事故大反思大讨论心得体会

事故大反思大讨论心得体会（精选28篇）

　　在社会发展不断提速的今天，我们需要很强的课堂教学能力，反思意为自我反省。那要怎么写好反思呢？下面是小编整理的事故大反思大讨论心得体会（精选28篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。

　　事故大反思大讨论心得体会 篇1

　　xx事故已经过去一个多月了，在这段时间里，我们听课，参与视频会议，一系列的宣传中，使我感触颇深，我将从以下几个方面进行反思

　　一、我认为作为基层干部，需要让广大员工充满信心，让广大员工看到企业的期望，我们不可是个政治组织，也是一个经济组织，要随时随地与员工沟通，把本事技能经验作为分配因素，有效激发员工的内在动力，让他们充分体会到诚实劳动得到尊重，优秀业绩得到回报，勇于创新得到奖励，自身价值得到提高，有贡献，必须有回报。

　　二、加强管理落实职责。要从自我抓起从岗位操作抓起，把集团厂部开展的一系列活动方案，全面细致地落实到个人和岗位，使广大员工认真负责加强职责，自觉做好每一项工作，同时部门制定和完善各项考核制度，经过抓落实和考核，充分调动员工的工作进取性。

　　三、从我做起，以身作则在当前严峻的安全面前，提前部署和安排显得十分重要，经过一个早的合理安排，恰当而又巧妙地处理好各种问题，使大家构成一股劲，共同努力，共同发展就会战胜困难。

　　四、经过加强管理，提高技术工艺水平，设备操作及检修工作进取性，我们要做的，就是在低成本的'基础上再把安全水平提上去。

　　五、对我们每一位职工来说，抓严、抓细、抓实、抓狠各项措施的落实是重中之重，从生产环节的各个方面进行教育员工，自觉地树立正确的安全思想，树立牢固的危机意识，职责意识，团队意识，大局意识，仅有这样才能度过安全管理的困境，迎来发展的新春天。

　　事故大反思大讨论心得体会 篇2

　　在翻阅过去发生事故的案例时，不难看出每件惨痛教训的背后，都不外乎某某安全意识谈薄，严重违反操作规程。某某安全生产责任心不强，麻痹大意造成习惯性违章作业，某某对施工环境不熟悉，安全措施采取不当等等。综上所述，违章是事故的前提，事故是违章的结果。违章不除，事故难绝。

　　俗话说：“苍蝇不叮无缝的蛋”。纵观所有的安全事故的发生，无不与当事人有侥幸心理及麻痹大意有关。大多数事故都是因为当事人技能素质不强，业务水平不高、安全意识谈薄，在执行任务时，随意性大，不按规章制度办事，加上安全措施不到位。甚至还有违章指挥，违章操作的习惯性错误。在施工时，缺乏监护管理及自我防护能力。

　　有些单位和个人在安全工作上只重视安全月、安全周，安全日的活动，平时对抓安全工作的意识较为淡薄，执行任务时“偷工减料”。说起来一套，做起来又是一套，对安全工作是“知也无畏”。安全月一过，安全意识就淡薄起来，制度管理松松垮垮，麻痹大意又重新抬头，违章现象又“故态复萌”。结果还会犯下过去的违章错误。正是因为这些在安全管理上“缺斤短两”现象，所以危及生命的事故有时仍在发生。

　　其实，抓安全工作一定要制度化，规范化，持久化。千万不能梦一时，糊一阵，走过场，安全没有“休止符”。特别我们电力事业在稳步发展的今天，更离不开连续稳定的安全生产的局面，安全是发展电力企业的命脉，安全是每个员工的生命线，安全责任重于泰山，安全生产任重道远。只有时时不忘安全，安全才能出效益，安全才能构建和谐电力的保障。

　　时下正是年终岁末阶段，是完成全年生产任务的关键时刻。又是时值冬季，风雪交加，气候条件十分恶劣的时候，是历年来安全事故的高发期。因此，我们必须对安全事故“常反思”、“多回忆”。要坚持“安全第一、预防为主”的`方针。抓安全首先要抓源头，抓落实，要有“常怀忧患之心，常思安全之策，常尽落实之责”的“三常”精神。决不能松一阵，紧一阵，切莫“文过饰非”。要总结经验，吸取教训，把过去发生事故的当事人找来现身说法，让活生生的教材教育人，警示人，使每个员工认识到安全工作的重要性与必要性。

　　务真求实，集思广益，在工作中紧绷安全之弦，常怀安全之心，不断提高预测、预防监护的能力，多角度地去考虑习惯性问题的危害性，收集“反思”问题的成效性，这样才能真正让“强制安全”化为“自觉安全”的实际行动，为企业安全工作实实在在筑起一道牢固的“防火墙”。

　　事故大反思大讨论心得体会 篇3

　　时光飞逝，在水钢学习即将一年的时间。目前学习了三个车间，最近几个月在连铸车间学习，这个月是继续对浇钢岗位的技术和技巧的学习，同时加强对其他岗位的熟练操作程度。本月连铸车间出现了几次事故，从事故中我学到了很多，事故让我发现问题，在师傅们的帮助下解决问题。最重要的是能从生产中尤其是在抢事故中能看出两个字“团结”，这点很值得我们学习。如果不团结生产将不顺行，事故抢不回来，直接影响整个生产流程。在这段时间的学习心得如下：

　　一、学习内容体会

　　大家都知道结晶器是连铸机的心脏，那么浇钢工就是心脏的动力，所以我们可以看出浇钢操作岗位的重要性。浇钢操作岗位是连铸生产过程中的核心岗位和蕴含技术的岗位，所以每组钢的开浇、停浇及生产过程的顺利进行，浇钢工处于主导作用。当然要排除一些外界原因，例如钢水温度过低导致钢水结瘤堵流和跳电造成生产设备停止等。我在连铸这段时间里见过很多次是事故，有的事故可以抢救回来，有的就造成非计划停浇，影响生产。连铸生产过程中最常见的事故有：开浇漏钢、生产过程中拉漏、钢水温度过低结瘤等。有时候正确的操作和根据实际情况进行操作可以避免事故的发生。例如，6月24日2#连铸机丁班白班也就是我所在的班组进行生产一组特种钢造成非计划停产。原因是因为当时钢水温度过低再加上中间包是使用的是浇铸特钢的塞棒装置，塞棒是用来控制和稳定钢水流量从而稳定拉速的，所以钢水温度低、流速过小导致结瘤堵流，经抢救无效造成非计划停产。在事故分析会上我们机长和浇钢工师傅都分析道：如果开浇时把塞棒开到最大按照普钢开浇也许不会结瘤。当然事故的原因精炼车间是罪魁祸首，钢水温度不达标。当然还有很多我亲自目睹的事故案例，在这就不多举例了。

　　二、实际操作

　　浇钢工的'实际操作主要是：开交操作、生产过程操作、停浇操作。其中最重要的是开浇操作，即开浇时手动操作中拉速控制。这段时间以来我一直上浇注平台跟着师傅们进行亲自操作，我现在可以很熟练的对结晶器进行加保护渣和捞渣，和停浇前把侵入式水口卸下并进行堵流操作。在快停浇时师傅会把一个流次调成手动浇注让我亲自操作根据液面调拉速。很遗憾的是因为开浇特别重要很容易出现事故，所以现在还不让我进行开浇操作，但是会积极参与开浇操作，帮助他们做一些辅助操作。水钢第二炼钢厂连铸车间有三台连铸机，无论哪个机座发生事故我都会跑过去看师傅们是如何抢救事故的，从中我学到很多东西和方法。帮助师傅们进行开浇前准备工作和处理事故现场使我不仅对连铸机认识的更透彻而且使我对现场的劳动工作不再拘谨。虽然学习的时间不够长，目前才短短的几个月，我感觉经过自己的努力学习和不断的实践，所学到的那么多东西和一些扎实的实际操作技术，还是值得高兴的。当然了还有很多没有学到的，但是我会努力的。

　　三、小结

　　我们身为外出学习的员工，主要就是学习操作技术和事故处理，正常生产的情况下我们学到的东西很少，只有在事故中才能学到很多专业的技术和心态，遇到事故不能畏惧，保持清醒的头脑去处。生产中都不愿意出现事故，但有时候事故的发生是难免的，所以我们要抓住每一次事故，从中体会事故的原因和处理方法。重要的是要看到师傅们之间的配合、团结，这是我们最值得学习的。

　　事故大反思大讨论心得体会 篇4

　　职工发言积极，都能够认真反思自己曾经存在的不安全行为，通过本人自身的教训，使职工深刻认识到安全的重要性。纵观我作业区目前现状和以往的事故案例，总结以下几点：

　　一、我作业区属高危区域，各重大危险源点的控制有待加强。

　　1、煤气是我作业区一大重点危险源之一，管理方面虽然制度上在不断完善，但从职工的认识情况来看，对涉及煤气的相关观念淡薄，主要体现在生产操作上，对设备点检不够细致，部分老化设备存在漏煤气现象而未上报，互保制度和监护制度落实力度不够。

　　2、高温是我作业区又一大危险源，主要体现在竖炉高温水封池和竖炉窥孔上，从部分职工反思中看出由于冬季生产蒸汽大，点检时视线不好，竖炉水封池盖板有可能存在腐蚀现象而引发事故。由于竖炉负压不好，下层窥孔有灰渣喷出在作业时会造成烫伤事故。

　　二、职工思想本质上并未把安全放在第一位。

　　从此次事故反思活动中可以看出：轻安全重生产的'陋习一直在职工思想中存在，认为搞好生产就是重点，安全放在生产之后，公司虽然强调安全的重要性，但职工在日常的工作中往往会因为突发状况而产生严重后果，急躁、不冷静、思想麻痹等等。还有一个重要原因就是违章作业，违章作业历来是引发事故的主要原因，从职工的反思中有近一半以上与违章和习惯性作业有关，各类安全操作规程明确规定了的还有违反，证明制度落实的不够，学习的不够彻底，没有从根本上认识到违章作业的严重性。

　　三、日常生产中职工未尽职尽责。

　　责任心不强是又一重要原因，点检不到位、联系确认不清等，此点应从基层抓起，让职工从思想上转变，要让职工有使命感，成就感，消除不利于安全和生产的消极因素，注意力集中在工作中。青年职工的操作技能低下是引发事故的又一原因，而因为操作和经验不足，导致生产事故，从而引发安全隐患。对这部分青年职工要多教育，帮助其提高操作技能。

　　事故大反思大讨论心得体会 篇5

　　8月19日下午，延川县电力局发生了一起人身触电死亡事故，按照集团公司和县局要求，我站立即组织全站人员对这起事故进行分析讨论。

　　结合上半年前几起事故，对“8.19”事故的分析学习，让我们更进一步认识到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平时工作责任心不强、自我保护意识差、对安全不重视、工作程序不完善、没有认真开好班前班后会、没有认真坚持“一个活动，两个交底”、平时对设备巡视不到位，未能及时发现隐患，造成了事故的扩大，这不仅给当事人造成一生的遗憾，还对企业造成一定的损失。针对这几起事故做出反省，发现自己还存在安全意识不强，思想上麻痹大意，侥幸心理严重，没有从真正意义上搞好本站的安全活动，对安全规程、制度执行不到位。

　　回想起之前发生的一些事故，真是令人痛心。子洲电力局“1.3”事故，工作地段未验电就挂接地线，同时是非工作班成员参加工作，设备的`名称编号相互挂错；定边局“1.18”事故安排非供电所人员参与工作；靖边局“4.29”事故，站长违反安规，单人操作，无人监护，挂地线未进行验电；凤翔局“7.28”事故，该停电的作业而采取了带电工作，高空安全措施不到位。而这次“8.19”事故，线路明明有电而他却用手触摸。

　　“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我们都会说重视安全，关爱生命，抓重点，搞培训，落实安全责任，防止事故的发生。但事故后不久，血的事故教训就会淡忘，工作中依旧我行我素，置安全于脑后，如果这样安全从何而谈？

　　只有加强对“安全第一，预防为主”的理解，把安全这根弦始终贯穿于安全管理及生产的全过程。通过安全思想教育工作，使每一位职工牢固树立“安全第一，预防为主”思想，加强安全管理，落实各级安全责任，将违章行为当事故，把事故分析实施“三不放过”的做法延伸为对违章行为的分析实施“三不放过”，强化安全风险意识，才能真正意义上实现不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。

　　事故大反思大讨论心得体会 篇6

　　我国的大中小学共有两亿多在校生，是一个相当庞大的社会群体。长期以来，学生的安全问题一直受到学校、教育部门和社会各界的关注。因而，学校对在校学生进行必要的安全教育和自救自护教育是非常重要的。

　　据了解，我国每年大约有1.6万名中小学生非正常死亡，中小学生因安全事故、食物中毒、溺水、自杀等死亡的，平均每天有40多人，也就是说每天将有一个班的学生在“消失”。这是何等触目惊心的数据！从我们呱呱坠地开始，我们每一个人都有的一个鲜活的生命。我们在父母的庇护下，渐渐长大，当我们离开母亲的'搀扶，摇摇晃晃地行走在人生道路上以后，我们一直依赖着"安全"这个拐杖。没有它，我们可能会摔跤；没有它，我们可能走不过风风雨雨；没有它，我们更不可能到达人生辉煌的顶峰。谁若忽视安全，谁就将付出惨重的代价。虽然我们还没走上自己的人生路，现在依旧在学校明亮宽敞的教室里，享受我们的学生时代，但是不管何时何地，都要有安全意识，警钟长鸣，安全与我同行！校园是我们每天生活、学习的地方，每天大约三分之二的时间是在学校里度过的，所以说校园的安全隐患直接关系到我们的生命安全。

　　我们当中很多人每天要在学校和住房之间往返好几趟，不管步行也好，骑自行车也好，途中大多要走马路或穿越公路。想想看，当你们走在马路上时，是否曾经有过不遵守交通规则的行为：是不是有同学追追打打？是不是有同学边走边看书？是不是有同学随意横穿公路？是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领，故意双手离把或单手骑车？如果回答有肯定的话，说明作为中学生的我们，安全意识不仍旧不够！中学生是道路交通行为中的弱势群体，要学会保障自己的人身安全。生命对于一个人来说，只有一次，应该十分爱护，应该十分珍惜。出入平安，这是大家都希望的。然而，许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违反交通法规的行为，请大家千万有要防患于未然的意识！在学校里，体育课上的运动项目，课间的追逐打闹，由小纠纷引起的动手动脚，和不认识的闲杂人来往。都对自身安全造成影响。不要轻视这些看似微不足道的问题，往往就对你的生命造成一定的隐患。所以，在校园学习的同时，要时刻都有自我保护的意识。

　　同学们，生命只有一次，我们要珍爱生命，安全第一，遵纪守法，和谐共处。

　　事故大反思大讨论心得体会 篇7

　　生活如歌，美妙绝伦；生活如花，馥郁芳香；生活如诗，意味深长；生活如酒，芳香清醇。这么美好的生活，这么快乐的生活，也有些小“瑕疵”，都是那么芝麻点大的小事，使这个安静祥和的生活变了一个样子。

　　大街小巷，车水马龙。我背着包，匆匆走过一个又一个十字路口。耳畔，只听见一个年轻男子的声音响了起来：“你这个人怎么这样啊！”我闻声过去，好奇心驱使着我从密密麻麻的行人中间穿过，走到“战争”最前线。

　　“我怎么啦？”另一个“啤酒肚”男人皱着眉头，没好气的反问道。

　　“大伙儿评评理啦！他的奥迪擦过我的宝马的啊！明明就是你擦过去的，你还明知故问，你这个的品德是不是有点问题？”这个年轻男子张口就侃侃而谈，滔滔不绝地一番话使旁观者点头表示同意。

　　“我没有问题。”“啤酒肚”男人说出他那不太标准的普通话，舔了舔嘴唇，又说“你是新手吧，车开成这个样子，这里明明不可以拐弯的.！”“啤酒肚”也不甘示弱。旁观者就是墙头草，两边倒。

　　年轻男子叉着腰，推了推他的不薄的眼睛，又发话了：“我们不管拐不拐弯，你的奥迪把我的车擦成这样子，就得赔偿嘛！”我往“伤员”那里看去，一辆崭新的宝马车上，确实有点小刮痕。我笑了一下，什么啊，我还以为是什么大事故呢，原来就这点小事。我刚准备转身离开这越说越起劲儿的“口水战”，却又听到了“啤酒肚”很生气地嚷道：“我赔偿？你违反了交通规则，这里不可以拐弯，我从这里开出来，你又弯进去，可不刮到吗？”

　　年轻男子用鼻子哼了一声，说：“你不会出来的时候开慢点吗？”“啤酒肚”又吼着：“这里不用减速啊！你这个人……啧啧……”年轻男子又说：“我怎了啦！是你把我的宝马擦伤！新车啊！”

　　我无心再继续听下去。

　　常言道：大事化小，小事化了。可这，又算多大点的事儿呢？不就是一小点刮伤么？如果年轻男子遵守交通规则，“啤酒肚”减速慢行，那不就不会发生这样的事儿了吗？再如果发生了，那么年轻男子和“啤酒肚”和和气气商量该怎么办，依法处置，不久什么都没有了吗？也不会发生这场永无止境的“口水战”了。

　　生活那么美好，不要让着点点的“小瑕疵”存在，大家要凡事为别人着想，换位思考，多忍耐，多宽容，一切都会更加美好，不是吗？

　　事故大反思大讨论心得体会 篇8

　　杭州地铁11.15坍塌事故已过去两年多，但每当想起这起事故，都会让我们每个四局人悔恨难当，事故血的教训是深刻的，事故的发生给人民财产、给企业信誉、给遇难家庭都造成了巨大的损失，事故的发生将我们四局推向了灾难性的边沿，事故的处理也给我们每一个人敲响了警钟，痛定思痛，我们要化悲痛为决心和动力来抓施工现场安全管理，作为一名项目经理，作为工程直接负责人，也是施工安全第一负责人，必须把施工安全工作当做头等大事来抓，下面我从几点来谈以后来如何抓安全工作。

　　1、组织安全技术人员严格审查施组和各种方案的安全措施，不能马马虎虎就签字同意施工，要慎重审查。

　　2、建立健全工程项目的安全管理机构，落实各级管理人员的安全生产岗位责任制，组织制定项目的.安全管理办法和安全达标计划，并组织实施。

　　3、对广大职工和管理干部及民工经常进行安全生产的思想教育，不断提高广大职工和管理人员及民工的安全生产重要意义的认识。

　　4、定期听取分管副经理和安全员关于安全生产情况的汇报，并定期地向职工报告安全生产情况总结和推广安全生产先进经验。对在安全生产中做出显著成绩者提出奖励意见，必须舍得安全措施经费投入。

　　5、对严重违章作业、违章指挥坚决令其停工并提出行政和经济处理意见，对危及安全的施工部位和场所责令停止施工。

　　事故大反思大讨论心得体会 篇9

　　杭州地铁11.15坍塌事故已过去四年多了，但每当想起这起事故，都会让我们每个四局人悔恨难当，事故血的教训是深刻的，事故的发生对我们四局每个人的影响也是深远的。在公司组织观看了11.15事故的视频后，内心触动很深，也给人以深思，作为一名技术人员，我的体会大致有以下几点:

　　一、职工安全意识差。本应做的能避免安全事故出现的常规工作而不做，总认为不会出事，越是不在意，却越会在不在意的地方出现问题。

　　二、生产一线的技术及监控不到位，场地早就出现地面沉降视而不见，在采取措施不理想的情况下，继续盲目施工，最终造成严重的后果。

　　三、技术管控不到位，基坑开挖的分层分段未按规范标准进行。而在基坑开挖时，连降水措施都未做。盲目抢工期，未及时做好支撑就继续开挖。

　　作为一名四局的员工，通过11.15事故的惨痛教训，深刻体会到安全是生产的前提和基础，技术是保障生产顺利进行的动力，没有安全保障和技术管理的施工生产是不科学的生产，是凌乱的生产活动，是没有良知与责任的'生产。结合自身，有以下几点认识:

　　一、加强施工生产技术管理

　　严格按照局管控约束性条款及施工技术管理办法施工，加强工程技术管理人员的业务能力，做好对现场的技术管控。

　　二、增强个人安全意识

　　每一位员工都是企业的主人，树立主人翁精神，就要真正融入到企业的各个环节。人人要参与管理，重视安全，抓安全，大家共同来建设家园，不是一个领导或几个管理人员能做好的，必须依靠全员的力量，使其在每个工作面都能得到管控有效的安全局面来保障我们的生产安全。

　　血的教训给我们深刻反思:安全管理一定要充分调动每一个人的主观能动性和创造性，让人人都愿意参与安全管理，只要大家都参与了，才能从真正意义上达到防患于未然，才能为我们的建筑工程施工创造出一片安全祥和的施工现场。“安全第一，警钟长鸣”要时时刻刻伴随着我们工程技术管理人员。

　　事故大反思大讨论心得体会 篇10

　　20xx年月xx日，我们XX工厂一致发生安全事故，组装厂的上母等协助拆除阳极导轨，发现设备故障时没有上报，违规操作，导致右大腿骨折。这次事故的原因有很多。链表靠不住，道峰力量不均，两极化钢脚有内伤等，都是客观的，而且主观原因3360安全意识薄弱，站在设备上违规操作，链车控制失败后不完成工作，工作人员对拆除未拆除的两极化钢脚的危险性认识不足。事故发生后，合成碳工厂、公司安焕部对事故发生原因进行了多次详细分析，对事故责任人实施了严重的`经济处罚，并就此次事故对广大员工进行了安全教育。

　　作为带班班长，我意识到这次事故的教训很严重。事故不仅给企业造成了损失，还给义务人和相关人员带来了经济损失，同时给个人带来了无法弥补的精神痛苦。在私通的其余时间里，我更加感受到了安全的重要性，对如何更好地做好安全工作有着深刻的体会。(安全)。

　　第一，提高安全素质，杜绝事故发生。此次事故的主要原因是，运营者在关键时刻失去了对事故发生可能性的预见和结果的意识，即平时对安全的侥幸心理。为此，要掌握安全生产，必须抓好人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。

　　第二，从各方面提高员工的安全意识。安全工作只有起点，没有终点，全体员工要互相教导，取长补短，共同改善。要养成专心安全的好习惯。运营商必须在3次、4个理解的前提下工作5斤，才能更好地保障生产安全。

　　第三，建立安全是效率的概念。目前，公司正在轰轰烈烈地进行节约成本和提高效率的活动，作为一线职员，做好安全生产工作是最大的节约成本效果。工作中不仅要熟练掌握各种操作规定，还要养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违规，大胆面对周围不安全的行为。所有员工在日常工作中相互监督、相互通知，及时消除安全隐患。

　　只要大家重视安全，时刻注意安全，牢记安全生产，消除对安全工作的任何幸运，公司的安全工作一定能做得更好。

　　事故大反思大讨论心得体会 篇11

　　事故已经发生，伤员了解痛苦的治疗。这次事故再次给我们敲响了警钟。事故对当事人造成严重伤害时，让我深刻感受到他的无情和残酷。他的人生改变了，他以后的路不知道该怎么走。通过事故的学习，我对他感到遗憾和同情，思考事故的原因是什么，以及我们应该吸取什么教训，以免重蹈他的覆辙。从此次及历届事故来看，虽然事故现象不同，但引起事故与当事人的主观因素有很大关系。显然，“三大敌人”正在变得怪异。在人们的实际工作中，“违规、麻痹、不负责任”的现象确实存在。上级检查或严格要求的话，下面会收敛一些。否则，雷声过后又会放松警惕。一些事故主观上是当事人的安全意识淡薄，粗心造成的。客观原因：任务负责人不负责任，许可证随意许可，监视不当，危险点分析不足等。为了保障安全，首先要严格遵守各种规章制度。这是保证安全的首要前提。如果我们所有的事情都有需要遵循的长短，事故发生的概率一定会大大减少。

　　例如，在某些工作中，工作前要努力分析危险点，处理工作单，采取安全措施，召开班级全会。第二，要提高思想意识。这是保障安全的根本。在这次事故中，当事人的工作经验不能说不丰富，技术水平不高(据说是高级技术人员)，但仍然存在问题。因为他思想上松懈了，犯了这种低级错误。沟渠翻倒了。提高思想意识也就是说，要实施多种形式的安全思想教育，坚定树立“安全第一，预防为主”的思想，把“三不伤害”切实贯彻到工作中，“让我安全”，“我是安全的”此外，加强对规则和业务知识的学习，努力提高业务技能是安全的重要保证，《安规》、《两票三制》是保障我们业务安全和顺利开展的'法宝。对此，无论是管理者还是我们的职员本身，都要自觉努力学习和掌握。业务知识的重要性不言而喻，如果没有它，我们工作就像婴儿不会走路，会撞墙摔倒一样。为了使我们的工作更加容易，为了避免盲人摸大象，我们必须不断学习，适应变化更快的知识需求。而且，还要营造良好的工作氛围。在工作中互相关心，互相帮助，大家为工作着想，为安全把关。总之，我们要实践各自的好想法，不能只流于形式，不能停留在口头上。

　　事故大反思大讨论心得体会 篇12

　　xx月xx日，我们xx工厂一起发生安全事故，组装厂的上毛等帮助拆除阳极导轨，发现设备故障时没有上报，违规操作导致右大腿骨折。这次事故的原因有很多。链表靠不住，导杆力不均匀，两极化钢脚有内伤等都是客观的，主观原因3360安全意识薄弱，站在设备上违反规定，链车控制失败后无法完成工作，员工对拆除未拆除的两极化钢脚的危险性认识不足。事故发生后，合成碳工厂、公司安焕部对事故发生原因进行了多次详细分析，对事故责任人实施了严重的经济处罚，并对此次事故的很多职员进行了安全教育。

　　作为班级班长，我意识到这次事故的教训很严重。事故不仅给企业造成了损失，还给义务人和相关人员带来了经济损失，给个人带来了无法弥补的精神痛苦。在密通剩下的时间里，我更加感受到安全的重要性，对如何更好地做好安全工作有着深刻的体会。

　　第一，提高安全素质，杜绝事故发生。这次事故的主要原因是运营商在关键时刻失去了对事故发生可能性的预见和对结果的意识，即平时对安全的侥幸心理。为此，要掌握安全生产，就要掌握好人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。

　　第二，从各个方面提高员工的`安全意识。安全工作只有起点，没有终点，全体员工要互相教导，取长补短，共同改善。要养成专心安全的好习惯。运营商必须在3次、4个理解的前提下工作5斤，才能更好地保障生产安全。

　　第三，安全建设是效率的概念。目前，公司正在积极进行成本节约和效率提高活动，作为一线员工，做好安全生产工作是最大的成本节约。工作中不仅要熟练掌握各种操作规定，还要养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违规，大胆面对周围不安全的行为。所有员工在日常工作中互相监督和通知，及时消除安全隐患。

　　只要大家重视安全，时刻注意安全，牢记安全生产，消除对安全工作的任何幸运，公司的安全工作一定能做得更好。

　　事故大反思大讨论心得体会 篇13

　　20xx年，曾在闽东某电站看到：一工作负责人准备对6。3KV母线进行检查、清扫，他把自己已签了名的工作票送到运行值班员手中后，就去准备工具，过了一段时间，他以为运行人员已经做好了安全措施，就自行打开6。3KV母线廊道网门，从口袋里拿出220V验电笔进行验电，验电笔还没碰到母线就连人一起被打—倒，幸运的是他人并没受伤、设备未受损。从这起未遂事故来看，现场管理及当事人行为严重违反《安规》的行为先不说，就他用220V验电笔进行验电说明他至少知道“我要安全”，但“不会安全”，怎能用220V验电笔去对6。3KV电压等级的母线进行验电呢？

　　在电力生产中，从业者从“要我安全”到“我要安全”的观念转变，并非易事，是安全生产执行力由强制性到自觉性的一次质的飞跃。然而，要确保电力生产安全，还必须实现“我想安全”、“我会安全”，这样才能从事故源头遏制不安全因素的作用，从而减少或避免事故的发生。

　　电力生产是复杂的系统工程，一般而言，电力生产事故主要分为：“天灾”、“人祸”和设备质量问题三大类。“天灾”如雷电、暴风雨、地震等外力破坏，这些是不可抗拒的外力因素，是突发性的。“人祸”就是由人员违法、违规、违章等原因造成的，主要表现形式有3种：

　　（1）明知故犯，明知不符合规章要求，但图一时方便或抱有侥幸心理的习惯性违章；

　　（2）对法规制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中发生了问题；

　　（3）对法规制度不懂装懂，稀里糊涂，发生了事故才恍然大悟，后悔莫及。设备质量问题是由于制造、维护、检修等不到位所导致，有其隐蔽性。

　　可以肯定地说，所有事故的发生都不是工作人员的主观愿望。但从大量的事故分析来看，由“人祸”所造成的事故占相当大的比例，据不完全统计所占比例高达到80%以上，从业人员既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就仅仅是个良好的主观愿望，要真正取得确保电力生产安全的客观效果，就必须做到“我会安全”。

　　勿庸置疑，经过长期的生产实践和血的教训，形成了一套保证电力生产安全的规章制度。但是电力生产是一个复杂的过程，从事生产的人又是这个过程是否安全的决定因素。而每个人的认识水平、接收能力、工作态度、经验积累等差异，要把保证电力生产安全的规章规定变为每一个从事电力生产的职工的自觉行动，解决好“我会安全”的问题，是电力生产安全管理者与生产者面临的长期而艰巨的任务。笔者认为：

　　（1）要为我而学，掌握充分的安全知识和应会的安全技能。安全既是电力生产本身的需要，更是从事生产的职工生存的需要。《安规》等规章制度是电力生产实践的总结，它既反映了电力生产安全的客观规律，又是对从事生产的人的法定要求和行为规范，确切地说，是生产者生命的“护身符”。因此，每一个从事电力生产的人员，都应明白学习安全知识和安全技能，既是企业的需要，更是自我的需要。

　　（2）要因人施教，建立健康的安全心智模式。近几年来，虽然职工队伍的整体素质得到了不同程度的提高，但水平仍是参差不齐，不同职工的文化水平、生产技能和执行各项制度的自觉性也不同，要用正确的方法进行引导，鼓励职工学习，使每位生产者从思维方式与思维习惯上，能辩证地分析和处理安全与其他各种情况的关系，能较好进行自我心理调节，从而有稳定的安全思维惯性和自觉规范的安全工作行为，做到事事会安全。

　　（3）要及时纠偏，建立良好的安全保证环境。电力生产存在潜在的.不安全因素是正常的，关键是要正视问题和善于做到“见于未荫，禁于未发”。发生了事故要查找原因，不要“摔了跤总怪路不平”。把别人的事故当作自己的教训来接受，把小问题当着大问题来解决；把带有倾向性和危害性的现象消灭在萌芽状态。

　　“要我安全”到“我要安全”的转变需要漫长的过程，而“我要安全”到“我会安全”更需要一个漫长而渐进的过程。愿我们在“安全”这个永恒主旋律下，人人讲安全，人人想安全，人人会安全，使我们的企业兴旺发达，家庭美满幸福。

　　xx年8月31日，在我们碳素厂，发生一起安全事故，组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时，发现设备故障时并未上报，并违规操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，悬链钟不可靠，导杆受力不均匀，阳极钢爪存在内伤等等，这些都是客观存在的，还有一些主观上的原因：安全意识薄弱站在设备上违规操作，悬链小车控制失灵后没有终止作业，员工对非拆卸位拆卸阳极钢爪的危险性认识不够。事故发生后，合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原则，对事故发生的原因进行了多次详细的分析，对事故的责任人进行了严肃的经济处罚，同时针对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。

　　作为一名带班班长，我认识到本事故的教训是深刻的，事故不仅给企业造成了损失，也给责任人及相关人员带来了经济损失，同时给个人造成了无法弥补的精神伤痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，对如何进一步做好安全工作有深刻的体会。

　　一、提高安全素质，杜绝事故发生。本次事故的主要根源是操作工在关键时刻失去了对事故发生的可能预见和后果的意识，也就是平时所说的对安全的侥幸心理。为此，抓安全生产必须抓好人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。

　　二、从多方面来提高员工的安全意识。安全工作只有起点，没有终点，全体员工要互教互学，取长补短，共同提高。要养成专心致志抓安全的良好习惯，操作工在做到三会、四懂的前提下，还应做到五勤，只有这样才能更好地保障生产的安全。

　　三、树立安全就是效益的观念。当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动，身为一线员工做好安全生产工作就是最好的降本增效。在工作中不仅要熟练掌握各项操作规程，还要养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的不安全行为较真。每位员工在日常工作中做到相互监督、相互提醒，及时消除安全隐患。

　　只要人人都来重视安全，时刻关注安全，把安全生产铭记在心，消除任何对安全工作的饶幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。

　　20xx年06月12日上午，丽江市古玉供电有限公司西区分公司在西区分公司会议室召开了20xx年安全警示教育活动。

　　活动中观看了近几年来发生的一些电力施工和运行维护操作过程中由于工作人员“违章、麻痹、不负责任”所造成的一些血淋淋的电力事故。本次安全警示教育中所罗列的事故案例，都是用实际发生的事件在向我们说明一个主题：安全无小事！

　　综观这些年来我们在执行安全工作上，虽然公司有一整套的安全规定，并不厌其烦地对安全工作的开展做了不少的要求和规定，还有安全工作督察组不断的进入到各个基层部门对安全工作的开展情况进行督察。但是，就因为大家对安全工作重要性的认识不到位、执行安全规定“粗枝大叶”、凭经验办事、积习难改！违章——就自觉不自觉地在发生，就发生在我们的身边！

　　安全不是谁的事！有血的教训就发生在我们的身边。为了避免惨痛的教训再次发生，只有大家都把安全放在首位；从思想上重视到位；把自己的责任在安全工作开展中尽到位；把工作中需要的安全措施落实到位；安全工作开展管控到位。才能做到“自己不伤害自己；自己不被他人伤害；自己不伤害他人；工作中没有人被伤害”的四不伤害。

　　针对于此，还有一个重要的环节在实际工作的开展中必须重视：工程施工的安全管理，必须要做到细致。包括对施工队资质的审核审查、对施工现场的安全检查和督促——对外单位人员要等同本单位职工对待。

　　在涉及多个部门参与的检修、停送电等工作，每一个相关人员都要多留一个心眼。在实际操作中不能图方便，怕麻烦，必须兼顾到方方面面：人员、设备，工具、材料一样也不能遗漏，以确保检修和停送电的安全。

　　重视安全工作，特别是在工作执行的过程中必须严格执行《安规》和现场工作规程，要结合现场实际，开展好现场勘查，执行好“两票三制”。在开展工作中，坚决杜绝“违章作业”。

　　事故大反思大讨论心得体会 篇14

　　在冬天，因天气寒冷，人们用各种方法来取暖，特别是用电取暖的，一定要注意安全，别忘了在出门时一定要把电源拔掉或关闭上，以防发生火灾。今天在我回家的路上就看见了有一家发生了火灾。

　　下午，我和妈妈在回家的路上经过一个小区的的时候，发现不远处有很多人围在一起，还有消防车停在那里，等我们走进一看，人围的是里三层外三层，这些人正指着一座楼在议论着什么，我顺着他们指的方向看去，只见从这座楼的一家窗户里往外直冒黑烟，这时消防队员救完火正好从屋里出来。

　　从围观的人那里得知，那间房子的火，是由电热毯引起的，这家人出门时忘了关电源，结果引起了现在这种情况，是谁报的警呢？哦，原来是那些好心的叔叔、阿姨。多险啊！我想：多亏了那些叔叔、阿姨和消防队员，要不然，还不知会出现什么样的严重后果呢。

　　所以当我们发现有火灾发生时，最重要的是先报警，这样才能及时补救，控制火势，减轻火灾造成的损失。

　　晚上，我要开始做作业了，爸爸就过来帮我开台灯。爸爸刚把电源插上，就听见“砰”的一声响，连着台灯底座的电线爆炸了，还发出了一团火星。

　　我吓了一大跳，赶紧问爸爸这是怎么回事，为什么台灯的.电线会爆炸？爸爸就告诉我，家里用的电脑、电视机、电冰箱、电风扇等等，这些电器都需要有能量才能开起来，这些能量就是靠两根电线来传送的。

　　这两根电线一根叫火线，另一根叫零线。平时，这两根线是分开的，如果这两根线不小心碰到一起，就会短路，并产生爆炸。刚才的爆炸就是台灯的电线断掉了，里面的两根铜线连到了一起，产生了短路。

　　电线短路会发生爆炸，这非常危险。所以小朋友们在家里使用电器的时候，一定要注意安全。小朋友不能自己去拔电线插头，更不能用手去碰带电的东西。

　　爸爸还告诉我，水也是会导电的，我们不可以把水倒在电器上，这样电器也很容易短路并发生爆炸。

　　事故大反思大讨论心得体会 篇15

　　近日，贺昌煤业组织职工观看了最近几起煤矿事故案例，讲述了我们身边真实的安全事故，给我以深刻的体会。这些事故的发生，给国家和人民的生命财产带来了巨大的损失，也给行业内的安全生产造成了极大的负面影响，我们要从中反思，吸取教训，不断的警示自己。通过学习，我总结了以下三点。

　　一、通过安全思想教育工作，使每一位职工牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想，要将“安全大于天”的理念真正让大家共知，提高职工联保、互保安全责任意识，增强安全责任心，时刻绷紧“安全”这根弦。

　　二、要通过制度来约束和规范职工的操作行为，对于违章违纪，不论责任者出于什么目的，无论是否造成后果，一律按制度进行处理，绝不能当好人，做到宁听骂声，不听哭声，使职工对制度、规定形成敬畏感，对各项制度必须有相应的`追查落实机制，一追到底，彻底追查不落实的人和事。

　　三、要做好各种隐患的排查，防患于未然，要建立全面细致排查隐患的长效机制，深入排查安全隐患，不定期开展隐患排查活动，加强对重大隐患危险源的整改监控，对违反隐患排查有关规定者追究责任。

　　煤矿工作是被社会公认的高危行业，井下环境复杂多变，危险因素众多，种种突发情况令人防不胜防，因此我们不仅要有足够强的安全意识，还要懂得自保自救知识。总之，血的教训必须深刻吸取，时时刻刻铭记在心，把“安全生产，警钟长鸣”真正放在心上。

　　事故大反思大讨论心得体会 篇16

　　坚持跟进指导，以抓工作的`高标准高质量形象,提升应急反应能力,“闻令而动练为战，只为朝夕谋打赢”，全面推进各项工作再升级。

　　一是抓队伍建设，突出团队精神，强化正能量教育，确保队伍凝聚力再一步提升。

　　二是抓质量标准化，突出军事化管理，强化队伍执行力建设，力争质量标准化达到更高水平。

　　三是抓预防性检查，强化服务意识，提高检查质量，努力实现由事后救护向事前预防职能的转变。

　　四是抓日常训练，加强薄弱环节训练，以模拟实战的形式进行应急抢险演习，有效提升了救护队整体事故应急救援能力。

　　事故大反思大讨论心得体会 篇17

　　深刻剖析，反思工作不足。一是对自己的要求不够高。二是安全知识还不够丰富。三是服务意识仍需要提高。主要体现在个别时候要求的多，批评的`严，而指导基层工作帮扶的次数少、不深入。四是工作方法创新程度不足。

　　制定计划，切实提升自我能力。

　　严于律己，不断提高。进一步增强工作积极性，树立强烈的自觉意识和责任意识。不断提高工作标准，落实好各项制度，明确责任，加强安排工作的落实。

　　加强学习，夯实知识。在新规定、新标准、新要求下发后，及时召开部门内部学习会议，积极学习，认真讨论、研读，确保学习到位。

　　转变意识，提升服务。切实转变意识，下矿检查不只要找问题、查隐患，更要现场指导整改，为问题、隐患整改定思路、想发法、谋对策，不断加强对基层单位工作帮扶的次数，以此持续提升服务意识。

　　开阔思路，强化创新。积极与领导、同事沟通交流，不断总结和完善，开阔思路，创新工作方法，确保各项工作高效完成。

　　事故大反思大讨论心得体会 篇18

　　在电力工作生产中，生产者实现“要我安全”到“我要安全”的观念转变，是安全思想由强制性到自觉性的一次质的飞跃。

　　但是，要确保电力工作生产安全，这一转变依然是不够的，还必须由“我要安全”转变到“我会安全”，才能够从事故源头上遏制不安全因素的作用，减少或避免事故的发生。

　　电力工作生产是一门非常复杂的系统工程，而生产安全又是这一系统工程中诸多因素综合作用的结果。一般而言，电力工作生产事故有三类：一是“天灾”，如雷电、大风、暴雨、施工爆破等不可控或不便控的自然因素，有其突发性。二是线路、设备、器材的“先天不足”，有其隐蔽性。三是“人祸”，人为地违法、违规、违章，有其盲目性。且占所有事故中的绝大部分。而“人祸”又可分为三种表现形式：其一是对规章明知故犯，明知这样做不符合要求，但图一时方便或抱着侥幸心理的习惯性违章。其二是对规章似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中发生了问题。其三是对规章不懂装懂，稀里糊涂，发生了事故才”恍然大悟或恍然半悟。

　　显而易见，工作人既是事故的制造者又是事故的受害者。但是，可以肯定地说，所有事故的发生都不是工作人的主观愿望。因此，“我要安全”也就仅仅是一种良好的主观愿望，要真正取得确保电力工作生产安全这一客观效果，就必须解决好“我会安全”这一根本。

　　大凡发生了事故后，总结时都不难得出：“安全基础不牢，安全观念淡薄，安全管理不善，技术素质不高，安全防护能力弱，习惯性违章”等诸多教训的结论，都会把违章作业认为是事故的“病灶”，也提上了人们的议事日程。但深层次地去分析违章作业存在的原因，拿出切实可行的从源头上杜绝违章作业的办法来，是不是真正摆上了我们各级安全部门、管理者、生产人的办事日程？

　　勿庸置疑，经过有电以来的生产实践和血的教训，总结提炼了一套有效确保电力工作生产安全的规章制度。各电力工作生产企业又结合实际根据不同生产时期制定了大量的具体保证措施，以及上级随机性，针对性的电力工作安全生产的指示、通报、要求等。这些是确保电力工作生产安全的依据，且有唯一性。但是电力工作生产是一个错综复杂，千变万化的过程，从事生产的人又是这个过程是否安全的决定因素。而人的认识水平，接收能力，工作姿态，经验积累等等又各尽不同，要把所有确保电力工作生产的依据变为每一个从事电力工作生产的职工的自觉行动，解决好“我会安全”的问题，应是从事电力工作生产安全的管理者，生产者长期的，艰巨的，复杂的课题。笔者认为：唯一的途径就是学习--学习--再学习。

　　首先，要为我而学。安全既是电力工作生产本身的需要，更是从事生产职工的生存需要，安规技规既反应了电力工作生产安全的客观规律，又是从事生产人的行为规范。因此，每一个从事电力工作生产的人，都应明白学习安全技能，既是企业的'需要，更是自我的需要。这就需要“教条主义”、“本本主义”而不要“实用主义”、“形式主义”。把强制性与自觉性有机地结合起来不断学习，反复学习。从个体到团队都形成一个良好的学习安全技能的良好氛围。并制定配套的学习激励机制和考核办法，点滴学习，日积月累，这样不仅能够对安规、技规等安全生产的内涵有了深刻的理解，就能在生产过程中运用自如。也只有人人成为安全明白人，才能事事做到安全人。

　　第二，要因人施训。近些年来，职工队伍生产技能、安全防护能力差，人才断层等已达成了管理者的共识。把加强教育培训也作为解决上述问题的有力措施。但各级抓各级的事，一级抓一级，一级向一级负责，真正形成有效的教育培训链还是力度不够。往往形成上级制定安全措施“一字一字地抠”，经逐级折扣后贯彻到生产中却“一把一把地丢”。因此要把从事电力工作生产的各类人员分门别类，拉开梯次，有的放矢地逐级制定年度、月度培训计划，以“蚂蚁啃骨头”的精神，专人负责。充分利用班组站法定的每周一次安全学习和每天班前会进行。这样每周解决一个难题消除一个不安全隐患，一年就能解决５２个“会”和消除５２个不安全隐患。每天学习一条技规、安规，一年就能学懂弄通２００多条。持之以恒地坚持下去，耳濡目染地强化人的意识，就能潜移默化地在职工队伍中形成一道事故的防线。

　　第三，要善于纠偏，电力工作生产暴露问题和存在潜在的不安全因素是正常的，关键是要正视问题和善于做到“见于未萌，禁于未发”。有效的办法就是边生产边整顿，发生问题及时整，安全顺利定期整。明白“磨刀不误砍柴工”和“温习规程与包扎’伤口”’一样重要的深刻道理。自己发生了事故多从自我找原因，不要“摔了跤总怪路不平”。把别人的事故当着自己的教训来接受；把小问题当着大问题来解决；把带有倾向性和危害性的现象消灭在萌芽状态。从真正意义上体现“安全第一，预防为主”的根本方针。

　　“要我安全”到“我要安全”的转变需要漫长的过程，而“我要安全”到“我会安全”更需一个漫长而渐进的过程，甚至说是一个无终极的课题。笔者提出以上粗浅认识和解决途径还远远不能解决“我会安全”的问题。此文主要是基于安全生产观念上的一次完善和“抛砖引玉”，其目的是引发从事电力工作生产的职工围绕“我会安全”进行深层次的思考和探索。

　　事故大反思大讨论心得体会 篇19

　　学习了20xx年9月25日店上煤业吊钩断裂伤人事故以及我矿综掘队马蹄环断裂伤人事故案例后，给我以深刻的反思。这些事故的发生，给国家和人民的生命财产带来了巨大的损失，也给煤矿的安全生产造成极大的负面影响。同时也暴露出安全思想松懈、管理混乱等一系列问题。痛定思痛，我们应该深刻汲取这些事故的教训，举一反三的抓好我矿安全生产，努力把我矿打造成一个本质安全型、和谐稳定型、科学发展型的现代化企业。

　　思想决定行动。抓好煤矿安全生产，首先要始终摆正搞质量标准化与安全之间的关系、与生产之间的关系、与经济效益之间的关系，牢固树立“质量为本、安全为天”和“持之以恒抓质量、扎实有序做工作”的思想观念，牢固树立起“抓质量就等于抓安全、就等于增效益”的观念，牢固树立“没有质量标准化建设就没有安全生产的良性循环”的思想观念，在全矿上下形成共识，凝聚合力。要制定科学的管理机制、考核机制、事故问责机制和激励机制等一系列制度。

　　制度落实是关键。思想提升了，制度完善了，我们就要不折不扣去执行，去落实，去管理。层层落实开展安全质量标准化工作的责任，做到事事有人管、件件有着落。只有实施强有力的管理，才能保证安全质量标准化工作扎实稳步地向前推进。才能保证矿井的安全生产。

　　杀不住“三违”的风，就迈不开安全的路。从发生的几起事故来看，每一起几乎都是由于违章指挥和违章作业造成的。要想彻底消除“三违”，就要广泛动员组织各方面的力量，在全矿形成对“三违”现象施以重压的态势。各队，班组要充分利用班前会进行“三违”献身说法、事故案例分析，认识“三违”危害，普及学习煤矿三大规程安全知识。安监部门要在加强安全教育培训的.基础上，通过制度来约束和规范员工的操作行为，对于违章违纪，不论责任者处于什么目的，无论是否造成后果，一律按规定进行处理。安监人员决不能当好人，做到宁听骂声，不听哭声，使干部员工懂得敬畏生命、敬畏责任、敬畏制度。细节决定成败，在矿井进行安全生产过程中，我们不仅需要先进的技术装备，更需要将精细化管理落实到安全生产、质量标准化建设的全过程。通过实施精细化管理，使安全生产符合国家法律、法规、规章、规程等规定，使煤矿始终处于安全生产的良好状态，保证安全质量标准相关的各项制度得到正常、规范的运行，及时消除不安全隐患。

　　科技兴企，文化强企。通过形式多样的安全形势教育和开展企业安全文化活动，广泛宣传安全文化理念和企业发展前景，进一步改善员工的精神状态、思想观念，增强了广大员工的自豪感、责任感和使命感。用实际行动自觉投身到抓安全、抓质量的队伍里来，为我矿的安全生产贡献自己的力量。

　　事故大反思大讨论心得体会 篇20

　　惊闻蚌埠5.12人身事故，让我深刻体会到了“安全无小事”的深刻教训。电力事业是个充满危险的工作，但只要掌握电力运行规律、时刻保持安全生产的警惕性，防微杜渐，认真对待每一次工作任务，是完全可以驯服“电老虎”的。我们手里的《安规》和种种安全生产的保障措施，就是给这只凶恶的“电老虎”设计的层层牢笼和枷锁。 5.12这次事故，正是因为参与工作的人员对于已经“驯服”的'“电老虎”存在麻痹大意的思想，以为多年不发威的“电老虎”就真的成为“病猫”了。根本没有把电力系统运行维护工作的危险性看在眼里，这无异于擅自打开关押“电老虎”的牢笼和枷锁，这只凶恶的“电老虎”当然不肯放过任何发威的机会。

　　通过对《会议纪要》的学习，我主要有以下几点心得：

　　1、安全生产，不是口号 安全生产，这是我们电力工作者每时每刻都能听到或者看到的警句。但是这不仅仅是个口号，更是我们工作的第一准则，是我们人身安全保障的唯一措施，不能因为以前的安全就忽略了以后的危险。忘记了这个准则，就是把自己加上作料送到“电老虎”的笼子里。这也是造成“蚌埠5.12”事故的主要原因。这样的态度，不出事故才是怪事。

　　2、服从指挥、听从调度 如果没有各项安全保障措施，电力工作的危险程度要远远大于战争。因为战争并不是每个人都会牺牲，而电力生产如果没有安全生产措施的保障，任何人都躲不过“电老虎”的魔爪。打仗如果没有运筹帷幄、如果没有灵活指挥、没有各兵种、各单位协调配合，就要输掉战争。电力工作也一样，如果没有安全生产措施为武器、如果没有严格的指挥，松松散散、各自为战、不服从指挥，就很有可能造成自伤、误伤事故，甚至发生群死群伤的恶性事故，同时造成不可估量的经济损失。绝不亚于输掉一场战争造成的后果。因此电力工作就要象军队那样，纪律严明，指挥到位。

　　“蚌埠5.12”事故就严重的存在组织不利、管理松散、现场混乱的情况，如此一来，怎能不吃败仗? 3、有法不依、执法不严 随着安全生产法的颁布，安全生产上升到法律的高度。是啊，你个人不遵守安全生产准则，后果可能是对别人造成伤害，这就是“谋杀”罪!也可能是造成国家经济损失，这就是“危害国家安全”罪!即使没有造成严重的后果，你也是“玩忽职守”罪。我们工作中的安全措施，如“两票三制”，工作人员如果不能严格遵守，而是走走过场形式主义，就是“有法不依、执法不严”。就是威胁人身安全、国家财产，就是犯罪。“蚌埠5.12”事故中就存在工作票“代签名”、“未签名”现象、也没有严格执行工作间断、转移签名制度，就是没有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。 为了吸取“蚌埠5.12”事故的教训，学习会议纪要的精神，我以后要严格要求自己，认真遵守各项安全保障制度，履行安全生产职责，认真遵守“两票三制”等安全保障措施，决不麻痹大意，为了家庭的幸福、为了事业的繁荣，而珍惜自己和他人宝贵的生命。

　　事故大反思大讨论心得体会 篇21

　　通过这次安全大反思学习，我们不难看出，每一起事故之所以发生，它与违章作业、安全意识不高、现场管理有漏洞都有直接关系。我们要做的就是接受教训，把心理压力转变成我们工作执行的压力，有效地传递下去。我个人有以下几点体会：

　　一、在工作中，加强理论学习，提高安全生产意识。

　　安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。安全稳定事关企业发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。

　　二、在工作中，对自身要求要严格。

　　认真执行公司相关管理制度及财务制度，并要真正落实到位。一定要严格要求自己，并监督身边同事，保证大家安全工作。对违章违纪的职工要受到应有的教育，争取不再犯同样的错误。

　　总之，我要通过这次安全大检查大反思活动、做好各种隐患的`排查工作，坚守工作岗位，履行岗位职责，将财务工作要做好数据的存档工作和财务信息的安全保密工作。经常学习、反思相关的事故案例，增强事故防范意识，努力工作，为公司的发展贡献自己的力量。不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正。

　　事故大反思大讨论心得体会 篇22

　　在我从事农电工作18年以来,我认为要做好安全生产工作，杜绝事故再次发生,必须从以下几点着手：

　　一、要进步加强安全生产工作要从具体上抓，杜绝务虚和表面文章,要认真做好安全生产责任制，把安全责任落实到每项工作

　　的管理者、组织者、实施者、落实到每一个人，谁组织谁负责、谁实施谁负责、的原则：进一步落实各环节每个岗位，每个员工,级级落实层层分解。

　　二、安全活动内容要丰富，活动内容要有合理化建议，和辖区事故隐患点分析，在生产工作中出现的问题进行分析等，通报学习要有分析有比较，使通报成为我们的前车之鉴.。

　　三、班组长和工作负责人要认认真真去履行自己的职责。

　　对每一项工作都要做好现场勘察和隐患预陷，认真开好班前班后会，做好工作开始前的，三交三查，确保任务清楚、危险点清楚、作业程序清楚、安全措施清楚、要严格落实农配网，三防十要反事故具体措施，特别是防触电、防倒杆、防高坠、事故防范措施的落实。

　　四、加强对临时工,民工的安全教育工作，临时工民工安全教育卡不能出现代签临时工，民工要做指定的工作，不能从事技术性的工作。

　　五、我觉得保证安全的.组织措施和保证安全的技术措施，就是我们生产在第一线的工作人员的生命线，如果你对其中一项的忽视就是对自己的生命和他人生命的藐视那后果是难以想象的。

　　特别是在我们生产第一线的工作人员，工作前一定要进行三措一点分析：千万不要有违章作业和习惯性违章，不要存有侥幸的心理，在生产中要有随时都会有发生危险的可能性，只有防范与未然，才能确保人生的安全。

　　近年来，电力安全生产虽然慢慢步入良性循环轨道，但安全生产的现实提醒我们，安全生产管理工作还有许多的不足和漏洞。我们每一个电力职工都不能高枕无忧，一定要不断加以改进，让我们在平凡的工作岗位上坚决做到三个不发生百日安全活动的各项措施：为我们景宁电力公司更美好的明天唱响安全的主旋律！

　　事故大反思大讨论心得体会 篇23

　　注重安全，时刻反思，平安走好每一步

　　20xx年1月2日，发生的坠落伤亡事故，事故直接原因是死者不遵守安全规则擅自违章作业造成；间接原因是死者所在公司对现场的安全防护措施不到位，执行管理单位对安全培训也不到位。 近年来，我国进入建筑施工高速发展期，随着工业建设，城市化发展步伐的加快，施工事故频频发生，给施工企业管理者们敲响了警钟。分析安全伤亡事故发生的原因，对减少事故的发生，促进企业的健康发展，有重大意义。 为有效减少并杜绝安全事故，必须再次意识并落实以下几点：

　　一、提高安全素质，杜绝事故发生。

　　本次事故的主要根源是操作工在关键时刻失去了对事故发生的'可能预见和后果的意识，也就是平时所说的对安全的侥幸心理。为此，抓安全生产必须抓好人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。

　　二、从多方面来提高员工的安全意识。

　　安全工作只有起点，没有终点，全体员工要互教互学，取长补短，共同提高。

　　三、树立安全就是效益的观念。

　　在工作中不仅要熟练掌握各项操作规程，还要养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的不安全行为较真。每位员工在日常工作中做到相互监督、相互提醒，及时消除安全隐患。

　　四、狠抓安全培训。

　　只要人人都来重视安全，时刻关注安全，把安全生产铭记在心，消除任何对安全工作的饶幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。 安全是企业兴亡的基石，是企业的生命线，效益的前提，安全生产事关职工生命和企业财产安全，事关社会稳定，因此作为一名广汇新能源的员工，更应该加强安全技术培训学习，增强自身的安全意识。 做好安全意识教育、安全知识教育和安全操作技能教育。要让每个人要安全、懂安全、会安全。这次事故与某些人安全意识不强，应急处置不当很有关系，可见安全教育的重要性。 要认真吸取事故的教训，举一反三，排查自身存在的不足和事故隐患，采取有力措施，改进工作，消除隐患，将事故消灭在萌芽状态。作为化工企业，巡回检查显得异常重要，通过定点、定时、定线路的巡回检查，可以及时发现生产过程中的异常状况和事故苗头，采取措施，及时排除。同时应该认真落实生产设备的计划性维护保养工作，保证生产设备的安全性和可靠性，从而避免各类事故的发生。

　　事故大反思大讨论心得体会 篇24

　　在河津呆了三十五天，参与了3。28事故善后殡葬服务和事故调查联络服务，中间经历了过多的不堪场景和辛酸场面。应对被困矿工的亲属们，感受着他们即将失去亲人的那份悲痛，自己只能一味地劝慰、安慰，期望奇迹会发生；组织协调拉运三十八位遇难者的遗体，感受着三十八个甚至更多家庭的不幸与辛酸，想着那些失去儿子的白发老人们、失去丈夫的妻子们、失去父亲的孩子们，心里好长时间来一向不是滋味；亲眼目睹了自己的同事因事故职责被警察带离，想着他们从此将失去自由，离妻散子，我便觉得自己没有理由不认真工作、不认真履责。

　　痛定思痛，痛中反思：反思职责、反思岗位、反思履职，反思工作中所涉及的干部使用、素质提高、培养培训、劳动用工、合同签订、劳动备案、人才引进等各类业务，自己是否有失职是否认真履职是否全心投入是否业务熟悉是否工作滞后是否热情办事我自己认为，答案是不肯定的。

　　一、在人才引进上需反思：

　　派遣到项目建设方面的人才不具备建设高水平重点项目的素质和潜力。尽管从去年九月份启动了面向社会招聘高水平专业技术人才和操作人才，但终是远水没有解了近渴，新招聘的人员环境不熟，还需要和工作、和同事磨合过渡，难已快速融入项目建设。

　　二、在业务培训上需反思：

　　培训不扎实，监管不力，尤其对施工单位人员培训不闻不问不清不明，更不用说去监管到位。省里2009年11月下发的关于建设单位的`一些文件规定并不明白，学习业务信息滞后。

　　三、在学习速度上应当反思：

　　出事了，才明白好多资料、文件、领导讲话都好象是早就针对3。28事故所讲所说所要求。日常学习有应付现象，煤矿项目建设中涉及人力资源业务的资料很多，如何选人，如何用人，如何培训，有何素质要求、条件要求、硬件要求、经历要求，但自己知晓的并不太全。

　　事实上，结合人事部门各位人员的岗位和业务范围，细细反思，如果不尽心履职尽职，仍然会发生不亚于3。28透水事故的重大安全事故。人事部门承担着全公司全体人员的从进企业到离开企业（含退休）期间的与人有关的种种切身利益之事，工资收入问题、技能等级问题、继续教育培训问题、职务晋升问题、职称评审问题、职工子女就业问题、技能签订考试能否透过问题、让不让参加培训问题、合同能否正常续签问题、社会保险是不是吻合问题等，哪个环节都需要尽心尽职，哪一方面出现失误都完全会造成涉及人员的情绪不稳，不安心工作或是分心和担忧，产生不安全行为，引发出不堪设想的安全事故来。所以做为人事处全体人员注意做好政策引导和耐心解释、正面宣传工作很重要。等等。

　　我个人认为，还是好好学习，尽心尽职尽责履职，全心全意全力工作，总之一句话，做为此刻自由的我，还是以尽心尽力的工作来报答社会给予自己此刻拥有的一切。

　　事故大反思大讨论心得体会 篇25

　　在生死攸关的时刻，你是会牺牲自己，还是会为了求生置他人的生命于不顾?一个游戏，就可以看清你!

　　这个游戏名叫“海上求生”，只需要一块桌布和一些朋友，就可以玩。规则也很简单，就是站在桌布上的人想办法把桌布翻过来，脚着地则出局。

　　游戏开始了!第一组有12人。他们站上桌布后，都很慌乱，都不知道该做什么，就像“诺曼底”号上不知所措的小孩一样。这时董昊出场了!他充当了大副的角色，试图从桌布角上扭转局面，但于事无补。他疯狂地想要挽救所有人的生命，但却没人领他的情，甚至有些人就直接走开了。为什么会这样?因为所有人都想当英雄，救人的英雄，指挥的英雄……但却没人愿意当珍惜时间的英雄……这直接导致没有人活下来。

　　第二局，轮到我们组上场了。我在边角上站着。开始游戏的一瞬间，我拉起一角，想办法让朋友们从两边翻过来。可是桌布刚翻到十分之一的'时候，我们就因为空间太小而被挤出去了。最后剩下的六个人也没能扭转局面，全部失败。从这一局我们可以看出，逃生的空间对于求生者来说非常重要。懂得节省空间，也是一门学问。

　　到了第三局、第四局，结果还是一样，没有一人幸免。也就是说我们全班四十五个人，全部葬生“海底”。每一局，我们都可以看到一两个大副在试图想办法逃生，但始终没有“船长”的出现。这说明，一个优秀的指挥者对于一个团队来说，非常重要!

　　这个结果很现实，同时也暗示了人性。英雄，是第一时刻做出正确反应的人，而不是耍嘴皮子的人。

　　事故大反思大讨论心得体会 篇26

　　这一节课，王老师说：“我们今天玩一个游戏，名字叫海上求生。”王老师接着说：“大家在游戏之前就自然地分成了四组了。这一张布就是船。因为船在被水冲翻时，船的底面会浮上来。只要在90秒内，把布翻过来，就算逃到船底，活了下来。”

　　第一组先来玩。刚开始，他们便传来了一声声“别挤我!”“别挤我!”。董昊在这组里指挥大家，想让这组成员顺利站到船底。可是无论怎么劝，都起不了什么大作用。他们全为了自己，一心想把桌布稍微翻过来自己再站上去，都不管也不去听指挥。董昊只好在一旁大喊。随着喊声，第一组越来越乱，没有一点秩序，基本上是你推我打。丁静雯在挤别人的过程中自己站不稳而出局了。渐渐地，任赵楠等人都在为了占地方而被挤了出去。董昊也为了使剩下的.几个人活着而站到了“船”外出局了。最终第一组几乎没有什么人能够活下来。

　　第二组一开始就比第一组要有秩序。游戏刚开始就有人站到底部了。张铭轩让布翻过来很多，再等着施景瀚、卞默岩站上去。可是在这种情况下，虽然人是站上来了，但是为了自己能够有足够的空间，他们都在相互挤。最终只有四人活了下来。

　　到我们了。我和凌泽文刚跳上去就讨论起来：“我们先站紧一点，然后把布慢慢翻过去。然后等位置大一些之后站在中间，最后把布翻过来。”我和他不谋而合。我俩笑了笑。可是，游戏并没有想象中的那么顺利，只是开头比较美好，成功了一点。但接下来，后面的人觉得挤，就开始推。方思州被推了出去。整个局面陷入了混乱。凌泽文让我们把布快翻过来，我帮凌泽文把要求告诉大家。可是，我们的话根本没用，他们不听。高羽程竟然说凌泽文瞎指挥，将他推了出去。最后，我和刘轩奇想帮大家，但无论怎么做都没用。他们死守着一块地不放。最后只有五人活了下来。

　　第四组也只有四人活了下来。

　　玩了这个游戏之后，我知道这个游戏必须注意配合、合作。我还要想出些随机应变的方法。

　　事故大反思大讨论心得体会 篇27

　　人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。观看了《新乡桥工段安全警示片》，使我感受到“安全大于天”、“安全警钟长鸣”、“安全万事排最先”的深刻含义；感受到生命的珍贵和铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。

　　当看到一个个幸福的家庭支离破碎，一个个鲜活的生命突然消失，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法平静。心中不由迸发了“人人讲安全，事事为安全；时时想安全，处处要安全”的感想，作为一名铁路员工，这是我通过观看安全警示片后，深刻领悟到的工作原则。通过学习，再次强化了自己的安全生产意识，安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常工作中。

　　事故的主要原因都是工作人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人现场管理不到位，执行不到位。一件件事故的发生，暴露了安全管理的一系列问题，凸现了工作人员安全责任不清，现场不进行查勘，作业人员缺乏基本的安全技能。诸上事实证明，如果对危险点不预测，不防范和控制，那么在一定的条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。

　　看完警示片体会如下：

　　1、新任职工对规章不熟悉，不遵守《普速铁路工务安全规则》。在案例中，接打手机；违反“现场防护员需站在距作业地点5—10米范围内便于瞭望的地点防护”，在区间上下班时，应在路肩或路旁行走，在双线期间应面迎列车方向；以至于酿成悲剧；

　　2、防护作业时应该设置专职防护，防护员需经培训合格并持证上岗。防护员不得临时随意调换，确需更换时，施工负责人需重新对防护员布置作业内容、安全关键点和注意事项。

　　3、作业人员现场操作中执行力度缺乏，高处作业不按要求佩戴安全帽、系安全带或安全绳，酿成悲剧；

　　4、跨越线路时，“一站、二看、三确认、四通过”和“手比、眼看、口呼”制度执行不到位；

　　5、现场负责人不经确认、擅自下达作业指令，带领作业人员，提前进网，以及没有遵守天窗作业基本防护要求。

　　总之，这几起事故的发生是和防护人员失职、作业负责人在作业过程中没有起到监督提醒和负责的态度、作业人员对规则规章的不熟悉不遵守有关，导致了认识上的差异，酿成了重大交通事故。

　　下一步工作开展计划：

　　1、健全安全生产责任制。要建立健全以岗位责任制为重点的安全生产责任制，并逐级分解，具体到人，落实到生产过程中。加强安全生产的统一协调管理；

　　2、车间内部要建立健全内部安全检查制度、奖惩制度等，形成安全生产的有效激励机制和约束机制；完善作业规程，并严格按规程进行现场作业，反对违章作业，加强现场检查，落实安全措施，及时整改设备及人员存在的隐患；

　　3、做好职工安全教育培训。切实加强新进厂员工、转岗员工、关键岗位和危险岗位人员的安全意识、安全常识和安全技能培训，提高企业负责人、管理人员的安全管理能力，认真组织应急救援方面的培训和演练，提高广大职工防范事故的能力；

　　4、加强安全监督管理。车间安全监管人员要加强对操作、设备点检、设备检修等工作的监督检查，重点检查规章制度、操作规程、隐患治理、人员培训和应急预案等；

　　5、严肃事故调查处理。对于已发生的事故，有关安全生产监督管理部门要按照四不放过的`原则，认真调查，严肃处理，跟踪检查责任人员处理和安全防范措施的落实情况。要以事故为戒，举一反三，对照检查，落实整改措施，防止同类事故再次发生。

　　对我们段来说，安全生产是第一位的，没有安全就没有一切。铁路安全文化对于铁路既是一种现代安全管理理念，又是一种有效的安全管理手段，既是加强铁路安全管理的需要，也是适应铁路改革的需要。打造适合铁路自身发展的安全文化，能促进铁路走出安全管理误区，确保铁路运输的安全、正点和畅通。

　　安全，是不折不扣的落实；“安全工作只有规定动作，没有自选动作”，工作中要真正履行自己的职责和使命，营造出“关爱生命，关注安全，我要安全，我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山，让我们将安全进行到底。

　　事故大反思大讨论心得体会 篇28

　　在乐化见习经过中，通过各位领导和徒弟们的殷切关注和耐性指导，并集合书本、规章上所掌握的实际学问，我学到了很多东西，心得体会。并出现了诸多觉得。入路四个月，在刻苦研习中进步，在磨练意志中发展，在勤奋事业中美满，现将我这段时间的事业研习作如下总结：刚的我，太年老，有着对他日无穷的想象，擦拳磨掌，实习。想着能够技术非凡。在大学里只必要认真学好书本里的学问，以及大批的社交，但进入社会就不同了，必要着我们火速的转变身份，继续的去跟徒弟研习业务，并处理坏人际相关，跟同事相处好，这些都是我在今后的事业中必要继续研习的。

　　固然我是一个从铁路专业学校毕业的学生，对铁路根本学问有些了解，事实上心得体会。但依然是十分无限，而基层实习使我无机遇深入铁路现场去接“地气”，对铁路首要坐褥单位的根本景况、铁路运营景况、行车根本业务技能，以及铁路大联念头如何运转都有了更为间接的理性认识。

　　我实习的车站是乐化站，见习的岗位是车站值班员。车站值班员可以说是车站运转室中的总指挥，车站一切行车事业的实行都是在车站值班员的携带下实行，所以车站值班员的作用相当重要，也是业务学问央浼最全体的。乐化站普通景况采用的是阔别控制方式，所以接发列车的退路和信号的关闭全是由列车调度员控制，而且下行线是多方向。车站值班员要担任车机联控，用语要准则。刚开头我不是太熟谙，就在下班的时候，多加练习，并在下班的'时候，一大堆的按钮都有着它不同的作用。看清了退路和信号的关闭形态，先在心里迅速默念一遍，确保无误，再应对司机。在徒弟的训诲下，我根本掌握了一般接发列车，学习心得体会。各种控制方式下接法列车的业务学问。

　　我已经开头研习指挥调车作业。如何材干更好的哄骗股道实行现有股道调车，削减调车钩数和作业时间等等这些，都一直在我脑直达动，徒弟便说刚开头不要心焦，逐步来，先看懂他如何就寝，为什么进这个股道，股道没有隔离设备在旅客列车进站不就寝退路，在继续的疑问中，徒弟逐步的给我批注，我也在心里继续的思索，逐渐的也就能够掌握一些次序。有时候，心得体会。由于股道紧张，翻车的钩数较多，计划做起来就角力计算难，这就体现出我事业上经验的不敷，还必要继续的积聚。在见习的经过中，徒弟、同事总是耐性的给我批注，同时也央浼我要独立思索，不要总依赖他人，真正独立当班后，车站值班员就是总指挥，你处理不来，他人也就更难。所以在以来的实习时间里，我要加速研习的步伐，心得体会。多问徒弟，多看规章，同时吸撤销化徒弟们的的珍奇经验，必需学会了一般、非一般接发列车统治的设施，各种行车凭证的使用条件和填写方法，及站内调车作业的方法等等这些车站值班员的业务学问。在研习的经过中，领导、徒弟、同事不但训诲我业务上的学问，还教了我很多做人的道理，让我在今后的事业中少走弯路。

　　在辛劳而充实的见习中，如何尽快顺应铁路事业，如何踏实研习业务学问，顺路完成见习任务，自己变成一些见识：

　　1、找准定位，调整心态，尽快完成角色转变，展现大学生风采刚进入铁路，首先是面临是思想上的落差和角色的转变，你看心得体会。

　　要主动的调整心态，给自己确切的定位，认清现状，明白自己该做什么，不该做什么，并尽快投入到研习中去。心得体会。基层角力计算辛苦，做美意理盘算。刚开头实习时，不习俗日班，现在日班基天性相持上去。

　　2、注重实际与实际的联系，有针对性的研习与见习岗位相应的

　　在见习时间，对规章制度的研习是十分重要的。针对值班员的岗位。徒弟已经在《技规》、《行规》针对性的帮我做出标识表记标帜，找出了必需记住的划定。在背规章的同时增强与实际的联系，在不懂的景况下多向徒弟求教，这样更能加深对规章的理解和掌握，比机械的融会领悟要好的多。

　　3、客气向徒弟求教，主动与徒弟们互换

　　徒弟们都具有多年的基层事业经验，我必要客气向徒弟求教，悠闲时间多与他们互换，从他们那里可以主动学到如何处理突发事故的方法和经验。这样可以让新人少走弯路。

　　4、多研习路局、车务段下发的事故通报和有用文电

　　事故通报时一个个灵便的、最好的案例研习资料。事业时、安歇时华时间去看案例，了解对事故的原故明白、对如何防止事故的研究。心得体会。同时找相应的规章制度来研习，这样能迅速进步自己对规章制度业务的认识。这样在以来的事业中防止犯似乎的差池，能少走弯路。

　　我觉得基层的事业始末是人生的一个坐标，有了这个始末，就更懂得地知道铁路是怎样真正运转的，实际与实际的差异，事业必要什么业务素质，同时学会如何尊重领导、徒弟、同事。

　　基层是一个磨炼人的平台，这里的事业我还知之甚少，我还需戮力。这种磨炼是我人生中珍奇的一笔财富！

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