应立即给予纠正。
开挖过程中，应对平面位置（包括轴线、控制边界线、边坡上口线、底口线等）、边坡坡底和标高（基底标高、场面标高、排水坡底标高等）等经常进行测量、校核其是否符合要求。
６、安全注意事项
参加施工的`所有操作人员，必须熟悉并认真执行本工种安全技术操作规程。进入施工现场，应接受安全交底。
挖土区域应设置围栏及警告标志，晚间应设红灯。
无可靠的加固措施时，不在基槽边土的自然坡度角内堆土或其它材料。
挖掘机经检查最大回转半径内无行人及障碍物后，方可发信号进行作业。
操作人员严禁在槽杭内休息。
挖基坑土方施工方案 10
一、土方开挖
本工程基坑土方开挖由专业开挖技术队伍施工，为了使在土方开挖期间保质、保量，加快施工进度，土方开挖期间与桩基施工单位密切配合，加强测量和协调力量，加强观测，使基坑在开挖期间稳定得到有效的保证。同时由于桩基施工使土方进程受到一定的影响，为此由我公司派专职测量人员配合土方单位，做好标高、轴线的控制和桩头保护，做好详细技术交底，尤其在土方与垫层施工的阶段。机械挖土采用分层开挖。
基底留200厚土方由人工清理。严禁机械扰动基底土方。
二、土方开挖的'保护措施
1、严格分层开挖。先期开挖的土方做好应力释放措施，确保土壁稳定。
2、人工清理余土时，应用水准仪进行跟踪抄平，测量基面土的标高，剩余的土方清理完毕并及时报设计、监理单位验收。验收合格后，及时用c15混凝土浇筑垫层，防止基坑长期泡水，降低地基承载力。
三、基坑降排水措施
1、沿基坑周边设置排水明沟加集水井，使大气降雨后的地面流水不流进基坑。同时在大雨期间，加强基坑内的明排水工作。
2、本工程地下水位较低，土质较好，地面的滞水可采用土方局部开挖集水坑，沉淀后抽取外排。
3、在土方开挖至设计标高时，如发现地下水丰富，采用管井降水，降低整个施工场地的地下水位，管井按间距20米布置，用水泵将水抽至沿基坑周边设置的排水明沟内排出，直至回填土施工完毕前，确保地下水位降低到垫层以下500mm。
挖基坑土方施工方案 11
为保证淮安市淮阴区广州路建设工程施工的顺利进行，我项目部经过认真研究，对于首道工序 — 管道沟槽开挖，提出以下施工专项方案：
1、施工顺序
根据工程的具体实际情况，我项目部拟定从两端开挖。
2、测量放线
组建工程测量专业小组，做好仪器（经纬仪、水准仪、钢尺等）检测和放线工具准备工作。
根据设计图纸及甲方交桩记录，将中心桩引至道路红线以外的建筑物上，做好测量放线工作。
测设沿线高程控制点和轴线控制点，并进行闭合复测至符合规范和设计要求。
测量道路现状高程,以备计算外运土方量用。
3、开挖沟槽
⑴准备工作：调查沿线单位原有下水道情况，堵原有下水道，并在没个出水口增设水泵排水。
⑵施工要点
①严格控制施工段间的`轴线和高程，在管道基础及管道安装时认真校核。
②沟槽开挖方法：采用履带式挖掘机开挖与人工开挖相结合的方法，开挖深度超过3米或无法放坡地段应打支撑。对沟槽开挖超过4米处采用二级放坡开挖形式，边坡人工开挖按1：0.33，机械开挖按1：0.67。
③机械开挖时向司机交底，告知沟槽开挖深度和堆土位置，安排专人与司机配合，随时测量深度，防止超挖和过分欠挖。
⑶质量标准和允许偏差
①不得扰动槽底土壤，如发现超挖，必须用中粗砂回填，严禁用土回填。
②槽底的松散土、淤泥、大块石、杂物等必须清除，并用1：1砂、石置换，保持不浸水。
⑷沟槽开挖施工工艺流程图见下页。
(5)沟槽开挖断面见断面示意图。
挖基坑土方施工方案 12
1、编制依据：
1.1《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97
1.2《混凝土结构工程施工质量规范》GB50204-2002
1.3《冬期混凝土综合蓄热法施工成熟度控制养护规程》DBJ/T01-36-97
1.4《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-95
1.5F433#、439#楼施工图纸
1.6F433#、439#楼施工组织设计
2、工程概况
回龙观F433、F439配套工程为回龙观文化居住区F04区配套设施，建筑面积1841.27m2。该建筑层数为地下一层为电缆夹层，地上两层，电缆夹层一层层高为2.09m，一层高为3.9m，二层层高为2.96m；主要有燃气锅炉房、餐饮营业厅及厨房；建筑总高8.7m，室内外高差0.3m，室内±0.000相当于绝对高程42.60m；本工程系丙类建筑，设防烈度为八度，设计基本地震加速度为0.20g（第一组）。安全等级为二级，防火等级为二级，结构设计使用年限为50年。框架的抗震等级为二级。
本工程基础结构形式为钢筋混凝土独立柱基础（局部墙下条基）。
本工程基础底板持力层为重粉质粘土层，粘土-重粉质粘土层，地基承载力标准值fka=160Kpa。
3、冬期施工准备工作
3.1技术准备
3.1.1认真学习贯彻国家有关冬期施工的规范、规程及公司的有关文件，组织所有参加冬施的人员进行冬施培训。对图纸中较难保温的部位作出有效的处理。
3.1.2根据规范要求和北京市冬天的气温情况，本工程冬施采用综合蓄热法施工。混凝土采用商砼，墙体保温：模板外侧内嵌50mm厚的聚苯板（外封纸板固定），作业层四周的架立面封2道彩条布挡风；顶板：在砼表面先铺一层塑料布并上覆盖防火草帘被，顶板下根据温度变化情况，准备8-10个火炉子，随时加热保温。
3.1.3测温工作
（1）测温准备：工地设百叶箱及U型温度计，混凝土测温采用普通温度计进行，现场测温时应预先在现浇混凝土内埋入铁皮管以便于施测；从11月10日开始每天安排专人（设两名技术管理人员并各带一名工人分黑白两班负责此项工作）做好记录并做温度曲线图。
（2）测温孔的设置
1)测温孔的设置应选择温度变化较大，容易散失热量，构件易于受冻结的部位（西北部或背阴的地方）设置。
2)现浇混凝土楼板:孔深100mm，测孔垂直于板面。具体做法见“楼板测温示意图”。
3)框支柱、框架柱:孔深150mm靠外侧放置，侧孔垂直于板面。具体做法见“墙柱测温示意图”。
4)现浇混凝土墙体:孔深150mm，靠外侧设置，侧孔垂直于板面。具体做法见“墙柱测温示意图”。
5)梁、板、墙测温点布置示意图见附图（首层测温点布置示意图、二层测温点布置示意图）。
3.1.4冬期施工培训：冬期施工由技术负责人组织向施工管理人员、技术骨干、工长及班组长作冬施方案交底和培训，明确施工方案、技术措施，施工方法、质量要求、施工试验要求。工长应写详细技术交底，交到所有操作人员，使所有操作人员都明确冬施要求。
3.2现场准备
3.2.1项目部成立冬施领导小组，全面领导冬施工作，成员如下：
组长：
副组长：
组员：
3.2.2制订安全消防措施：施工现场成立义务消防队，确定章彤为现场防火负责人，负责施工现场的消防安全工作。
3.2.3主要物资准备
冬施物资计划表
类别数量用途
防火草帘被1200m2顶板墙体砼、回填土保温及门窗洞口封闭
塑料薄膜1000m2顶板砼浇筑完成后首层覆盖用
普通温度计20支混凝土入模温度、测温、作业面大气温度值测定U形温度计1支现场大气温度最高、最低值测定
水泥养护剂500kg柱、梁、墙体混凝土的养护
彩条布400m挂于作业层四周的架立面，用于挡风
火炉子10个梁、板的养护
50厚聚苯板500m2墙、柱模板的保温
3.3冬季预计混凝土工程量及进度计划
根据总工期的要求，本次冬期安排施工地下电缆夹层部分墙体及顶板和主体结构首层、二层，按规范要求，当室外日平均气温连续5天稳定低于5C且最低气温低于0C时，混凝土结构工程应采取冬期施工措施，根据北京地区气象资料，从11月12日至来年3月22日为冬季施工期，为防止气温突然下降，本工程从11月5日就能具备冬期施工的.条件。施工进度及混凝土用量如下：
冬施期间施工进度表
分项工程砼用量M3完成时间20xx.1120xx.
基础、电缆夹层5611.15
一层结构21211.30
二层结构18612.20
3.4劳力计划见下表
劳动力需要量一览表
4、冬期施工方法
4.1钢筋工程
4.1.1钢筋冷拉：钢筋冷拉可在负温下进行，但温度不低于-20℃。
4.1.2钢筋在加工、运输、绑扎过程中，注意防止产生撞击、划痕等缺陷。本工程钢筋连接采用滚轧直螺纹连接和搭接，不采用焊接。
4.1.3冰雪天采取护盖措施，防止表面结冰瘤，砼浇灌前，应清除（如存在）钢筋上的积雪、冰屑，必要时用热空气处理；绑扎完后，应尽快进行下一道工序。
4.2模板工程
4.2.1墙体模板：
钢模板外侧空当用聚苯泡沫塑料填塞进行保温，局部聚苯板不能填塞的用铁丝拴挂阻燃草帘子保温，拆模后用铁丝拴挂阻燃草帘子保温，防止砼过快冷却。对边、棱角部位增大保温厚度。
作业层外圈四周在的架部位立面封2道彩条布，用于挡风。
4.2.2顶板模板
（1）顶板混凝土浇筑后，在初凝前覆盖一层塑料布，塑料布上再覆盖二层防火草帘，下层房间内门窗洞口处采用彩条布包裹防火草帘封严，房间内用炉子加热，利于混凝土早期强度的增加。炉子要有专人24小时看管，防止火灾。板跨度≤8m时，至少20天后方可拆除模板，板跨度>8m时，至少28天后方可拆除模板。（实际拆模时间以该部位混凝土同条件抗压试块强度为准）。
（2）挑板混凝土浇筑后，在初凝前覆盖一层塑料布，塑料布上再覆盖二层防火草帘，挑板下部用防火草帘封严，至少28天后方可拆除模板（实际拆模时间以该部位砼同条件抗压试块强度为准）。
4.2.3砼拆模
顶板模板、梁底模板当砼强度达到设计强度70%方可拆除，侧模板在砼浇筑成型24小时后方可拆除，并应及时加保温材料保温，所有模板拆除的强度依据，必须以同条件试块试压结果为准。
4.3混凝土工程
4.3.1本工程采用商品混凝土：
（1）商品混凝土搅拌站现选用的商品混凝土公司，具有二级资质。
（2）要求厂家供应的商品混凝土入模温度不低于15C，混凝土由商品混凝土厂家汽车输送泵泵送到浇筑地。
（3）要求厂家供应的混凝土加入非氯酸盐类具有-15℃作用的复合型防冻剂，使用的防冻剂均应提前征得我方同意并提供北京市准用证和实验报告。当室外温度低于-15℃时，对防冻剂应做相应的调整并尽可能赶在白天上午10：00-下午17：00进行混凝土的浇筑。
（4）要求厂家供应的混凝土应连续浇筑，间断时间不能超过30分钟。
（5）要求厂家供应的混凝土必须使用不低于P O32.5R普通硅酸盐水泥，水泥用量每立方米不低于300公斤，水灰比为0.4-0.6，泵送混凝土的含砂率为38%-45%。坍落度：墙体、柱为160mm,底板和顶板为140mm,允许偏差为±2mm。混凝土入模温度不低于15℃。
4.3.2混凝土的浇筑
混凝土入模前，应把模内及钢筋上冰雪、杂物清除干净。
墙板混凝土应分层浇筑，每层浇筑厚度为≯44cm，泵送混凝土布料点应均匀布置，应准备好测量厚度的标尺杆及手把灯。
4.3.3混凝土的养护：顶板混凝土浇筑后，上表面应用塑料薄膜及保温被（防火草帘）覆盖，墙体混凝土拆模后表面涂刷抗冻型养护液，防止混凝土脱水。对已经完成的结构，四周窗口采用草帘被封挡，必要时内生火炉加热。
4.3.4混凝土的测温：混凝土入模温度每工作班4次。测温孔采用铁皮管下端堵死，浇筑混凝土前预埋固定，露出混凝土表面50mm，内加防冻液50mm，上口用聚苯堵严。当温度降到0C之前，混凝土强度应达到4N/mm2（临界强度）。混凝土浇筑时要求每两小时测一次混凝土入模温度，待混凝土成型后即进行养护期间的测温工作，混凝土升温阶段每2小时测温一次，降温阶段每8小时测温一次，在此期间还应对大气温度每日进行测量。
4.3.5冬期施工混凝土试件留置：混凝土试件除按规定留置外，应增加两组与结构同条件养护的试件（现场焊制钢筋笼放置试块，置于楼层作业面），一组用于检查临界强度，一组用于检查冬季转常温养护28天的强度。另工地设标养室，冬季使用电热管和温控器控制恒温，为控制湿度，养护室设置喷雾加湿装置。
4.3.6温度裂缝的控制：预拌混凝土施工时要严格控制配合比及浇筑温度，保证混凝土质量均匀，振捣密实，养护保温及时。
4.4回填土及地下防水工程
4.4.1回填土
在初冬阶段（12月上旬之前），我方拟对该楼地下部分肥槽做回填处理，（外墙外侧800以内为2：8灰土，其外为素土）。
对土层的保温：采用防火草帘被叠加覆盖，覆盖的层数应视室外当天最低气温而定。
摊铺的厚度：每层铺土厚度≯20cm，（如存在大粒径冻土块应做破碎处理）其中冻土块体积不得超过填土总体积的15%，其粒径≯15cm。摊铺时，冻土块应均匀分布，逐层压实。
为确保土的质量及尽可能避免受冻，我方将积极与周边在施土方单位联系，在肥槽回填过程中根据工程进展情况，向对方购买优质未受冻好土以备回填。
回填土施工在填方前应预先清除基底上的雪（如存在）和保温材料，填方边坡表层100cm以内不得采用含有冻土块填筑，整个填方上层部位（相对标高-3.100m- -0.600m段）必须用未冻土回填。
回填土施工应连续进行，以防止基土或已填土层受冻，如有施工间歇，应立即在已填土上表面做防火草帘保温处理。
4.4.2电缆夹层外墙防水工程在初冬阶段（11月底之前），外墙做APP-4型沥青防水卷材粘贴。
外环境温度在-10℃以上时，对地下室外墙防水卷材采用热熔法满粘。当室外环境温度低于-10℃时，暂不施工。
防水卷材的存放：应预先存放于临时仓库内，随用随取。
4.5水电工程
4.5.1现场临时敷设水管保温：现场内上水水管、消防管等用相应规格岩棉瓦（或用草绳捆绑，外抹混合灰）；自来水龙头、消火栓等外钉木箱装锯末进行保温；临时泵房、水箱用聚苯板或防火草帘保温。
4.5.2水暖、电气工程：在冬期不进行湿作业，故而不须采用保温措施。但在焊接时应注意，不得在-10℃以下施焊，且焊件接头不得与冰雪接触，负温焊接时应调整工艺参数，风力超过四级应有挡风措施或在室内进行。
4.6地下防水工程
4.6.1应选择无风晴朗天气进行，雪天及五级风以上的天气不得施工。
4.6.2找平层应做到干燥、平整，有积雪、残留冰霜杂物等应清扫干净，当工期紧时应使用喷灯将找平层烤干。
4.6.3为加快工期进度，尽快打上底板砼，避免地基土受冻。
4.6.4严格按照工艺标准的要求进行细部节点的施工，主要注重穿墙管、施工缝、阴阳角等处的节点。具体见防水施工技术交底。
4.6.5考虑到防水施工时，基坑内铺有大量保温材料，溶剂型基层处理剂未充分挥发前不得使用喷灯操作，操作时必须保持火焰与卷材的喷距，严防火灾的发生。
5、质量标准和质量目标
5.1钢筋的绑扎、焊接都应符合规范、标准要求，详见分项施工方案。合格率100%。
5.2模板的支搭、接缝、垂直度应符合规范、标准要求，详见分项施工方案。合格率100%。
5.3混凝土的浇筑、振捣及缺陷应符合规范、标准要求，详见分项施工方案。合格率100%。
6、安全、消防防护
冬施前要对全体施工人员进行冬施技术及安全、消防教育，做详细技术交底，使所有人员都明确冬施技术、安全及消防要求。
6.1安全措施
6.1.1脚手架上的冰雪要及时清理干净。
6.1.2六级以上风雪天塔吊应停止作业。
6.1.3洞口、临边防护
1.5m x 1.5m以下的孔洞，应预埋通长钢筋网或加固定盖板。1.5m x 1.5m以上的孔洞，四周必须设两道护身栏杆，中间支挂水平安全网。电梯井口必须设高度不低于1.2m的金属防护门，电梯井内首层和首层以上每隔四层设一道水平安全网，安全网应封闭严密。未经上级主管技术部门批准，电梯井内不得做垂直运输通道和垃圾通道。楼梯踏步及休息平台处，必须设两道牢固防护栏杆或用立挂安全网做防护。
6.1.4高处作业防护
高处作业中的安全标志、工具仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。
高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须进行体格检查。
施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷及隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。
高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不得妨碍通行和装卸，工具应随手放入工具袋。作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清除干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得随意乱置或向下丢弃，传递物件禁止抛掷。
因作业需要，临时拆除或变动安全防护设施时必须经技术及安全负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后立即恢复。
在建筑物首层四周设6m宽水平安全网，每隔四层还应固定一道3m宽的安全网，水平网接口处必须连接严密，与建筑物之间缝隙不大于10cm，并且外边沿明显高于内边沿。
建筑物的出入口应搭设长6m，宽于出入通道两侧各1m的防护棚，棚顶应满铺不小于5cm厚的脚手板，非出入口和通道的两侧必须封严。临近施工区域，对人或物构成威胁的地方，必须支搭防护棚，确保人、物的安全
6.1.5脚手架作业防护
钢管脚手架应用外径48mm，壁厚3.5mm无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管，脚手杆件不得钢木混搭。钢管脚手架的杆件连接必须使用合格的码钢扣件，不得使用钢丝和其它材料绑扎。
结构脚手架立杆间距不得大于1.5m，大横杆间距不得大于1.2m，小横杆间距不得大于1m。脚手架必须按楼层与结构拉接牢固，拉接点垂直距离不超过4m，水平距离不超过6m。脚手架的操作面必须满铺脚手板，离墙面不得大于20cm，不得有空隙和探头板、飞跳板。脚手板下层设水平网。操作面外层设两道护身栏和一道挡脚板，立挂安全网，下口封严，防护高度为1.2m。
挖基坑土方施工方案 13
一、主厂房区域基础开挖特点：
1、 根据地质资料，主厂房区域地表下的淤泥层深达10m，主厂房基础一般座 落在③淤泥质粉质土层中。本工程土建结构位于软土地基上，桩基保护是本工程土建基础施工的一大重点和难点。
2、 主厂房内部基础埋深相差较大，汽机基础比汽机间框架基础深3.5m；凝泵坑基础比汽机基础深0.5m；循环水阀门井及其相邻的A排基础底板整体现浇，底标高比汽机基础深1m、比A排其它基础深4.5m；A排外进排水管比A排其它基础深2.9m。这些布置特点，大大增加了土建地下部分的施工难度，给桩基保护提出了更高的要求。
3、保证桩基不发生位移偏位现象，拟采取必要的支护措施即水泥搅拌桩支护方案，在主厂房基坑四周布置多排水泥搅拌桩，形成水泥土挡墙。
4、土方开挖底标高已低于地下水位，淤泥质土层的透水性很小，降水效果不明显。
二、 支护方案
1、 在主厂房基坑周边、烟囱基坑周边、循环水管沟基坑周边，布置水泥搅 拌桩。
2、 锅炉房、除氧煤仓间、汽机房（除A排）基坑，布置四排双头水泥搅拌 桩，水泥土挡墙的总宽度为4.2m，桩径φ700mm，桩长7.1m，其中两排加长至10.5m，加长的目的，是阻止深层地下水进入基坑下部。
3、 汽机基础、循泵坑、循环水阀门井及其两侧的A排柱基础周边，布置双 头水泥搅拌桩，桩径φ700mm。同时，由于该深基坑内基础有高差，且底标高最深处达到-9.0m，为防止基坑底部涌土，在该基坑内采用加固地基处理。
4、 由于炉后工程的桩基已施工完毕，为保护炉后桩基，在烟囱四周布置三 排双头水泥搅拌桩，水泥土挡墙的总宽度为3.2m，桩径φ700mm，桩长9.7m。
三、开挖方案
1、基坑开挖的条件：超孔隙水压力消散80%以上、边坡支护完成并达到设计强度、应急措施落实后方可开挖。
2、先通过局部试挖来检验方案是否符合实际，土方分层可根据现场实际情况来确定，锅炉房土方可一次性开挖，除氧煤仓间分两次开挖，汽机房土方-4.5米，深基坑采用小型机械二次开挖。基坑底可以不留 50CM人工铲底，但应注意对桩的保护。开挖时形成的临时边坡坡度不少于1：4。
3、在开挖锅炉房时，除氧煤仓间D排需放边坡，坡度不少于1：4，并采取可靠措施进行保护。
4、采取可靠的排水措施，基坑上方布置排水沟，防止地面水流入基坑内，基坑底部采用砖砌排水明沟，明沟排水措施需细化，并将积水排至地面。地表明渠降水深井深度应超过明渠底部一米，回填用黄砂，并尽快实施。深基坑外采用两个深井降水。
5、施工道路采用40-50cm碎石或道渣铺垫，并采用质量好粒径大一些的3~5cm碎石或道渣。
6、施工过程设置专门的监测方案，要用信息化的数字来进行动态化控制。监测内容包含：支护桩裂纹、倾斜，PHC管桩位移、断裂，基坑底回弹，边坡稳定，基础位移和沉降等。监测数据要量化，要有控制值、报警值。
7、挖土至基底标高时必须及时浇筑基础垫层，防止出现橡皮土。不允许全部挖完后再浇筑基础混凝土。
8、弃土区设在二期煤场，土方开挖时将根据现场土方平衡情况及工程总体安排确定暂堆附近的土方，其余将运至弃土区。
9、落实组织措施，由监理组织施工、设计、业主等组成主厂房基坑开挖管理小组，对开挖施工进行监督管理。
四、防止桩位偏移
1、 根据方格坐标确定开挖区域的范围，撒白灰作标记。
2、据厂区所设的方格标高控制点，首先测设场地标高，以更好地控制开挖深度，并在开挖过程中经常复测。
3、挖前仔细查看、核对打桩记录、资料，对于超标高的桩位采取保护措施，用小彩旗插在桩位上以示提醒；在其附近开挖时，应绕开该桩，并在桩周均匀开挖，防止把桩挖断、碰断。
4、土方开挖采用分层、分块开挖法开挖。上层开挖完成后再开挖下层，层与层之间的接茬处要留有不少于10m宽的`平台。
5、机械开挖预留30cm厚度，采用人工开挖，以保证挖机不碰到桩基，同时保证地基土不受扰动。
6、减小挖土机、运土车辆行走产生的附加荷载，同时解决软土层上车辆无法行走的缺点，在挖掘机、运土车辆的行车路线上铺设25mm厚钢50cm道渣，挖掘机、运土车辆应始终行走在钢板上，且要保证桩顶上部不少于1m的覆土。
7、在挖土过程中，始终保持挖掘机的履带前端到挖掘处的距离不小于4m，同时，运土汽车始终在挖掘机的后方作业，离边坡保持8m以上的距离，以彻底消除由于施工机械作业对桩产生的侧向挤土压力。另外，开挖过程中新形成的边坡，应始终保持不小于1：2。
8、由于煤仓间比锅炉房、汽机房深50cm，在煤仓间开挖到-5.0m后即时在C、D排外侧砌筑砖挡墙。
9、汽机房及除氧间开挖，先统一开挖至-4.5m标高，汽机基础及其周围深基础在开挖前进行支护，达到开挖强度后做临时道路，用小型机械进行二次开挖。
10、土方开挖时，严格控制开挖速度，挖土机械和汽车不得碰撞桩基。
11、如发现边坡有失稳迹象时，在基坑坡脚部位叠放草袋防止塌方，并 用打钢管桩的方法进行支护。
12、由于淤泥质粉质土层含水率较高，不能形成良好的作业条件，为方便下步施工，可即时铺上40cm道渣处理，以形成运输、行走通道。
13、土方基坑修整找平到设计标高后，应及时自检并通知监理工程师及设计方验槽，对基坑土质进行确认，并尽快进行下一道工序的施工。
14、弃土区设在二期煤场，土方开挖时不允许在基坑上方堆积土，全部运至弃土区。
挖基坑土方施工方案 14
一、工程概况：
本工程位于洛阳偃师市诸葛镇诸葛村北侧，为框类剪力墙结构，地下一层，地上18层，属二类高层建筑，抗震设防裂度7度。建设单位为洛阳市撤村并城规划建设办公室，监理单位是河南新恒丰建设监理有限公司。
二、土立开挖
（1）施工准备：
①熟悉和审查图纸
检查图纸和资料是否齐全，核对平面尺寸和坑底标高，图纸相互间有无错误和矛盾；掌握设计院内容及各项技术要求，了解工程规模、结构形式、特点，熟悉土层地质、水文勘察资料；审查地基处理和基础设计、会审图纸，搞清地下构筑物、基础平面与周围地下设施管线的关系，并向参加施工人员层层进行技术交底。
②查勘施工现场
摸清工程场地情况、收集施工需要的各项资料，包括施工场地形、地貌、地质水文、河流、气象、运输道路、地下基础、管线、电缆坑基、地面上施工范围内的障碍物和堆积物状况，供水、供电、通迅情况、防洪排水系统等等，以便为施工规划和准备提供可靠的'资料和数据。
③平整施工场地
目前场地较平整，但施工道路尚未铺完。要在晴好天气抓紧施工，尽量避免雨天施工。
④作好排水设施
在施工区域内设置临时性排水沟，将地面水排走，分别排到东南角和西南角，使场地不积水。基坑边要用土加高，防止雨水灌入。准备一台潜水泵，以备下雨时将基坑内的雨水向外抽排。
⑤基坑围护及支护
在车库基坑四周设置钢管围栏，高1.2m，在0.6米处加设一道钢管。围栏刷黑黄相间警示色油漆。
⑥标高、轴线引测
根据测绘队给定的轴线桩向外引测控制桩，并固定牢固。按基础边线加操作面，控制下口位置，按33%放坡控制上口位置，进行土方工程测量定位放线，设置龙门板、放出基坑挖土灰线。根据甲方提供的水准点设置水准标志。灰线、标高、轴线在进行复核无误后，方可进行场地整平基坑开挖。
⑦准备机具、物资及人员
作好设备调配，对进场挖土、运输车辆及各种辅助设置进行维修检查，试运转，并提前一天进入施工现场就位；准备好施工用燃料及各种辅助材料。
组织并配备土方工程施工所需各专业技术人员、管理人员和技术工人，组织安排好作业班次，随时监控开挖位置及标高。
（2）土方开挖工程操作工艺
1、做好坡顶线、坡底线，经复测及验收合格后开始开挖。
2、机械挖土分二大步进行，第一步挖至离设计槽底500mm，第二步将预留500cm土层人工清理。
3、第一步自西向东进行，开挖时边坡预留20cm人工清理。随挖土随修整边坡，并进行边坡土钉施工。待第一步土钉墙混凝土达到允许强度（通常在土钉墙混凝土喷射完成后12h），随挖土随修整边坡，并进行边坡土钉墙施工。
4、在开挖至距离坑底50cm以内时，测量人员抄出50cm水平线，在槽帮上钉水平标高水木楔，在基坑内抄若干个基准点，拉通线找平。
5、马道宽度4m，坡度为15度，马道收口时采用两台挖土机到出大部分马道土体，剩余部分采用人工清理，吊车在吊出，支搭脚手架进行土钉墙施工。
6、基槽平整完后，随时覆盖帆布，保证基底土水分不至蒸发损失，导致土体积膨胀，并及时进行垫层等下道工序的施工。
7、施工中对标准桩、观测点，管网加以保护，发现古墓文物及时申请有关部门处理。
为防止地下水及雨水浸泡槽底，沿基坑边300mm外预留500mm宽临时排水沟，且在转角处设临时积水坑，每一坑内配备一台抽水泵，随时抽出坑内积水。
三、质量标准：
允许偏差
项次项目允许偏差值（mm）检验方法
1.标高+0-50水准仪检查
2.长度、宽度-0由设计中心向两边拉尺量
3.边坡陡度不允许坡度尺检查
四、主要管理措施：
按照我公司职业安全卫生程序文件及职业安全卫生管理手册严格对现场安全防护进行控制，现场成立安全管理领导小组，工地设专职安全员，由主管生产的副经理全面负责安全生产及各种安全教育活动，由工程部组织有关部门对现场进行经常性检查，发现隐患及时组织人员整改。保证无重大事故。
场内按各阶段施工情况在进出口和危险区挂宣传画、色标、标牌及标语，各种防护部位防护到位，各种标牌应挂齐，并挂在醒目的位置处，符合有关标准。
（1）基坑的防护
1）土方开挖要探明地下管网，防止发生意外事故。
2）在距基坑边0.6m周围用48钢管设置两道护身栏杆，立杆间距4m，高出自然地坪1.8m，埋深0.8m；在距基坑边0.5砌120砖墙30cm高，中有240*240砖柱间距6m，基坑上口边1m范围内不许堆土、堆料和停放机具；在锚喷支护上口5m范围内不许重车停留；各施工人员严禁翻越护身栏杆，基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色灯标志。
（2）基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物，向基坑下传递工具时要接稳后再松手。
（3）坑下人员休息要远离基坑边及放坡处，以防不慎。
施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，待回应后方可接近。
挖基坑土方施工方案 15
凯里经济开发区翁义村路（四号中路），为了加快我标段施工进度，使工程达到更高质量要求，我项目部结合《技术规范》与实际情况特写此方案。
一.路基工程简况：
本工段路基土石方挖方102715m3，填方20984 m3。路基施工采用“信息化施工”，即保证施工信息的流通顺畅，使试验数据有效的完成信息传递、反馈和调节作用，并使整个施工趋于最优。运用现代“信息化施工”的观念和方法，即通过施工前和施工中的试验量测数据进行分析，作为指导施工设计、土石方调配、施工机械配置及工艺参数确定的依据，并反复循环作用，最终使整个施工系统达到最佳状态。
二.施工方法与质量控制：
1.施工队通过试验路的施工，总结施工工艺，指导规模生产。分项工程实行现场标示管理，标示牌上注明分项工程作业内容，简要工艺和质量要求，质量负责人等。
2.若在施工期间发现需拆迁的结构物或地下管线应及时探明具体位置和现状，查明设施的产权管理部门，同时报告监理工程师批示办理。
3.如果由于施工队采取措施不利，施工造成上述建筑物或设施遭到影响或损坏，由施工队负责修复赔偿。
三.环境保护
1.在施工过程中应采取有效措施，预防和消除因施工造成的环境污染，对工程范围外的土及植被应注意保护，并应保证业主避免由于污染而承担的索赔或罚款。
2.施工期间加强环保意识，保持工地清洁，控制扬尘、杜绝撒漏材料，保护农田排灌系统。
四.安全保护措施
1.在工程施工期间，施工队应在现场设一名专职安全员，该专职安全员经过培训具有担任安全工作的资格，且熟悉所施工的工作类型，其工作包括制定健康保护与事故预防措施和个人检查，查看所有安全规则与条例的实施情况，驻地管理人员一律佩证上岗。
2.安全标志：施工队应在本工程现场周围配备、架立并维修必要的标志牌，以为其雇员和公众提供方便和安全。
3.标志牌应包括：
a、警告与危险标志。
b、安全与控制标志。
C、指路标志与桩位的道路标志。
4.事故报告，无论何时一旦发现危害安全、工程进度和工程质量事故时，立即采取抢救措施，并暂停有关项目的施工。
五.路基土石方施工技术要求
1.防排水
（1）在路基施工期间，为防止工程和附近农田、建筑物及其他设施受冲刷和造成淤积，应修建临时排水设施以保持施工场地处于良好的排水状态。
（2）临时排水设施应与永久性排水设施相结合。施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。
（3）施工时无论挖方或填方，均应作到施工层表面不积水。因此，各施工层表面应随时保持一定的排水横坡或纵向排水通道。挖方路基项目或填方基底含水量过大时，应采取措施降低含水量。
2.场地清理
（1）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植。砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。
（2）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少10－30cm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并堆放在弃土场内。原地面要进行填前碾压，使其压实度达到规定要求。
（3）路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。
3.拆除与挖掘
（1）路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞和其它障碍物等予以拆除。
（2）原有结构物的下部构造应拆除到天然地面以下50cm，并不能使新结构物受到影响的范围。
（3）将所有因拆除施工造成的坑穴回填并压实。
4.土方开挖
（1）土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。
（2）开挖中如发现土层性质有变时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时上报项目部技术人员批准。
（3）施工队必须注意对图纸未示出的地下管道，光缆文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即上报项目部，且应停止作业并保护现场听候处理。
（4）居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道和便桥。
（5）土方地段的路床顶面标高，应考虑由压实产生的下沉量其值由实验确定，路床顶面以下300mm的压实度或顶面以下换土超过300mm时，压实度均应不小于95%。
（6）当因气候条件使挖出的'材料无法按照规范要求用于填筑路基和压实时应停止开挖，直到气候条件转好。
5.石方开挖
（1）根据地形地质开挖断面及机械配备情况采用能保证边坡稳定的方法施工。
（2）石方爆破应以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，并严禁人畜进入危险区。
（3）由于爆破引起的松动岩石必须清除，边坡必需采取光面爆破作业。
6.弃方处理
弃土堆应堆放整齐稳定、排水畅通，避免对环境造成污染。
7.路基挖方检验项目及标准
（1）路基的路床标高、宽度、线形及边坡应符合图纸要求。边沟、截水沟、排水沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求。临时排水设施
与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。
（2）石方边坡平顺、稳定、无险石、悬石。
（3）外观鉴定
路基表面平整、密实、曲线圆滑，边线顺直。
8.路基填方
（1）凡具有规定强度且能被压实到具有强度规定的 压实度和能形成稳定填方的材料均为适用于填筑材料。通常情况下，下列材料为非使用材料：
a.沼泽土、淤泥、泥碳、冻土、生活垃圾、建筑垃圾。
b.含有树根和易腐材料的土。
c.有机质含量大于5%的土。
d.液限大于50%，塑性指数大于26的土。
（2）路基填料中，其最大粒径应小于层厚的2/3，路床顶面以下50cm厚度范围内不得采用石块填筑。
（3）路基填料最小强度和最大粒径要求：
项目分类
（路面底面以下深度）填料最小强度
CBR（%）填料最大粒径
（mm）
路
堤上路床（0-0.3m）8.0100
下路床（0-0.3m,）5.0100
上路堤(0-0.3)4.0150
下路堤（0-0.3）3.0150(不适用填石路堤)
零填及路堑路床(0-0.3)
8.0100
9.填方试验阶段：
（1）现场试验进行有效地使用该种填料达到规定压实度为止。试验时应记录压实设备的类型、最佳组合、试碾遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度，材料的含水量。
（2）用于填方（包括回填）的每种类型的材料，都应进行现场压实试验，试验段所用的填料和机具应与施工所用材料和机具相同的
施工要求
（1）填方路堤施工前，应按（规范）第202节有关规定对原地面进行清理及压实所有填方作业均应严格按照图纸或监理工程师的要求施工。
（2）路堤填料中石料含量等于或大于70%时按填石路堤施工，小于70%时按填土路堤施工。
（3）路堤基底每层施工完成后未经监理工程师检验合格，不得进行上一层的填土施工。
（4）填方路基必须按路面平行线分开控制填土标高，填方作业应分层进行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设宽度，每侧应超出设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后路堤边缘有足够的压实度，土方路堤填至路床最后一层的压实度不应小于100mm。
（5）填土高度大于8m时，应将路堤基底在填前进行碾压，其压实度不应小于85%。
（6）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶（不小于1m×1m），台阶顶作成2%－4%的内倾坡度。砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下200－300mm内的土翻松。
（7）如在路基范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得作为路堤填筑的部分，应重新填筑符合规定的要求的新路堤。
（8）填土路基分几个作业段施工时，两个相临交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶。如两段同时施工，则应分层相互重叠碾压，其衔接部位不应小于1m。
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