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一盔一带交通安全宣传工作方案（精选5篇）
有较强方向性是工作方案的特点之一。当公司将要做一个项目的时候，上级通常需要多份工作方案以便参考，工作方案怎么写才更有新意呢？以下是小编为大家整理的一盔一带交通安全宣传工作方案，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
一盔一带交通安全宣传工作方案 1
为进一步提升摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平，减轻交通事故后果，减少交通事故死亡，保护人民群众生命安全，特制定本方案。
一、行动目标
通过开展“一盔一带”安全守护行动，进一步增强摩托车和电动自行车骑乘人员佩戴安全头盔、汽车驾乘人员使用安全带的意识，更加自觉佩戴安全头盔、使用安全带，力争到20xx年底，农村道路摩托车、电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴率分别达到90%、70%以上；普通公路摩托车、电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴率分别达到70%、50%以上；汽车驾驶入安全带使用率达到90%以上，汽车乘车人安全带使用率达到70%以上。
二、工作措施
（一）坚持宣传先行，增强佩戴使用意识
1、集中开展主题宣传。督促各村委会集中开展主题宣传活动，由镇交管站创作一批宣传片、宣传海报，发放给各村进行宣传，充分应用手机微信和农村大喇叭，迅速掀起宣传高潮，形成强大声势。各村委会要结合当地实际组织开展形式多样的宣传活动，通过召集各组劝导员播放交通安全公益广告、安全提示、违法曝光、事故案例警示、现场体验互动等形式，将主题宣传贯穿行动全过程，高频次、大范围进行宣传，持续强化宣传效果。
2、突出重点源头宣传。各村委会要在本村的劝导站、劝导点以及重要路段等摆放宣传展板，通过音响播放宣传内容，并向来往行人发放宣传单，广泛传播法律规定、安全知识以及头盔、安全带的重要作用、使用常识。积极协调学校动员在校学生、以及文明交通志愿者参加宣传，延伸宣传触角，提高群众知晓度。针对老年人群体活动规律，加大文化广场等老年人活动区域宣传力度。
3、镇交管站定期对骑摩托车、电动车未佩戴头盔的驾驶人以及未系安全带的乘车人和驾驶人进行集中培训教育，播放因未带头盔造成事故伤亡的交通案例，并在观看违法事故视频的过程中让其学习抄录交通安全法规、以此督促骑乘人员自觉遵法守规、文明出行，推动骑乘人员佩戴头盔、系好安全带，镇交管站要充分利用劝导车的电子显示屏发布滚动字幕提示。
4、注重倡导引导宣传。倡导汽车驾驶人安装使用儿童安全座椅、中小学生骑自行车时佩戴安全头盔、反光标志制服，提高未成年人安全防护水平。引导私家车驾驶入提醒乘车人使用安全带、摩托车驾驶入为乘车人配备安全头盔，助推习惯养成。
（二）加强勤务劝导，加大未佩戴头盔的系统录入率
1、充分发挥劝导员作用。各村委会要督促各村劝导员，按照勤务计划严格落实勤务劝导，加强对村民“一盔一带”佩戴使用情况的检查、宣传、劝导，对未落实“一盔一带”佩戴使用的驾驶人进行备案登记，每周由村委会在各组醒目处曝光未佩戴头盔、未系安全带的`骑乘人员。
2、加大“农交安”APP上传不戴头盔行为的路检情况。劝导员在上路劝导时，针对摩托车、电动车驾驶人未佩戴头盔的现象要及时劝导，并在“农交安”APP上传安全劝导日志，劝导员对其行为重点以纠正、教育为主，同时宣传道路交通安全相关法律法规，并将宣传日志上传至APP。
三、进度安排
（一）宣传引导阶段（5月31日以前）。集中开展主题宣传，制作形式多样的宣传资料，充分发挥短信、微信平台，网上网下协同联动，广泛传播安全知识，大力宣传“一盔一带”安全守护行动，积极倡导佩戴安全头盔、使用安全带，推动形成社会共识。
（二）劝导查纠阶段（6月1日至11月30日）。坚持劝导提示与登记备案相结合，坚持教育与上传劝导日志相结合，督促摩托车、电动自行车骑乘人员规范佩戴安全头盔，汽车驾乘人员规范使用安全带。镇交管站每周二开展集中统一行动，持续保持严管态势，全面提升摩托车、电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴率和汽车驾乘人员安全带使用率。
（三）总结固化阶段（12月1日至12月31日）。全面总结“一盔一带”安全守护行动工作实施情况，固化成功经验做法，认真查找、分析存在的突出问题，进一步完善相关工作制度措施，坚持标准不降、力度不松、措施不减，巩固深化行动成果。
四、工作要求
佩戴安全头盔、使用安全带是减少交通事故伤害和死亡的重要保障，开展“一盔一带”安全守护行动是今年“减量控大”的一项重要举措，各村委会、镇属各单位要充分认识这项行动的重要意义，认真研究部署，加强组织推动，确保形成声势、取得实效。要借助平安建设、文明城市创建、城市道路交通文明畅通提升行动计划等载体活动，推动将“一盔一带”相关任务纳入综合考评体系，推进“一盔一带”工作顺利开展。
一盔一带交通安全宣传工作方案 2
为进一步提升我区摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平，减轻交通事故后果，降低交通事故死亡率，根据《关于印发〈全省“一盔一带”安全守护行动方案〉的通知》（湘道安办〔20xx〕9号）和《关于印发〈长沙市“一盔一带”安全守护行动方案〉的通知》（长道安发〔20xx〕4号）文件精神，区道路交通安全委员会决定，在全区开展“一盔一带”安全守护行动，特制定本方案。
一、行动目标
通过开展“一盔一带”安全守护行动，进一步增强广大交通参与者自觉佩戴安全头盔、使用安全带的意识。力争到20xx年底，城市道路摩托车、电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴率分别达到90%、70%以上，其中快递外卖行业骑乘人员安全头盔佩戴率达到80%以上；普通公路摩托车、电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴率分别达到70%、50%以上；汽车驾驶人安全带使用率达到90%以上，汽车乘车人安全带使用率达到70%以上，其中大中型客车乘车人安全带使用率达到80%以上。
二、主要措施
（一）全面开展宣传劝导
区直各单位、各街镇要将“一盔一带”宣传活动作为年度重点工作进行统筹推动，坚持“劝导查纠”和“宣传教育”并行。
1、集中开展社会面宣传。全区集中开展主题宣传活动，区公安分局交警大队要创作一批宣传片、宣传海报，充分应用传统媒体平台和新媒体矩阵，掀起宣传高潮，形成强大声势。区公安分局交警大队、各街镇要开展“身边案例告诉你为什么骑行要戴头盔”、“身边案例告诉你为什么开车前后排都要系安全带”等专题宣传，通过发布涉“一盔一带”道路交通事故案例予以警示宣传。区公安分局交警大队要设计创作一批适合移动终端传播的表情包，扩大传播范围。
2、突出重点源头宣传。在环卫、快递、外卖等高频使用摩托车、电动车的行业中，开展专题宣传，策划佩戴头盔骑行的宣传活动。在网约车、出租车、公路客运、旅游客运等行业中策划前后排司乘人员正确使用安全带系列宣传活动。公安交警部门要发动全体交警、辅警创作包含“一盔一带”内容的精品课件，重点针对客运驾驶人、驾校学员、中小学生和机关企事业单位群体，通过“七进”活动开展宣讲或投放。教育局要结合“六一儿童节”开展“儿童安全公益行”科普课堂活动，组织交通安全宣讲团进校园普及“一盔一带”知识，发挥“小手拉大手”作用，倡导汽车驾驶人安装使用儿童安全座椅、中小学生骑自行车时佩戴安全头盔，提高未成年人安全防护水平。
3、强化联动协作宣传。各街镇要充分发挥农村“两站两员”作用，加强对村民“一盔一带”佩戴使用情况的'检查、宣传、劝导。要联合文化、广播电视等部门充分利用“村村响”大喇叭、宣传车，在固定时段、固定栏目覆盖全区，优先使用本乡本土案例予以警示教育。要发动街道办、村（居）委会、社区，在写字楼、住宅小区、企事业单位、汽车4S店、摩托车和电动自行车销售点，通过播放楼宇电视等方式，延伸宣传触角，提高群众知晓度。要针对老年人群体活动规律，加大公园、广场等老年人活动区域宣传力度，针对“一老一小”和进城务工人员群体喜好特点，发挥新媒体互动作用，积极协调文明办、共青团等部门，动员在校学生、机关、企事业等单位工作人员以及文明交通志愿者参与，发动全网力量创作一批“一盔一带”公益宣传海报，在学校、客运场站、客运企业、高速公路服务区、出入口宣传橱窗张贴，在农村地区村庄出入口、路口、农村文化广场、礼堂等场所投放。交警部门要制作“一盔一带”主题公益宣传片，向各级主流媒体黄金时段投放，在车管所、电动自行车登记上牌点、交通违法和事故处理窗口、执勤执法站点滚动播出。
（二）全面落实安全保障
1、发动各方力量普及安全头盔。工信局要积极推动落实新出厂摩托车配备安全头盔要求，推广“买电动自行车送头盔”模式，推动在车辆生产、销售环节配备安全头盔。推动保险企业开发电动自行车保险业务，推广“买保险送头盔”模式。市场局、商务局、公安交警等部门要联合企业大力开展交通安全答题奖头盔、捐赠头盔等活动，为在用车辆配备头盔。各级工会组织要鼓励企事业单位将安全头盔作为劳动保护用品配发给有需要的职工。教育局、各街镇在学校、农村交通安全劝导站等场所，推行头盔“租借”“共享”模式，便利群众使用。
2、组织重点行业开展示范引领。商务局、公安分局交警大队等部门和行业协会要结合即时配送行业安全守法承诺活动，督促快递、外卖企业强化内部安全教育，为快递小哥、外卖骑手配齐头盔，督促规范佩戴安全头盔。区公安分局交警大队要督促民警、职工骑乘电动车、摩托车执勤时按规定配备并佩戴安全头盔，加强示范引领，防止执法管理人员不佩戴安全头盔引发负面舆论。
3、加强检查确保安全带完好。区公安分局交警大队在机动车检验、执勤执法过程中，注意检查安全带状况，督促驾驶人予以重视，确保安全带安全可靠。交通局、教育局等部门要督促运输企业特别是校车、营运客车、出租车、网约车、汽车租赁等企业及车辆所有人开展安全带大检查，加强自查自纠，按标准配备安全带，确保安全带处于良好状态。
4、推动溯源管理确保防护效果。区公安分局交警大队要定期将执勤执法、事故调查过程中发现的不合格安全头盔、安全带、儿童安全座椅以及安全带插扣等违法生产销售信息通报市场局等相关部门，严格查处制售假冒伪劣安全防护产品的违法犯罪行为。对假冒伪劣产品造成事故后果加重的，严格倒查生产、销售、使用等环节的法律责任。
（三）全面加强执法管理
1、加强分析研判精准施策。区公安分局交警大队要将“一盔一带”作为今年道路交通安全形势研判重点，找准辖区骑乘人员不佩戴安全头盔、驾乘人员不使用安全带的违法规律特点，将医院、学校、车站、商圈、集贸市场、大型住宅小区等周边大流量路段和非机动车事故高发区域设置为重点，制定特殊勤务计划，切实提升路面见警率和民警管事率。要全面摸排并定期更新辖区从事快递、外卖、客运行业的企业数、驾驶人数及车辆数，做到底数清、情况明、数据准。从6月1日开始，辖区快递外卖企业骑乘人员安全头盔佩戴率未达70%的、客运企业驾乘人员使用安全带未达60%的，一律通报平台企业和行业主管部门；对整改不到位的，一律通过问责约谈、媒体曝光等方式，督促企业落实主体责任。
2、及时查纠不戴头盔行为。区直各部门、各街镇要结合交通问题顽瘴痼疾集中整治，充分整合各方力量，切实加大对摩托车驾乘人员不佩戴安全头盔的查纠、劝导力度，实现城市、农村道路严查严管“全覆盖”。《湖南省电动自行车管理办法》（以下简称《办法》）出台之前，公安交警部门对电动自行车不佩戴安全头盔的，以纠正、教育为主，通过设立学习教育点，观看违法事故视频、学习抄录交通安全法规、参加志愿劝导活动、朋友圈集赞等方式，督促驾乘人员自觉遵守法规、文明出行，推动骑乘人员佩戴头盔。《办法》出台以后，要迅速开展执法打击，全力营造严管重罚的整治氛围，推动落实联动惩戒措施，提高违法成本。
3、从严查处不使用安全带行为。交通局、教育局、区公安分局交警大队等部门要共同加大对校车、客运车辆驾乘人员不使用安全带的违法查处力度，形成“处罚一例、教育一片”的整治效果。住建局、交通局、区公安分局交警大队等部门要以工程运输车、公交车、出租车野蛮驾驶行为集中整治行动为抓手，强化对三类车辆不使用安全带的违法查纠，切实发挥行业示范引领作用。区相关职能部门、各街镇要结合文明创建、平安创建等载体，加强对公务车辆驾乘人员不使用安全带的执法管理。上述重点车辆不按规定使用安全带违法行为比较突出的，由区公安分局交警大队按月统计抄告车辆所属企业单位。
4、加强执法效果评估。区交通问题顽瘴痼疾集中整治领导小组办公室（以下简称“区整治办”）要将“一盔一带”安全守护行动进展情况作为交通问题顽瘴痼疾专项督查重要内容，充分利用明察暗访、视频抽查、第三方调查等方式，及时掌握辖区头盔佩戴率、安全带使用率（简称“两率”），定期通报、公示。区公安分局交警大队定期分析各街镇涉及人员伤亡的交通事故，全面采集分析当事人佩戴头盔或使用安全带情况，及时调整整治措施。对“两率”、“涉盔涉带”交通事故月考核排名末位的街镇，要约谈辖区街镇主要负责人、交警中队主要负责人。
三、实施步骤
（一）宣传引导阶段（5月31日以前）。集中开展主题宣传，制作形式多样的宣传资料，充分发挥媒体作用，网上网下协同联动，广泛传播安全知识，大力宣传“一盔一带”安全守护行动，积极倡导佩戴安全头盔、使用安全带，推动形成社会共识。
（二）劝导查纠阶段（6月1日至11月30日）。坚持劝导提示与执法查纠相结合，坚持教育与处罚相结合，督促摩托车、电动自行车骑乘人员规范佩戴安全头盔，汽车驾乘人员规范使用安全带。每周二、周四开展全区统一行动，持续保持严管态势，全面提升摩托车、电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴率和汽车驾乘人员安全带使用率。
（三）总结提升阶段（12月1日至12月31日）。全面总结“一盔一带”安全守护行动工作实施情况，固化成功经验做法，认真查找、分析存在的突出问题，进一步完善相关工作制度措施，坚持标准不降、力度不松、措施不减，巩固深化行动成果。
一盔一带交通安全宣传工作方案 3
一、背景与目标
为深入贯彻国家关于交通安全的方针政策，切实提升摩托车、电动自行车骑乘人员佩戴安全头盔与汽车驾乘人员使用安全带的意识，减少交通事故伤亡，特制定本宣传工作方案。本方案旨在通过广泛宣传和教育，增强公众交通安全意识，形成全社会共同关注、支持、参与的良好氛围。
二、工作目标
提高知晓率：确保“一盔一带”交通安全知识在全社会范围内广泛传播，提高公众知晓率。
增强意识：增强摩托车、电动自行车骑乘人员佩戴安全头盔与汽车驾乘人员使用安全带的自觉性。
减少事故：通过宣传教育，减少因不佩戴安全头盔、不使用安全带而导致的交通事故伤亡。
三、宣传内容
安全头盔与安全带的重要性：强调佩戴安全头盔和使用安全带在交通事故中的保护作用，提高公众对其重要性的认识。
法律法规宣传：普及相关法律法规知识，明确佩戴安全头盔和使用安全带是法律义务，增强公众的`法律意识。
事故案例警示：通过真实的事故案例，展示不佩戴安全头盔、不使用安全带带来的严重后果，提高公众的警惕性。
四、宣传措施
媒体宣传：
利用电视、广播、报纸等传统媒体，以及微博、微信、短视频平台等新媒体，广泛传播“一盔一带”交通安全知识。
制作并播放公益广告、宣传片、短视频等，提高公众关注度。
线下活动：
组织开展“一盔一带”主题宣传活动，如知识讲座、现场演示、互动体验等，增强公众参与感。
在学校、社区、企业等场所设置宣传展板、悬挂横幅、发放宣传资料，扩大宣传覆盖面。
源头管理：
联合市场监管部门，加强对摩托车、电动自行车销售企业的监管，鼓励销售时赠送安全头盔。
推动汽车生产企业在新车出厂时配备安全带提醒装置，提高安全带使用率。
执法劝导：
加强路面执法力度，对未佩戴安全头盔、未使用安全带的交通违法行为进行查处和劝导。
通过设立学习教育点、观看违法事故视频等方式，对违法人员进行教育引导。
五、工作步骤
宣传准备阶段：制定详细的工作计划，明确宣传内容、措施和责任人；准备宣传资料、制作宣传品等。
集中宣传阶段：按照工作计划，全面开展媒体宣传、线下活动、源头管理和执法劝导等工作；加强部门协作和配合，形成工作合力。
总结评估阶段：对宣传工作进行总结评估，分析存在的问题和不足；提出改进措施和建议；为下一步工作提供参考依据。
六、保障措施
加强组织领导：成立由相关部门组成的“一盔一带”交通安全宣传工作领导小组，负责统筹协调和指导推进工作。
明确责任分工：各相关部门要明确职责分工和任务要求，确保各项工作落到实处。
加强监督检查：定期对宣传工作进行监督检查和评估考核，确保工作取得实效。
强化宣传教育：将“一盔一带”交通安全知识纳入学校、社区、企业等场所的日常宣传教育内容中，形成长效机制。
通过以上措施的实施，我们有望在全社会范围内形成关注交通安全、支持“一盔一带”的良好氛围，为减少交通事故伤亡、保障人民群众生命财产安全作出积极贡献。
一盔一带交通安全宣传工作方案 4
一、背景与目标
为进一步提升摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平，减轻交通事故后果，减少交通事故死亡，保护人民群众生命安全，特制定本宣传工作方案。通过加强宣传教育，提升公众对“一盔一带”重要性的认识，增强佩戴安全头盔和使用安全带的自觉性，营造安全、文明、和谐的交通环境。
二、组织机构
成立“一盔一带”交通安全宣传工作领导小组，由相关部门负责人组成，负责宣传工作的总体策划、组织协调和监督检查。领导小组下设办公室，负责日常工作的具体实施。
三、宣传内容
安全头盔的重要性：强调骑乘摩托车、电动自行车时佩戴安全头盔的必要性，可以有效减轻头部伤害，降低事故死亡率。
安全带的作用：普及汽车驾乘人员使用安全带的知识，说明安全带在紧急制动、碰撞等情况下对驾乘人员的保护作用。
法律法规宣传：宣传相关交通法律法规，明确骑乘摩托车、电动自行车不戴安全头盔、汽车驾乘人员不系安全带的法律责任。
四、宣传方式
媒体宣传：利用电视、广播、报纸、网络等传统媒体和新媒体平台，播放交通安全公益广告，发布交通安全提示信息，曝光交通违法典型案例，形成强大的宣传声势。
线下活动：在公共场所、学校、社区等地方举办交通安全宣传活动，设置宣传展板、发放宣传资料、开展互动体验等，提高公众参与度。
行业示范：联合快递、外卖、客运等行业，开展“一盔一带”示范活动，要求从业人员规范佩戴安全头盔、使用安全带，并通过行业内部管理和激励机制推动落实。
社会动员：动员学校、机关、企事业单位等社会各方面力量参与交通安全宣传，发挥党员、干部、志愿者的带头作用，形成全社会共同关注交通安全的`良好氛围。
五、实施步骤
准备阶段：制定详细的工作计划，明确宣传内容、方式、时间节点等，准备宣传资料、设备等。
宣传发动：通过媒体发布宣传信息，启动各项宣传活动，吸引公众关注。
深入推进：结合重要时间节点（如节假日、学生上下学时段等），加大宣传力度，扩大宣传覆盖面。
总结评估：对宣传工作进行全面总结评估，总结经验教训，提出改进措施。
六、保障措施
加强组织领导：各相关部门要高度重视“一盔一带”交通安全宣传工作，加强组织领导，确保各项任务落到实处。
明确责任分工：各相关部门要明确职责分工，密切配合，形成工作合力。
强化监督检查：领导小组要加强对宣传工作的监督检查，及时发现问题并督促整改。
注重宣传效果：要注重宣传效果评估，及时调整宣传策略，提高宣传效果。
七、预期效果
通过本方案的实施，预计能够显著提升摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员佩戴安全头盔、使用安全带的自觉性，降低交通事故发生率和死亡率，营造更加安全、文明、和谐的交通环境。
一盔一带交通安全宣传工作方案 5
一、背景与目标
为切实提升摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员的安全防护水平，有效减少道路交通事故的发生，根据公安部及各级地方政府关于道路交通安全的相关要求，特制定本“一盔一带”交通安全宣传工作方案。本方案旨在通过广泛宣传和教育，增强公众佩戴安全头盔、使用安全带的意识，营造安全、文明、有序的'道路交通环境。
二、工作目标
提高佩戴率和使用率：力争到年底，城市道路摩托车、电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴率分别达到90%、70%以上；汽车驾驶人安全带使用率达到90%以上，乘车人安全带使用率达到70%以上。
增强安全意识：通过宣传教育活动，使广大交通参与者充分认识到佩戴安全头盔、使用安全带的重要性，自觉遵守交通法规。
减少事故伤亡：通过提高安全防护水平，有效减轻交通事故后果，减少人员伤亡。
三、工作措施
集中开展主题宣传
制作并发布一批形式多样、内容丰富的宣传资料，包括宣传片、宣传海报、宣传手册等。
充分利用传统媒体（如电视、广播）和新媒体（如微博、微信、短视频平台）进行广泛传播，形成强大的宣传声势。
组织开展“一盔一带”主题宣传活动，邀请社会各界人士参与，共同营造浓厚的宣传氛围。
突出重点源头宣传
在车管所、电动自行车登记上牌点、交通违法和事故处理窗口等场所摆放宣传展板，播放宣传视频。
协调学校、企业、社区等单位，动员在校学生、企业员工、社区居民等群体参与宣传活动。
针对老年人群体活动规律，加大在公园、广场等老年人活动区域的宣传力度。
加强劝导提示
发挥农村“两站两员”（交通安全劝导站、交通安全劝导员）作用，加强对村民“一盔一带”佩戴使用情况的检查、宣传、劝导。
联合街道办、社区、村委会等推动停车场经营单位、小区物业发挥劝导作用，把好“出门关”。
督促客运场站、客运企业落实出站检查、提示告知制度，提醒乘客系好安全带。
组织示范引领
联合邮政、外卖、快递等相关部门和行业协会，督促相关企业强化内部安全教育，为从业人员配齐安全头盔并督促规范佩戴。
推动校车、客运车辆、出租车等重点车辆驾驶人及乘客规范使用安全带形成示范效应。
加强执法与监督
加大路面执法力度，对摩托车骑乘人员不佩戴安全头盔、汽车驾乘人员不使用安全带等违法行为进行查处。
定期通报查处情况，曝光典型违法案例，形成有效震慑。
推动社会共治
鼓励保险公司、电动自行车销售企业等社会力量参与“一盔一带”宣传活动，通过“买保险送头盔”、“买电动自行车送头盔”等方式普及安全头盔。
鼓励企事业单位将安全头盔作为劳动保护用品配发给有需要的职工。
四、工作步骤
宣传引导阶段：集中开展主题宣传，制作并发布宣传资料，广泛传播安全知识。
劝导查纠阶段：结合路面执法工作，加强劝导提示和执法查处力度。
总结固化阶段：全面总结工作成效和经验做法，形成长效机制并持续推广。
五、工作要求
提高认识：各相关部门和单位要高度重视“一盔一带”交通安全宣传工作的重要性，切实增强责任感和使命感。
加强协作：各相关部门和单位要加强沟通协调和协作配合，形成工作合力。
注重实效：要紧密结合实际情况和群众需求开展宣传工作，确保取得实效。
持续推动：要将“一盔一带”交通安全宣传工作作为长期任务来抓，持续推动形成社会共识和良好风尚。
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